電動自転車にはリチウム電池は必要ない

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フランスのスタートアップ企業Pi-Popは、リチウム電池の代わりにスーパーキャパシタを搭載した電動自転車を発表し、効率的で環境に優しい乗り心地を提供している。

Pi-Popの電動自転車。写真：Pi-Pop — Pi-Popの電動自転車。写真： *Pi-Pop*

スーパーキャパシタは、従来のコンデンサの10～100倍もの大容量エネルギーを蓄えることができるコンデンサで、急速充電が可能なことから人気を集めています。スーパーキャパシタは全く新しい技術ではありません。専門家によって初めてスーパーキャパシタが開発されたのは1970年代後半です。それ以来、太陽光発電システム、デジタルカメラ、電気自動車やハイブリッド自動車の効率向上に役立ってきました。電動自転車にスーパーキャパシタを搭載することは、「グリーン交通」に向けた論理的な一歩と言えるでしょう。

リチウム電池で動作する従来の電動自転車とは異なり、Pi-Popはスーパーキャパシタの力を利用して電気を蓄え、放出します。この技術はエネルギー回生に重点を置いており、ライダーがペダルを漕いだり、坂を下りたり、ブレーキをかけたりした際に充電すると、 Interesting Engineeringは9月22日に報じました。

リチウムは電気自動車の燃料として利用されていますが、その採掘は汚染から生物多様性の喪失まで、様々な環境問題を引き起こします。さらに、2030年までにリチウムの需要は供給を上回ると予想されています。Pi-Popの電動自転車は、これらの懸念に対処する、リチウム依存型の自動車に代わる製品です。

リチウム電池とは異なり、スーパーキャパシタはアルミニウム、カーボン、セルロース、ポリマーなどの一般的な材料から作られており、リサイクルが容易です。スーパーキャパシタはリチウム電池よりもはるかに多くの充電サイクルを備えているため、寿命が長くなり、廃棄物の削減につながります。

Pi-Popの電動自転車は、スーパーキャパシタをベースにした先進的な蓄電システムを搭載しており、その寿命は最大約10～15年と、リチウム電池の一般的な寿命（約5～6年）を大幅に上回ります。これらのスーパーキャパシタは環境に優しいだけでなく、完全にリサイクル可能です。

この電動自転車は、洗練された白いデザインで、重量は約21.7kg。身長155cmから185cmのライダーに適しています。男女兼用で設計されており、250Wのモーターにより、連続電動アシスト機能により最高時速25kmで走行できます。リチウムポリマーバッテリー非搭載モデルの価格は2,610ドルと予想されています。

Pi-Popはフランスのオルレアンで月産100台の電動自転車を製造しており、2024年までに月産1,000台を生産することを目標としている。

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