環状1号線プロジェクト(ホアンカウ-ボイフック区間)は全長2.2km、総投資額は7兆2000億ドンを超えます。長年の遅延の後、 ハノイ市土木建設投資プロジェクト管理委員会は2025年の完成を目指しています。
ハノイで完成予定の全長2.2kmの地球上で最も高価な道路の概要
2024年12月12日(木)午後13時42分(GMT+7)
環状1号線プロジェクト(ホアンカウ-ボイフック区間)は全長2.2km、総投資額は7兆2000億ドンを超えます。長年の遅延の後、ハノイ市土木建設投資プロジェクト管理委員会は2025年の完成を目指しています。
環状1号線プロジェクト、ホアンカウ-ボイフック区間は全長2.2km、総投資額は7兆2,000億ドンを超えます。このうち、用地造成費用は5兆8,000億ドン、道路建設費用は6,360億ドンです。写真の赤い線は、環状1号線プロジェクトのうち、ボイフック地点からホアンカウ方面への区間です。
環状1号線プロジェクト(赤線)は、デラタン道路と並行し、バディン区とドンダー区を通過します。このプロジェクトでは、バディン区とドンダー区の2,000世帯以上の土地を更地にする必要があります。
12月11日午前、第20回会議の続きとして、ハノイ市人民評議会の代表団は、いくつかの社会問題について質疑応答を行いました。ドンダー区とバディン区における環状1号線プロジェクト(ホアンカウ-ヴォイフック区間)について懸念を表明したグエン・クアン・タン代表(ロンビエン派)は、同プロジェクトがまだ進捗状況の要件を満たしていないと述べました。この路線は2017年末に政府によって承認されており、都心部にとって非常に重要な意味を持ち、2021年から2025年までの優先投資プロジェクトリストに含まれています。
ハノイ市土木建設投資管理委員会のドン・フオック・アン委員長は、グエン・クアン・タン代表の質問に答え、環状1号線建設投資プロジェクトの進捗状況が要求を満たしていないことを認めた。アン委員長によると、プロジェクトは今年中に完了する予定だが、プロジェクトの用地取得の実施過程で多くの困難に直面しているという。アン委員長は、最新の計画によると、バディン区の用地取得は2025年第1四半期、ドンダー区の用地取得は2025年第2四半期に完了する予定だと述べた。「請負業者には常に準備を整えるよう指示しており、用地が確保され次第、直ちに建設を開始する。用地取得が予定通りに進めば、2025年にプロジェクトを完了できる」とアン委員長は述べた。
ダン・ベト記者によると、12月12日、環状1号線の多くの住民が敷地の整地を行った。
写真では、ボイフックポイント(バディン地区)近くのいくつかの世帯が土地を開墾している。
東大区の環状一号線区間でも、多くの世帯が用地整理を行った。
ジャンヴォ教区教会付近の世帯が用地整理を行っている。バディン区人民委員会のタ・ナム・チエン委員長によると、長年にわたる土地管理手続きの不備が、用地整理の煩雑化につながったという。チエン委員長はまた、政策メカニズムに関して、2014年土地法に基づく問題は市によって解決されたばかりだが、2024年土地法に基づく問題が残っていると述べた。同区はこれらの内容を市に報告し、解決を指示している。
これまでに、バディン区は1,334件のうち667件に支払いを行ったことが分かっています。最終計画は公表されています。バディン区は2025年1月に土地を引き渡すことを約束しています。一方、ドンダー区では、643件の土地の集計と回収が行われており、そのうち100件に支払いが完了しています。
ファム・フン
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出典: https://danviet.vn/toan-canh-tuyen-duong-dat-nhat-hanh-tinh-dai-22-km-vua-duoc-ha-noi-an-dinh-ngay-hoan-thanh-20241212133506881.htm
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