その差はかなり大きい。
タイ観光スポーツ省が発表したデータによると、2024年1月から4月にかけてタイを訪れたベトナム人観光客は約29万人で、前年同期比5.4%減となった。一方、同年最初の4か月間でベトナムを訪れたタイ人観光客はわずか16万4千人で、2023年の同時期と比べて18%減となった。
ベトナムの市場調査および観光データ分析会社であるThe Outbox Companyが最近発表したレポート「ベトナム人観光客の海外旅行動向 - 2024年夏」によると、ベトナム人観光客は概して、韓国、日本、シンガポール、そして特にタイといった伝統的な旅行先に忠実であり続けている。
今後12ヶ月以内に海外旅行を計画しているベトナム人観光客のうち、79.7%が今夏に旅行する予定である。特筆すべきは、調査対象者の22.2%が既に旅行を予約済みであることだ。
これらの数字は、ベトナム人観光客、特に夏季の海外旅行需要が著しく増加しており、タイ人の需要をはるかに上回っていることを示している。しかし、これらの数字はベトナムの観光業界関係者にとっても、考えさせられる材料となるはずだ。
ベトナム人とタイ人の観光客数の「差」について、旅行業界の視点から、サンヴィナのCEOであるタ・フー・チエン氏は、タイのサービスは料理からエンターテイメントまで、ベトナム人のニーズに非常によく合っていると指摘する。特にサービスのプロ意識の高さが際立っている。加えて、タイの広報・プロモーション活動も非常に強力だ。そのため、「黄金の寺院の国」は常に多くの観光客を惹きつけているのだ。
5Fの力
チェン氏によると、ベトナムに外国人観光客全般、特にタイからの観光客を誘致するためには、当局は連携したアプローチを取る必要がある。サービスの価格競争力を確保することに加え、入国管理政策、税金の免除や減免といった行政手続き、航空運賃などを改善する必要がある。
「より魅力的な価格の商品を生み出すには、サービス同士を連携させる必要があります。タイでは、競争力のある価格を実現するために、ツアーとショッピングスポットを組み合わせました。これにより、旅行会社は財務のバランスを取り、マーケティングやプロモーション活動を継続することができます」とチェン氏は述べました。
同じ見解を示すワンダーツアー・トラベル社のレ・コン・ナン社長は、ダイ・ドアン・ケット紙のインタビューで、タイは630億ドルを超える観光収入で常に世界トップ5に入る国であると述べた。一方、ベトナムでは、2019年の観光シーズン最盛期でさえ、外国人観光客は約1900万人にとどまった。つまり、タイを訪れる外国人観光客の数は、ベトナムの約2倍であると言える。したがって、2024年の最初の4か月間で、ベトナムが16万4000人のタイ人観光客を迎えたのに対し、タイが29万人のベトナム人観光客を迎えたのも不思議ではない。
ナン氏によると、この「困難」の理由は、第一に、タイが集中的な戦略と巨額の予算を投じて強力な観光振興に取り組んでいることにある。タイは2023年に、有意義な体験に基づいた持続可能な観光の促進と開発に9300万ドルを費やし、料理、映画、フェスティバル、ムエタイ、ファッションという5つのFというソフトパワー・プラットフォームを活用した。第二に、ベトナム国内の航空運賃が比較的高額なため、外国人観光客が観光都市への長期旅行をためらう要因となっている。
9300万ドルを投資して、630億ドルを稼ぐ。
一部の専門家は、今後、特に年末の6ヶ月間にベトナムへの外国人観光客を誘致するためには、潜在的な市場をターゲットとした観光振興活動を強化し、特にビーチリゾート観光の強みを活かす必要があると指摘している。関係管理機関は、旅行代理店、運輸会社、観光地事業者の利益のバランスをとった包括的なアプローチに基づき、価格と品質の両面で競争力のある観光商品を開発するための指導と取り組みの調整を行う必要がある。
アジア観光開発研究所（ATI）所長でベトナム地域観光協会（VCTC）会長のファム・ハイ・クイン氏によると、重要な理由の一つは、ベトナムからタイへの航空運賃が国内旅行よりも安い場合が多いことだという。タイは、特に観光客誘致のための優れた補助金制度のおかげで、常に非常に魅力的な観光地となっている。観光客誘致に加え、インフラ整備、市場動向に合った観光地の開発、多様な体験の提供、そして観光客誘致に投資した資源を最大限に活用するための多数のショッピングセンターの建設などを行っている。
タイは、文化や料理から息を呑むような自然景観まで、多様で豊かな観光資源を誇り、ベトナム人観光客を含む幅広い層の観光客を魅了しています。タイのマーケティング戦略やプロモーション戦略も高く評価されています。このタイ観光の概要は、ベトナムの現在の観光状況をより明確に把握する上で役立ちます。
クイン氏によると、ベトナムは輸送コストを削減し、他の観光地との競争力を高めるため、特に航空路線と空港を中心とした交通システムの近代化に投資する必要がある。タイの観光パートナーとの協力は、観光客向けに質の高い魅力的なツアーパッケージを開発するとともに、タイからの観光客を誘致するための共同マーケティング戦略を策定するために不可欠である。エコツーリズムや文化観光など、地域に根ざした持続可能な観光を発展させ、訪問者にユニークな体験を提供し、国の自然資源を保護することで、国際的な観光客を惹きつけることができる。特に、観光インフラの近代化と観光産業における人材の質の向上は、現時点で非常に重要な課題である。
現在、中国、タイ、韓国などの国々は、ベトナムの旅行代理店や企業を誘致するために、ファムトリップツアーを積極的に企画しており、大幅な費用補助を提供している。例えば、重慶と九寨溝（中国）へのファムトリップはわずか790万ベトナムドン、カンチャナブリ（タイ）へのファムトリップも同じく790万ベトナムドンからとなっている。
「タイは観光振興に9300万ドルを費やし、630億ドルもの収益を上げています。一方、ベトナムの収益は260億ドルを超えていますが、観光振興予算は約200万ドルに過ぎません。総合的なビジネスの観点から、より大きな収益を上げるために、もっと投資すべきではないでしょうか？」とナン氏は述べました。
最近の4月30日と5月1日の連休中の傾向を見ると、ベトナム人の旅行の好みやツアーの選択に変化が見られます。航空運賃の上昇に伴い、多くの観光客が列車やバスでの旅行を選択しています。明らかに、過去数年と比較すると、
人々の旅行に対する嗜好は多様化しており、観光業界の専門家は、商品開発や観光需要の喚起において、柔軟性と創造性を発揮することが求められている。
出典： https://daidoanket.vn/vi-sao-du-lich-thai-lan-hut-khach-10282222.html
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