ឥណ្ឌាប្រើសមយុទ្ធយក្សដើម្បីសង្គ្រោះកម្មករ៤០នាក់ក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី

Devendra Patwal មន្ត្រីគ្រប់គ្រងគ្រោះមហន្តរាយបាននិយាយថា រហូតមកដល់ពេលនេះ ពួកគេបានខួងបានចម្ងាយ 24 ម៉ែត្រ ឬមួយភាគបីនៃចម្ងាយដែលត្រូវការ។

ម៉ាស៊ីនខួងជួយសង្គ្រោះកម្មករ៤០នាក់ដែលជាប់ក្នុងឆ្អឹងថ្គាមរូបភាព ១ — ការដួលរលំផ្លូវរូងក្រោមដីនៅប្រទេសឥណ្ឌា។ រូបថត៖ AP

លោក Anshu Manish Khalko នាយកអាជ្ញាធរផ្លូវហាយវេជាតិ បាននិយាយថា ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការខួងត្រូវបានរំខាននៅរសៀលថ្ងៃសុក្រ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនខ្លះរងការខូចខាតដោយសារថ្មបាក់។

លោក Khalko បាននិយាយថា សមយុទ្ធធុនធ្ងន់មួយទៀតកំពុងត្រូវបាននាំយកទៅកាន់ផ្លូវរូងក្រោមដី ដើម្បីបន្តការខួងដោយគ្មានការរំខាន។ វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមកដល់កន្លែងនោះនៅថ្ងៃសៅរ៍។

ក្រុមអ្នកជួយសង្គ្រោះសង្ឃឹមថានឹងបញ្ចប់ការខួងយករ៉ែនៅល្ងាចថ្ងៃសុក្រ ហើយបង្កើតផ្លូវរូងក្រោមដីដោយប្រើប្រាស់បំពង់ដែលភ្ជាប់ជាមួយគ្នា។

លោកបាននិយាយថា កម្មករមួយចំនួនមានអារម្មណ៍ក្តៅខ្លួន និងឈឺចាប់តាំងពីថ្ងៃពុធ ប៉ុន្តែស្ថានភាពរបស់ពួកគេមិនបានកាន់តែអាក្រក់ឡើងនោះទេ។ គ្រាប់ សណ្តែកបាយ ពោតលីង និងថ្នាំត្រូវបានបញ្ជូនទៅពួកគេតាមបំពង់បង្ហូរប្រេងរៀងរាល់ពីរម៉ោងម្តង។

កម្មករសំណង់បានជាប់គាំងតាំងពីថ្ងៃអាទិត្យ នៅពេលដែលការរអិលបាក់ដីបានបណ្តាលឱ្យផ្នែក 4.5 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវរូងក្រោមដីបានដួលរលំប្រហែល 200 ម៉ែត្រពីច្រកចូល។ តំបន់ភ្នំងាយនឹងមានការបាក់ដី និងការបាក់ដី។

ទីតាំងនេះស្ថិតនៅក្នុងរដ្ឋ Uttarakhand ជារដ្ឋភ្នំដែលមានប្រាសាទហិណ្ឌូ ដែលទាក់ទាញអ្នកធ្វើធម្មយាត្រា និង ភ្ញៀវទេសចរ ជាច្រើន។ ការសាងសង់ផ្លូវហាយវ៉េ និងអគារកំពុងបន្តដើម្បីបំពេញតម្រូវការដែលកំពុងកើនឡើង។

ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃ Chardham Expressway ដែលជាគម្រោងសហព័ន្ធដ៏ល្បីមួយ ដែលតភ្ជាប់កន្លែងធម្មយាត្រាហិណ្ឌូជាច្រើន។

Trung Kien (យោងតាម AP)

ប្រភព