公共自転車はなぜ魅力がないのでしょうか?

ハイフォン市では2023年から公共自転車サービスが実施されている（アーカイブ写真）。

人々はまだそれに慣れていません。

タンバック湖近くの公共自転車サービスを体験したホンバン区のグエン・ティ・ランさんは、次のように語りました。「公共自転車ステーションが家の近くにあったので、最初は子供たちを学校や職場に送るのに利用していました。便利で健康にも良いと思っていました。しかし、数回利用しただけで、多くの不便さに気づきました。自転車は長距離移動や荷物の積み込み、雨天には適していません。インフラが限られているため、駐車場から職場まで歩く距離が長く、アプリを開いて自転車を受け取って返却するまでのプロセスに時間がかかります。」

ハイフォン市において、トリナムグループ株式会社が投資した公共自転車サービスの実証事業が2023年2月に開始されました。この事業では、市人民委員会が旧レチャン、ホンバン、ゴクエン地区の歩道に設置した39のステーションに500台の自転車が設置されます。各ステーションの広さは10～15平方メートルで、10～20台の自転車を個別のスペースに収容できます。事業開始後、同社は特にグルメツアーや市内観光を目的とした多くの観光客の誘致を見込んでいます。

自転車(1).png — トリナムグループ合資会社により、中心街のいくつか通りに公共自転車が提供されています。

当初、このサービスは地元住民や観光客に好評でした。ホアン・ガン通りの公共自転車集積所付近で乗客を拾うバイクタクシー運転手のファム・ヴァン・ハイ氏は、「当初は、多くの観光客が市内中心部の散策、美術館や劇場などの有名なランドマークへの訪問、グルメツアーなどに公共自転車を利用していました。しかし、最近は自転車利用者が徐々に減っていることに気づきました。一日中誰も乗っていないこともあります。今では、自転車はあちこちに走っています」と語りました。

ハイフォン市に先立ち、2022年5月、ハイズオン市（旧ハイズオン市）はベトナムで3番目に公共自転車サービスを導入しました。このサービスもTri Nam Group Joint Stock Companyが実施主体となり、省立体育館、バクダン公園、タンニエン通り、トンドゥックタン通り、30/10広場とトンニャット広場に6つのステーションと120台の自転車を設置しました。しかし、導入からわずか1年余りで、ハイズオン市でのこのサービスも廃止されました。

トリナムグループ株式会社の代表者によると、公共自転車の利用者が伸び悩んでいる理由は、座りっぱなしの生活習慣にあるという。多くの人は、自転車の速度が遅いことや、駅まで数百メートル歩くのを嫌がるため、自転車に乗ることをためらっている。また、このサービスに料金を支払うことを望んでいない人もいる。公共自転車の利用者は徐々に減少しており、維持費の増加、会社の損失、そして多くの地域での運行停止に至っている。

再開発の機会を見つける必要があります。

昨年5月、トリナムグループ株式会社はハイフォン市での公共自転車サービスを中止した。

公共自転車プログラムは廃止されましたが、このサービスはグリーンシティの将来的な発展において依然として重要な役割を果たしています。2025年6月、ハイフォン市は5回目の環境ポテンシャル持続可能都市（COR）認証を取得しました。この認証を取得するには、環境管理、資源の有効利用、生物多様性の保全、汚染の削減など、持続可能な開発基準を満たす必要がありました。その他の基準には、緑地率、大気質、公共空間の面積、廃棄物管理などが含まれていました。交通機関へのグリーンテクノロジーの導入も重要な要素でした。したがって、公共自転車サービスは、パズルの小さなピースではありましたが、市の認証取得に貢献しました。

ハイフォン観光協会のグエン・ミン・ソ会長は、「自転車は多くの先進国で普及している交通手段です。適切な条件下では、サイクリングは省エネ、排出量削減、そして環境保護に貢献します。ハイフォン市は、環境に優しい交通機関とクリーンな都市を目指し、公共自転車サービスを継続的に発展させるための条件をすべて備えています。このモデルを復活させるには、政府と企業の連携に加え、優遇政策、適正な価格設定、そして市民にとってのアクセスのしやすさが必要です。サービスの規模を拡大し、多くの場所を結び、利便性を高める必要があります。適切な条件が整って初めて、人々は公共自転車を利用する習慣を身につけることができるでしょう。」と述べました。

トリナムグループ株式会社代表のグエン・ダン・コア氏によると、同社は従来の自転車の限界を克服するため、ハイフォン市に電動アシスト自転車を導入する計画だという。この新しいタイプの自転車は、人々がより速く、より少ない労力で移動することを可能にし、かさばる荷物も楽に運ぶことができる。これは、多くの地域で公共自転車サービスを復活させる計画における重要な一歩となる。

サービスの一時停止にもかかわらず、ハイフォン市の住民や企業は、慎重な計画と「グリーン・ハイフォン」の目標により、公共自転車が改善され、この港湾都市で将来的に人気の環境に優しい交通手段になることを期待している。

ハイミン

出典: https://baohaiphong.vn/vi-sao-xe-dap-cong-cong-thieu-hap-dan-524748.html