វត្ថុបុរាណនៃផ្លូវប្រសព្វ Co Noi T ។
ថង់គ្រាប់បែក វាលភក់ ឥឡូវក្លាយជាសារីរិកធាតុ
ប្រសព្វ Co Noi ស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ ព្រោះវាជាផ្លូវប្រសព្វរវាងផ្លូវលេខ 13 (ពីតំបន់សង្រ្គាមវៀតបាក់) និងផ្លូវហាយវេលេខ 41 (ផ្លូវហាយវេលេខ 6 នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ពីវាលទំនាប អន្តរតំបន់ទី 3 អន្តរតំបន់ទី 4) ។ អាចនិយាយបានថា គ្រប់ទិសដៅទៅកាន់ Dien Bien Phu នៅពេលនោះត្រូវឆ្លងកាត់ Co Noi ។
យោងតាមឯកសារនៅទីតាំងវត្ថុបុរាណ Co Noi នៅពេលនោះ ពួកអាណានិគមនិយមបារាំងបានកំណត់ថា ថាតើពួកគេអាចកាត់ផ្តាច់ផ្លូវដឹកជញ្ជូននៅប្រសព្វ Co Noi នឹងកំណត់ជោគជ័យ ឬបរាជ័យនៃទីក្រុង Dien Bien Phu ។ ដូច្នេះហើយ ពួកគេបានប្រមូលនូវសក្តានុពលអតិបរមានៃកម្លាំងទ័ពអាកាស ដោយប្រើគ្រាប់បែកដែលមានថាមពលបំផ្លិចបំផ្លាញដ៏អស្ចារ្យ ដើម្បីវាយប្រហារចំណុចសំខាន់នេះ។
ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះកាលពី 70 ឆ្នាំមុន នៅផ្លូវបំបែក Co Noi គ្រាប់បែកជិត 70 តោនត្រូវបានទម្លាក់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ គ្រាប់បែកបំផ្ទុះ គ្រាប់បែកបំផ្ទុះពេលវេលា គ្រាប់បែក napalm និងគ្រាប់បែកមេអំបៅត្រូវបានទម្លាក់នៅទីនេះច្រើនដងច្រើនជាងកន្លែងសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។ កន្លែងនេះបានក្លាយទៅជា “ថង់គ្រាប់បែក” វាលភក់យក្ស និងសមរភូមិដ៏សាហាវ។
នៅពេលនោះ កងកម្លាំងរបស់យើងដែលមានវត្តមានជាប្រចាំនៅទីនេះ គឺជាយុវជនស្ម័គ្រចិត្តនៃកងពល C293, C300 Team 34 និង C403, C406, C408 Team 40។ពួកគេបានប្រយុទ្ធយ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួន និងប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ដើម្បីរក្សាប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ និងដឹកជញ្ជូនឱ្យបើកចំហ និងទាន់ពេលវេលា។ ដោយយកឈ្នះលើថ្ងៃដ៏កាចសាហាវ និងលំបាកនៃការប្រយុទ្ធទាំងនោះ មនុស្សរាប់ពាន់នាក់បានបាត់បង់ផ្នែកមួយនៃរាងកាយរបស់ពួកគេ ហើយអស់កម្លាំង។ នៅចុងបញ្ចប់នៃយុទ្ធនាការ Dien Bien Phu យុវជនស្ម័គ្រចិត្តនៃក្រុមទី 34 និងក្រុម 40 ប្រហែល 100 នាក់បានបូជាដោយវីរភាពនៅចំនុចប្រសព្វ Co Noi ។
ដើម្បីរំលឹកដល់ការរួមវិភាគទាន និងការលះបង់របស់កម្លាំងយុវជនស្ម័គ្រចិត្តដែលបានរួមចំណែកក្នុងជ័យជំនះដ៏រុងរឿងនៃយុទ្ធនាការ Dien Bien Phu ខេត្ត Son La បានសាងសង់ស្តូបអនុស្សាវរីយ៍នៅផ្លូវបំបែក Co Noi។ នៅថ្ងៃទី 22 ខែតុលា ឆ្នាំ 2000 គម្រោងបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ដោយមានសហភាពយុវជនកុម្មុយនិស្តហូជីមិញខេត្ត Son La ជាអ្នកវិនិយោគ។ ក្រោយការសាងសង់អស់រយៈពេលជិត២ឆ្នាំ នៅថ្ងៃទី៧ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០០២ គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់។ ពីរឆ្នាំក្រោយមក គឺនៅថ្ងៃទី 29 ខែមេសា ឆ្នាំ 2004 "អនុស្សាវរីយ៍កម្លាំងយុវជនស្ម័គ្រចិត្ត" នៅផ្លូវបំបែក Co Noi ត្រូវបានប្រគល់វិញ្ញាបនបត្រប្រវត្តិសាស្ត្រជាតិដោយក្រសួងវប្បធម៌ និងព័ត៌មាន (បច្ចុប្បន្នជាក្រសួងវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍)។ បច្ចុប្បន្ននៅលើផ្លូវឆ្ពោះទៅ Dien Bien ភ្ញៀវទេសចរតែងតែឈប់នៅទីនេះដើម្បីអុជធូបរំលឹកគុណូបការៈរបស់អតីតកម្លាំងយុវជនស្ម័គ្រចិត្តដែលបានទទួលមរណៈភាពដើម្បីមាតុភូមិ។
វិមាននេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងជាមួយនឹងក្រុមយុវជនស្ម័គ្រចិត្តបុរសបីនាក់នៅក្នុងមុខតំណែងផ្សេងៗគ្នា ដោយប្រយុទ្ធយ៉ាងក្លាហានក្រោមភ្លៀងនៃគ្រាប់បែក និងគ្រាប់កាំភ្លើង។ នៅសងខាងនៃបូជនីយដ្ឋានមានចម្លាក់លៀនចំនួនពីរដែលបង្ហាញពីរូបភាពបង្ហាញពីស្មារតីនៃ "ទាំងអស់គ្នាសម្រាប់ជួរមុខ" "ទាំងអស់គ្នាដើម្បីជ័យជំនះ" នៃកងទ័ព និងប្រជាជនរបស់យើងប្រឆាំងនឹងអាណានិគមនិយមបារាំង។
ក៏មានផ្ទះតាំងពិពណ៌មួយ រក្សាទុកវត្ថុបុរាណចំនួន ២៨ រួមទាំងវត្ថុបុរាណចំនួន ១៥ និងឯកសាររូបថតចំនួន ១៣ ។ ក្នុងចំណោមវត្ថុបុរាណទាំងនោះមាន “លិខិតទៅ U” ដោយយុវជនស្ម័គ្រចិត្ត បង្កើតឡើងវិញនូវគ្រាដ៏កាចសាហាវនៃការប្រយុទ្ធ ជាពេលដែលយន្តហោះកំពុងស្រែកពេញមេឃ។ លិខិតនោះសរសេរថា “ចាប់ពីថ្ងៃបើកផ្លូវភាគពាយ័ព្យ បន្ទាប់មកប្រយុទ្ធយ៉ាងស្វិតស្វាញជាមួយគ្រាប់បែក និងគ្រាប់កាំភ្លើងរបស់សត្រូវ ដើម្បីធានាចរាចរណ៍សម្រាប់យុទ្ធនាការ Dien Bien Phu ដ៏កាចសាហាវ អង្គភាពរបស់ខ្ញុំមានភារកិច្ចការពារផ្លូវឆ្លងកាត់ ប្រឈមមុខនឹងការលំបាក និងការលំបាក។ មានពេលខ្លះដែលសមមិត្តខ្ញុំ និងខ្ញុំនៅក្នុងអង្គភាពត្រូវស្កេនកម្ទេចគ្រាប់បែកមិនទាន់ផ្ទុះ ខណៈយន្តហោះសត្រូវទម្លាក់គ្រាប់បែកពីលើក្បាល។ ប៉ុន្តែសមមិត្តរបស់ខ្ញុំក្នុងអង្គភាពបានប្ដេជ្ញាធានាថានឹងមិនមានការស្ទះមួយយប់ទេ…»។
យុវជនដុតធូបរំលឹកវិញ្ញាណក្ខន្ធអ្នកស្លាប់នៅកូណូយ។
រស់ឡើងវិញនូវថ្ងៃនៃជ័យជំនះ
នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1953 យុវជន Lo Van Pom (កើតនៅឆ្នាំ 1931) នៅភូមិ Co Noi (ស្រុក Mai Son) បន្ទាប់មកអាយុ 22 ឆ្នាំ បានស្ម័គ្រចិត្តចូលរួមជាមួយក្រុមទ័ពព្រៃឃុំ ដើម្បីចូលរួមក្នុងសង្រ្គាមតស៊ូប្រឆាំងនឹងអាណានិគមនិយមបារាំង។ យុវជន Pom បានចូលរួមក្នុងយុទ្ធនាការ Dien Bien Phu ជាមួយនឹងភារកិច្ចជាមន្ត្រីទំនាក់ទំនងខេត្ត ដោយសារគាត់ស្គាល់ផ្លូវ។ ជារៀងរាល់យប់ លោកបានដឹកនាំទាហាន និងកម្មករពីផ្លូវបំបែក Co Noi ទៅ Thuan Chau ( Son La )។ "យុវជននៅពេលនោះពិតជាសាទរណាស់ គ្រាន់តែស្រែកថា "តោះចូលកងទ័ព" "តោះចូលរួមជាមួយកម្មករ" យើងក៏ចេញដំណើរ ពួកយើងជាយុវជនស្ម័គ្រចិត្តថ្នាក់ទី១ នៅឃុំកូណូយ។ ទៅជាមួយខ្ញុំ មានលោក សាន លោកតាំ លោក ប៊ូម... ជាច្រើននាក់!
លោក Lo Van Pom ។
បន្ទាប់ពីយុទ្ធនាការ Dien Bien Phu លោក Pom បានត្រលប់មកលក់ទំនិញសម្រាប់នាយកដ្ឋានពាណិជ្ជកម្ម Son La បន្ទាប់មកត្រូវបានខេត្តជ្រើសរើសឱ្យចូលរៀនវគ្គជំនាញ។ បន្ទាប់មកគាត់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅស្រុក Mai Chau ដើម្បីធ្វើការជាមន្ត្រីរាជការ បន្ទាប់មកទៅឃុំ Co Noi ដើម្បីធ្វើការរហូតដល់ចូលនិវត្តន៍។
លោក Pom បាននិយាយថា ក្នុងប៉ុន្មានខែដែលឈានទៅដល់យុទ្ធនាការ Dien Bien Phu មិនមែនមួយថ្ងៃទេ នៅចំនុចប្រសព្វ Co Noi ដោយគ្មានការវាយប្រហារដោយគ្រាប់បែក។ “យន្តហោះសត្រូវទម្លាក់គ្រាប់បែកជាបាច់ៗ ចាប់ពីម៉ោង៦ព្រឹកដល់ម៉ោង៥ល្ងាច រៀងរាល់ពីរបីម៉ោងម្តង យន្តហោះមួយក្រុមមកទម្លាក់គ្រាប់បែក យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកពីភូមិ Co Noi រហូតដល់តំបន់ជុំវិញផ្លូវបំបែក។ ព្រៃជុំវិញផ្លូវបំបែក Co Noi ទទេស្អាតដូចវាលដែលទើបតែបានភ្ជួររាស់។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃមានរណ្តៅគ្រាប់បែករាប់រយគ្រាប់ គ្រាប់បែកមិនទាន់មកដល់នៅឡើយ។ យប់ កម្មករជួរមុខ និងអ្នកស្ម័គ្រចិត្តយុវជនបានតម្រឹមមាត់រណ្ដៅយ៉ាងលឿន ដើម្បីឲ្យយានជំនិះឆ្លងកាត់ ដូចនោះ ចរន្តមនុស្ស និងយានជំនិះក៏ហូរត្រលប់មក Hat Lot, Na San (ឈ្មោះកន្លែងមួយនៅស្រុក Mai Son ឆ្ពោះទៅភាគខាងជើង ឆ្ពោះទៅ Dien Bien - PV)... អាហារ និងគ្រាប់រំសេវពីក្បួនដឹកជញ្ជូនពី Nam Ha, Anh Hoc Binh, Ma ក្បួនរថយន្តពី Yen Bai, Phu Tho, Tuyen Quang (Viet Bac War Zone) ឆ្លងកាត់ Chen Pass (ផ្លូវកាត់ប្រវែង 11km នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 37 ក្នុងឃុំ Muong Khoa ស្រុក Bac Yen, Son La) សាឡាង Ta Khoa (ឆ្លងកាត់ទន្លេ Da លើផ្លូវជាតិលេខ 37)។ យានជំនិះទាំងអស់ (រួមទាំងផ្លូវជាតិលេខ 37 ឆ្លងកាត់ Yen ឆ្ពោះទៅផ្លូវលេខ 37)។ លោក Pom បានវិភាគ។
បេសកកម្មរបស់លោក ប៉ុម នាពេលនោះ គឺដឹកនាំទាហាន និងយុវជនឱ្យជម្លៀសខ្លួនចូលទៅក្នុងជ្រលងភ្នំ ដើម្បីបញ្ចៀសការបំផ្ទុះគ្រាប់បែកនៅពេលថ្ងៃ។ នៅពេលយប់គាត់បានដឹកនាំក្រុមទៅស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូន។ ជាច្រើនដង គាត់បានដឹកនាំក្រុមដឹកជញ្ជូនអាហារទៅកាន់តំបន់ Pha Din Pass (ព្រំដែនរវាង Son La និង Dien Bien សព្វថ្ងៃនេះ) បន្ទាប់មកបានរើសទាហានដែលរងរបួស។ នៅតាមផ្លូវនេះ ក្រុមទាំងនោះត្រូវឆ្លងកាត់ស្ថានីយដឹកជញ្ជូនរាប់រយកន្លែង។ កន្លែងណាមានព្រៃឈើ ទីនោះមានស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនរបស់យើង ស្ថានីយនីមួយៗមានចម្ងាយពី ២០-៣០ គីឡូម៉ែត្រ។
“ពេលនោះមានទាហាន កម្មករ និងយុវជនស្ម័គ្រចិត្តជាច្រើន… ធ្វើដំណើរពេញមួយយប់មិនដែលឈប់ទេ ក្នុងមួយយប់ ក្រុមនីមួយៗអាចធ្វើដំណើរបានត្រឹមតែ 20 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដោយសារចំនួនមនុស្សច្រើន ទំនិញធ្ងន់ និងផ្លូវចោត។ រាល់ពេលដែលយើងឡើងចំណោត រទេះទម្ងន់ 2-3 ឃ្វីន ត្រូវដឹកមនុស្សពីរទេះ 3 នាក់ទៀត។ គ្រាប់រំសេវ និងអាហារមានទម្ងន់ប្រហែល ២០-៣០ គីឡូក្រាម ពេលឆ្លងកាត់ស្ថានីយ បើយើងនឿយហត់ យើងឈប់សម្រាក ទីនោះមានបាយបាយដាក់ក្នុងក្រណាត់មើម ហើយច្របាច់ឱ្យជិតៗ ម្នាក់ៗបានឱ្យបាល់ ២ គ្រាប់ ហូបបាយព្រឹក និងល្ងាច ហើយដំបៅច្រើនធ្វើឲ្យមនុស្សជាច្រើនកើតជំងឺគ្រុនចាញ់…” និយាយពីរឿងនេះ លោក ប៉ុម ឈប់និយាយថា “ពេលនោះខ្ញុំក៏ភ័យដែរ ហើយពិបាកណាស់ ប៉ុន្តែយើងតាំងចិត្តឈ្នះ!
ក្នុងដំណើររបស់គាត់ក្នុងនាមជាអ្នកទំនាក់ទំនង គាត់បានធ្វើដំណើររាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងវេនរាប់មិនអស់ដែលដឹកនាំទាហាន និងបុគ្គលិកជួរមុខដើម្បីគាំទ្រសមរភូមិ។
(ត្រូវបន្ត)
ប្រភព TPO
ប្រភព
Kommentar (0)