
អស់រយៈពេលជាច្រើនខែមកហើយ ក្រុមគ្រួសាររបស់លោក ង្វៀន យុយបា (ភូមិសួនហុង ៨ ឃុំងីសួន) ត្រូវប្រើប្រាស់ក្បូនបណ្ដោះអាសន្នដើម្បីឆ្លងកាត់ព្រែកសយហៃ។ ថ្មីៗនេះ គាត់បានទៅដល់កសិដ្ឋានចិញ្ចឹមសត្វរបស់គ្រួសារគាត់។ ទោះបីជាកសិដ្ឋាននេះមានចម្ងាយត្រឹមតែ 200 ម៉ែត្រពីផ្ទះរបស់គាត់ក៏ដោយ ជាធម្មតាគាត់អាចទៅដល់ទីនោះបានដោយឆ្លងកាត់ស្ពានចាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្ននេះ ការធ្វើដំណើរទៅទីនោះមានការលំបាកខ្លាំងណាស់ ពីព្រោះស្ពានឡៅហ្គាច ដែលឆ្លងកាត់ព្រែកនៅតែស្ថិតក្នុងការសាងសង់។
លោក ង្វៀន យីបា បានមានប្រសាសន៍ថា “ដើម្បីទៅដល់កសិដ្ឋាន យើងត្រូវបង្ខំចិត្តប្រើប្រាស់ក្បូនបណ្ដោះអាសន្ន ពីព្រោះគ្មានមធ្យោបាយផ្សេងទៀតទេ។ វាអាចគ្រប់គ្រងបាននៅថ្ងៃដែលមានពន្លឺថ្ងៃ ប៉ុន្តែវាមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់នៅពេលភ្លៀង ឬមានខ្យល់បក់ខ្លាំង! ស្ពាននេះមិនទាន់សាងសង់រួចរាល់អស់រយៈពេលជាច្រើនខែមកហើយ ហើយប្រជាជនបានរង់ចាំជាយូរមកហើយដោយមិនទាន់សាងសង់រួចរាល់”។
ការសង្កេតនៅការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Lo Gach ក្នុងភូមិ Xuan Hong 8 បង្ហាញថា មានតែសសរស្ពានមួយប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបញ្ចប់ ដោយមានប្លុកបេតុងរាយប៉ាយជុំវិញវា។ ប្រជាពលរដ្ឋមិនមានមធ្យោបាយឆ្លងកាត់ប្រឡាយ Soi Hai ដែលធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរមានការលំបាកយ៉ាងខ្លាំង។

ចម្ងាយប្រហែល ៥០០ ម៉ែត្រពីស្ពានឡូកាច គឺជាការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានអៅហូ ក្នុងភូមិសួនហុង ៧ ដែលបច្ចុប្បន្នមានគ្រឿងចក្រហុយដី និងសម្ភារៈរាយប៉ាយ។ ការសង្កេតបង្ហាញថា សសរស្ពានដែលទើបសាងសង់ថ្មីពីរមិនទាន់ខ្ពស់ជាងកម្រិតផ្លូវនៅឡើយទេ ហើយស្ថិតនៅដាច់ពីគេនៅកណ្តាលទឹក។
ស្ពានទាំងពីរភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ១ ទៅកាន់វាលស្រែរបស់ប្រជាពលរដ្ឋនៅក្នុងភូមិសួនហុង ៧ និងសួនហុង ៨ (ឃុំងីសួន)។ ការពន្យារពេលសាងសង់ស្ពានទាំងពីរនេះបានបង្កឱ្យមានការថប់បារម្ភជារៀងរាល់ថ្ងៃសម្រាប់គ្រួសារជាច្រើន ព្រោះនេះជាផ្លូវខ្លីបំផុតពីផ្លូវជាតិលេខ ១ ដើម្បីទៅដល់វាលស្រែរបស់ពួកគេសម្រាប់ផលិតកម្ម។



លោក ង៉ោ ហ៊ូវ ហៀវ មកពីសហករណ៍ កសិកម្ម ហុងភូ បានសម្តែងការព្រួយបារម្ភរបស់លោកថា៖ «រដូវដាំដុះថ្មីជិតមកដល់ហើយ ប៉ុន្តែផ្លូវទៅកាន់វាលស្រែត្រូវបានកាត់ផ្តាច់បែបនេះ ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់វឌ្ឍនភាពផលិតកម្មរបស់កសិករ។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានជួសជុលទាន់ពេលវេលាទេ កសិករនឹងត្រូវបង្ខំចិត្តបត់ផ្លូវចម្ងាយ ៤-៥ គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីនាំយកគ្រឿងចក្រ ឧបករណ៍ ឬផលិតផលកសិកម្មចូល និងចេញពីវាលស្រែ»។

គេដឹងថាស្ពាន Lo Gach និង Ao Ho គឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងជួសជុលលូ និងតំបន់ដីល្បាប់នៃប្រឡាយ Soi Hai ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 12 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Xuan Hong (អតីត) និងសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Van An Trading and Construction Development Co., Ltd. និងក្រុមហ៊ុន Nghe An Shipbuilding and Construction Joint Stock Company។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅដើមឆ្នាំ 2023 ហើយតាមតម្រូវការ ការងារត្រូវតែប្រគល់ជូនមុនថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន លោក ង្វៀន មិញឌឹក មកពីក្រុមហ៊ុនសំណង់ និងសាងសង់កប៉ាល់ង៉េអាន បានមានប្រសាសន៍ថា “ការសាងសង់នៅទីតាំងនេះពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើជំនោរ មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ ស្ថានភាពអាកាសធាតុមិនអំណោយផល ភ្លៀងធ្លាក់យូរ និងព្យុះបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងផែនការ។ យើងកំពុងធ្វើការជាបន្ទាន់ជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសំណង់ ដោយខិតខំចាប់ផ្តើមការសាងសង់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីធានាការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ប្រជាជន និងជៀសវាងការប៉ះពាល់ដល់រដូវដាំដុះនាពេលខាងមុខ”។
លោក ដាំង វ៉ាន់ ហ្វាយ - ប្រធានមន្ទីរ សេដ្ឋកិច្ច នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំងីសួន (បច្ចុប្បន្នជាអ្នកវិនិយោគដែលទទួលបន្ទុកគម្រោងនេះបន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអង្គភាពរដ្ឋបាល) បានមានប្រសាសន៍ថា “រដ្ឋាភិបាលបានត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញគម្រោងនេះម្តងហើយម្តងទៀត ហើយកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធដើម្បីអនុវត្តដំណោះស្រាយដើម្បីជំនះការលំបាកជាបន្ទាន់ ដើម្បីបង្កើតផ្លូវចេញចូលបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ប្រជាជន ជាពិសេសជាមួយនឹងរដូវដាំដុះថ្មីដែលខិតជិតមកដល់”។
ប្រភព៖ https://baohatinh.vn/2-cay-cau-thi-cong-dang-do-giao-thong-noi-dong-bi-chia-cat-post299938.html








