ホーチミン市は交差点を拡張し、歩道を削って右折箇所を増やす予定だ。

ホーチミン市は交差点を拡張し、歩道を削って右折箇所を増やす予定です - 写真 1。 — 2号線（トゥドゥック市）とカ・ヴァン・カン交差点の歩道が撤去され、右折が可能になった - 写真：チャウ・トゥアン

最近、ホーチミン市では一部の交差点の歩道を整備し、右折レーンの区画線を増設して交通渋滞の緩和に努めました。これらの変更は当初、交通渋滞の緩和に役立ち、多くの人々の支持を得ました。

この問題に関して、ホーチミン市建設局の代表者は、市は現在2つのアプローチを並行して実施していると述べた。

1つは、歩道を刈り込み、島を狭めて右折を増やし、車両がより早く逃げられるようにすることです。

次に、直進車両が停止して右折をブロックする状況を回避して、連続した右折車線を作成するために車線マーカーを描きます。

これはホーチミン市の混雑した交通状況に適した長期的な解決策だと考えられています。

歩道の整地方法については、建設省は関係部署に対し、歩道幅員を1.5m以上確保するという義務規定を厳格に検討し、確実に遵守するよう求めています。その一例として、9月28日に開通したばかりの2号線（旧トゥドゥック市）のカ・ヴァン・カン交差点の交差点が挙げられます。

記録によると、交通状況は改善しており、以前のように縁石を乗り越えて損傷を引き起こす車両は見られなくなりました。ホーチミン市建設局は、交通の円滑化と歩行者および障害者の安全確保のため、歩道の調査は常に慎重に行われていると付け加えました。

評価の結果、歩道の整地や連続右折レーンの設置により、信号待ちの車両が減り、交通の流れがスムーズになるなど、明らかな効果が得られました。

ホーチミン市は今後も、適切なインフラを備えた交差点の歩道の調査と整備を継続し、車線の調整と交通法規遵守の啓発を組み合わせます。

ホーチミン市は、グリッドパターンを用いた14箇所の連続右折ポイントを設置しました。そのうち7箇所は全車両用（ファム・ヴァン・ドン - ファン・ヴァン・チ、カック・マン・タン8 - ディエン・ビエン・フー、レ・ズアン - トン・ドゥック・タン…）、7箇所はバイク専用（グエン・チャイ - グエン・チ・フオン、パスツール - リー・トゥ・トロン、アン・ズオン・ヴオン - グエン・チ・フオン…）です。市はまた、790以上の標識と800セットの信号機を設置しており、2025年第4四半期にも拡大を続ける予定です。

出典: https://ttbc-hcm.gov.vn/tp-hcm-se-mo-rong-ke-mat-vong-got-via-he-de-them-loi-re-phai-1019698.html