中国南部のテクノロジーハブからの輸出は、電気自動車の需要と「一帯一路」構想参加国との一連の協定により急増している。
アナリストらは、沈泉氏の貿易統計のプラスは、中国政府が今年設定した約５％の中国経済成長目標の良い兆候であり、地政学的摩擦や西側技術輸出の制限などの懸念への答えであると述べている。
公表された中国税関データによると、今年最初の441,4か月でこの都市から輸出された商品の金額は61,3億元（53,1億米ドル）に達し、同期間比31,9％増加した。一方、輸入品額は233,74％増の45億675万元となった。輸出入総額は前年比XNUMX％増加し、XNUMX億元以上に達した。
深センには、米国商務省の制裁リストに載っているファーウェイ・テクノロジーズ、テンセント、電気自動車会社BYD、ドローンメーカーDJIの本社もある。
10カ国からなる東南アジア諸国連合（ASEAN）は深セン市の最大の貿易相手国となり、貿易額は58,1％増の106,92億XNUMX万元となった。次いで香港、アメリカ、ヨーロッパ、台湾。
このうち、米国向け売上高は同期間で62,4%増加し、欧州向けは20,9%増加した。中国を中心とする貿易ネットワークに経済を結びつける計画である「一帯一路」参加国の貿易総額は249,1億元に達し、前年比57,8％増加した。
広州に本拠を置くシンクタンク、広東改革協会の彭鵬常任理事長は、「通常、ASEANへの輸出の増加には米国への生産の減少が伴う」と述べた。したがって、この都市の米国への輸出が回復すれば、短期的には信頼感が強化され、サプライチェーンの変化による被害が軽減される可能性がある。
深センは中国最大の輸出都市であり、2,01 万社以上の企業が拠点を構えており、その 99% 以上が中小企業です。ワシントンは、ファーウェイ、DJI、半導体設計者のコンラッド・テクノロジー、顔認識技術プロバイダーのコバーなど、ここにあるいくつかの主要テクノロジー企業を輸出ブラックリストに載せた。
今年の最初の 295,5 か月を通じて、深センの機械および電気製品の輸出は 30,2 億元に達し、同期間に比べ 36.700% 増加しました。この技術センターの貿易黒字はBYDの貢献が大きく、電気自動車会社は前年比47,2%増のXNUMX万XNUMX台を輸出し、関連部品や材料の売上増加につながった。
