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首相は、ハウザン省を横断する高速道路建設事業の第3区間の建設現場で働く労働者を激励した。写真：レ・アン
これはよく知られたイメージであり、交通工事現場で昼夜を問わず働いている何千人もの警察官、技術者、労働者にとって大きな動機となります。
首相と関係省庁の幹部はシャトルのように各地を移動し、視察中、首相は熱心に耳を傾け、注意深く観察しました。
その後、現場での困難や問題を直接解決し、多くの重要な解決策を提案しました。
7月13日の会議で、グエン・ヴァン・タン運輸大臣が、建設現場への砂供給能力を確保するため（1日7万～8万立方メートルの砂が必要で、砂供給能力はまだ50％に達していない）、川沿いの砂鉱山の採掘時間を午前7時から午後7時まで（規則では午前7時から午後5時まで）延長する提案を聞いた首相は、即座に「建設現場への砂供給を確保するため、必ずしも午後7時ではなく、採掘時間を延長することを検討する」と述べた。
西部地域のプロジェクトにおける砂と石材の不足については、首相は理解を示し、その認識を共有しました。首相はプロジェクト管理委員会に、地元と緊密に連携し、協力するよう指示しました。
同氏は「政府は権限の範囲内であらゆることを行う」と述べた。
首相は、政府の海砂政策について虚偽の情報を拡散しないよう強調した。また、採石場が多いという利点を持つ東部諸州は、西部地域と砂の供給を共有すべきだと提案した。
彼によると、それぞれの地域には強みがあり、すべてが改善できるように他の地域と共有する必要があるとのこと。
同氏は各州と協力しながら、高速道路と住宅地を結ぶ交差点について懸念を示し、「高速道路が完成した後に、最近一部の場所で見られるような、より費用のかかる交差点を開設しなければならない状況を避けるため」としている。
首相は、メコンデルタ各省に対し、今期中に600キロの高速道路を完成させ、次の段階でさらに600キロを完成させるという決意を呼びかけ、強調した。
それは、何世代にもわたって西部の米、果物、魚、エビの栽培地域に住む2,000万人の人々の願いでもあります。
ファム・ミン・チン首相は、ベトナムの主要な交通プロジェクトを数多く視察した人物と言えるでしょう。彼は現状を把握し、障害を取り除くために視察を行ってきました。
政府首脳の出張をすべて列挙するのは困難です。週末、休日、旧正月、さらには旧正月期間中など、全国各地を巡回することもあります。
彼はどこへ行っても耳を傾け、すぐに困難を解決し、具体的な解決策を導き、そこから多くの問題が解決されました。
そのおかげで、プロジェクトの進捗と品質が保証され、多くのプロジェクトが予定より数か月早く完了します。
現在までに、2017年から2020年にかけて建設された全長653キロの南北高速道路プロジェクト11件がすべて運用を開始し、全国の高速道路の総距離は2,000キロを超えた。
このような成果が得られたのには多くの理由があるが、首相が繰り返し強調した「後戻りせず、行動のみを論じる」という精神が、幹部、技術者、労働者一人ひとりに浸透したことは確かである。
「仕事だけ、口答えなし」「太陽をものともせず、雨にも負けず」「3交代、4交代勤務」…これらは、今や運送業界の標語にとどまらず、実に広く浸透しています。
まだ多くの困難はあるものの、これまでの成果を見ると、2025年までに高速道路3,000kmという目標は遠くないと言えるでしょう。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/tu-nhung-chuyen-thi-sat-cua-thu-tuong-192240716002341495.htm
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