ម៉ូដែលរថយន្តចំនួន ៤ ដែលការរចនារបស់ពួកគេមិនមានការផ្លាស់ប្តូរអស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ។

ខណៈពេលដែលឧស្សាហកម្មរថយន្តកំពុងប្រណាំងប្រជែងឥតឈប់ឈរឆ្ពោះទៅរកការរចនាបែបអនាគត នៅតែមានម៉ូដែលរថយន្ត "អភិរក្សនិយម" មួយចំនួនដែលរក្សាបាននូវការរចនាតែមួយអស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍។

ខាងក្រោមនេះគឺជាម៉ូដែលរថយន្តចំនួនបួនដែលមានការផ្លាស់ប្តូរការរចនាតិចបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រឧស្សាហកម្មរថយន្ត។

រថយន្ត Toyota Land Cruiser J70

នៅពេលនិយាយអំពីរថយន្ត Land Cruiser មនុស្សជាច្រើនគិតភ្លាមៗអំពីរថយន្ត SUV ធំៗ និងលំដាប់ខ្ពស់ដូចជា LC200, LC300 ឬស៊េរី Prado។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅលើផែនទីរថយន្ត Off-Road ពិភពលោក ស៊េរី J70 ពិតជាកំណត់និយមន័យនៃពាក្យថា "រឹងមាំ និងប្រើប្រាស់បានយូរ"។

រថយន្ត Land Cruiser J70 ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 1984 ជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់ស៊េរី 40 ត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅលើតួរថយន្តដែលមានលក្ខណៈពិសេស។ ក្នុងរយៈពេល 40 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុន Toyota បានកែលម្អម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ និងប្រព័ន្ធព្យួរម្តងហើយម្តងទៀតដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារបំភាយឧស្ម័នក៏ដោយ ការរចនាបែបបុរស និងប្រអប់របស់រថយន្ត J70 នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។

ការ​ផ្លាស់ប្ដូរ​ផ្នែក​ខាងក្រៅ​ដ៏​សំខាន់​បំផុត​គឺ​ចង្កោម​ចង្កៀង​មុខ ដែល​បាន​ប្ដូរ​ទៅ​ជា​ការ​រចនា​រាង​ការ៉េ​នៅ​ដើម​ទសវត្សរ៍​ឆ្នាំ 2000 បន្ទាប់​មក​បាន​ត្រឡប់​ទៅ​ជា​ការ​រចនា​រាង​មូល​បុរាណ​វិញ​នៅ​ក្នុង​កំណែ​ឆ្នាំ 2024។ បច្ចុប្បន្ន រថយន្ត​នេះ​នៅ​តែ​ត្រូវ​បាន​លក់​ថ្មី​នៅ​ក្នុង​ទីផ្សារ​ដូចជា​ប្រទេស​ជប៉ុន អូស្ត្រាលី និង​អាហ្វ្រិក​ខាងត្បូង ដែល​ជា​កន្លែង​ដែល​ភាព​ធន់​មាន​សារៈសំខាន់​ជាង​ផាសុកភាព។

រថយន្ត Jeep Wrangler

មនុស្សជាច្រើននឹងឆ្ងល់ថាហេតុអ្វីបានជារថយន្ត Wrangler ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីនេះ ដោយសាររថយន្ត JK (2006) និង JL (ជំនាន់បច្ចុប្បន្ន) ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធថាមពល និងកាប៊ីនខុសគ្នាទាំងស្រុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលពួកវានៅតាមផ្លូវ សូម្បីតែអ្នកចូលចិត្តរថយន្តក៏ពិបាកបែងចែករវាងជំនាន់ទាំងពីរដោយមិនមើលព័ត៌មានលម្អិតដែរ។

តាមពិតទៅ ទោះបីជាបានឆ្លងកាត់ជំនាន់ជាច្រើនក៏ដោយ ការរចនារបស់រថយន្ត Wrangler នៅតែស្មោះត្រង់នឹង "រូបមន្ត" ពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1940 ជាមួយនឹងរាងប្រអប់ ក្រឡាចត្រង្គបញ្ឈរប្រាំពីររន្ធដ៏ប្លែក កង់កោង និងសមត្ថភាពក្នុងការដកដំបូល និងទ្វារចេញ និងបត់កញ្ចក់ខាងមុខឱ្យរាបស្មើ។

ខណៈពេលដែលគូប្រជែងដូចជា Ford Bronco ឬ Toyota Land Cruiser កំណែអាមេរិកពឹងផ្អែកលើរចនាបថបែបបុរាណដើម្បីរំលឹកអតីតកាល រថយន្ត Jeep Wrangler មិនត្រូវការភាពនឹករលឹកអតីតកាលទេ ព្រោះវាមិនដែលបោះបង់ចោលការរចនាដើមរបស់វាឡើយ។ អាចនិយាយបានថា បើទោះបីជាមានការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកវិទ្យា និងតួរថយន្ត និងម៉ាស៊ីនទំនើបជាងមុនក៏ដោយ ពីចម្ងាយ Wrangler សព្វថ្ងៃនេះនៅតែជា Wrangler ដដែលពីកន្លះសតវត្សរ៍មុន។

ម៉ូហ្គែន បូកបួន

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ស្ព័រ អង់គ្លេស Morgan បានលើកកម្ពស់ «អភិរក្សនិយម» ទៅជាទម្រង់សិល្បៈមួយ។ រថយន្ត Morgan Plus 4 បើកដំបូលដើម ដែលបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 1950 ត្រូវបានផលិតជាបន្តបន្ទាប់រយៈពេល 70 ឆ្នាំជាមួយនឹងជំនាន់តែមួយ មុនពេលការផលិតត្រូវបានបញ្ឈប់នៅឆ្នាំ 2020។

មិនយូរប៉ុន្មាន ក្រុមហ៊ុនបានដាក់ចេញម៉ូដែលបន្ទាប់របស់ខ្លួនគឺ "Plus Four"។ តាមបច្ចេកទេស វាគឺជាម៉ូដែលថ្មីទាំងស្រុង ដែលបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពទំនើបយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ប៉ុន្តែបើមើលពីរូបរាងវិញ វាមើលទៅដូចម៉ូដែលមុនរបស់វាដែរ ដែលបានបង្ហាញខ្លួនកាលពីប្រាំពីរទសវត្សរ៍មុន។

រថយន្ត Morgan Plus Four ដែលផលិតដោយដៃ និងមានតម្លៃខ្ពស់នេះ ផ្តោតសំខាន់លើអតិថិជនពិសេសមួយ៖ អ្នកដែលចូលចិត្តរថយន្ត roadster ទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 ប៉ុន្តែត្រូវការស្ថេរភាពនៃម៉ាស៊ីនទំនើប។ បើមិនអើពើនឹងភ្លើងមុខ LED និងបន្ទះឧបករណ៍ឌីជីថលទេ វាពិបាកក្នុងការប្រាប់ថារថយន្តនេះត្រូវបានផលិតនៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2020។

រថយន្ត Suzuki Carry ពិការភ្នែក

ខណៈពេលដែលពិភពលោកអាចមានម៉ាស៊ីនសម្រាប់បើកបរលើផ្លូវលំបាក ឬរថយន្តស្ព័រដែលមិនព្រមផ្លាស់ប្តូរការរចនា នៅប្រទេសវៀតណាម រថយន្ត Suzuki Carry Blind Van ដែលអ្នកបើកបរហៅដោយក្តីស្រលាញ់ថា "Su Cóc" គឺជាភស្តុតាងច្បាស់លាស់បំផុតនៃភាពទាក់ទាញដ៏យូរអង្វែងរបស់វា។

ដោយបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារវៀតណាមតាំងពីចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ការរចនារបស់រថយន្តវ៉ាន់នេះនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរអស់រយៈពេលជិត 30 ឆ្នាំមកហើយ។ វានៅតែមានរូបរាងប្រអប់ដើម្បីបង្កើនទំហំផ្ទុកទំនិញ ទ្វាររអិលជាក់ស្តែងនៅសងខាងសម្រាប់បើកបរតាមផ្លូវតូចចង្អៀត ចង្កៀងមុខហាឡូហ្សែនរាងចតុកោណកែង និងផ្នែកខាងក្នុងបែបសាមញ្ញបំផុតដែល... គ្មានអ្វីត្រូវបំបែកឡើយ។

រចនាសម្ព័ន្ធមេកានិចសាមញ្ញរបស់វា ម៉ាស៊ីនសាំង 1.0L ដែលអាចទុកចិត្តបាន និងគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានតម្លៃថោក ដែលងាយស្រួលរកទិញបាន បានធ្វើឱ្យរថយន្ត Carry Blind Van ក្លាយជាមធ្យោបាយរកប្រាក់ចំណូលដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។ បច្ចេកវិទ្យានេះអាចហួសសម័យ ប៉ុន្តែភាពធន់ តម្លៃទាប និងសក្តានុពលរកប្រាក់ចំណូលរបស់វាមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបានដោយម៉ូដែលថ្មីណាមួយឡើយ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែល "Su Cóc" (សុភាសិតវៀតណាមមានន័យថា "Su Cóc") នៅតែមានប្រជាប្រិយភាព ទោះបីជាមានការផ្លាស់ប្តូរពេលវេលាក៏ដោយ។

សូម​បញ្ចេញ​មតិ​ខាងក្រោម ឬ​ចែករំលែក​អត្ថបទ​នេះ​ជាមួយ VietNamNet តាមរយៈ​អ៊ីមែល៖ otoxemay@vietnamnet.vn។ ខ្លឹមសារ​សមស្រប​នឹង​ត្រូវ​បាន​ផ្សព្វផ្សាយ។ សូម​អរគុណ!

តើអ្នកបើកបរគួរធ្វើដូចម្តេចនៅពេលអ្នកដំណើរមានអាការៈវិលមុខដោយសារចលនាក្នុងដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ? អាការៈវិលមុខតែងតែជាសុបិន្តអាក្រក់សម្រាប់មនុស្សជាច្រើនក្នុងដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក។ ក្នុងស្ថានភាពនេះ ការគ្រប់គ្រងដ៏ប៉ិនប្រសប់របស់អ្នកបើកបរគឺជា "ថ្នាំ" ដ៏សំខាន់បំផុតដើម្បីជួយអ្នកដំណើរឱ្យយកឈ្នះលើការវិលមុខដោយសារចលនា។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/4-mau-xe-o-to-hang-chuc-nam-khong-thay-doi-thiet-design-2511530.html