2026年旧正月のエコノミークラスの航空券は品薄で価格も高騰

2026年の旧正月（テト）の航空券は9月3日から販売開始となります。わずか4日で、休日や旧正月期間中はいつも「人気」のある航空便の航空券が品薄状態になっています。

チケットの値段は高いです。

2026年の旧正月期間中、ホーチミン市発ハノイ行き、ホーチミン市発ビン（ゲアン省）、トースアン（タンホア省）、カットビ（ハイフォン）行きの航空会社の航空券は現在品薄で、エコノミークラスとプレミアムエコノミークラスの航空券が売り切れている日もあります。ご旅行の際は、往復航空券が最大1,800万ドン近くになるビジネスクラスのみをお選びいただけます。

VTCニュースが9月6日朝、オンライン航空券販売サイトや航空会社のウェブサイトで実施した調査によると、ベトナム航空の2026年1月30日出発、2026年2月20日帰着（旧暦12月13日～1月4日）のホーチミン市・ハノイ間の往復航空券は、1枚あたり782万～845万ドン（税金・手数料込み）で、2025年の旧正月の同時期と比べて150万～270万ドン以上値上がりした。

バンブー航空のホーチミン市・ハノイ間の料金は753万～815万ドン（税金・手数料込み）で、2025年旧正月の同時期と比べて53万～150万ドンの値上がり。ヴィエトラベル航空は760万～830万ドンで、約60万～150万ドンの値上がり。

ベトジェットエアだけが「最も軟調な」価格設定で、406万～567万VNDの範囲で、2025年の旧正月同時期の価格より30万～80万VND高い。

ホーチミン市 - ハノイ線も、テトに近づくにつれて価格が上昇し、多くの航空会社ではエコノミークラスとプレミアムエコノミークラスの航空券が売り切れています。2026年2月3日（12月16日）時点でベトジェットの最安値が405万ドンだとすると、2月11日（テト24日）に出発し、2月22日（テト6日）に帰国する乗客は、625万ドンを支払うことになり、220万ドン以上の値上がりとなります。

一方、バンブー航空の航空券は753万～830万ドン、ヴィエトラベル航空の航空券は760万ドンで、1週間前と比べて約20万～50万ドン上昇しています。ただし、これらの航空会社のエコノミークラス航空券の数は依然として非常に限られています。

パシフィック航空はエコノミークラスの航空券を完売し、ビジネスクラスの航空券のみ残っており、往復運賃は177億9,200万VNDです。ベトナム航空もエコノミークラスとプレミアムエコノミークラスの航空券を完売し、ビジネスクラスの航空券のみ残っており、往復運賃は177億9,200万VNDです。

ホーチミン市からカットビ、トースアン、ヴィンへの路線など、他のいくつかの航空路線でも、航空券の価格が2025年の旧正月の同時期と比べて120万から250万ドン値上がりしている。

2026年1月30日に出発し、2026年2月20日に帰国するこれらの路線（12月13日～2026年1月4日）の航空券価格は、飛行時間に応じて550万～890万ドンです。具体的には、ベトジェットエアの航空券は550万～670万ドン以上、バンブーエアウェイズは761万ドン～、ベトナム航空は780万ドン～となっています。

同様に、ホーチミン市 - クイニョン線を利用する場合、ベトジェットエアの航空券は最安値で480万ドンですが、ベトナム航空の航空券は最大910万ドンです。ホーチミン市 - ニャチャン線の航空券価格も360万～860万ドンです。ホーチミン市 - ダナン線は約440万～600万ドンです。

この価格は、2025年の旧正月飛行の同時期よりも20万～50万ドン高くなります。

対照的に、ハノイ発ホーチミン市行きの航空券ははるかに安価です。例えば、2月16日（旧正月29日）の最安値の航空券（税金・手数料別）はわずか49万ドンで、往復航空券の25%に相当します。この49万ドンという価格は、2月17日～18日（旧正月1日～2日）も維持されます。

販売開始からわずか2日で、多くの航空会社でエコノミークラスの航空券が完売し、ビジネスクラスの往復航空券は税金や手数料込みで1,700万ドン以上となっている。（スクリーンショットは9月4日夜に撮影）。

本当に不足しているのでしょうか?

ベトナム航空グループ（ベトナム航空、パシフィック航空、VASCOを含む）は、2026年2月3日から2026年3月2日（すなわち2025年12月16日から2026年1月13日）までの期間、合計350万席以上を対象に、2026年春節（旧正月）の航空券の早期販売を正式に開始したと発表しました。供給数は前年同期比で約20%増加しました。9月3日から、乗客は2026年春節（旧正月）の航空券を購入できます。

ベトジェットエアは、2026年2月3日から3月2日（辰年12月16日から午年1月13日）までの期間、250万枚の航空券の早期販売を開始しました。これにより、ホーチミン市からフーコック島への航空券は61万ドン（税・手数料別）からとなります。ホーチミン市からダナン、ニャチャン、バンメトートなどへの航空券は100万ドン（税・手数料別）からとなります。

ベトジェットエアは、「ハノイ、ビン、タンホア、ハイフォンなどへの航空券は161万ドン（税・手数料別）から。また、逆方向の航空券は0ドン（税・手数料別）からとなっており、春の旅に新しい土地や新しい体験を求める春の旅行者のニーズに応えています」と述べた。

発売開始からわずか2日で、多くの航空会社のビジネスクラスの航空券は残りわずかとなりました。（写真：民間航空局）

航空会社はテト（旧正月）の航空券を早めに販売しているものの、エコノミークラスの航空券の入手が難しいという苦情が依然として寄せられている。ホーチミン市の実業家、ファム・バ・クアン氏は、今年、木材加工輸出会社が従業員の50%、つまり100人以上の役員・従業員をテト休暇中に北朝鮮へ派遣し、帰国させる予定であるため、旅行代理店と航空券の予約手続きを進めていると述べた。

「9月3日から2つの航空会社が、2026年2月3日から3月2日（つまり12月16日から1月13日）までの出発日を対象に、テト期間の早期航空券販売を開始したことを承知しています。そのため、弊社では全ての航空券を早期に予約し、従業員が休息を取り、低価格で早期帰国できるよう支援する予定です。しかし、旅行会社からホーチミン市からハノイ市へのテト期間の航空券は、往復500万～800万ドンと、決して安くはないという情報を得ました」とクアン氏は述べた。

テト期間の航空券価格について、航空専門家のグエン・ティエン・トン准教授は、テト期間の航空券は通常、通常の航空券よりも30～40%高く、規制された上限価格の範囲内であると述べています。その理由は、片道便は満席である一方、復路便は空席が多いためです。そのため、航空会社は空席を補うために片道航空券の価格を値上げせざるを得ません。

しかし、テト期間の航空券販売を1～2日早く開始した航空会社は、そんなに早く売り切れるのでしょうか？一部の人気路線のエコノミークラスの航空券が本当に不足しているのかどうか、明らかにする必要があります。お客様が今から航空券を予約する場合、民間航空局、建設省、検査庁などの管轄当局がシステムをチェックすれば、予約枚数、予約者、予約日時がすぐに分かります。

航空会社はまた、販売開始当初はチケットが不足しているものの、その後、特に旧正月が近づくと価格が安くなるという状況を避けるために、予約されたチケットの数について透明性を保つ必要がある。これは、早期に予約した顧客を苛立たせ、航空会社の収益を減らすことになる」と専門家のグエン・ティエン・トン氏は述べた。

国内航空会社は、スケジュールと適正価格を確保するために、乗客はテト近くの航空券不足と価格高騰を避けるために積極的に早めに航空券を予約し、偽造航空券のリスクを避けるため、チケットオフィス、公式代理店、または航空会社のアプリケーションを通じてのみ航空券を購入することを推奨しています。

ベトナム航空グループは、市場の需要を継続的に監視し、航空機の資源を調整し、次回の販売ラウンドに向けて発着枠を割り当て、人々が旧正月期間中の旅行をより便利に計画できるよう支援すると述べた。

ピーク時のフライトは、ハノイ、ダナン、ホーチミン市の3つの主要都市と、ハイフォン、タインホア、ゲアン、フエ、ジャライ、ニントゥアン、キエンザンなどの主要省の間に集中します。

ファム・デュイ

出典: https://vtcnews.vn/ve-bay-hang-pho-thong-tet-nguyen-dan-2026-khan-hiem-gia-tang-cao-ar963690.html