ホーチミン市人民委員会は、市中心部とカンジオ地区を結ぶ全長約53.8kmのベンタイン・カンジオ都市鉄道プロジェクトのルート計画と沿線構造物の位置を承認する決定を下した。
ベンタイン～カンジオ間の鉄道路線は全長約53.8kmで、ルンサック森林地帯を横断している。
この決定によると、ルートは首相が承認した2040年までのホーチミン市都市計画（2060年までの展望を含む）の改訂版に基づいて決定される。ルートの始点はベンタイン区の23/9公園、終点はカンジオ村の39ヘクタールの土地である。
ホーチミン市の中心部から出発し、ルートはキコン通り、ヴィンカイン通り、グエンタットタイン通りに沿って進み、その後グエンヴァンリン通りに曲がり、フーミー橋エリアを通過し、グエンルオンバン通り、15B号線、D1号線に沿って進み、ラックディア川を渡ってニャーベー村に至ります。
その後、ルートはヴァン・ファット・フン移住地域、フー・スアン住宅地を通過し、ソアイ・ラップ川を渡ってビン・カイン村へと続きます。ここでルートはベン・ルック - ロン・タイン高速道路と並行して進み、18+800km地点で高速道路を横断し、ルン・サック道路回廊に入ります。
ビンカイン村からカンジオ村までの主要ルートは、ルンサック道路に沿って進み、アンギア川、ラックドン川、ロイザン川、ディンバ川など多くの大河を横断します。承認された計画によると、このルートはカンジオ生物圏保護区の緩衝地帯を通過し、コアゾーンには入りません。
本プロジェクトは、第1段階でベンタイン駅とカンジオ駅の2駅を建設する計画です。第2段階では、タントゥアン駅、タンミー駅、ニャーベー駅、ビンカイン駅の4駅が追加されます。車両基地と運行管理センター（OCC）はカンジオ村に設置される予定です。
ホーチミン市人民委員会は、ヴィンスピード高速鉄道投資開発株式会社に対し、承認された内容に従って路線計画書を最終決定するとともに、関係機関と連携して事業区域内の用地取得の実現可能性を検討するよう指示した。
計画建築局は、プロジェクトの実施を円滑に進めるため、関係地方自治体に対し、ゾーニング計画および詳細計画の調整に関する指導を行う役割を担っています。建設局は、ベンタイン・カンジオ都市鉄道の建設進捗状況に合わせて、グエンタットタイン通りの拡張に関する投資オプションを検討しています。
沿線の各区やコミューンの人民委員会は、住民の意見や提案を監視・対応し、関連する計画プロジェクトを更新するために、引き続き連携していく。
出典：https://nld.com.vn/tphcm-phe-duyet-huong-tuyen-duong-sat-ben-thanh-can-gio-196260522145251193.htm
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