主要プロジェクトに春が到来

12月末、春の彩りが辺り一面に広がる中、フォンチャウ橋、フンヴォン通りとグエンタットタン通り、フードン通りとアウコー通り（ベトチ市）を結ぶ道路など、主要な交通プロジェクトでは、建設現場は活気に満ち、機械の音が響き渡っています。第12軍団の将兵チームと各部隊の工兵たちは、プロジェクトが「決定的な」進捗を確実にし、予定通りに完成できるよう、工事の進捗を加速させることに全力を注いでいます。

フォンチャウ橋梁建設請負業者は、プロジェクトの進捗を確実にするために、人材と建設設備に非常に重点を置いており、1日3交代制で働いています。

フォンチャウ橋梁プロジェクトのテト休暇中の工事

フート省のフォンチャウ橋-国道32C新設投資プロジェクトは、総投資額が635,392億ドンで、タンロンプロジェクト管理委員会が投資家に指定されている。プロジェクトの長さは約652.88mで、ラムタオ県フォングエン村の0+00キロ地点（約21+50.0キロ地点/国道32C、ヴィエットチ市を避けて）から始まり、タムノン県ヴァンスアン村の0+652.88キロ地点（約18+551.4キロ地点/国道32C）である。そのうち、フォンチャウ橋の長さは約383.3m（橋台端まで計算）で、ラムタオ側の既存道路に接続する橋の両端の道路区間は約113.8mである。タムノン側の橋長は約155.78mです。橋幅は20.5mで路盤幅に適しており、自動車4車線、一般車両2車線が通行可能です。

フォンチャウ橋の早期再建は、トー・ラム書記長、 ファム・ミン・チン首相をはじめとする党および国家指導者から細心の注意と指示を受けています。こうした緊急性を踏まえ、首相は緊急建設命令に基づきフォンチャウ橋新設プロジェクトの実施を許可し、2025年の完成と運用開始を要求しました。

この精神に基づき、 運輸省は、関係機関および部署に対し、プロジェクトを承認し、法的規制に従って手続きを完了し、プロジェクトを最短時間で実施するために、最高の責任感を持って緊急に取り組むよう集中的かつ断固とした指示を出しました。

交通運輸大臣が起工命令（2024年12月21日）を発令した直後、請負業者は建設工事に着工しました。2025年の旧正月期間中も、プロジェクトを予定通りに完成させるため、国防部第12軍団の将校、作業員、機械システム約100名が通常通りの作業を行いました。橋脚の基礎となる杭打ち工事に加え、新橋建設のための敷地整備のため、旧橋の解体も緊急かつ抜本的に進められました。「3交代4班」の建設計画の実施により、工事現場には常に作業員がおり、夜になると川沿いに明るい灯りが灯りました。指揮官、技術者、機械工、作業員など、請負業者一同が一致団結し、建設現場に春の訪れを待ち望んでいました。

フォンチャウ橋プロジェクト建設指揮委員会代表、国防省チュオンソン建設公社チュオンソン9管理委員会副委員長のナム・マン・ドン中佐は次のように述べました。「テト（旧正月）が来ると、誰もが愛する人との再会を望みます。しかし、『ホーおじさんの兵士』の精神を育み、英雄的なチュオンソン第559軍集団の伝統を継承するために、特にプロジェクトの完成進捗が数日単位で計算されるため、兄弟たちは党と国家の指導者、投資家、そして社会への約束を果たすために、テトの間も努力しなければなりません。これまでに、T0、T1、T2柱のボーリング杭の掘削を完了し、橋桁のコンクリート工事を行い、同時に残りの橋梁部分の解体と清掃に注力してきました。」現在、部隊は最大限の人的資源と手段を動員し、「3交代制」と「4交代制」の建設に注力し、旧正月を通して工事を行い、プロジェクトの完成スケジュールの短縮に努め、プロジェクトの品質を確保することで、地域の交通網を早期に接続し、川の両岸を人々が移動するための最良の条件を作り出し、タムノン県とラムタオ県、フート省と近隣の地域を結び、地域の社会経済発展の促進、国防と安全の確保に貢献しています。

ニンビン省の作業員ディン・クアン・トゥアン氏は、「重要かつ緊急性の高いプロジェクトであるこのプロジェクトにおいて、地元政府と住民の皆様から常に温かいご支援と熱心なご指導をいただき、おかげで私たちは任務を完遂するモチベーションを高めることができました。毎日、舟橋のそばを通る人や車の長い列を目にするたびに、フォンチャウ橋が早く完成することを切望する地元の人々の気持ちが分かります。私たちは常に互いに励まし合い、あらゆる困難を乗り越え、橋を早く​​完成させ、プロジェクトの完成スケジュールを短縮できるよう尽力して​​います。」と述べました。

クレーンオペレーターのホアン・ヴァン・ハン氏はこう打ち明けた。「道路・橋梁業界に10年以上携わってきた私にとって、建設現場でテトを祝うことはすっかり馴染み深いものとなり、親戚も徐々に自分の職業に共感してくれるようになりました。このプロジェクトは2025年末の完成予定で、請負業者は1日3交代制で休みなく働く必要があるため、休日も祝日もなく、テトもありません。多くの人々のようにテトの再会を楽しむことはできませんが、建設現場に残る将校、兵士、技術者、そして作業員たちは、それでもささやかな喜びを分かち合っています。『バインチュン（お正月用のお餅）を包んだり、先祖を祀るために果物を買ったり、建設現場で一緒にテトを祝ったりもします。親戚はいませんが、チームメイトや地元関係者がいるので、建設現場で一緒にテトを祝う日々はとても温かいです』とハン氏は打ち明けた。

Toan Thinh社とTruong Thinh社の合弁会社は、Hung Vuong通りからNguyen Tat Thanh通り、Phu Dong通りを通ってAu Co通りまでを結ぶ道路を建設するための機械に重点を置いていました。

進歩を「補う」ためのスピードアップ

ベトチ市では、テト前の数日、好天に恵まれ、フン・ヴオン通りからグエン・タット・タン通り、フー・ドン通りを経てアウ・コー通りに至る道路の工事現場は、今も機械の音で賑わっている。

フートー新聞記者との会話で、ベトチ市人民委員会副委員長のブイ・タン・ギア同志は次のように述べた。フン・ヴオン通りからグエン・タット・タン通り、フー・ドン通りを経てアウ・コー通りを結ぶ道路プロジェクトは、延長3.76km、路盤幅27m（うち路面幅15.0m、歩道幅6.0m×2=12.0m）で、同地域の主要道路の基準に従って設計され、市内の3つのコミューンと区（ヴァン・コー、ヴァン・フー、フオン・ラウ）を通過し、総投資額は4499億ドンを超える。2年以上の工期を経て、3.56/3.76kmの整地（GPMB）が完了し、請負業者は整地されたエリア全体で建設を行っている。特に、路盤は基本的に形成されている。低地や沼地を通る地域では軟弱地盤対策が実施され、K95基礎工事が完了し、グエン・タット・タン通りをまたぐ橋の延伸・延長工事が完了し、道路沿いや道路を横切る排水工事、技術的な溝の建設が進められています。道路工事の進捗を加速させるとともに、土地利用計画や都市計画を中心に、計画の構築と完了を継続し、投資誘致とプロジェクト実施を確実にするために計画プロジェクトを見直し、調整し、規制に従って都市空間の拡大に貢献します。

フン・ヴオン通りからグエン・タット・タン通り、フー・ドン通りを経てアウ・コー通りを結ぶ道路プロジェクトの道路を横切る暗渠を建設する際、弱い地盤を処理するために杭打ちを行っている。

アウコ堤防からグエンタットタン通りまでのパッケージの入札に勝利した。このパッケージは、地質が主に低地の野原と沼地であるため、このルートで建設するのが最も難しいパッケージでもあり、軟弱地盤の処理に多くの時間と労力がかかるが、各クラスの党大会を迎えるためにスケジュールを超過する決意で、請負業者のチュオンティン社とトアンティン社の合弁企業は最大限の手段、機械、労働者を動員し、建設入札書類を上回った。

チュオンティン社の技術担当であるトラン・ミン氏は次のように語っています。「市の重要プロジェクトとして、プロジェクトが承認されるよう、各レベルの当局から注目と最大限の支援をいただきました。しかし、最大の難関は、建設現場がほとんど池、沼地、稲作と魚作が交互に行われる低地であり、軟弱地盤の処理に多くの時間を要していることです。特に、この地域は市の低地でもあります。雨が降るたびに、あらゆる場所から水が流れ込み、建設現場が浸水します。天候不順のため、ゆっくりと作業を進めるには年間少なくとも3～4か月かかります。しかし、最も困難な部分は、敷地の整地と軟弱地盤の処理であり、現在は完了しています。市は請負業者が建設を遂行するための好ましい条件をすべて整えているので、これらの利点を生かして進捗を加速し、悪天候を補う必要があります。旧正月休み前に、当社は水平暗渠の建設を完了するよう努めています。路盤および路盤基盤の舗装量は、当初の約70%に達する見込みです。また、テト期間中の通行の安全確保のため、ルートの起点に石を敷設します。

進捗が速いパッケージの一つとして、チュオンティン社およびトアンティン社との合弁会社であるホアングエン社の建設組織責任者であるグエン・スアン・チュオン氏は、現在、同部門はテト休暇の帰省前に進捗を加速させるため、人材育成に注力していると述べた。同社は従業員に対し、困難を乗り越え、割り当てられた業務を着実に遂行し、家族とテトを祝い、新年早々に建設現場に戻ることを常に奨励している。

ベトチ市インフラ投資プロジェクト管理委員会のダン・マイン・フン・プロジェクトマネージャーは、プロジェクトの進捗状況について次のように述べた。「建設投資プロジェクト管理委員会は、このプロジェクトを貿易の結びつきと経済社会の発展に重要な意義を持つ重要な交通プロジェクトと位置付け、建設開始当初から進捗と品質の確保を政治的課題と位置付け、資源を集中させ、綿密に指導・運営することを決定・検討しました。現在、入札パッケージは人材に焦点を当て、進捗を加速させ、作業員が家族と旧正月を祝うために帰宅する前に工事を完了させることを目指しています。特に、アウコ堤防からフードン通りまでの区間と、ボー・ルオン・ダムからグエン・タット・タン通りまでの区間（全長1.6km）は、K95路盤が完成し、路面舗装と縦断排水システムの完成工事が進行中です。ボー・ルオン・ダムからノイ橋までの区間は、軟弱地盤の処理工事が進行中です。グエン・タット・タン通りからフン・ヴオン通りまでの区間は全長600mです。」当部署は、旧正月前に開墾区間（400m）の掘削と盛土を完了することに注力しています。フンヴォン通りとの交差点については、まだ200mの未開墾地が残っています。プロジェクト管理委員会は、旧正月後に移転世帯に土地を引き渡してプロジェクトを実施できるよう、移転地のインフラ整備に注力しています。請負業者を断固として指導するとともに、地元と緊密かつ定期的に調整し、土地開墾に関する問題を速やかに解決し、発生する手続きを簡素化し、機械と人材を集中して建設の進捗を加速させます。特に、プロジェクトを最高の品質で建設し、2025年5月までに完成させ、プロジェクト全体を使用可能にし、ホーおじさんの生誕135周年を祝い、市党大会を迎え、予定より7か月早く完成させるよう努めなければなりません。

フォンチャウ橋建設プロジェクト、フンヴォン通りとグエン・タット・タン通り、フードン通りとアウコー通り（ベトチ市）を結ぶ道路建設プロジェクトなどに加え、省内各地で数百の大小さまざまなプロジェクトが徐々に具体化しており、党と国家が地方の発展に注力していることが示されています。新たな春が訪れ、信念と希望が芽生えています。建設現場では、競争と生産の喜びに満ちた雰囲気が加速しています。これは、2025年の新年に向けてフート省にとって新たな一歩を踏み出すための、まさに前向きな兆候であり、省全体の社会経済発展の推進力となっています。

ディン・ヴー

出典: https://baophutho.vn/xuan-ve-tren-nhung-cong-trinh-trong-diem-227092.htm