ចំណតរថយន្តខុសច្បាប់ព័ទ្ធជុំវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី។

នៅតាម​ស្ថានីយ៍រថភ្លើង​ក្នុងទីក្រុង ហាណូយ មាន​ចំណតរថយន្ត​រាប់សិប​កន្លែង​ដែល​គ្មាន​ការអនុញ្ញាត។ ទោះបីជា​អាជ្ញាធរ​ចេញ​ការផាកពិន័យ​ជាប្រចាំ​ក៏ដោយ ក៏​ស្ថានភាព​នេះ​បាន​វិល​ត្រឡប់​មក​វិញ​បន្ទាប់​ពី​ពីរបី​សប្តាហ៍ ឬ​ពីរបី​ខែ។

ការបង្កើតកំពង់ផែខុសច្បាប់ដើម្បីប្រមូលលុយ។

យោងតាមការសង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មានមកពីកាសែត Giao Thong ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ តាមបណ្តោយខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីស្ថានីយ៍ Cat Linh - Ha Dong និង Nho Son - Hanoi ចំណតរថយន្តដែលគ្មានការអនុញ្ញាតបានលេចឡើងម្តងទៀតនៅស្ថានីយ៍ ដោយយានយន្តបានចតដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្ននៅក្រោមច្រកចូល និងច្រកចេញឡើយ។

ចំណតរថយន្តបណ្ដោះអាសន្ននៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង Van Khe ក្នុងស្រុក Ha Dong ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ផ្ទុកយានយន្តមួយចំនួនធំ។

នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងឡាខេ ចំណតរថយន្តដែលគ្មានការអនុញ្ញាតមួយកន្លែងគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីទាំងមូលនៅក្រោមស្ថានីយ៍ និងផ្នែកមួយនៃផ្លូវ។ តំបន់ចតរថយន្តនេះមិនមានបញ្ជីតម្លៃដែលបានបិទផ្សាយទេ ហើយជារឿយៗគិតថ្លៃខ្ពស់ជាងការកំណត់។ ដោយធ្វើពុតជាអតិថិជនដែលត្រូវការចត អ្នកយកព័ត៌មានត្រូវបានគិតថ្លៃ 10,000 ដុងក្នុងមួយវគ្គចតរថយន្តពេលថ្ងៃ និង 20,000 ដុងក្នុងមួយវគ្គចតរថយន្តពេលយប់។ ទីតាំងនេះទទួលយកតែម៉ូតូ និងកង់ប៉ុណ្ណោះ។

ប្រតិបត្តិការ​នៃ​ចំណតរថយន្ត​ដែល​គ្មាន​ការអនុញ្ញាត​តាម​បណ្តោយ​ស្ថានីយ៍​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​ត្រូវ​តែ​គ្រប់គ្រង និង​បិទ។ ការ​ដោះស្រាយ​បទល្មើស និង​ស្តារ​សណ្តាប់ធ្នាប់​តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​ឡើង​វិញ​មិន​ពិបាក​ទេ ប្រសិនបើ​អាជ្ញាធរ​មាន​ការ​តាំងចិត្ត​គ្រប់គ្រាន់។

ប្រសិនបើមិនអាចលុបបំបាត់ពួកវាបានទេ គួរតែពិចារណាលើការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ និងការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដោយធានាបាននូវឧបករណ៍បង្ការអគ្គីភ័យ និងពន្លត់អគ្គីភ័យគ្រប់គ្រាន់។ ពីព្រោះនៅពេលដែលតម្រូវការខ្ពស់ ទោះបីជាមានការពិន័យក៏ដោយ ចំណតរថយន្តដែលគ្មានការអនុញ្ញាតនឹងបន្តលេចឡើង។

លោកបណ្ឌិត Nguyen Huu Duc អ្នកជំនាញផ្នែកដឹកជញ្ជូន

នៅស្ថានីយ៍ដែលមានអ្នកដំណើរតិច មនុស្សមួយចំនួនចតយានយន្តរបស់ពួកគេដោយឥតប្រយោជន៍នៅក្រោមស្ពាន ថែមទាំងចាក់សោរយានយន្តទាំងនោះទៅនឹងរនាំងជណ្តើរទៀតផង។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ តំបន់ជុំវិញស្ថានីយ៍ Cau Giay ក៏កំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចំណតរថយន្តដែលគ្មានការអនុញ្ញាតផងដែរ។ នេះក៏ជាស្ថានីយ៍ដែលមានចំណតរថយន្តច្រើនជាងគេនៅលើខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីស្ថានីយ៍ Nhon - Hanoi ផងដែរ។

ដោយដើរតួជាអ្នកដំណើរចតរថយន្តរបស់ពួកគេមុនពេលឡើងរថភ្លើងក្រោមដី អ្នកយកព័ត៌មានមិនត្រូវបានអ្នកបម្រើការចតរថយន្តផ្តល់សំបុត្រទេ ផ្ទុយពីបទប្បញ្ញត្តិរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ។

ស្ថានភាពនេះក៏កើតឡើងនៅស្ថានីយ៍ Chua Ha និង Minh Khai ផងដែរ… នៅទីតាំងមួយចំនួនទៀតដែលមិនមានចំណតរថយន្តដែលគ្មានការអនុញ្ញាត មនុស្សនៅតែចតយានយន្តរបស់ពួកគេដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្ននៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ ដោយរំលោភលើផ្លូវថ្មើរជើង។

ចំណតរថយន្តស្របច្បាប់មានតែនៅលើក្រដាសប៉ុណ្ណោះ។

យោងតាមការស៊ើបអង្កេតរបស់យើង ចាប់តាំងពីថ្ងៃដំបូងនៃការដាក់ឲ្យដំណើរការខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Cat Linh - Ha Dong ក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកហាណូយមានកំណត់បានចែកចាយ "សៀវភៅណែនាំរថភ្លើង" រាប់ពាន់ក្បាលដោយឥតគិតថ្លៃដល់អ្នកដំណើរ។ សៀវភៅណែនាំនីមួយៗមានបញ្ជីទីតាំងចតរថយន្តចំនួន ១២ សម្រាប់អ្នកដំណើរ ដែលត្រូវនឹងស្ថានីយ៍ចំនួន ១២ តាមបណ្តោយខ្សែរថភ្លើង។

កន្លែងចតរថយន្តគ្មានការអនុញ្ញាតត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅស្ថានីយ៍ La Khê នៅលើខ្សែ Cát Linh - Hà Đông ក្នុងវួដ Phú La ស្រុក Hà Đông។

តាមពិតទៅ កន្លែងចតរថយន្តភាគច្រើនដែលបានណែនាំនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំមិនផ្តល់សេវាកម្មចតរថយន្តទេ ដូចជាស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈវ៉ាន់ខេ (ស្ថានីយវ៉ាន់ខេ) សាលាមធ្យមសិក្សាវ៉ាន់ខេ បណ្ឌិត្យសភាវេជ្ជសាស្ត្របុរាណវៀតណាម (ស្ថានីយភុងខួង) ផ្លូវឡាង ២២០ (ស្ថានីយឡាង) ជាដើម។

យោងតាមអ្នកដំណើររថភ្លើង ចំណតរថយន្តស្របច្បាប់មានចម្ងាយឆ្ងាយពីស្ថានីយ៍ ដូច្នេះមនុស្សជាច្រើនត្រូវបង្ខំចិត្តជ្រើសរើសកន្លែងចតរថយន្តក្រៅផ្លូវការ។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ទោះបីជាខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងញ៉ានទៅហាណូយបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការជាមួយនឹងអ្នកដំណើររាប់ពាន់នាក់ជារៀងរាល់ថ្ងៃក៏ដោយ ក៏ការស្វែងរកកន្លែងចតរថយន្តនៅតែជាបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់មនុស្សជាច្រើន។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០២២ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានចាត់តាំងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធឱ្យរៀបចំកន្លែងចតរថយន្តសម្រាប់អ្នកដំណើរតាមរថភ្លើងក្រោមដី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ចំណតរថយន្តទាំងនេះមានតែនៅលើក្រដាសប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលចំណតរថយន្តខុសច្បាប់ដំណើរការដោយបើកចំហ។

ពេលបញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយ អ្វីៗនឹងវិលមករកសភាពដើមវិញ។

យោងតាមការរកឃើញរបស់យើង នៅពេលធ្វើផែនការ ខ្សែរថភ្លើងកាតលីញ - ហាដុង លែងមានដីសម្រាប់សាងសង់ចំណតរថយន្តទៀតហើយ។ មានតែស្ថានីយ៍កាតលីញនៅដើមខ្សែ និងស្ថានីយ៍អៀនងៀនៅចុងបញ្ចប់នៃខ្សែប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបែងចែកកន្លែងចតរថយន្តបណ្តោះអាសន្ន។

ការផ្គត់ផ្គង់មិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការបាននាំឱ្យមានការរីកសាយភាយនៃចំណតរថយន្តដែលគ្មានការអនុញ្ញាតនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង ដោយគិតថ្លៃហួសហេតុ។

អធិការ​មកពី​នាយកដ្ឋាន​ដឹកជញ្ជូន​ទីក្រុង​ហាណូយ ក្រុមការងារ​លេខ ១៩៧ សម្រាប់​ដោះស្រាយ​ការរំលោភ​លើ​សណ្តាប់ធ្នាប់​ទីក្រុង និង​អាជ្ញាធរ​មូលដ្ឋាន​តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវ​នានា បានចេញ​ដីកា​បង្គាប់​ឲ្យ​ឈប់​ចត​រថយន្ត និង​ពិន័យ​ជា​ប្រាក់​លើ​ចំណត​រថយន្ត​ខុសច្បាប់​រាប់សិប​កន្លែង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពី​អាជ្ញាធរ​ចាកចេញ អ្វីៗ​បាន​វិល​ត្រឡប់​ទៅ​ដូច​មុន​វិញ។

ថ្លែងទៅកាន់កាសែត Giao Thong អ្នកតំណាងម្នាក់មកពីអធិការកិច្ចនៃនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយបានបញ្ជាក់ថា គ្មានមធ្យោបាយណាក្រៅពីចាត់វិធានការជាបន្តបន្ទាប់នោះទេ។

មន្ត្រីរូបនេះបានមានប្រសាសន៍ថា «យើងនឹងបន្តដឹកនាំក្រុមត្រួតពិនិត្យការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកឱ្យសម្របសម្រួលជាប្រចាំជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងកម្លាំងប៉ូលីស ដើម្បីពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ ដោះស្រាយការរំលោភបំពានឱ្យបានឆាប់រហ័ស និងទប់ស្កាត់ការកើតឡើងវិញ»។ ដោយបន្ថែមថា ពួកគេកំពុងស្នើសុំឱ្យស្រុកនានាតាមបណ្តោយផ្លូវ សម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកហាណូយ លីមីតធីត ដើម្បីពិនិត្យទីតាំងងាយស្រួល និងបង្កើតចំណតរថយន្តសម្រាប់អ្នកដំណើររថភ្លើងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-bai-xe-tu-phat-bua-vay-ga-metro-192241128231553117.htm