៨ថ្ងៃក្រោយការបាក់រលំរូងក្រោមដី ប្រទេសឥណ្ឌានៅតែមិនបានជួយសង្គ្រោះកម្មករ ៤១នាក់ឡើយ។

អេស្កាវ៉ាទ័របាននឹងកំពុងយកថ្ម និងបេតុងចេញពីផ្លូវរូងក្រោមដីដែលកំពុងសាងសង់នៅរដ្ឋ Uttarakhand ភាគខាងជើងនៃប្រទេសឥណ្ឌា ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 12 ខែវិច្ឆិកា បន្ទាប់ពីផ្នែកមួយបានដួលរលំ។ ប៉ុន្តែកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជួយសង្គ្រោះត្រូវបានរារាំងដោយការធ្លាក់ផ្ទាំងថ្ម និងការបែកបាក់ម្តងហើយម្តងទៀតនៃម៉ាស៊ីនខួងយករ៉ែធុនធ្ងន់ ដោយបង្ខំឱ្យកម្លាំងទ័ពអាកាសលើកឧបករណ៍ថ្មីៗទៅកាន់កន្លែងនោះពីរដង។

យោងតាម AFP វិស្វករបានព្យាយាមឆ្លងកាត់បំពង់ដែកប្រហោងដោយផ្ដេកកាត់តាមតំបន់ដែលដួលរលំ។ បំពង់ដែកមានទទឹងល្មមសម្រាប់ឲ្យមនុស្សជាប់គាំងអាចលូនចូល និងចេញតាមរយៈផ្លូវយ៉ាងតិច 57 ម៉ែត្រ ដែលស្ទះដោយដី និងថ្ម។

ប៉ុន្តែការខួងក្នុងទិសដៅនោះត្រូវបានបញ្ឈប់នៅថ្ងៃទី ១៧ ខែវិច្ឆិកា បន្ទាប់ពីមានការបង្ក្រាបខ្លាំងបានបង្កើត “ស្ថានភាពភ័យស្លន់ស្លោ”។

8 ngày sau vụ sập hầm, Ấn Độ vẫn chưa cứu được 41 công nhân - Ảnh 1. — កម្លាំងសង្គ្រោះនៅកន្លែងកើតហេតុកាលពីថ្ងៃទី១៩ វិច្ឆិកា ។

ក្រុមនាវិកកំពុងរៀបចំជីករូងក្រោមដីថ្មីមួយដើម្បីនាំយកបំពង់ដែកចុះពីខាងលើដោយបង្ខំឱ្យកម្មករសាងសង់ផ្លូវថ្មីទាំងស្រុងឡើងដល់កំពូលភ្នំខាងលើដើម្បីផ្ទុកឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ដែលត្រូវការ។ ក្រុមមន្ត្រីបានប៉ាន់ប្រមាណថា ផ្លូវរូងក្រោមដីនឹងត្រូវមានជម្រៅដល់ទៅ 280 ហ្វីត ដើម្បីទៅដល់មនុស្សដែលជាប់គាំង។

នាយករដ្ឋមន្រ្តី Uttarakhand លោក Pushkar Singh Dhami បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយកាលពីថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកាថា "រាល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើង" ដោយបន្ថែមថា "កម្មករដែលជាប់នៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីគឺមានសុវត្ថិភាព" ។ គាត់បាននិយាយថា គាត់បាននិយាយជាមួយ នាយករដ្ឋមន្រ្តី ឥណ្ឌា Narendra Modi អំពីឧបទ្ទវហេតុនេះ។

ក្រុមអ្នកជួយសង្គ្រោះបានទាក់ទងជាមួយកម្មករដែលជាប់គាំងដោយវិទ្យុ ខណៈដែលអាហារ ទឹក អុកស៊ីហ្សែន និងថ្នាំក៏ត្រូវបានបញ្ជូនទៅពួកគេតាមបំពង់តូចចង្អៀតផងដែរ។

លោក Anshu Manish Khalkho នាយកក្រុមហ៊ុនផ្លូវហាយវេ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ រដ្ឋាភិបាល NHIDCL បាននិយាយនៅថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកាថាពួកគេបានដំឡើងបំពង់បង្ហូរប្រេងដោយជោគជ័យដែលមានអង្កត់ផ្ចិតលើសពី 15 សង់ទីម៉ែត្រដែលអនុញ្ញាតឱ្យដឹកជញ្ជូនអាហារបានច្រើន។

អ្នកជំនាញបរទេសត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ រួមទាំងអ្នកស៊ើបអង្កេតគ្រោះមហន្តរាយឯករាជ្យ Arnold Dix ប្រធានសមាគមផ្លូវរូងក្រោមដីអន្តរជាតិ និងអវកាសក្រោមដី។

លោក Dix បាននិយាយថា "យើងនឹងស្វែងរកដំណោះស្រាយ ហើយយកពួកគេចេញ... វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលមិនត្រឹមតែមនុស្សដែលត្រូវការការសង្គ្រោះប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមនុស្សដែលកំពុងធ្វើការជួយសង្គ្រោះផងដែរគឺមានសុវត្ថិភាព"។

ផ្លូវរូងក្រោមដីដែលដួលរលំគឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Modi ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងទីតាំងសាសនាហិណ្ឌូល្បីៗមួយចំនួនរបស់ប្រទេស ក៏ដូចជាធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការចូលទៅកាន់តំបន់យុទ្ធសាស្ត្រជាប់ព្រំដែនប្រទេសចិន។

ប្រភពតំណ