商工省の新たなロードマップによると、E10 RON95ガソリンは全国的に従来のRON95ガソリンに段階的に置き換えられる予定だ。燃料の品質や旧型車への影響に関する議論に加え、多くの自動車ユーザーが懸念している点の一つは、ハイブリッド車がこの10％エタノール燃料に対応しているかどうかである。
こうした懸念は根拠がないわけではない。従来のガソリンエンジン車と比べて、ハイブリッド車はガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせた、より複雑なパワートレインを備えている。運転中にガソリンエンジンが頻繁に停止・再始動することで、燃料システムがバイオ燃料に対してより敏感になるのではないかと懸念する声も多い。
しかし、自動車メーカーとベトナム自動車工業会（VAMA）が最近発表した情報によると、新型ハイブリッドモデルのほとんどは既にこのタイプの燃料に対応できるよう準備されているとのことだ。
多くの自動車メーカーは、現在ベトナムで販売されているハイブリッドモデルはE10ガソリンに対応していると主張している。
写真：ディン・トゥエン
VAMAの担当者によると、現在製造・販売されている最新の自動車は、エタノール耐性のある素材を使用した燃料システムで設計されているとのことです。燃料タンク、燃料ポンプ、インジェクターから、ガスケットやパイプなどの部品に至るまで、すべてが現行規格に準拠したエタノール混合燃料の作動要件を満たすように計算されています。
VAMAからのメッセージは注目に値する。この協会には、トヨタ、ホンダ、スズキ、起亜、マツダなど、ハイブリッド車を販売する多くのブランドを含む、ベトナムで事業を展開する主要自動車メーカーのほとんどが加盟しているからだ。これは、E10への対応が一部の自動車メーカーだけの問題ではなく、新世代車両にとって共通の技術要件となっていることを示している。
自動車メーカーの中で、トヨタはこの問題についていち早く声を上げた企業の1つです。同社が発表した情報によると、1997年以降に製造されたトヨタ車はE10燃料に対応しており、品質基準を満たしています。つまり、現在ベトナムでトヨタが販売しているカローラクロスHEV、ヤリスクロスHEV、カムリHEV、イノーバクロスHEVなどのハイブリッド車はすべて、この新しい燃料を使用できる車種に含まれるということです。
実際、ハイブリッド車は比較的新しい現象であり、世界的な製品であるため、メーカーはすでにE10ガソリンとの互換性を考慮している。
写真：ディン・トゥエン
ホンダは、自社車両とE10ガソリンの互換性についても公式にコメントを発表した。それによると、規定の品質基準を満たしていれば、ベトナムで同社が公式に販売する製品にE10バイオエタノール燃料を使用しても、エンジンや燃料系統に影響はないという。乗用車については、オクタン価91以上の燃料の使用を推奨しており、特にシビックタイプRにはオクタン価95以上の燃料の使用を推奨している。これは、CR-V e:HEVやシビックe:HEVといったハイブリッドモデルも、同社がE10との互換性を確認した車両に含まれることを意味する。
スズキも同様の措置を講じている。同社によると、ベトナムで現在販売されているほとんどのモデルはE10ガソリンに対応している。ハイブリッド車については、XL7ハイブリッドやFronXハイブリッドなどのモデルは、メーカーからの特別な要求なしに、移行スケジュールに従って新しい燃料タイプを引き続き使用できる。
中国製のPHEVモデルも、E10ガソリンを使用しても全く問題ありません。
写真：BYD販売店
日本のブランドだけでなく、中国の自動車メーカーも顧客を安心させるために迅速に声明を発表した。BYDベトナムの担当者は最近、ベトナム市場で現在販売されているDM-iスーパーハイブリッド技術を採用したモデル（BYD Seal 5、BYD Sealion 6、BYD M9など）はすべてE10 RON95ガソリンに対応していることを確認した。
同社によると、DM-iパワートレインは新世代の内燃機関と最新の電子制御システムを採用して開発されており、ハイブリッド技術の利点である効率性と燃費を維持しながら、10％のエタノールを含む燃料でも安定した動作が可能となっている。
同様に、オモダとジェクー・ベトナムも声明を発表し、ベトナムで販売されているすべての純正モデルは、国際規格に従ってE10燃料との互換性を確保するために研究、開発、テストされていることを明言した。このリストには、従来のガソリンエンジン搭載モデルだけでなく、ハイブリッドおよびプラグインハイブリッド技術を採用したオモダC5 SHS-HとジェクーJ7 SHS-Pも含まれている。
実際、現在ベトナムで販売されているハイブリッド車のほとんどは、ヨーロッパ、北米、タイ、インドネシアなど、E10ガソリンを長年使用してきた市場向けに開発されたグローバル製品です。そのため、エタノール含有燃料との互換性は、設計段階からほぼ基本的な技術要件となっています。
専門家は、利用者は自分の車がE10ガソリンに対応しているかどうかを心配するよりも、車両のメンテナンスと使用方法に重点を置くべきだと提言している。
写真：ディン・トゥエン
自動車業界の専門家によると、消費者がより懸念すべきは、ハイブリッド車がE10燃料を使用できるかどうかではなく、燃料の品質とメーカーの推奨事項の遵守状況である。E10ガソリンは、エタノール含有量、安定性、輸送および流通時の保管条件に関する技術基準を完全に満たしている場合にのみ有効となる。
さらに、車両所有者は、信頼できる販売システムから燃料を選択し、必要に応じて定期的なメンテナンスを行い、メーカーが推奨する適切な種類のガソリンを使用することで、長期にわたる安定した運転を確保することをお勧めします。
出典：https://thanhnien.vn/xe-hybrid-co-ken-xang-e10-185260604081329854.htm
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