បាក់និញ៖ ការលើកកម្ពស់ការដឹកជញ្ជូនបៃតង

ខេត្តបាក់និញ - ក្នុងការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចលេខ 876/QD-TTg របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីកម្មវិធីសកម្មភាពសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរថាមពលបៃតង និងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូន និងមេតានក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន ខេត្តបាក់និញកំពុងអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនបៃតងយ៉ាងសកម្ម ដោយរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។

សហករណ៍ដឹកជញ្ជូនតាក់ស៊ីហឿងយ៉ាង (សង្កាត់បាក់យ៉ាង) គឺជាអង្គភាពមួយក្នុងចំណោមអង្គភាពដំបូងគេនៅក្នុងខេត្តដែលបានប្តូរពីតាក់ស៊ីដែលប្រើសាំងទៅជាតាក់ស៊ីអគ្គិសនី។ ដោយយល់បានយ៉ាងឆាប់រហ័សអំពីនិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍ និងតម្រូវការទីផ្សារ សហករណ៍នេះបានវិនិយោគយ៉ាងក្លាហានលើយានយន្តអគ្គិសនីចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៤។ បច្ចុប្បន្ន សហករណ៍នេះមានរថយន្តអគ្គិសនីប្រហែល ៣០០ គ្រឿងក្នុងចំណោមយានយន្តសេវាកម្មសរុបចំនួន ៣៥០ គ្រឿង ដែលចំនួននេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងនៅចុងឆ្នាំនេះ។ តាមរយៈប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែង សហករណ៍បានរកឃើញថា គំរូតាក់ស៊ីអគ្គិសនីមិនត្រឹមតែនាំមកនូវប្រសិទ្ធភាព សេដ្ឋកិច្ច ខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេ ដោយសារតែការសន្សំសំចៃថ្លៃដើមប្រេងឥន្ធនៈ និងគោលការណ៍ធានាដំបូងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏រួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងការពារបរិស្ថានផងដែរ។ នៅពេលអនាគត សហករណ៍មានគម្រោងបំលែងយានយន្តដែលប្រើសាំង ១០០% ទៅជាយានយន្តអគ្គិសនី។

តាក់ស៊ីអគ្គិសនី​របស់​សហករណ៍​ដឹកជញ្ជូន​តាក់ស៊ី​ហឿងយ៉ាង។

យោងតាមស្ថិតិពីមន្ទីរសំណង់ ខេត្តបាក់និញ ចំនួនតាក់ស៊ី និងយានយន្តឯកជនដែលប្តូរទៅប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីកំពុងកើនឡើង។ លោក ង្វៀន ខាកមិញ (សង្កាត់ណែញ) បានចែករំលែកបទពិសោធន៍របស់លោកថា៖ «ខ្ញុំបានប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីអស់រយៈពេល ២ ឆ្នាំមកហើយ ហើយការសាកថ្មពេញមួយដងអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំធ្វើដំណើរបានប្រហែល ៤៥០ គីឡូម៉ែត្រ។ ការសាកថ្មគឺងាយស្រួលណាស់ព្រោះមានស្ថានីយ៍សាកថ្មជាច្រើននៅក្នុងតំបន់ដែលងាយស្រួលទៅដល់»។

យានយន្តអគ្គិសនីកំពុងមានប្រជាប្រិយភាពកាន់តែខ្លាំងឡើង មិនមែនគ្រាន់តែរថយន្តអគ្គិសនីនោះទេ។ យានយន្តផ្ទាល់ខ្លួនផ្សេងទៀតដូចជាកង់អគ្គិសនី និងម៉ូតូអគ្គិសនី។ យោងតាមអ្នកជំនាញ ការដឹកជញ្ជូនគឺជាវិស័យសំខាន់មួយនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចជាតិ ប៉ុន្តែក៏ជាប្រភពនៃការបំភាយឧស្ម័នដ៏សំខាន់មួយផងដែរ (ដែលមានចំនួនប្រហែល 20% នៃការបំភាយឧស្ម័នសរុប)។ ដើម្បីសម្រេចគោលដៅនៃការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព និងកាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន នៅថ្ងៃទី 22 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2022 នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 876/QD-TTg ដោយអនុម័តកម្មវិធីសកម្មភាពសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរថាមពលបៃតង និងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូន និងមេតានក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន ដោយមានគោលបំណងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នសុទ្ធសូន្យនៅឆ្នាំ 2050។

ដោយផ្អែកលើការណែនាំពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល ខេត្តបាក់និញ និងខេត្តបាក់យ៉ាង អតីតខេត្តទាំងពីរបានបង្កើតផែនការអនុវត្ត។ ដំបូងឡើយ ផែនការទាំងនេះបានទាក់ទាញអាជីវកម្មដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការផលិត និងលក់រថយន្ត ម៉ូតូ និងកង់អគ្គិសនី។ ស្ថានីយសាកថ្មរាប់ពាន់សម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានគ្រោងទុក និងរៀបចំ។ ហើយថាមពលកកើតឡើងវិញត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងតំបន់ត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍។ នៅក្នុងដំណើររបស់ខ្លួនដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍបៃតង ខេត្តបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការជាមួយក្រុមហ៊ុន Vingroup ដើម្បីអនុវត្តកម្មវិធី "ការផ្លាស់ប្តូរបៃតង កំណើនបៃតង ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព" សម្រាប់រយៈពេល 2025-2030។ វិស័យសំខាន់ៗដែលផ្តោតសំខាន់រួមមាន ទេសចរណ៍បៃតង ការដឹកជញ្ជូនបៃតង និងរបៀបរស់នៅបៃតង។

យោងតាមលោក ង្វៀន ថាញ់ភឿង ប្រធាននាយកដ្ឋានសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូន និងចរាចរណ៍ (នាយកដ្ឋានសំណង់) ដំណើរការនៃការបំលែងយានយន្តពីប្រេងសាំងទៅជាយានយន្តអគ្គិសនីប្រឈមនឹងឧបសគ្គជាច្រើន ជាពិសេសការចំណាយដើមទុនវិនិយោគខ្ពស់។ ឧទាហរណ៍ ឡានក្រុងម៉ាស៊ូត ៣០ កៅអីមានតម្លៃប្រហែល ២ ពាន់លានដុង ខណៈដែលឡានក្រុងអគ្គិសនីស្រដៀងគ្នានេះមានតម្លៃជិត ៤ ពាន់លានដុង។ បន្ថែមពីលើការចំណាយលើយានយន្ត អាជីវកម្មក៏ត្រូវវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយ៍សាកថ្មផងដែរ។

ដោយទទួលស្គាល់ថាការផ្លាស់ប្តូរថាមពលក្នុងការដឹកជញ្ជូនគឺជានិន្នាការដែលមិនអាចជៀសវាងបាន ខេត្តបាក់និញបន្តអនុវត្តដំណោះស្រាយជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីជំនះការលំបាក។ ក្នុងរយៈពេលខ្លី ចាំបាច់ត្រូវពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងឆាប់ៗនេះនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវឡានក្រុងអគ្គិសនីដែលតភ្ជាប់សង្កាត់គីញបាក់ និងសង្កាត់បាក់យ៉ាង ព្រមទាំងរៀបចំផែនការ និងរៀបចំស្ថានីយ៍សាកថ្មបន្ថែមដែលសមស្រប។ ក្នុងរយៈពេលយូរ ការផ្តោតសំខាន់គឺការរៀបចំការដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃនៅគ្រប់ស្ថានីយ៍ឡានក្រុង និងចំណតសម្រាកទាំងអស់ ដើម្បីបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យបៃតង និងការបំប្លែងគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ដែលប្រើសម្រាប់ផ្ទុក និងផ្ទុកទំនិញដែលប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល ទៅជាប្រើប្រាស់អគ្គិសនី និងថាមពលបៃតង។

រួមជាមួយនឹងដំណោះស្រាយខាងលើ មតិជាច្រើនបានបង្ហាញថា ការដឹកជញ្ជូនបៃតងមិនមែនគ្រាន់តែជាជម្រើសនៃមធ្យោបាយធ្វើដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាវិធីសាស្រ្តដ៏ទូលំទូលាយមួយក្នុងការធ្វើផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង ការគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន និងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាឆ្លាតវៃផងដែរ។ ការផ្តោតអារម្មណ៍គួរតែផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធភស្តុភារឆ្លាតវៃ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ។ លើសពីនេះ នៅក្នុងដំណាក់កាលថ្មីនៃការរៀបចំផែនការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង អាទិភាពគួរតែត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបៃតង ដោយធានាបាននូវការធ្វើសមកាលកម្មជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងទំនើប។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ ទ្រីញ ឡាន

ប្រភព៖ https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-thuc-day-giao-thong-xanh-postid424532.bbg