នៅឆ្នាំ 2025 សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមនឹងធ្វើឱ្យមានរបកគំហើញ បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំដើម្បីចូលរួមជាមួយប្រទេសក្នុងការឈានចូលយុគសម័យថ្មី ដែលជាយុគសម័យនៃការរីកចម្រើន។

នាព្រឹកនេះនៅទីក្រុងហាណូយ សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានរៀបចំសន្និសីទបូកសរុបការងារឆ្នាំ 2024 និងដាក់ចេញនូវភារកិច្ចសម្រាប់ឆ្នាំ 2025។ អញ្ជើញចូលរួមសន្និសីទមានអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Danh Huy; អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងដើមទុនរដ្ឋនៅសហគ្រាស លោក Nguyen Ngoc Canh រួមជាមួយតំណាងក្រសួង វិស័យមួយចំនួនខេត្ត ក្រុង និងសហគ្រាសដឹកជញ្ជូន។

ទិដ្ឋភាពសន្និសីទ។ រូបថត Vietnam.vn

នៅឆ្នាំ 2024 ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកត្រូវបានរំខាន និងខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយការបាក់ដីនៅផ្លូវរូងក្រោមដី Chi Thanh និងផ្លូវរូងក្រោមដី Bai Gio ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ឥទ្ធិពលនៃព្យុះ Yagi, Tra Mi និងទឹកជំនន់ជាច្រើនបានបង្កការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់ ទិសដៅ និងការគាំទ្រពីគណៈកម្មាធិការបក្សគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ រដ្ឋាភិបាល ក្រសួងដឹកជញ្ជូន គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៅសហគ្រាស និងក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធ ការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធនៃមូលដ្ឋាន និងការអនុវត្តស៊ីសង្វាក់គ្នានៃដំណោះស្រាយវិជ្ជមាន និងជោគជ័យជាច្រើន ក្នុងឆ្នាំ 2024 លទ្ធផលផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មរបស់សាជីវកម្មបន្តរក្សាបាននូវកំណើនបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នា និងលើសពីផែនការដែលបានកំណត់។ យោងតាមរបាយការណ៍សង្ខេបរបស់សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម ក្នុងឆ្នាំ 2024 សកម្មភាពផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មរបស់សាជីវកម្មបានប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាច្រើនដែលក្នុងនោះវិស័យដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយឧប្បត្តិហេតុបាក់ដីនៅផ្លូវរូងក្រោមដី Bai Gio និង Chi Thanh ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះលើផ្លូវហាណូយ-ហូជីមិញរយៈពេលជាង 20 ថ្ងៃក្នុង 2 រលក។ ខ្យល់ព្យុះលេខ៣ (យ៉ាហ្គី) ព្យុះទី៦ (ត្រាម៉ី)... បង្កការខូចខាតដល់អង្គភាព និងកម្មករយ៉ាងច្រើន។ ដោយស្មារតីនៃសាមគ្គីភាព កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង និងការបង្កើតថ្មី គេរំពឹងថា ដល់ដំណាច់ឆ្នាំ ២០២៤ ទិន្នផលសរុបរបស់សាជីវកម្មនឹងឈានដល់ជាង ៩.៨០០ ពាន់លានដុង កើនឡើង ៥,៩% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា; ចំណូលសម្រេចបានជាង 9.600 ពាន់លានដុង កើនឡើង 7.4% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា; ប្រាក់ចំណេញឈានដល់ 110 ពាន់លានដុង កើនឡើង 43.2% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។ នៅក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក សាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជាង 7.1 លាននាក់ កើនឡើង 15.5% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា; ទំនិញជាង 5.1 លានតោន កើនឡើង 10.5% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។ ក្នុងអំឡុងពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2025 សាជីវកម្មនឹងបើកការលក់សំបុត្ររថភ្លើងសម្រាប់ Tet លឿនជាងរៀងរាល់ឆ្នាំចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ហើយសាជីវកម្មនឹងមិនលក់កៅអីបន្ថែម ឬកៅអីផ្លាស់ប្តូរនៅលើរថភ្លើងក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន Tet ឆ្នាំនេះ ដើម្បីបង្កើនគុណភាពសេវាកម្មសម្រាប់អ្នកដំណើររថភ្លើង។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 24 ខែធ្នូ សំបុត្រចំនួន 203,308 សន្លឹកត្រូវបានលក់ ដោយប្រាក់ចំណូលបានកើនឡើងដល់ 250.6 ពាន់លាន។

សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមខិតខំដើរតួនាទីស្នូលក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក ដោយផ្តោតលើការកៀងគរធនធានទាំងអស់សម្រាប់ផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម។ សាជីវកម្មប្រើប្រាស់រថភ្លើងចំនួន 54 ក្រុម ដែលដំណើរការជាទៀងទាត់នូវរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរចំនួន 7 គូ ដែលរត់រវាងទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុង Saigon (រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរថុងញ៉ឹត) និងរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរក្នុងតំបន់ចំនួន 9 គូក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេតឆ្នាំ 2025 ។ លើសពីនេះ សាជីវកម្មក៏រៀបចំប្រតិបត្តិការរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ Thong Nhat ចំនួន 2 គូបន្ថែមទៀត និងរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរក្នុងតំបន់ចំនួន 3.5 គូ មុន និងក្រោយបុណ្យតេតឆ្នាំ 2025។

ទាក់ទងនឹងតម្រូវការដើម្បីដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវផ្លូវរថភ្លើងដែលបើកដោយខ្លួនឯងនៅចុងឆ្នាំ 2025 ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សាជីវកម្មបានទទួលស្គាល់ថាការបែងចែកថវិកាក្នុងស្រុកមានកម្រិត ដូច្នេះការវិវឌ្ឍន៍មានភាពយឺតយ៉ាវ។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2020 ដល់បច្ចុប្បន្ន ប្រទេសទាំងមូលបានលុបចោលផ្លូវដែលបើកដោយខ្លួនឯងបានត្រឹមតែ 981/4,025 (ឈានដល់ 24.37% នៃតម្រូវការ) និងបានជម្រះការរំលោភលើច្រករបៀងផ្លូវដែកចំនួន 598/11,524 (ឈានដល់ 5.12% នៃតម្រូវការ)។ លើសពីនេះ សាជីវកម្មបានចូលរួមយ៉ាងសកម្មជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងការបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង និងរៀបចំខ្លឹមសារយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីទទួលបានការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ ការធ្វើអាជីវកម្ម និងថែទាំផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន និងផ្លូវរថភ្លើងដែលទើបសាងសង់ថ្មីតាមផែនការ ក្នុងនោះការផ្តោតជាបន្ទាន់គឺលើការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស សិក្សាយន្តការ គោលនយោបាយផ្លូវដែក អាជ្ញាធរប្រកួតប្រជែង និងគម្រោង។ រៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសាជីវកម្មឡើងវិញស្របតាមស្ថានភាពថ្មី។ ដោយវាយតម្លៃថាឆ្នាំ ២០២៥ ជាឆ្នាំដែលមានសារៈសំខាន់ពិសេសសម្រាប់ប្រទេស ត្រូវបានកំណត់ថាជាឆ្នាំនៃការពន្លឿន របកគំហើញ ជំនះការលំបាក ជំនះឧបសគ្គ ការបង្កើតកន្លែង និងមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំសម្រាប់ប្រទេសឈានចូលយុគសម័យថ្មី យុគសម័យនៃការរីកចម្រើន សាជីវកម្មបន្តអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវវិធានការដើម្បីរក្សាគុណភាពអ្នកដំណើរ និងធនធានមនុស្សជាអតិបរមា រៀបចំមធ្យោបាយធ្វើដំណើរប្រកបដោយភាពបត់បែន។ និងមនុស្ស ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលរថភ្លើងកំពូលដំណើរការក្នុងរដូវក្តៅ ថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេតក្នុងឆ្នាំ 2025។ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Danh Huy បានដឹកនាំសន្និសីទ។ រូបថត៖ Vietnam.vn សាជីវកម្មខិតខំសម្រេចបាននូវគោលដៅធុរកិច្ចរយៈពេល ២០២១-២០២៥ ដែលកំណត់ដោយមហាសន្និបាតលើកទី ១២ នៃគណៈកម្មាធិការបក្សនៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម៖ ច្នៃប្រឌិត កែសម្រួលរចនាសម្ព័ន្ធ និងមាត្រដ្ឋានផលិតកម្ម កែលម្អគុណភាពនៃអភិបាលកិច្ចសាជីវកម្ម ទាញយកធនធានរបស់សហគ្រាសប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងលើកកំពស់ផលិតភាពការងាររបស់សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមជាបណ្តើរៗ ធានានិរន្តរភាព។ ខិតខំសម្រេចបាន និងលើសពីគោលដៅដែលបានកំណត់ដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច បំពេញកាតព្វកិច្ចបង់ថវិការដ្ឋ ធានាបាននូវការងារគ្រប់គ្រាន់ លើកកំពស់ជីវភាពកម្មករ ... ជាពិសេសសម្រេចបាននូវគោលដៅសំខាន់ៗមួយចំនួនដូចជា ទិន្នផល៖ ប្រមាណ ៩៨ពាន់លានដុង ស្មើនឹង ១០០,៥% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នា ។ ចំណូល៖ ជាង ៩,៤ពាន់លានដុង ស្មើនឹង ១០០,១% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នា... ខិតខំធានាឱ្យបាននូវអត្រារថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរចេញដំណើរទាន់ពេលឈានដល់ ៩៩% មកដល់ទាន់ពេល សម្រេចបាន ៧៧%។ សាជីវកម្មសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីបង្កើតរបាយការណ៍លទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង របាយការណ៍មុនលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai-Hanoi-Hai Phong និងខ្លឹមសារពាក់ព័ន្ធដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីវាយតម្លៃ និងអនុម័ត ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពតាមតម្រូវការ បញ្ចប់គម្រោងរបស់សាជីវកម្មទាក់ទងនឹងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ ការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការផ្លូវដែក និងធនធានមនុស្ស។ ការកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវរថភ្លើងនាពេលខាងមុខ។/.

Vietnam.vn