その差はかなり大きいです。
タイ観光スポーツ省が発表したデータによると、2024年1月から4月にかけてタイを訪れたベトナム人観光客は約29万人で、前年同期比5.4%の減少となりました。一方、今年の最初の4か月間でベトナムを訪れたタイ人観光客はわずか16万4000人で、2023年の同時期比18%の減少となりました。
アウトボックス・カンパニー（ベトナムの市場調査・観光データ分析会社）が最近発表したレポート「ベトナム人観光客の海外旅行動向 - 2024年夏」によると、ベトナム人観光客は一般的に韓国、日本、シンガポール、特にタイなどの伝統的な旅行先に忠実である。
今後12ヶ月以内に海外旅行を計画しているベトナム人観光客のうち、79.7%が今夏に旅行を計画しています。特に注目すべきは、調査対象者の22.2%がすでに旅行を予約していることです。
これらの数字は、特に夏季におけるベトナム人観光客の海外旅行需要がタイ人をはるかに上回り、大幅に増加していることを示しています。しかし、これらの数字はベトナムの観光業界関係者にも考えさせられるものとなるでしょう。
ベトナム人とタイ人の観光客数の「格差」について、旅行業界の視点から、スンヴィナ社のCEOであるタ・フー・チエン氏は、タイのサービスは料理からエンターテイメントに至るまで、ベトナム人のニーズに非常に合致していると指摘しています。特にサービスのプロフェッショナルさが際立っています。加えて、タイの広報活動とプロモーション活動は非常に強力です。そのため、「黄金寺院の国」であるタイは常に多くの観光客を魅了しています。
5Fの力
チエン氏によると、外国人観光客全般、特にタイからの観光客をベトナムに誘致するためには、当局が連携したアプローチをとる必要がある。競争力のあるサービス価格の確保に加え、移民政策、免税・減税といった行政手続き、そして航空運賃の改善も必要だ。
「より魅力的な価格の商品を生み出すには、サービスを相互に連携させる必要があります。タイでは、競争力のある価格を実現するために、ツアーはショッピング施設と連携して提供されています。これにより、旅行会社は財務のバランスを取り、マーケティング・プロモーション活動を継続することができます」とチェン氏は述べた。
ワンダーツアー・トラベル・カンパニーのレ・コン・ナン社長は、ダイ・ドアン・ケット紙のインタビューで、タイは観光収入が630億ドルを超え、常に世界トップ5の国にランクインしていると述べました。一方、ベトナムは、2019年の観光シーズンのピーク時でさえ、海外からの観光客は約1,900万人にとどまりました。タイを訪れる海外からの観光客数は、常にベトナムの約2倍であると言えるでしょう。そのため、2024年の最初の4か月間で、ベトナムが16万4,000人のタイ人観光客を迎えたのに対し、タイが29万人のベトナム人観光客を迎えたのも不思議ではありません。
ナン氏によると、この「困難」の理由は、第一に、タイが重点的な戦略と巨額の予算を投じ、強力な観光振興策を講じていることにある。タイは2023年、有意義な体験に基づく持続可能な観光の振興と、5F（料理、映画、祭り、ムエタイ、ファッション）というソフトパワー・プラットフォームの活用に9,300万ドルを費やした。第二に、ベトナムの国内線航空運賃が比較的高額なため、外国人観光客が観光都市への長期旅行を控えている。
9,300万ドルを投資して630億ドルを稼ぎましょう。
一部の専門家は、今後の期間、特に今年の下半期にベトナムへの国際観光客誘致を進めるためには、潜在的市場をターゲットとした観光プロモーション活動を強化し、特にビーチリゾート観光の強みを活かす必要があると指摘しています。関係管理機関は、旅行代理店、交通機関、観光事業者の利益をバランスさせる包括的なアプローチに基づき、価格と品質の両面で競争力のある観光商品の創出に向けた指導と調整を行う必要があります。
アジア観光開発研究所（ATI）所長兼ベトナムコミュニティ観光協会（VCTC）会長のファム・ハイ・クイン氏によると、重要な理由の一つは、ベトナムからタイへの航空運賃が国内旅行よりも安いことが多いことだという。タイは、特に観光客誘致のための優れた補助金のおかげで、常に非常に魅力的な観光地となっている。観光客誘致に加え、インフラ整備、市場動向に合った観光地の開発、多様な体験の創出、そして数多くのショッピングセンターの建設など、観光客誘致に投入された資源を最大限に活用している。
タイは、文化や料理から息を呑むような自然景観まで、多様で豊かな観光資源を誇り、ベトナム人観光客を含む幅広い観光客を魅了しています。タイのマーケティング・プロモーション戦略も高く評価されています。このタイの観光概要は、ベトナムの現在の観光情勢をより明確に示しています。
クイン氏によると、ベトナムは輸送コストを削減し、他の観光地との競争力を高めるために、特に航空路線と空港を中心とした交通システムの整備に投資する必要がある。タイの観光パートナーとの協力は、観光客にとって質が高く魅力的なツアーパッケージを開発する上で不可欠であり、タイからの観光客を誘致するための共同マーケティング戦略の構築も必要だ。エコツーリズムや文化観光といった地域密着型で持続可能な観光を開発し、観光客にユニークな体験を提供し、ベトナムの自然資源を保護することで、海外からの観光客を誘致できる。特に、観光インフラの整備と観光産業における人材の質の向上は、現時点で非常に重要な課題である。
現在、中国、タイ、韓国などの国々では、わずか790万VNDからの重慶-九寨溝ファムトリップ（中国）や、同じく790万VNDからのカンチャンブリファムトリップ（タイ）など、大幅な費用支援でベトナムの旅行代理店やツアーオペレーターを誘致するためにファムトリップツアーを積極的に企画しています。
「タイは観光振興に9,300万ドルを費やしていますが、収益は最大630億ドルに達します。ベトナムは260億ドル以上の収益を上げていますが、観光振興予算は約200万ドルに過ぎません。ですから、ビジネス全体の観点から見ると、より多くの投資をすれば収益を伸ばせるのでしょうか？」とナン氏は語りました。
最近の4月30日と5月1日の連休の傾向を見ると、ベトナム人の旅行嗜好やツアーの選択に変化が見られます。航空運賃の上昇に伴い、多くの観光客が鉄道やバスでの移動を選択しています。明らかに、前年と比べて、
人々の旅行の嗜好は多様化しており、観光業界の専門家は商品の開発や観光需要の刺激に柔軟かつ創造的に取り組むことが求められています。
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出典: https://daidoanket.vn/vi-sao-du-lich-thai-lan-hut-khach-10282222.html
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