国道51号線の料金所はなぜまだ撤去されていないのですか？

運輸省は、この件に関してバリア・ブンタウ省の国会代表団に対し、2023年8月に既に回答済みであると述べた。

したがって、BOT契約に基づく国道51号線の0+900km地点から73+600km地点までの拡張プロジェクトは、 政令第29/2018号に規定されているように、公共所有権を確立するための早期解約の承認をまだ受けていません。そのため、BOTプロジェクト資産、特に国道51号線の料金所の解体は実施されていません。

国道51号線、料金所T1（インターネットからの画像）。

運輸省はまた、2023年12月に、BOT契約に基づき、国道51号線の0+900km地点から73+600km地点までの拡張プロジェクトに関する投資家の要請への対応状況について、トラン・ホン・ハ副首相に報告したと述べた。その後、トラン・ホン・ハ副首相は、運輸省に対し、その職務、責務、および締結済みの契約に従って、投資家の要請への対応を継続するよう指示した。

2024年4月までに、運輸省は財務省に対し、国道51号線拡張プロジェクト（0+900km地点から73+600km地点までの区間）の資産をBOT契約方式で公的所有とするよう求める文書を提出した。

財務省は回答の中で、運輸省と投資家に対し、未解決の問題に対処し、必要な書類を完成させるよう要請した。これにより、財務省は、BOT方式による国道51号線の資産の公的所有権を確立することについて意見を述べるための十分な根拠を得ることができる。

運輸省はその後、ベトナム道路管理局、契約当局、および投資家に対し、BOT方式による国道51号線プロジェクトに関する未解決の問題の解決を継続し、必要なすべての法的手続きを完了するよう指示した。

「公共資産法に基づき国有化の手続きを完了した後、ベトナム道路管理局はバリア・ブンタウ省の有権者の要望に従い、料金所資産の解体と回収を速やかに実施する」と運輸省は述べた。

国道51号線（QL51）は全長72kmで、ドンナイ省とバリア・ブンタウ省を通過します。この道路は2013年からビエンホア・ブンタウ高速道路開発株式会社（BVEC）によって管理・運営されています。BVECはこの高速道路上にT1、T2、T3の3つのBOT方式料金所を設置しています。

2023年1月初旬、ベトナム道路管理局は、ドンナイ省とバリア・ブンタウ省を通過するBOT国道51号線の0+900km地点から73+600km地点までの区間における料金徴収を、プロジェクト投資家と料金徴収期間の調整について交渉するため、1月13日午前7時から一時的に停止すると発表した。

出典: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-thao-do-cac-tram-thu-phi-บน-ql51-19224081915404719.htm