គ្រោះថ្នាក់ដែលលាក់កំបាំងពីស្ពានព្យួរដែលខូចនៅ Nghe An

ខ្លាចឆ្លងស្ពានព្យួរអាយុ៤០ឆ្នាំ

ក្រោយប្រើអស់ជិត ៤០ឆ្នាំ ស្ពានព្យួរទន្លេ Giang តភ្ជាប់ឃុំ Phong Thinh និងឃុំ Thanh Lien (ស្រុក Thanh Chuong ខេត្ត Nghe An ) ឥឡូវត្រូវខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ស្ពាននេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនរថយន្តទម្ងន់១០តោន ប៉ុន្តែឥឡូវអនុញ្ញាតឱ្យតែរថយន្តក្រោម៥តោនប៉ុណ្ណោះឆ្លងកាត់។ នេះគឺជាស្ពានលំនៅឋានដ៏សំខាន់មួយបម្រើដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនពីឃុំចំនួន 10 ក្នុងតំបន់ Cat Ngan ទៅកណ្តាលស្រុក Thanh Chuong។

តាមរយៈការសង្កេតឃើញថា យុថ្កានៃស្ពានព្យួរទន្លេ Giang មានសភាពទ្រុឌទ្រោម ខ្សែកាបមានសភាពចាស់ ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកមានសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុកមិនបានល្អ ទីតាំងជាច្រើនមានច្រែះ ហើយបេតុងប្រេះ។ ដោយសារស្ពាននេះខ្សោយពេក អាជ្ញាធរបានដាក់ស្លាកសញ្ញាព្រមានជាច្រើននៅចុងស្ពាន និងបានដំឡើងរបងដើម្បីការពារកុំឱ្យរថយន្តធំៗឆ្លងកាត់ស្ពាន។

ស្ពានព្យួរទន្លេ Giang (Thanh Chuong, Nghe An)។ រូបថត៖ Ho Van Ngoi

គេដឹងថា ស្ពានព្យួរទន្លេ Giang ត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ ១៩៨៧ ដែលមានប្រវែង ១២០ ម៉ែត្រ។ ស្ពាននេះស្ថិតនៅលើផ្លូវខេត្តលេខ ៥៣៣ គ្រប់គ្រងដោយមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Nghe An។ នៅឆ្នាំ 2017 ផ្លូវខេត្តនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់ផ្លូវជាតិលេខ 46C ដូច្នេះផ្លូវនិងស្ពានត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីគ្រប់គ្រង។

លោក Nguyen Hong Nam ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Phong Thinh (Thanh Chuong) ដែលមានទីតាំងនៅជាប់នឹងស្ពាន Suspension ទន្លេ Giang មានការព្រួយបារម្ភថា៖ ដោយសារស្ពានសំខាន់មួយតភ្ជាប់ឃុំចំនួន ១០ នៅតំបន់ច្រាំងខ្សាច់ជាមួយកណ្តាលស្រុក តម្រូវការចរាចរណ៍ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់ប្រជាជនឆ្លងកាត់ស្ពានព្យួរនេះកើនឡើង។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ជាក់ស្តែង ស្ពាននេះមានសភាពទន់ខ្សោយខ្លាំង ឡានធំៗមិនអាចឆ្លងកាត់ស្ពានបានទេ ដែលជាហេតុធ្វើឲ្យរាំងស្ទះដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គមរបស់មូលដ្ឋាន។

ក្នុងនាមជាផ្លូវស្ទើរតែតែមួយគត់ដែលតភ្ជាប់ឃុំនានានៅស្រុក Thanh Chuong ខាងលើ ការកកស្ទះចរាចរណ៍កើតឡើងមិនត្រឹមតែនៅថ្ងៃបុណ្យ និងបុណ្យតេតប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងក្នុងថ្ងៃធម្មតាក្នុងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ទៀតផង។ ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី Giap Thin តាមច័ន្ទគតិ អាជ្ញាធរស្រុក Thanh Chuong និងឃុំចំនួនពីរគឺ Thanh Lien និង Phong Thinh ត្រូវរៀបចំកម្លាំងដើម្បីសម្រួលចរាចរណ៍ ប៉ុន្តែចរាចរណ៍នៅតែកកស្ទះ។ ជាងនេះទៅទៀត ទោះបីមានស្លាកសញ្ញាហាមឃាត់ការដឹកលើសទម្ងន់ត្រឹម៥តោនក៏ដោយ ក៏នៅតែមានករណីរថយន្តធុនធ្ងន់ឆ្លងកាត់ស្ពាន ដែលបង្កហានិភ័យដែលអាចកើតមានឧបទ្ទវហេតុនឹកស្មានមិនដល់…

ក្រោយប្រើបាន៤០ឆ្នាំ ស្ពានព្យួរទន្លេ Giang បានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ រូបថត៖ Ho Van Ngoi

យោងតាមអ្នកស្រុកជាច្រើននាក់ ស្ពានទន្លេ Giang ដែលខូចគុណភាព បានបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជាអកុសលជាច្រើន។ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍រវាងរថយន្តនិងម៉ូតូនៅលើស្ពានអាកាសថ្ងៃទី៤ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២០ បណ្តាលឲ្យមនុស្សស្លាប់៥នាក់។

ឆ្លើយតបនឹងអនុសាសន៍របស់អ្នកបោះឆ្នោត និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន កាលពីថ្ងៃទី៦ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៣ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចេញសេចក្តីសម្រេចប្រគល់ឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមរៀបចំរបាយការណ៍ស្នើសុំគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ស្ពានទន្លេ Giang ដោយរយៈពេលអនុវត្តពីឆ្នាំ 2023 ដល់ឆ្នាំ 2025។ រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានដាក់ជូនក្រសួងដឹកជញ្ជូននូវសេចក្តីសម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគថ្មីជំនួសស្ពាន Giang ។ ទុនវិនិយោគប្រមាណ ៦៨ពាន់លានដុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជាងមួយឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅគម្រោងនេះនៅតែ "នៅលើក្រដាស" ។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Thanh Chuong លោក Nguyen Huu Hien សង្ឃឹមថា “យើងពិតជាសង្ឃឹមថា ស្ពានព្យួរទន្លេ Giang នឹងត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

មិនត្រឹមតែពិបាករកថវិកាទេ?

ស្ថិតនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៧ ចម្ងាយប្រហែល ២០០ គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុង Vinh ស្ពានព្យួរ Xop Nhi ក្នុងឃុំ Huu Lap ស្រុក Ky Son (Nghe An) ត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ ១៩៨៤ ប៉ុន្តែឥឡូវត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ នៅកន្លែងកើតហេតុគេបានរកឃើញផ្លូវដែករងការខូចខាតកន្លែងខ្លះ; ដែកខ្សែកាប សសរស្ពាន និងធ្នឹមស្ពានត្រូវបានច្រេះ។ ប្រព័ន្ធខ្សែកាបសំខាន់ៗ និងទ្រនាប់របស់ស្ពានត្រូវបានស្ងួតដោយជាតិខាញ់... ទន្ទឹមនឹងនេះ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ស្ពាននេះកំពុងតស៊ូដើម្បី "ផ្ទុក" ទំនិញយ៉ាងច្រើន ហើយមនុស្សឆ្លងកាត់ដោយអសន្តិសុខ។

មិនឆ្ងាយប៉ុន្មាន ស្ពានព្យួរ Xieng Thu ឆ្លងកាត់ទន្លេ Nam Mo (ក្នុងឃុំ Chieu Luu ស្រុក Ky Son) ក៏ជួបជោគវាសនាដូចគ្នាដែរ។ នេះជាផ្លូវសំខាន់តភ្ជាប់ភូមិនានានៅត្រើយម្ខាងនៃទន្លេ Nam Mo ក្នុងឃុំ Chieu Luu និងឃុំ Bao Thang ទាំងមូលជាមួយកណ្តាលស្រុក។ យ៉ាងណាមិញនៅទីនេះ គម្រោងសាងសង់ស្ពានរឹងថ្មីបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ហើយ។ មិនយូរប៉ុន្មាន ប្រជាជននៅទីនេះនឹងលែងមានការភ័យខ្លាចក្នុងការឆ្លងកាត់ស្ពានព្យួរដែលទ្រុឌទ្រោមទៀតហើយ។

បច្ចុប្បន្ននេះ Nghe An មានស្ពានព្យួររហូតដល់ 70 កន្លែង ដែលភាគច្រើនត្រូវបានខូចគុណភាព និងត្រូវការផ្លាស់ប្តូរ ឬថែទាំជាប្រចាំ។ រូបថត៖ Ho Van Ngoi

យោងតាមស្ថិតិរបស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Nghe An បច្ចុប្បន្នមានស្ពានព្យួរចំនួន 70 ។ ក្នុងនោះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ ២ (រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម) គ្រប់គ្រងស្ពានព្យួរចំនួន ២; ស្ពានចំនួន ៦៨ ដែលនៅសល់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយស្រុក។ ស្ពានព្យួរទាំងនេះជាច្រើនត្រូវបានរិចរិលដោយសារការប្រើប្រាស់រយៈពេលយូរ និងចំនួនយានយន្តកើនឡើងនៅលើដងផ្លូវ មិនបានបំពេញតម្រូវការមនុស្ស និងយានជំនិះដែលកើនឡើង។

ទាក់ទិននឹងទិសដៅដោះស្រាយស្ថានភាពស្ពានព្យួរក្នុងខេត្តនាពេលនេះ លោក Nguyen Trong Quang - ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងគុណភាពសំណង់ចរាចរណ៍ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Nghe An បានជម្រាបថា៖ បញ្ហាលំបាកបំផុត ក្រៅពីបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុនោះ បណ្តាស្រុកក៏ប្រឈមនឹងបញ្ហាបច្ចេកទេសក្នុងការអនុវត្តការថែទាំ និងជួសជុលផងដែរ។ នាយកដ្ឋានកំពុងរៀបចំឯកសារស្នើដល់មូលដ្ឋាន ពិនិត្យ និងពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃស្ពានព្យួរ រកមើលការខូចខាតភ្លាមៗ ដើម្បីជួសជុលឡើងវិញ។

ចំពោះការខូចខាត វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកវិនិយោគជួលអង្គភាពប្រឹក្សាជំនាញដើម្បីត្រួតពិនិត្យ សាកល្បង និងស្នើដំណោះស្រាយជួសជុល និងដោះស្រាយសមស្រប ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងអាយុកាលយូរនៃគម្រោង។

ហូវ៉ាន់ NGOI

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/an-hoa-tu-nhung-cay-cau-treo-xuong-cap-o-nghe-an-post759671.html