電動自転車にはリチウム電池は必要ありません。

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フランスのスタートアップ企業 Pi-Pop は、リチウム電池の代わりにスーパーキャパシタを搭載した、効率的で環境に優しい乗り心地を提供する電動自転車を発表しました。

Pi-Popの電動自転車。写真：Pi-Pop — Pi-Popの電動自転車。写真： *Pi-Pop*

スーパーキャパシタは、従来のコンデンサの10～100倍もの大容量エネルギーを蓄えることができるコンデンサの一種で、急速充電機能も高く評価されています。スーパーキャパシタは全く新しい技術ではありません。専門家によって初めてスーパーキャパシタが開発されたのは1970年代後半です。それ以来、太陽光発電システム、デジタルカメラ、電気自動車やハイブリッド自動車の効率向上に役立ってきました。電動自転車にスーパーキャパシタを搭載することは、「グリーン交通」に向けた論理的な一歩と言えるでしょう。

リチウム電池で動作する従来の電動自転車とは異なり、Pi-Popはスーパーキャパシタの力を利用して電気を蓄え、放出します。この技術はエネルギー回生に重点を置いており、ライダーがペダルを漕いだり、坂を下りたり、ブレーキをかけたりした際にバッテリーを充電すると、 Interesting Engineeringが9月22日に報じました。

リチウムは電気自動車の燃料として利用されていますが、その採掘は汚染から生物多様性の喪失まで、多くの環境問題を引き起こします。さらに、2030年までにリチウムの需要は供給をはるかに上回ると予測されています。Pi-Popの電動自転車は、リチウム依存型の自動車に代わる選択肢を提供し、これらの懸念に対処します。

リチウム電池とは異なり、スーパーキャパシタはアルミニウム、カーボン、セルロース、ポリマーなどの一般的な材料で作られており、リサイクルが容易です。スーパーキャパシタはリチウム電池よりも充電サイクル数が大幅に多いため、寿命が長くなり、廃棄物を削減できます。

Pi-Popの電動自転車は、スーパーキャパシタをベースにした先進的な蓄電システムを搭載しており、その寿命は最大10～15年と、リチウム電池の一般的な寿命（約5～6年）を大幅に上回ります。これらのスーパーキャパシタは環境に優しいだけでなく、完全にリサイクル可能です。

この電動自転車は、魅力的な白いデザインが特徴で、重量は約21.7kg。身長155cmから185cmのライダーに適しています。男女兼用で設計されており、250Wのモーターにより、連続電動アシストにより最高時速25kmで走行できます。リチウム電池非搭載モデルの価格は2,610ドルと予想されています。

Pi-Popは現在、フランスのオルレアンで月産100台の電動自転車を生産しており、2024年までに月産1,000台を生産することを目標としている。