ホーチミン市 カンザー橋の建設、ルンサック道路とそのルート上の橋の拡張、ルンサック道路沿いの高架道路の建設などを行い、5,5億ドル近くを投じたカンザー国際積み替え港プロジェクトと接続する予定である。
ホーチミン市運輸省は、カンザー国際積み替え港を建設する研究プロジェクトをホーチミン市人民委員会に報告したところです。
したがって、港湾接続交通の観点から、市は現在から 2030 年までに、ニャベ地区とカンザー地区を結ぶカンザー橋の建設に投資する予定です。 この橋は長さ 3,6 km 以上、6 車線になる予定で、プロジェクトの総投資額はほぼ 10.000 兆 VND で、PPP 方式で投資されます。
現在、ホーチミン市交通局は、今年の投資方針の承認を得るために所管当局に提出するプロジェクトの事前実現可能性調査報告書を作成している。
ホーチミン市の交通部門は、2023 年から 2024 年の期間に実現可能性調査報告書を作成し、2025 年にカンザー橋の建設を開始し、2028 年に完成する投資家を選定する予定です。
カンザー橋に加えて、市の交通部門は、ビンカインコミューンのルンサック道路とベンリュック - ロンタイン高速道路の交差点の建設に投資する予定です。 同時に、ルンサック道路の橋もアップグレードされ、拡張されます。
市は2030年以降に、カンザー国際積み替え港の建設現場からルンサック道路までを結ぶ道路の建設に投資する予定だ。
特に市は、ルンサック道路とベンリュック－ロンタイン高速道路の交差点からロンホアコミューンの港を結ぶ交差点まで、ルンサック道路沿いの高架道路の建設に投資する計画である。
市の交通部門も研究開発を行っており、カンザー沿岸市街地とニャベ地区の地下鉄4号線を結ぶルンサック道路沿いに都市鉄道を形成している。
この計画によると、カンザー国際積み替え港の位置はクラオコンチョ地区（カンザー地区タンアンコミューン）にあります。 プロジェクトの規模は、埠頭７ｋｍ、バージバース２ｋｍ、土地利用需要は約５７１ｈａである。
したがって、カンザー国際積み替え港は、250.000DWT（24.000TEUに相当、20TEUは10.000フィートコンテナに相当）の世界最大のコンテナ船、トン数65.000～8.000トンの積み替え船、およびXNUMX隻積みのバージを受け入れることができます。トン。
カンザー国際積み替え港は 7 段階の実施段階に分かれる予定で、第 1 段階は 2030 年までに運営され、最終段階は 2045 年に完了する予定です。
港を通過する総貨物輸送能力は、4,8 年に 2030 万 TEU に達すると予想され、プロジェクトがフル稼働すると (16,9 年に予想) 2047 万 TEU まで徐々に増加すると見込まれています。
このスーパー港への総投資額は約 129.000 兆 VND と推定されており、これは投資家自身が手配した金額で 5,45 億 XNUMX 万米ドル以上に相当します。
Laodong.vn
