グリーンエネルギーへの移行
実際、 世界中の多くの国では、排出量の削減、環境保護、エネルギー源の多様化といった解決策として、E10バイオエタノールが長年にわたり広く利用されてきました。ベトナムでは、人々がそれらに慣れ、市場が適応し、企業が流通インフラ、技術、供給源を徐々に改善していくための時間を確保するため、従来のガソリンとバイオエタノールが同時に導入されています。
2012年12月22日、 首相はバイオ燃料と従来燃料の混合比率適用に関するロードマップに関する決定第53号を発布した。この決定では、試行期間を経て、2015年12月1日から全国の道路自動車向けに生産、混合、販売されるガソリンはE5ガソリンとすることが規定された。2017年12月1日までに、全国の道路自動車向けに生産、混合、販売されるガソリンはE10ガソリンとなる。しかし実際には、長期間にわたって多種多様な燃料を同時に維持することは、物流、保管、流通コストの増加、小売業の困難、グリーンエネルギー移行政策の効果の低下など、多くの欠点を生み出す。
エネルギー安全保障の確保とグリーンで持続可能な開発の促進を目指し、商工省は2025年11月7日付通達第50/2025/TT-BCT号を発行し、ベトナムにおけるバイオ燃料と従来燃料の混合比率の適用に関するロードマップを規定した。この通達では、2026年6月1日からバイオ燃料ガソリンが全国的に流通すると規定されている。このロードマップは、2045年を見据えた2030年までのベトナム国家エネルギー開発戦略の方向性に関する政治局決議第55-NQ/TW号、および2045年を見据えた2030年までの国家エネルギー安全保障の確保に関する政治局決議第70-NQ/TW号（2025年8月20日付）を含む、党と国家の政策に沿ったものである。
2026年6月1日からのE10バイオエタノールへの全国的な公式移行は、決定53号に従ってバイオ燃料ロードマップを実施する上での次のステップであり、実務上の要件、法的根拠、そして党と政府のエネルギー転換、グリーン経済の構築、炭素排出量の削減に関する政策に合致するものである。
一方、E5 RON92ガソリンは、旧型車両や人々のニーズに対応するため、2030年末まで引き続き使用されます。したがって、バイオ燃料の使用は、強制的な決定や人々の選択を制限しようとする試みではなく、持続可能な開発、エネルギー安全保障の確保、環境保護、そして温室効果ガス排出量削減に関するベトナムの国際公約の履行という要件から生じるものです。
Petrolimex Son Laでは、E10ガソリンを豊富に取り揃えております。
ペトロリメックス・ソンラ社（ペトロリメックス・ソンラ）は、予定より早くE10バイオエタノール燃料を導入し、2026年4月末に、同省内の小売店でE10 RON95バイオエタノール燃料（E10と略される）の販売を正式に開始しました。
トゥアンチャウ村のガソリンスタンド1号店は、ペトロリメックス・ソンラがE10バイオエタノール燃料の販売を開始した最初の4店舗のうちの1つです。ソンラ第1ガソリンスタンドの店長、グエン・トゥ・チャン氏は次のように述べています。「当ガソリンスタンドは必要な技術インフラを完全に整備し、燃料の安定供給を確保しました。スタッフは積極的に新しいバイオエタノール燃料を紹介し、アドバイスを提供し、あらゆる質問に答えることで、お客様が安心して製品をご利用いただけるよう努めています。」
ペトロリメックス・ソンラは、顧客への情報提供のため、傘下の全店舗にE10バイオエタノール燃料の利点を宣伝するバナーを掲示し、すべての顧客が移行プロセスを理解できるように努めています。同時に、技術特性、燃費、エンジンの適合性に関する懸念に迅速に対応できるようスタッフの研修を実施し、顧客の不安を解消し信頼関係を構築しています。また、ソーシャルメディアを活用した情報発信を強化し、幅広い認知度向上を図っています。さらに、市場からのフィードバックを綿密に監視し、技術仕様を徹底的に評価することで、最適なサービス品質を確保しています。
ペトロリメックス・ソンラは現在、直営店46店舗とフランチャイズ店33店舗を運営しています。グループからの指示、および商工省とソンラ県からの新たな規制を受け次第、同社はインフラシステム全体を見直し、安定かつ安全な供給を確保し、事業運営の中断を防ぐための包括的な転換計画を策定しました。
ペトロリメックス・ソンラの取締役会長代行兼取締役であるファム・バ・ティエン氏は、「E10ガソリンの販売展開計画を積極的に策定した結果、現在では全店舗でE10ガソリンの販売を開始しています。ペトロリメックス・ソンラの全店舗でE10ガソリンが広く利用できるようになったことは、当社のクリーンエネルギー開発戦略における迅速な対応を示すものであり、ソンラ省のグリーン成長と持続可能な開発目標に沿ったものです」と述べました。
E10ガソリンには多くの利点があります。
トゥアンチャウ村のガソリンスタンド3号店では、E10ガソリンの販売を始めてから約2か月が経ちました。同店の店長であるルオン・ソン・ラ氏は、「当初はE10ガソリンの品質を心配する声が多かったのですが、詳しい説明をしたところ、ほとんどのお客様が使用に同意してくれました。試験販売開始以来、お客様から否定的な意見は一切寄せられていません」と述べています。
新製品を広く普及させる際の最大の課題の一つは、消費者の不安です。多くの自動車所有者は、E10ガソリンの安全性、エンジン性能、燃費について、従来の鉱物ガソリンと比較して依然として懸念を抱いています。
トーヒエウ区のド・ゴック・スーさんは、「最初はE10ガソリンへの切り替えについて聞いた時、少し躊躇しました。しかし、店員さんにアドバイスを受け、実際に使ってみたところ、以前と変わらず、車の走行性能は安定していました。環境に優しく、排出ガス削減に役立つ燃料を使うことは必要な流れだと思いますし、強く支持します」と語った。
専門家の視点から、ペトロリメックス・ソンラの技術・投資管理部門責任者であるファム・ゴック・トゥアン氏は次のように述べています。「E10バイオエタノール燃料は、約10％のエタノールと90％の鉱物ガソリンで構成されています。エタノールの混合比率は10％と比較的低いものの、燃料特性の一部を改善するには十分です。エタノールには酸素が含まれており、エンジン内の燃焼プロセスをより完全かつクリーンにするのに役立ちます。その結果、燃焼効率が向上し、エンジンの性能向上に貢献します。現在の車種でE10燃料を使用することに大きな懸念はありません。消費者はメーカーの推奨事項に従って安心して使用できます。」
さらに、E10ガソリンの明確な利点は、排出ガスの削減です。一酸化炭素（CO）や一部の未燃焼有機化合物などの有害物質が大幅に削減されます。これは環境保護と公衆衛生に貢献します。
E10バイオエタノールの導入は、国家的な要件であるだけでなく、グリーンエネルギー開発戦略における重要な一歩でもあります。商工省のグエン・スアン・ホアン副局長は、同省が関係機関と連携し、国民や企業がE10バイオエタノールを正しく十分に理解できるよう、情報発信とコミュニケーションを推進していると述べました。同時に、燃料の品質、適合性、使用時の安全性に関する懸念や疑問にも対応し、社会的な合意形成に貢献しています。
規制当局の合意、企業による徹底した準備、そして消費者の信頼があれば、E10バイオ燃料の導入に向けたロードマップは、環境保護、排出量削減、そしてグリーンで持続可能な未来の構築に貢献する大きな推進力となることは間違いないだろう。
出典: https://baosonla.vn/kinh-te/xang-sinh-hoc-e10-hieu-dung-an-tam-su-dung-JYUFJw1Dg.html
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