តំបន់ពិសេស Kien Hai ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើតំបន់ធម្មជាតិទាំងមូល និងចំនួនប្រជាជននៃអតីតស្រុកកោះ Kien Hai ខេត្ត Kien Giang។ Kien Hai មានកោះចំនួន 23 ដែលមានទីតាំងនៅតំបន់សមុទ្រភាគនិរតី ដែលមានផ្ទៃដីធម្មជាតិ 27.85 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ និងមានប្រជាជនចំនួន 20,550 នាក់។
ទិដ្ឋភាពនៃកោះហុនត្រែ ក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសគៀនហៃ។
មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលនៃតំបន់ពិសេស Kien Hai មានទីតាំងនៅលើកោះ Hon Tre ចម្ងាយប្រហែល 28 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងលិចនៃសង្កាត់ Rach Gia ដែលជាចំណុចកណ្តាលនៃខេត្ត An Giang ។ កោះដែលនៅឆ្ងាយបំផុតគឺប្រជុំកោះ Nam Du ចម្ងាយ 90 គីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលទីក្រុង Rach Gia។ បន្ទាប់មកគឺកោះ Hon Son ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា Hon Son Rai ចម្ងាយប្រហែល 30 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងលិចនៃ Hon Tre និងប្រហែល 60 គីឡូម៉ែត្រពី Rach Gia។
កោះនានាក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស Kien Hai កំពុងទាក់ទាញ ភ្ញៀវទេសចរកាន់តែច្រើនឡើងៗ។
បច្ចុប្បន្ននេះ កោះហនត្រេ (Hon Tre) ហនសើន (Hon Son) អានសើន (An Son) និងណាំឌូ (Nam Du) បានទទួលការវិនិយោគពីរដ្ឋាភិបាលដើម្បីសាងសង់ផ្លូវបេតុងជុំវិញ និងឆ្លងកាត់កោះនានា រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏ងាយស្រួលសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងតំបន់។ មានសាឡាងល្បឿនលឿនចំនួន ៨ ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលតភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសគៀនហៃ (Kien Hai) ជាមួយដីគោកដូចជារ៉ាច់យ៉ា (Rach Gia) និងហាទៀន (Ha Tien) ដោយមានរយៈពេលធ្វើដំណើរចាប់ពី ៤៥ នាទី ដល់ ២ ម៉ោង។
បណ្តាញអគ្គិសនីជាតិក៏ត្រូវបានពង្រីកពីដីគោកទៅកោះហុនត្រេ និងកោះហុនសើន ខណៈដែលប្រជុំកោះណាំឌូនៅតែប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងសម្រាប់អគ្គិសនី 24/7 ដែលជាទូទៅបំពេញតម្រូវការអគ្គិសនីរបស់ប្រជាជន។
សក្តានុពល សេដ្ឋកិច្ច នៃតំបន់ពិសេស Kien Hai ស្ថិតនៅក្នុងទឹកដីសមុទ្រដ៏ធំទូលាយរបស់ខ្លួន ដែលអំណោយផលខ្លាំងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍវិស័យសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ជាពិសេសការធ្វើអាជីវកម្ម ការចិញ្ចឹមត្រី និងការកែច្នៃអាហារសមុទ្រ...
លោក Hon Tre អបអរសាទរការប្រកាសបង្កើតតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស Kien Hai។
កោះនានាក្នុងតំបន់ពិសេសនេះមានឆ្នេរខ្សាច់ស្អាតជាច្រើនដែលមានទឹកពណ៌ខៀវស្រងាត់ និងខ្សាច់ពណ៌ស ដូចជាឆ្នេរបាង ឆ្នេរបាក ឆ្នេរធៀនទឺ និងឆ្នេរជៀងក្នុងហុនសើន; ឆ្នេរកៃមិន ឆ្នេរដាតដូ និងឆ្នេរងូក្នុងអានសើន; និងឆ្នេរហុនម៉ៅ និងឆ្នេរហុនដូវក្នុងណាមឌូ។ រួមជាមួយនឹងជីវិតសមុទ្រដ៏សម្បូរបែប បរិស្ថានស្អាត និងប្រជាជនរួសរាយរាក់ទាក់ កត្តាទាំងអស់នេះរួមបញ្ចូលគ្នាបង្កើតសក្តានុពលដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់គៀនហៃក្នុងការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍អេកូឡូស៊ី។
សម្រស់នៃប្រជុំកោះណាមឌូ ដែលជាផ្នែកមួយនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសគៀនហៃ។
សម្រស់នៃកោះហុនសើន ក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសគៀនហៃ។ រូបថត៖ ថាញ់ដួន
តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសថូចូវ ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើតំបន់ធម្មជាតិទាំងមូល និងចំនួនប្រជាជននៃឃុំថូចូវ ក្រុងភូកុក (ពីមុន)។ ផ្ទៃដីសរុបនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសថូចូវមានទំហំ 13.98 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ ដែលមានប្រជាជនចំនួន 1,896 នាក់។
ជ្រុងមួយនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសថូចៅ
កោះថូចៅ កាន់កាប់ទីតាំងដ៏សំខាន់ជាពិសេសទាក់ទងនឹងការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ដោយស្ថិតនៅក្នុងប៉ុស្តិ៍យុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងតំបន់សមុទ្រភាគនិរតីនៃប្រទេស។ វាមានព្រំប្រទល់ជាប់នឹងផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិប្រហែល ១២ ម៉ាយល៍សមុទ្រ និងមានព្រំដែនសមុទ្រប្រវត្តិសាស្ត្រជាមួយព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជានៅក្នុងឈូងសមុទ្រថៃ។
កោះថូចូវ ដែលត្រូវបានគេដាក់រហ័សនាមថាជា «ត្បូងដ៏មានតម្លៃ» នៃកោះភាគនិរតី នៅតែរក្សាបាននូវសម្រស់ធម្មជាតិដ៏បរិសុទ្ធរបស់ខ្លួន និងត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានសក្តានុពលដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច ជាពិសេសវិស័យទេសចរណ៍។
ថូចូវ គឺជាកោះដ៏សំខាន់មួយ ដែលមានទីតាំងឆ្ងាយពីដីគោក។
ការនេសាទ និងការចិញ្ចឹមត្រីគឺជាមុខរបរចម្បងរបស់ប្រជាជននៅលើកោះនេះ ដោយមានគ្រួសារចំនួន ៤៦ ចិញ្ចឹមត្រីជាង ៥០ ក្បាលក្នុងក្បូន ទូកជិត ៧០ គ្រឿងដែលមានកម្លាំងពី ៨-២៤ សេះ និងទិន្នផលអាហារសមុទ្រជាច្រើនប្រភេទប្រចាំឆ្នាំចំនួន ១៥០ ទៅ ២០០ តោន។ ការទិញ និងកែច្នៃត្រី និងមឹកក្នុងទំហំជិត ១០០០ តោនក្នុងមួយឆ្នាំផ្តល់ការងារដល់កម្មកររាប់រយនាក់។
កោះថូចូវមានចម្ងាយ ១០១ គីឡូម៉ែត្រពីកោះភូគុក និង ២២០ គីឡូម៉ែត្រពីកោះរ៉ាចយ៉ា ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្ននេះមានការធ្វើដំណើរតាមសាឡាងតែមួយដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ពីកោះភូគុកទៅកោះថូចូវនៅថ្ងៃសៅរ៍។ ទន្ទឹមនឹងនេះ មានការធ្វើដំណើរតែមួយដងពីកោះរ៉ាចយ៉ាទៅកោះថូចូវនៅថ្ងៃទី ៥ នៃខែនីមួយៗ។
គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិ និងគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃតំបន់ពិសេសថូចូវ
ប្រជាជននៅថូចូវ ដែលត្រូវទៅដីគោក ត្រូវតែជិះសាឡាងតែមួយគត់ក្នុងមួយសប្តាហ៍ទៅកាន់កោះភូគុក ហើយពីទីនោះធ្វើដំណើរទៅកាន់កន្លែងផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រទេស។ ពួកគេក៏ត្រូវកំណត់ពេលវេលាធ្វើដំណើរត្រឡប់ទៅកោះវិញនៅសប្តាហ៍បន្ទាប់ផងដែរ។ ដូច្នេះ ប្រជាជននៅថូចូវ ត្រូវចំណាយពេលយ៉ាងហោចណាស់មួយសប្តាហ៍ដើម្បីត្រឡប់ទៅដីគោកវិញ។
ផ្ទុយទៅវិញ អ្នកដែលធ្វើដំណើរពីដីគោកទៅកាន់កោះថូចូវត្រូវតែ «ឆ្លងកាត់» កោះភូគុក។ បន្ទាប់មក ពួកគេត្រូវតែជិះសាឡាងតែមួយគត់ដែលចេញដំណើរនៅម៉ោងប្រហែល ១១:០០ ព្រឹករៀងរាល់ថ្ងៃសៅរ៍ ដើម្បីទៅដល់កោះថូចូវ។
យើងត្រូវជិះសាឡាងត្រឡប់ទៅកោះភូកុកវិញនៅម៉ោង ៧ ព្រឹកថ្ងៃបន្ទាប់។ ប្រសិនបើយើងមកយឺត យើងនឹងត្រូវស្នាក់នៅលើកោះរហូតដល់សប្តាហ៍បន្ទាប់ ហើយរង់ចាំសាឡាងមួយទៀត។
តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសភូគុក មិនដូចតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសពីរផ្សេងទៀតទេ ដើមឡើយជាតំបន់ទីក្រុងថ្នាក់ទី 1 មុនពេលត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញទៅជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើផ្ទៃដី និងចំនួនប្រជាជនទាំងមូលនៃទីក្រុងភូគុក ដែលមានផ្ទៃដីសរុបជាង 589 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ និងប្រជាជនប្រមាណ 157,000 នាក់។
ទិដ្ឋភាពនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសភូកុក។
តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសភូកុក ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាតំបន់រដ្ឋបាល និងសេដ្ឋកិច្ចពិសេស ដើរតួនាទីជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងវិស័យជាច្រើន៖ វាជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ជាកម្លាំងឈានមុខគេក្នុងការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ ជាមេដែកដ៏រឹងមាំសម្រាប់ការវិនិយោគបរទេស និងជាច្រកទ្វារពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិដ៏សំខាន់សម្រាប់តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។
រូបភាពនៃគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសភូកុក
លោក ឡេ ក្វឹកអាញ ប្រគល់សេចក្តីសម្រេចតែងតាំងដល់មន្ត្រីនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសភូក្វឹក។
ជាពិសេស ជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នា រួមទាំងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ កំពង់ផែ និងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ កោះភូកុក គឺជាចំណុចតភ្ជាប់ដ៏សំខាន់រវាងប្រទេសវៀតណាម និងអាស៊ាន និងមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗនៅជុំវិញពិភពលោក។
តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសភូកុកទាក់ទាញអាជីវកម្មជាច្រើនឱ្យវិនិយោគលើគម្រោងទេសចរណ៍ទ្រង់ទ្រាយធំអន្តរជាតិ។
បន្ទាប់ពីការអភិវឌ្ឍជាងពីរទសវត្សរ៍ សេដ្ឋកិច្ចរបស់កោះភូកុកបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ អត្រាកំណើននៃតម្លៃផលិតកម្មក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ ២០១១-២០២៤ ត្រូវបានរក្សានៅជាង ៣៨% ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគជាតិប្រាំមួយដង។
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសភូកុកកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងទូលំទូលាយ។
អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភូគុក ដែលបានដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ ២០១២ បានដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ភាពជោគជ័យនាពេលបច្ចុប្បន្នរបស់ភូគុក។
អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅទីនេះគឺកំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃវិស័យទេសចរណ៍។ ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះតែមួយ ខេត្តភូកុកត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាបានទទួលភ្ញៀវទេសចរជិត ៤.៥ លាននាក់ (កើនឡើង ៣៣.៣% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន)។ ក្នុងចំណោមនោះ ភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិជិត ៩០០.០០០ នាក់ (កើនឡើង ៧៦.៧% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន) ហើយប្រាក់ចំណូលសរុបបានឈានដល់ប្រហែល ២១.៥៨៨ ពាន់លានដុង (កើនឡើង ៩២.៦% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន)។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ការផ្លាស់ប្តូររបស់កោះភូគុកបានក្លាយជាការច្រណែនរបស់តំបន់ទេសចរណ៍ជាច្រើនរបស់វៀតណាម ដោយទាក់ទាញគម្រោងវិនិយោគជាង ៣០០។ សាជីវកម្មធំៗដូចជា Sun Group, VinGroup និង BIM Group បានបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីរមណីយដ្ឋានលំដាប់ពិភពលោកដែលលាតសន្ធឹងលើកោះទាំងមូល ដោយមានម៉ាកគ្រប់គ្រងសណ្ឋាគារអន្តរជាតិល្បីៗដូចជា Marriott International, Accor, Rosewood Hotels, Curio Collection by Hilton និងឆាប់ៗនេះ Rixos, The Luxury Collection និង Ritz Carlton Reserve។
កោះភូកុកមានការសម្តែងកាំជ្រួចសិល្បៈពេលយប់ កម្មវិធីលំដាប់ពិភពលោក និងទីតាំងល្បីៗដូចជារថយន្តខ្សែកាបបីខ្សែវែងបំផុតរបស់ពិភពលោក និងស្ពាន Kissing Bridge…
លើសពីនេះ ការត្រូវបានជ្រើសរើសឱ្យធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះ APEC 2027 ផ្តល់ឱ្យកោះភូគុកនូវការជំរុញដ៏សំខាន់មួយ ដោយផ្តល់នូវឱកាសទ្វេដងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍដើម្បីឈានដល់កម្ពស់ថ្មី។ ជាពិសេស គម្រោងវិនិយោគចំនួន 21 ដែលមានថវិកាសរុបរាប់រយរាប់ពាន់លានដុង ចាប់ពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន រហូតដល់រមណីយដ្ឋានលំដាប់ខ្ពស់ និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីទេសចរណ៍ នឹងបង្កើតកម្លាំងចលករដ៏រឹងមាំសម្រាប់កោះភូគុកនៅក្នុងរយៈពេលនៃកំណើនដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ការធ្វើសមាហរណកម្មស៊ីជម្រៅ និងបញ្ជាក់ពីតួនាទីរបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលថ្មីនៃសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្ររបស់វៀតណាម។
ប្រភព៖ https://nld.com.vn/ba-dac-khu-o-an-giang-co-gi-dac-biet-196250702183355565.htm
