ប្រាំបីថ្ងៃបន្ទាប់ពីការដួលរលំអណ្តូងរ៉ែ ប្រទេសឥណ្ឌានៅតែមិនទាន់បានជួយសង្គ្រោះកម្មករចំនួន ៤១ នាក់នៅឡើយទេ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

ក្រុមហ៊ុនជីកយកដី ថ្ម និងបេតុងចេញពីផ្លូវរូងក្រោមដីមួយដែលកំពុងសាងសង់នៅរដ្ឋ Uttarakhand ភាគខាងជើងប្រទេសឥណ្ឌាចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 12 ខែវិច្ឆិកា បន្ទាប់ពីផ្នែកមួយនៃផ្លូវរូងក្រោមដីបានបាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជួយសង្គ្រោះត្រូវបានរារាំងដោយការធ្លាក់ថ្មជាបន្តបន្ទាប់ និងការដំណើរការខុសប្រក្រតីម្តងហើយម្តងទៀតរបស់ឧបករណ៍ខួងធ្ងន់ ដែលបង្ខំឱ្យកងទ័ពអាកាសដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍ថ្មីទៅកាន់ទីតាំងនោះតាមផ្លូវអាកាសពីរដង។

យោងតាម AFP វិស្វករបានព្យាយាមស៊កបំពង់ដែកប្រហោងមួយតាមបណ្តោយតំបន់ដែលបាក់នោះ។ បំពង់នោះមានទទឹងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្សដែលជាប់នៅក្នុងនោះវារចេញចូល ដោយឆ្លងកាត់ផ្នែកមួយដែលមានប្រវែងយ៉ាងតិច ៥៧ ម៉ែត្រដែលត្រូវបានរារាំងដោយដីនិងថ្ម។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការខួងយកថ្មក្នុងទិសដៅនោះត្រូវផ្អាកជាបណ្ដោះអាសន្ននៅថ្ងៃទី 17 ខែវិច្ឆិកា បន្ទាប់ពីសំឡេងប្រេះខ្លាំងមួយបានបង្កើតជា «ស្ថានភាពភ័យស្លន់ស្លោ» នេះបើយោងតាមមន្ត្រី។

8 ngày sau vụ sập hầm, Ấn Độ vẫn chưa cứu được 41 công nhân - Ảnh 1. — ក្រុមអ្នកជួយសង្គ្រោះនៅកន្លែងកើតហេតុកាលពីថ្ងៃទី ១៩ ខែវិច្ឆិកា។

ក្រុមការងារកំពុងរៀបចំជីកផ្លូវរូងក្រោមដីថ្មីមួយដើម្បីយកបំពង់ដែកចុះពីខាងលើ ដែលបង្ខំឱ្យកម្មករសាងសង់ផ្លូវថ្មីទាំងស្រុងដែលរត់ឡើងទៅកំពូលភ្នំខាងលើ ដើម្បីផ្ទុកឧបករណ៍ធ្ងន់ៗដែលត្រូវការ។ មន្ត្រីប៉ាន់ប្រមាណថា ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះនឹងត្រូវមានជម្រៅរហូតដល់ ៨៩ ម៉ែត្រ ដើម្បីទៅដល់អ្នកដែលជាប់គាំង។

លោក Pushkar Singh Dhami អភិបាលរដ្ឋ Uttarakhand បានមានប្រសាសន៍នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយនៅថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកាថា “កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងគ្រប់បែបយ៉ាងកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើង” ដោយបន្ថែមថា “កម្មករដែលជាប់នៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីឥឡូវនេះមានសុវត្ថិភាព”។ លោកបាននិយាយថា លោកបាននិយាយជាមួយ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ឥណ្ឌា Narendra Modi អំពីឧប្បត្តិហេតុនេះ។

ក្រុមអ្នកជួយសង្គ្រោះបានទំនាក់ទំនងជាមួយកម្មករដែលជាប់គាំងតាមវិទ្យុ ខណៈដែលអាហារ ទឹក អុកស៊ីសែន និងថ្នាំពេទ្យក៏ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅពួកគេតាមរយៈបំពង់តូចចង្អៀតមួយផងដែរ។

លោក Anshu Manish Khalkho នាយកក្រុមហ៊ុនហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងផ្លូវហាយវេ NHIDCL របស់ រដ្ឋាភិបាល បានមានប្រសាសន៍នៅថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកាថា ពួកគេបានដំឡើងបំពង់បង្ហូរប្រេងដែលមានអង្កត់ផ្ចិតជាង 15 សង់ទីម៉ែត្រដោយជោគជ័យ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យដឹកជញ្ជូនអាហារបានកាន់តែច្រើន។

អ្នកជំនាញបរទេសត្រូវបានចល័ត រួមទាំងអ្នកស៊ើបអង្កេតគ្រោះមហន្តរាយឯករាជ្យ លោក Arnold Dix ប្រធានសមាគមអន្តរជាតិសម្រាប់អវកាសក្រោមដី និងផ្លូវរូងក្រោមដី។

លោក Dix បានមានប្រសាសន៍ថា «យើងនឹងស្វែងរកដំណោះស្រាយ ហើយនាំពួកគេចេញ... វាជារឿងសំខាន់ដែលមិនត្រឹមតែអ្នកដែលត្រូវការជួយសង្គ្រោះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែអ្នកដែលកំពុងអនុវត្តការងារជួយសង្គ្រោះក៏មានសុវត្ថិភាពផងដែរ»។

ផ្លូវរូងក្រោមដីដែលបាក់នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ម៉ូឌី ដែលមានគោលបំណងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងទីតាំងហិណ្ឌូល្បីៗមួយចំនួនរបស់ប្រទេស ក៏ដូចជាកែលម្អការចូលទៅកាន់តំបន់យុទ្ធសាស្ត្រដែលមានព្រំប្រទល់ជាប់ប្រទេសចិន។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព