国道 19C 号線とフーイエン省を通る国道 25 号線は、運輸省の中期公共投資計画が国家目標プログラム、重要かつ戦略的なプロジェクトに重点を置いているため、リソースの実施力のバランスが取れていないため、まだ投資されていない。
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国道 19C 号線は、フーイエン省のドンスアン、ソンホア、ソンヒンの 3 つの山岳地帯を通過する交通軸であり、有権者によって近く拡張に投資することが提案されているところです。
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運輸省は、第2796期国会第6回会期後に送られた有権者の請願への対応に関する文書番号XNUMX/BGTVT-KHDTをフーイエン省国会代表団に発行した。
したがって、運輸省は、オープンな投資ソリューションの検討を求める有権者の運輸省への請願に関する官報第 48 号/BDN に従い、人民自主委員会によって転送されたフーイエン省の有権者からの請願を受理した。国道 25 号線からフーホア タウンまでと国道 1C 全体。
この勧告に関して運輸省は、2021年までのビジョンを掲げた2030年から2050年の期間の道路網計画が首相によって承認されたと述べた。国道19C号線は全長約206kmで、その区間はフーイエン省（ソン省）を通過する。ヒン、ソンホア、ドンスアン地区）は長さ約 112 km、規模レベル III ～ IV、2 ～ 4 車線、基本ステータスはレベル IV に達します。国道25号線は全長約182km、フーイエン省を通る区間は約70km（国道1号線からフーホアタウンまでの区間は約11km、Km2+700～Km13+500）、規模レベルⅢ、 2～4レーン、基本ステータスはレベルIVです。近年、運輸省はベトナム道路管理局に、人と車両の交通安全を確保するために上記区間のメンテナンス作業を定期的に実施するよう命じています。
運輸省はまた、国道25号線については、資金調達は困難であるものの、2021年から2025年までに投資を優先するため資本を配分するよう管轄当局に報告したと述べた。 。
同時に、運輸省は、2021年から2025年までの中期公共投資計画において、現在投資されている4.905つのプロジェクトの完了、前段階からの移行、新規建設の着工に約3兆3億ベトナムドンを充当している。国道25号線の残りの区間について、運輸省はフーイエン省とザライ省を通るプロジェクトを確立するための調査を割り当てたが、実施に向けたリソースのバランスを取ることができていない。
運輸省は、首相が承認した計画に従って、この地域を通過する国道19C号線と国道25号線の区間に優先的に投資するという提案に同意した。ただし、2021年2025月29日付国会決議第2021/15/QH28号で承認された運輸省の中期公共投資計画(7年から2021年まで)は対象プログラムに焦点を当てているため、国家的、重要な国家プロジェクトに重点が置かれている。 、戦略的インフラプロジェクトであるため、国道19Cや国道25号線などの他のプロジェクトを実施するためのリソースのバランスをとることができません。
提案された投資ニーズに基づいて、運輸省は引き続き報告を行い、資源状況が生じた際の検討を所管当局に提案する予定です。運輸省は当面、ベトナム道路管理局に、乗客、人、交通に参加する車両の安全を確保するため、上記路線の検査、保守、修理を強化するために関係者や地域との統括と調整を任命する。
