ピックアップトラック市場はこれまで、主に中型および大型モデルが中心だった。しかし、フォードは2021年に小型ピックアップトラック「マーベリック」を発売し、米国で瞬く間に大ヒット商品となった。
昨年だけで、フォードは米国で155,051台のマーベリックを販売し、2024年と比較して18.2%増加した。この販売台数は、同じブランドのレンジャーの販売台数の2倍以上である。
一方で、コンパクトピックアップトラックのラインナップで成功を収めた自動車メーカーは皆ではない。ほぼ同時期に発売されたヒュンダイ・サンタクルーズは、昨年の販売台数がわずか25,499台にとどまった。この結果を受け、ヒュンダイはサンタクルーズの生産を間もなく中止し、新型ミッドサイズピックアップトラックの開発に注力するのではないかという憶測が飛び交っている。
サンタクルーズでの経験から得た教訓にもかかわらず、トヨタはこのセグメントへの参入に依然として意欲的であるようだ。オートモーティブ・ニュースの取材に対し、トヨタ北米法人のCEOである小川哲夫氏は、RAV4をベースにしたピックアップトラックは同社にとって「価値のある機会」だと述べた。
同幹部はまた、トヨタの販売店が新型モデルを心待ちにしていることを明らかにしたが、開発プロセスにはさらに時間がかかることも認めた。
新型ピックアップトラックが市販化される場合、おそらく最近発売された新型トヨタRAV4のプラットフォームが使用されるだろう。現在、標準仕様のRAV4は、2.5Lハイブリッドエンジンと電気モーターを組み合わせたシステムを搭載しており、前輪駆動モデルでは226馬力を発生する。
AWDバージョンはリアに電気モーターを追加することで、合計出力が236馬力に向上している。これはフォード・マーベリック・ハイブリッドの最大出力191馬力を大幅に上回る。
RAV4ハイブリッドは、パワーが優れているだけでなく、燃費性能もマーベリックハイブリッドより優れている。メーカーによると、RAV4の複合燃費は約5リットル/100kmであるのに対し、マーベリックハイブリッドは約6.2リットル/100kmとなっている。
トヨタは従来のハイブリッドモデルに加え、2.5Lエンジンと22.7kWhのバッテリー、そして電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドバージョンのRAV4も提供しており、最高出力は324馬力に達する。
このバージョンは、フル充電で約84kmを純粋な電気動力で走行できる。これは、トヨタが開発中の小型ピックアップトラックを競合他社製品と差別化する上で重要な要素となる可能性がある。
出典：https://tienphong.vn/toyota-tinh-lam-ban-tai-co-nho-post1843905.tpo
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