政府は、E10ガソリンの使用に関するロードマップを実施するための一連の政策を試験的に導入することに関する決議第29/2026/NQ-CP号を発布した。この措置は2026年6月16日から2028年6月15日まで有効となる。
この決議の最も注目すべき点は、RON95-IIIガソリンの役割をE10 RON95-IIIガソリンに置き換え、国の価格規制メカニズムに組み入れたことである。これに伴い、商工省と財務省は構成要素を決定し、市場における小売価格規制の基礎となる基準価格を発表する。

従来は、燃料価格調整期間ごとに、各事業者が商工省と財務省が発表する石油製品価格に基づいて、E10ガソリンの価格を独自に調整していた。新制度では、他の主要石油製品と同様に、E10ガソリンの基準価格が直接決定されることになる。
決議によると、E10 RON95-IIIガソリンの基本価格は、世界市場におけるRON95ガソリンの価格、燃料用エタノールの価格、ベトナムへのガソリン輸送コスト、事業コスト、標準利益率、その他の関連費用など、いくつかの要因に基づいて決定される。
RON95ガソリンの世界価格は、2つの価格調整期間間の国際取引価格の平均値に基づいて、商工省が決定する。一方、E10バイオガソリンの原料であるエタノールの価格は、価格計算式に含めるため、財務省が決定し公表する。
また、この決議では、試験運用期間中に価格設定方式を改善するため、E10ガソリン事業で発生した実際の費用を精査し、更新する責任を財務省に課している。
新たな価格決定メカニズムに加え、政府は石油卸売業者に対し、E10ガソリンのコストおよび事業運営に関する完全かつ正確なデータを報告することを義務付け、提供された情報の真実性について法的責任を負うことを義務付けている。
運営メカニズムの変更は、E10ガソリンが市場で急速に主流製品になりつつあるという背景の中で行われている。商工省によると、全国展開からわずか15日で、E10ガソリンの消費量は約5億リットルに達し、国内のバイオガソリン総消費量の92%以上を占めた。一方、E5ガソリンの消費量は約4000万リットルにとどまった。
円滑な移行を確実にするため、政府は企業に対し、7月31日までに既存の無鉛ガソリン在庫をすべて処分するよう奨励している。同時に、関係省庁は、税制政策の調査、エタノール原料地域の開発、貯蔵インフラの近代化、バイオ燃料の品質管理強化に取り組むよう指示されている。
専門家は、E10ガソリンを公式価格発表メカニズムに含めることは、バイオ燃料市場の完成に向けた重要な一歩であり、E10ガソリンの利用拡大、排出量の削減、そして将来的な従来の鉱物ガソリンの段階的な代替の基盤を築くものだと考えている。
出典:https://baovanhoa.vn/kinh-te/xang-e10-thay-ron95-trong-dieu-hanh-gia-237951.html









