北部地域への新たな戦略的輸送ルートを開拓する。
12月19日、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトの第一段階の工事が正式に開始され、ベトナム最大級の交通インフラプロジェクトが始動した。総投資額は203兆ベトナムドン（約83億米ドル）を超え、全長約400kmのこの新鉄道は、国際国境の要衝と港湾システムを結ぶ戦略的な交通軸となり、北部地域の経済・物流発展に弾みをつけることが期待されている。
ベトナム法新聞の記者とのインタビューで、 建設省鉄道プロジェクト管理委員会のマイ・ミン・ヴィエット委員長代理は、今回のプロジェクトは大規模であり、ベトナムが現代基準に準拠した全く新しい鉄道路線を建設するのは今回が初めてで、高い技術水準と複雑な建設組織が求められると述べた。ヴィエット氏によると、納期を守るプレッシャーは非常に大きいが、これは重要な政治的課題であり、国家戦略インフラプロジェクトの実現に向けた政府と建設省の決意を示すものだという。鉄道プロジェクト管理委員会は、実施プロセス全体を通して、品質管理、進捗状況の監視、建設の安全性を引き続き強化していく。
ラオカイ - ハノイ- ハイフォン鉄道は、全長約390.9kmの本線と約27.9kmの支線からなる全く新しい投資プロジェクトで、ラオカイ、フート、ハノイ、バクニン、フンイエン、ハイフォンの6つの主要な北部省を通過します。この路線は標準的な1,435mm軌間を採用し、電化されており、旅客と貨物を同時に輸送します。設計上の最高速度は、ラオカイの主要区間で時速160km、ハノイ地域で時速120km、その他の区間で時速80kmです。プロジェクト全体は国家予算で賄われ、2030年までに全線完成を目指しています。
本日開始予定の第1期工事は、駅周辺、駅前広場、および初期接続工事における技術インフラ整備に重点を置いており、総投資額は約3兆2,990億ベトナムドンです。これは、次期段階における主要鉄道路線建設工事の実施に必要な基礎と条件を整えるための重要な準備段階と位置づけられています。
ヴィエット氏は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道線は、北部国境地域と国際的な玄関口となる港湾システムを直接結ぶ戦略的な輸送軸を形成するため、特に重要な経済的意義を持つと述べた。低コストで大量の貨物を輸送できる近代的な鉄道線への投資は、輸送方法の再構築、道路輸送への負担軽減、ひいては長年経済の大きなボトルネックとなっていた物流コストの削減に貢献する。輸送時間の短縮、サプライチェーンの安定性と安全性の向上、そして北部山岳地帯や中部地方からの農産物、鉱物、加工工業製品などの輸出品の競争力強化は、大幅に改善されるだろう。
ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道は、交通インフラとしての役割にとどまらず、沿線地域に新たな経済発展の機会をもたらします。鉄道インフラを基盤として、物流センター、工業団地、倉庫、サプライチェーンサービス、そして鉄道輸送と接続された都市部が形成・発展する条件が整い、特に民間投資をはじめとする投資誘致を促進します。これは、開発空間の再配分、大都市への圧力軽減、そして雇用創出、生産価値の向上、地方自治体の歳入増加といった面で、極めて重要な推進力となります。
特に、このプロジェクトは国際的な輸送ルートとして、ベトナムと中国および地域市場との接続性を強化し、地域サプライチェーンや物流ネットワークへのより深い参画を可能にする。これは、党が掲げる目標である、今後二桁成長を目指す急速かつ持続的な成長の実現に貢献する基盤インフラの一つと位置づけられている。
したがって、ラオカイ－ハノイ－ハイフォン鉄道の建設開始は、党第14回全国代表大会での成果達成に向けた全国的な競争の雰囲気の中で、政治的・経済的に非常に重要な意義を持つ。このプロジェクトは、インフラを発展の前提条件と捉え、急速かつ持続可能な国家発展という願望を実現するための強固な基盤を築き、地域および国際社会におけるベトナムの地位を高めるという、インフラにおける戦略的突破口の実現に対する党と国家の決意を明確に示している。
これらの電気工事プロジェクトは、ベトナム国民の卓越した建設能力を示すものである。
ホアビン水力発電所は、ベトナムの社会経済発展にとって極めて重要なプロジェクトであり、国の電力網に大量の電力を供給し、農作物の栽培用水を供給し、北部地域の洪水対策にも貢献している。特に、猛暑時の国の電力網の安全性を確保する上で、極めて重要な役割を果たしている。
政府は2026年に10％の成長率を目指しており、この目標を達成するためには「電力供給が常に一歩先を行く必要がある」。長期間にわたり電力供給が滞っていたことを考えると、拡張されたホアビン水力発電所の建設は特に重要であり、2026年の乾季から北部地域に480MWの追加電力を供給することになる。
エネルギー専門家のグエン・フイ・ホアック氏は、ホアビン水力発電所の拡張は、電力系統のピーク負荷容量を増やすだけでなく、1990年代以降、ベトナムとソ連の優秀な技術者たちがベトナムのために築き上げてきた「白い金」を活用する上でも重要であると評価した。ホアック博士は、ホアビン水力発電所は毎年6月から9月にかけて洪水を放流し、1月と2月には下流地域に農業用水を放水路を通して供給している（発電ユニットを通さずに）ため、水の無駄遣いになっていると分析した。したがって、これら2つのユニットを追加することで、ピーク負荷に対応するだけでなく、放流された水を発電に利用することもできる。
ホアビン水力発電所拡張プロジェクトは、総投資額が9兆2200億ベトナムドンを超え、年間平均発電量は約4億8830万kWhです。現在、2基の発電ユニットが国家送電網に接続されており、特にピーク時における北部地域の電力需要を満たすための発電能力向上に貢献します。これにより、電力システムの運用上の柔軟性、信頼性、安全性が向上します。同時に、発電所および下流地域における安定した安全な運転を確保しながら、システムの生産コスト削減にもつながります。
ベトナム電力グループ（EVN）のファム・ホン・フオン副総支配人によると、建設チームはホアビン水力発電所拡張プロジェクトを予定通りに完了させるにあたり、数々の困難に直面した。既存の発電所のすぐ隣という、これほど狭く狭い建設区域で水力発電所を建設するプロジェクトは稀である。最終段階では、悪天候がプロジェクトの進捗に大きな影響を与えた。さらに、2025年5月末の仮締切工の撤去は北部の電力需要のピークと重なったため、ダ川の水力発電所での発電を確保すると同時に、厳しい工期を守るという「二重の目標」を同時に達成する必要があった。
ホアビン水力発電所拡張プロジェクトに加え、12月19日にはもう一つの重要なエネルギープロジェクト、コンダオ経済特区への国家送電網からの電力供給プロジェクトが開始されました。これは、国家エネルギーインフラ開発戦略の実現に向けた重要な節目であり、政府、電力セクター、そしてプロジェクトに関わる各機関が、国の沿岸部および島嶼部のインフラ整備と開発に尽力する決意を示すものです。
EVNが4兆9200億ベトナムドン以上を投資したこのプロジェクトは、コンダオ経済特区への安全で継続的かつ安定した電力供給（2026年までに29MW、2030年までに55MW、2035年以降は90MW）を確保することを目的としており、現地ディーゼル発電設備を置き換え、発電コストを削減し、温室効果ガスの排出量を抑制し、ベトナムの排出削減と持続可能な開発への取り組みに貢献するものです。
EVNの幹部によると、このプロジェクトはEVNがこれまで手掛けてきた洋上電力供給プロジェクトの中で最も複雑なものであり、総工期は9ヶ月未満である。さらに、このプロジェクトは、国内のコンサルティング会社が調査、設計、主要監督業務を全面的に担当した初めての事例であり、ベトナムの建設会社が「難題」を克服し、洋上で溝掘削と110kV海底ケーブルの敷設を成功させた初めての事例でもある。
出典：https://baophapluat.vn/truoc-gio-nhan-nut-nhung-cong-trinh-lich-su.html
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