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なぜファップヴァン高速道路が必要なのか?

Báo Xây dựngBáo Xây dựng16/09/2024


ファップヴァン-カウジー高速道路の浸水状況について、同高速道路の維持管理チームのチームリーダーであるファム・ヴァン・ロアン氏は、今朝(9月16日)の時点で、 ハノイでの夜間の長雨により、ファップヴァン-カウジー高速道路の191+400キロ地点の最も深い浸水域は約0.35メートルに達し、昨日の浸水レベルとほぼ同じであると述べた。

Vì sao cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ chưa hết ngập?- Ảnh 1.

ポンプ場が最大能力で稼働しているため、ファップヴァン-カウジー高速道路の浸水地域の水位は、以前よりも速いペースで低下している(写真:タハイ)。

「しかし、水位は依然として急速に低下しています。中央分離帯に最も近い1車線と2車線では、4人乗りの乗用車や車高の低い車両は通常通り通行できます」とローン氏は述べた。

ハノイの河川の洪水が引いてきているにもかかわらず、高速道路の浸水区域の排水速度が遅い理由について、ファップヴァン・カウジーBOT株式会社の担当者は、ヌエ川への揚水が始まってからまだ2日ほどしか経っていないためだと説明した。それ以前は、当局の指示に従い、堤防決壊の危険を避けるため、揚水ポンプ場は断続的にしか稼働していなかったという。

「現在、ポンプ場は6台のポンプを24時間365日稼働させ、最大能力で稼働しています。今後も関係当局と連携し、高速道路の浸水状況に応じた交通規制計画を策定し、ルート上の交通安全を確保していきます」と、運用・保守部門の責任者は述べた。

先に9月10日朝から、下流域の水位上昇により、ファップヴァン-カウジー高速道路の191+400キロ地点で洪水が発生した。ピーク時の水位は約0.8メートル、最低水位は約0.15メートルだった。



出典: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-cao-toc-phap-v​​an-cau-gie-chua-het-ngap-192240916115738611.htm

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