南北高速道路建設における柔軟な組織

(Baoquangngai.vn) - 雨期中のクアンガイ-ホアイニョン高速道路プロジェクトの建設が困難になることを予想し、デオカグループはプロジェクトの進捗を確実にするために柔軟な建設対策を積極的に展開した。

東部南北高速道路建設プロジェクト（2021～2025年）のうち、クアンガイ省を通過する区間は60キロメートル以上です。現在までに、クアンガイ省は53.5キロメートル（60.3キロメートル）以上を請負業者に引き渡し、省内区間の総延長の89％に達しています。そのうち、XL1パッケージは25.706キロメートル（30キロメートル）を引き渡し、86％に達しました。XL2パッケージは24.79キロメートル（27.2キロメートル）を引き渡し、91％に達しました。XL3パッケージは3.1キロメートル（3.1キロメートル）を引き渡し、100％に達しました。

請負業者は現場に 42/43 の建設チームを派遣しました。

主要請負業者である合弁会社Deo Ca Groupによると、現在、同プロジェクトでは42/43の建設チームが現場に展開しており、人員は約3,000人、機材は1,063台に上る。クリティカルパス項目の建設を優先的に加速させている。工事金額はそれぞれ1兆4,500億/14兆4,980億ドンに達し、計画比でそれぞれ10%と0.4%の進捗となった。

大雨の日など屋外での工事が不可能な場合は、施工業者は屋外工事の成果を補うためにトンネル掘削のスピードを上げることにリソースを集中させます。

請負業者は、3つのトンネルすべてで6/6工事ポイントを実施しました。主な作業は次のとおりです。6/6トンネルドアに到達するためのトンネルドアの掘削、グリッドの設置、12/12トンネルチューブに到達するための掘削と発破の実施...、Song Ve橋、DT624橋の重要な経路の場所を優先する15/16橋梁建設ポイントの実施...