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ベトナム商工省によると、現在ベトナムで製造、組み立て、輸入、公式に流通しているガソリン車のほとんどは、E5およびE10ガソリンに対応している。写真: PV OIL 。 |
ベトナムにおけるE10バイオエタノールの混合と使用に関するロードマップの実施に関する報告書(6月6日~11日)の中で、通達50号実施タスクフォースは、E10バイオエタノールの使用に関するロードマップが全国的に実施された後、商工省とその関連機関が、供給の確保、市場の安定化、国家管理の強化、および初期実施段階で発生した困難や障害への迅速な対処のために、数多くの指示や規制を積極的に発出したと述べた。
ベトナムのほとんどの車両は、E5およびE10ガソリンに対応しています。
商工省は、今回の調査を通じて、ベトナムで現在製造、組み立て、輸入、公式に流通されている自動車およびオートバイの大部分は、現行の技術基準に従ってE5およびE10バイオエタノール燃料に対応していることが初期調査結果から示されていると発表した。
同機関によると、審査プロセスは、ベトナム自動車工業会(VAMA)、ベトナム二輪車工業会(VAMM)のほか、トヨタベトナム、三菱自動車ベトナム、メルセデス・ベンツベトナム、フォードベトナム、タインコンモーターベトナム、ヒュンダイタインコンベトナム、デハンモーターズ、チエンタンオート、TCIEベトナムなどの多くの企業が参加して実施された。
産業局(産業貿易省傘下)は、残りの企業に対し、同省の共通データベースを完成させるために報告書を提出するよう引き続き促している。
輸入車に関して、産業省は自動車輸入業者に対し、E5およびE10ガソリンに対応する車種リストの提供を要請しました。このデータは、管理目的および一般市民への情報提供のために、統一された全国データベースの構築に活用されます。
車両審査と並行して、産業省はバイオ燃料使用時に特別な注意が必要な車両グループ向けの技術ガイダンス文書一式を完成させた。このグループには、非常に古い車両、キャブレターを使用する車両、定期的なメンテナンスを受けていない車両、 農業機械などが含まれる。
商工省によると、これらのガイダンス文書は技術的なリスクを最小限に抑え、利用者がバイオ燃料を適切に利用できるよう支援するのに役立つという。
バイオ燃料の中長期的な発展に備えるため、工業省はベトナム登録局に対し、ガソリンエンジンを使用する車両に関する現行の技術基準、規制、認証規則の体系を見直すよう要請した。
今回の見直しでは、燃料システムの適合性、燃料接触材料、燃料消費量、排出ガス、運転耐久性、および型式承認文書やユーザーマニュアルにおけるE5およびE10ガソリンの使用に関する情報の記載に重点が置かれた。
規制当局はまた、将来的にガソリン中のエタノール含有量を増加させるための技術ロードマップを検討することも提案した。
商工省によると、これまでの実施状況から、E10バイオエタノール利用に向けたロードマップを支える技術インフラが徐々に整備されつつあることが分かるという。同省はまた、VAMA、VAMM、自動車・バイクメーカー、専門機関と引き続き連携し、E5およびE10対応車両のデータベースを完成させ、特定の車両グループ向けの技術ガイドラインを広く周知し、消費者のフィードバックを受け付けて処理する仕組みを開発していくと表明した。
E5およびE10ガソリンの供給は保証されています。
当局によると、E10バイオ燃料ロードマップの実施に向けた流通システム、市場組織、検査・監督の準備は基本的に同時並行で進められており、全国の供給ニーズを満たしている。
卸売業者、流通業者、ガソリンおよびディーゼル燃料の小売業者は、積極的に供給を確保し、技術インフラをアップグレードし、ロードマップの遵守を徹底し、安定した事業運営を維持し、市場における供給の混乱や燃料不足を防止してきた。
バイオ燃料の消費量に関して、E10ガソリンの導入開始から8日後の6月8日時点で、バイオ燃料の総消費量は約3億1060万リットルに達し、その内訳はE10ガソリンが2億9050万リットル、E5ガソリンが2010万リットルとなっている。
現在、26社の卸売業者のうち11社がE5ガソリンの取引を継続しており、8社の混合・ブレンド会社のうち4社がこの製品を製造・供給している。
流通システムに関しては、現在までに全国に1万7000以上のガソリンスタンドがあり、これまでガソリンを販売していたすべてのスタンドがバイオ燃料の販売に切り替えている。
商工省は、E10ガソリンの導入が規制に準拠して行われるよう、検査と監督を強化した。同省は、バイオガソリンの混合・配合を行う施設向けに、専門の検査・監督チームを設置した。
同時に、関係機関はE10ガソリンの供給、燃料用エタノール(E100)の輸入および取引を定期的に監視し、それによって需給を迅速に調整し、発生するあらゆる問題に対処している。
導入初期における消費量の継続的な高水準は、バイオ燃料の市場受容度が向上していることを示しており、E10ガソリンの導入ロードマップの実現可能性を裏付けている。
出典:https://znews.vn/tin-moi-nhat-ve-xang-e10-post1659994.html







