165 ឆ្នាំនៃកំពង់ផែ Saigon - ផ្នែកចុងក្រោយ: ជីវិតនៃកំពង់ផែ, ជីវិតរបស់ប្រជាជនរបស់ខ្លួនផ្លាស់ប្តូរ

>>> ផ្នែកទី 3: សិរីល្អដល់កំពង់ផែសមុទ្រវីរភាព

>>> ផ្នែកទី 2: ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងជាប្រវត្តិសាស្ត្រ

>>> ផ្នែកទី ១៖ កំពង់ផែនៃសង្គ្រាម និងការអភិវឌ្ឍន៍

ប្រវត្តិសាស្រ្ត 165 ឆ្នាំនៃកំពង់ផែ Saigon មិនបានកត់ត្រាកសិករណាម្នាក់មកពីតំបន់នេះដែលបានក្លាយជាអ្នកដឹកជញ្ជូនដំបូងនៅកំពង់ផែ។ ព្រោះក្នុងសម័យអាណានិគម ពួកគេជាកម្មករញើសជោករកប្រាក់ចិញ្ចឹមជីវិតក្នុងឋានៈទាបនៃអាណានិគម។

ផ្នែកមួយនៃមាត់ទន្លេ Saigon ក្នុងឆ្នាំ 1895 - រូបថតបណ្ណសារ

 ការអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែ Saigon បានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រជាជនជាច្រើនក្នុងសង្កាត់លេខ៤។ កូនៗ និងចៅៗរបស់កម្មករកំពង់ផែបានទទួលការអប់រំល្អ។ មនុស្សជាច្រើនបានបន្តធ្វើការនៅកំពង់ផែ ឬស្វែងរកការងារដែលមានស្ថេរភាពផ្សេងទៀត។ ដី និងប្រជាជនតាមដងទន្លេបានផ្លាស់ប្តូរពីពេលនោះមក។

បណ្ឌិត ង្វៀន ហុងឌឿង

របបថ្មីនេះបានផ្លាស់ប្តូរជីវិតអ្នកច្រកចេញ។

យោងតាមលោក Dinh Cong Toai អតីតប្រធានផ្នែកទំនាក់ទំនងនៅកំពង់ផែ Saigon កម្មកររាប់ពាន់នាក់ រួមទាំងស្ត្រីរាប់រយនាក់បានចូលបម្រើការងារក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនទំនិញមុនឆ្នាំ 1975 ។ ទាំងនេះគឺជាកម្មករដែលមានការអប់រំទាបដែលរកចំណូលបានដោយការដឹកទំនិញ។ ដោយសារតែលក្ខខណ្ឌការងារដ៏លំបាក និងត្រូវបានគេមើលងាយ ពួកគេភាគច្រើនមានអារម្មណ៍ថាអន់ជាង។ ពួកគេបានចំណាយរាល់កាក់ដែលពួកគេរកបានសម្រាប់តម្រូវការចាំបាច់ រួមទាំងការលេងល្បែងស៊ីសង និងការផឹកស្រា។

លោក Toai បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ប្រាក់ឈ្នួលតិចតួច របៀបរស់នៅមិនប្រុងប្រយ័ត្ន ផ្ទះដែលទ្រុឌទ្រោម កុមារខ្វះការអប់រំត្រឹមត្រូវ និងអនាគតដ៏ក្រៀមក្រំ។ ទាំងនេះគឺជាសញ្ញាសម្គាល់នៃយុគសម័យដ៏វេទនាក្នុងជីវិតរបស់កម្មករកំពង់ផែ Saigon" ។

បន្ទាប់ពីប្រទេសនេះត្រូវបានបង្រួបបង្រួមឡើងវិញនៅឆ្នាំ 1975 ផលវិបាកនៃសង្គ្រាម រួមជាមួយនឹងវដ្តដ៏អាក្រក់នៃការហ៊ុមព័ទ្ធរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក និង សេដ្ឋកិច្ច ដែលបានគ្រោងទុកនៅកណ្តាល បានអូសទាញសេដ្ឋកិច្ចវៀតណាមឱ្យធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដំណាក់កាលធ្លាក់ចុះដ៏លំបាកបំផុត។ សេដ្ឋកិច្ចត្រូវបានគេប្រដូចទៅនឹងរថយន្តដែលគ្មានហ្វ្រាំង។

លោក Hoang Van Nhuong អតីតអគ្គនាយករងកំពង់ផែ Saigon បាននិយាយថា នៅពេលនោះ កម្មករមានប្រាក់ចំណូលទាប ដូច្នេះហើយ អំពើពុករលួយ និងការលួចទ្រព្យសម្បត្តិ និងទំនិញនៅកំពង់ផែនេះ កើតឡើងយ៉ាងរាលដាល និងស្មុគស្មាញ។ ដូច្នេះ ការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងអំពើពុករលួយ និងការការពារទ្រព្យសម្បត្តិ គឺជាសមរភូមិដ៏លំបាក និងខ្លាំងក្លា។

នៅក្រោមផែនការសេដ្ឋកិច្ចកណ្តាល កំពង់ផែ Saigon ក្នុងនាមជាអ្នកផ្តល់សេវាត្រូវតែទទួលយកភាពផ្ទុយគ្នាដែលផលិតភាពកាន់តែច្រើនកើនឡើង ការខាតបង់កាន់តែធ្ងន់។ នេះដោយសារតែតម្លៃសេវាដឹកជញ្ជូនទំនិញ ឃ្លាំងទំនិញ និងទូកទូកទាបពេក។ វិធីសាស្រ្តស្ម័គ្រចិត្តនេះបានចាកចេញពីកំពង់ផែ Saigon ជាមួយនឹងផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសរបស់វាអន់ និងហួសសម័យ ដោយសារកង្វះការវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។

លោក Nhuong បាននិយាយថា "ផលវិបាកគឺផលិតភាពការងារទាប ជីវភាពលំបាកសម្រាប់កម្មករ កម្មករធ្វើការងារថោកទាប ឬមិនយកចិត្តទុកដាក់ នាំឱ្យខូចខាត និងបាត់បង់ទំនិញ និងអំពើពុករលួយដ៏រាលដាល...

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាមានស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចដ៏លំបាកក្នុងកំឡុងសម័យសេដ្ឋកិច្ចដែលបានគ្រោងទុកនៅកណ្តាលក៏ដោយ កំពង់ផែនៅតែខិតខំដើម្បីផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ និងសុខុមាលភាពខាងវិញ្ញាណរបស់អ្នកបំរើរបស់ខ្លួន។ អាស្រ័យហេតុនេះ កម្មការិនីរាប់រយនាក់ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យទៅការងារដែលអាចគ្រប់គ្រងបានកាន់តែច្រើន ដោយបន្សល់ទុកតែពីរបីនាក់ប៉ុណ្ណោះដែលមានបន្ទុកការងារសមរម្យ ដែលធ្វើឲ្យការងារមិនសូវមានភាពនឿយហត់ជាងពេលមុន។ កំពង់ផែក៏បានរៀបចំការអប់រំបន្ថែមសម្រាប់កម្មករចំនួន 1,000 នាក់ រួមទាំងអ្នកដែលបានបញ្ចប់ថ្នាក់វិទ្យាល័យ សាលាវិជ្ជាជីវៈ និងសាកលវិទ្យាល័យផងដែរ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ កម្មករក៏ត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យអភិវឌ្ឍសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការស្នើសុំគំនិតផ្តួចផ្តើម និងការកែលម្អបច្ចេកទេសក្នុងប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ។ ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំ ពីឆ្នាំ 1976 ដល់ឆ្នាំ 1986 កម្មករបានរួមចំណែក 815 គំនិតផ្តួចផ្តើមដើម្បីកែលម្អប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ រួមទាំងការផ្ទុក និងការផ្ទុកឧបករណ៍សម្រាប់ខួងយកប្រេងនៅ Vung Tau និងឧបករណ៍សម្រាប់គម្រោងវារីអគ្គិសនី Tri An ។

បន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃរបប ប៉ុល ពត នៅកម្ពុជាក្នុងឆ្នាំ ១៩៧៩ កំពង់ផែ Saigon បានជួយកម្ពុជាក្នុងការស្តារប្រតិបត្តិការឡើងវិញនៅកំពង់ផែភ្នំពេញ និងកំពង់សោម។ ចាប់ពីឆ្នាំ 1989 តទៅ ដោយសារការអនុវត្តអាជីវកម្មប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ការផ្លាស់ប្តូរទៅគណនេយ្យហិរញ្ញវត្ថុដោយខ្លួនឯង និងការប្រមូលទុន និងការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព កំពង់ផែបានវិនិយោគ និងពង្រីកសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់ខ្លួន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ តាមរយៈការបើកប្រាក់ឈ្នួលកម្មករយ៉ាងសកម្មដោយផ្អែកលើផលិតភាព កម្រិតជីវភាពរបស់កម្មករបានប្រសើរឡើងជាលំដាប់។

ក្រោយមក កំពង់ផែ Saigon បានអនុវត្តប្រព័ន្ធនៃប្រាក់ឈ្នួលដុំ រួមទាំងកិច្ចសន្យាសម្រាប់នាវាទាំងមូល និងកិច្ចសន្យាដោយផ្អែកលើផលិតភាព និងគុណភាព។ ជាលទ្ធផល ប្រាក់ខែរបស់ពួកគេកើនឡើងពីមួយខែទៅមួយឆ្នាំ…

យោងតាមលោក Toai ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការទាមទារនៃការអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្សក្នុងយុគសម័យទំនើបភាវូបនីយកម្ម កំពង់ផែ Saigon បានប្រើប្រាស់មូលនិធិរបស់ខ្លួនដើម្បីរៀបចំវគ្គបណ្តុះបណ្តាលវប្បធម៌ នយោបាយ និងបច្ចេកទេសសម្រាប់បុគ្គលិកកំពង់ផែ រួមទាំងការបញ្ជូនបុគ្គលិករាប់រយនាក់ទៅបណ្តុះបណ្តាលនៅបរទេស។ កម្មករជាច្រើនមានមោទនភាពដែលមានពីរឬបីជំនាន់ដែលតភ្ជាប់ទៅកំពង់ផែ ហើយបានឃើញជីវិតសម្ភារៈ និងស្មារតីរបស់ពួកគេមានភាពប្រសើរឡើងស្របជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍របស់កំពង់ផែ។

បច្ចុប្បន្ននេះ កម្មករកំពង់ផែបានកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់កម្លាំងពលកម្មដោយដៃក្នុងការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ កម្មករដែលមានជំនាញដំណើរការរថយន្តស្ទូចធុនធ្ងន់ ដើម្បីផ្ទុកធុង និងគ្រឿងចក្រសម្រាប់រោងចក្រ និងសហគ្រាស។ បុគ្គលិកដែលប្រើក្តារចុចកុំព្យូទ័រអាចកំណត់ទីតាំងនៃកុងតឺន័ររាប់រយ ឬរាប់ពាន់កុងតឺន័រនៅលើចតក្នុងរយៈពេលតែប៉ុន្មាននាទីប៉ុណ្ណោះ ដោយធានាថាពួកគេត្រូវបានដឹកជញ្ជូនយ៉ាងលឿនទៅកាន់អតិថិជននាំចូល និងនាំចេញ…

លោក Toai បាននិយាយថា "យន្តការថ្មីបានបង្កើតកម្លាំងរុញច្រានយ៉ាងពិតប្រាកដ ដោយនាំមកនូវសុភមង្គលដ៏ធំធេងដល់ជីវិតរបស់កម្មករកំពង់ផែ។ រូបភាពដ៏ក្រៀមក្រំនៃកម្មករចតកាលពីអតីតកាល ឥឡូវនេះបានរសាត់បាត់ទៅហើយ" ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃកំណែទម្រង់ ជីវិតសម្ភារៈ និងស្មារតីរបស់កម្មករកំពង់ផែ Saigon បានប្រសើរឡើងជាបណ្តើរៗ – រូបថត៖ កំពង់ផែ Saigon

ផ្លាស់ប្តូរដីក្រីក្រតាមដងទន្លេ

អ្នកណាដែលធ្លាប់រស់នៅ ឬបានទៅលេងស្រុកចាស់ជាញឹកញាប់នឹងមានអារម្មណ៍ថាមានការអភិវឌ្ឍនៃដីនេះរួមនឹងការផ្លាស់ប្តូរ និងការអភិវឌ្ឍទំនើបនៃកំពង់ផែ Saigon។ យុវជនឥឡូវនេះសម្លឹងមើលរូបភាពនៃតំបន់ទីក្រុងទំនើបដែលមានអគារខ្ពស់ៗធំទូលាយដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីចំណត និងទូក ប្រាកដជាពិបាកនឹងស្រមៃមើលថាតើសង្កាត់ទី 4 មានសភាពទ្រុឌទ្រោម និងពោរពេញដោយអំពើអាក្រក់សង្គមយ៉ាងដូចម្ដេចនៅពេលតែមួយ។

"មុនឆ្នាំ 1975 តំបន់លំនៅឋានក្បែរកំពង់ផែនេះមានភាពល្បីល្បាញពាសពេញសៃហ្គន។ មេក្រុមបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅទីនេះ ហើយចោរតូចតាច និងចោរឆក់បានលូកលាន់ជុំវិញ។ បន្ទាប់មកមានការញៀនគ្រឿងញៀន ល្បែងស៊ីសង និងពេស្យាចារគ្រប់ទីកន្លែង។ ពេលនោះយើងនៅក្មេង ហើយនៅពេលល្ងាច លុះត្រាតែមានការចាំបាច់ ពួកយើងមិនចង់ចូលស្រុកទាំងអស់" លោក ហាន។ 79 អ្នកស្រុក Saigon ដែលបានមកលេងតំបន់នេះញឹកញាប់តាមកំពង់ផែអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៅតែចងចាំ។

ដូចគ្នានឹងអ្នកដទៃដែរ លោក ហាញ់ បានបញ្ជាក់ថា ជាង ៩០% នៃកម្មករដែលជាអ្នកចតជាចម្បង គឺមកពីខណ្ឌទី ៤ ឬរស់នៅទីនោះដើម្បីធ្វើការ។ ហេតុដូច្នេះហើយ កាលពីប៉ុន្មានទសវត្សរ៍មុន ការសំដៅទៅលើមនុស្សមកពីតំបន់នេះមានន័យថា សំដៅដល់ពួកគេថាជា "អ្នករស់នៅកំពង់ផែ" ដែលផ្ទុកនូវអត្ថន័យវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមានយ៉ាងខ្លាំង។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1975 ស្ថានភាពបានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តង ៗ ។ ប្រជាជននៅលើកោះកំពង់ផែនៅតែក្រីក្រអស់រយៈពេល 10 ឆ្នាំមុនពេលជួសជុល ប៉ុន្តែរដ្ឋាភិបាលថ្មីបានខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីកែលម្អបន្តិចម្តងៗនូវសន្តិសុខ សណ្តាប់ធ្នាប់ និងស្ថានភាពសង្គម-វប្បធម៌នៅទីនេះ។

លោកបណ្ឌិត Nguyen Hong Dung ដែលមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយតំបន់ “ស្នូល” នៃផ្លូវ Doan Van Bo ជាច្រើនឆ្នាំបានរៀបរាប់ថា នៅពេលគាត់មករស់នៅទីនោះដំបូងក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 គាត់នៅតែភ័យខ្លាចចំពោះការញៀនថ្នាំដែលរីករាលដាលក្នុងចំណោមយុវវ័យ ប៉ុន្តែគាត់ក៏បានឃើញការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗផងដែរ។ ការប្ដេជ្ញាចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការលុបបំបាត់ការប្រើប្រាស់គ្រឿងញៀនពិតជាបានផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់ និងជីវិតរបស់ប្រជាជន។

លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Dung បានរំឮកថា «ចូលដល់ទស្សវត្សរ៍ឆ្នាំ ២០០០ ការប្រើប្រាស់គ្រឿងញៀនបានថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដកដង្ហើមជីវិតថ្មីនៅតំបន់មាត់ទន្លេនេះ» ដោយក្រឡេកមើលទៅរូបភាពនៃសង្កាត់ដែលធ្លាប់មានអ្នកញៀនថ្នាំ ឥឡូវនេះបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាសាលារៀនទើបសាងសង់ថ្មី និងបំពាក់បរិក្ខារល្អ ដែលផ្តល់ឱកាសសម្រាប់ការអប់រំ និងជីវិតកាន់តែប្រសើរឡើងដល់យុវជន។

តាមរយៈរយៈពេលនៃកំណែទម្រង់ កំពង់ផែ Saigon នៅតាមច្រាំងទន្លេបានរួចផុតពីការជាប់គាំង ហើយបានចូលទៅក្នុងគន្លងនៃការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ បន្ទាប់មក ដីនិងមនុស្សនៅជុំវិញកំពង់ផែក៏មានការអភិវឌ្ឍជាលំដាប់ទៅតាមនោះដែរ។ នៅពេលដែលសត្វក្រៀលទំនើបកាន់តែច្រើនបានបង្ហាញខ្លួននៅតាមច្រាំងទន្លេ តំបន់លំនៅដ្ឋានឆ្លងកាត់ផ្លូវ Nguyen Tat Thanh ក៏ផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗផងដែរ។

ទោះបីជាបន្តិចម្តងៗក៏ដោយ តំបន់ដែលធ្លាប់ជាតំបន់អនាធិបតេយ្យដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធជាមួយកម្មករកំពង់ផែកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍជាបណ្តើរៗជាមួយនឹងផ្លូវ និងផ្ទះដែលប្រសើរជាងមុន ហើយអគារខ្ពស់ៗកំពុងលេចឡើងជាបន្តបន្ទាប់ បង្កើតបានជាតំបន់ទីក្រុងទំនើបថ្មីមួយដែលប្រជែងនឹងសង្កាត់ចាស់។

ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងជីវិតរបស់កំពង់ផែបាននាំមកនូវការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងជីវិតរបស់មនុស្ស។ ឥឡូវនេះ ការធ្វើការនៅកំពង់ផែ Saigon គឺជាប្រភពនៃមោទនភាព លែងជាប្រភពនៃភាពសោកសៅដែលជាប់ទាក់ទងនឹងពាក្យថា "កម្មករកំពង់ផែ" ដូចនៅក្នុងគ្រាដ៏ក្រៀមក្រំ និងលំបាកកាលពីអតីតកាល។ ការរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់របស់កំពង់ផែ Saigon ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ និងប្រទេសទាំងមូលគឺមួយផ្នែកដោយសារញើស និងបញ្ញារបស់ប្រជាជនរស់នៅតាមដងទន្លេ។

កាសែត Tuoi Tre

ប្រភព៖ https://vimc.co/165-nam-thuong-cang-sai-gon-ky-cuoi-doi-cang-doi-nguoi-doi-thay/