កម្មវិធីនេះមានការអញ្ជើញចូលរួមពីសមាជិកគណៈកម្មាធិការកណ្តាល និង ជាឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី លោក ឡេ ទៀនចូវ តំណាងមកពីក្រសួង មន្ទីរ និងកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត ក្វាងទ្រី ព្រមទាំងប្រជាជន និងអ្នកទេសចរក្នុងស្រុកយ៉ាងច្រើនកុះករ។
សកម្មភាពនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃស៊េរីនៃព្រឹត្តិការណ៍រំលឹកខួបលើកទី 51 នៃការបង្រួបបង្រួមប្រទេសជាតិ ខួបលើកទី 72 នៃជ័យជំនះឌៀនបៀនភូ និងខួបលើកទី 136 នៃថ្ងៃកំណើតរបស់លោកប្រធាន ហូជីមិញ ។
ការសម្តែងនៅក្នុងកម្មវិធីសិល្បៈត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងប្រណិត។
រូបថត៖ ថាញ់ ឡុក
ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធវីរភាពរបស់វា កម្មវិធីនេះបង្កើតឡើងវិញនូវជំពូកវីរភាពនៃប្រវត្តិសាស្ត្រដែលជាប់ទាក់ទងនឹង ទន្លេ Gianh (ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាទន្លេ Linh Giang) ដែលជាទន្លេដែលកាន់កាប់ទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងអំឡុងពេលប្រវត្តិសាស្ត្រជាច្រើន។ ចាប់ពីជម្លោះ Trinh-Nguyen រហូតដល់ការតស៊ូប្រឆាំងនឹងបារាំង និងអាមេរិក កន្លែងនេះធ្លាប់ជា "សមរភូមិ" ដែលជាប់ទាក់ទងនឹងសាឡាង Gianh កំពង់ផែ Gianh និងកប៉ាល់ គ្មានឈ្មោះដ៏ល្បីល្បាញ ។
តាមរយៈភាសាសិល្បៈ កម្មវិធីនេះពណ៌នាយ៉ាងរស់រវើកអំពីការលះបង់ និងការរួមចំណែករបស់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ និងប្រជាជន ព្រមទាំងរំលឹកដល់ជ័យជម្នះនៅស្ថានីយសាឡាងយ៉ាញ - កំពង់ផែយ៉ាញ ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ១៩៦៤-១៩៧៣។ នេះបញ្ជាក់ពីតួនាទីពិសេសនៃផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់នេះក្នុងសង្គ្រាមតស៊ូ ក៏ដូចជាតម្លៃប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវប្បធម៌នៃ "អាសយដ្ឋានក្រហម" តាមបណ្តោយទន្លេលីញយ៉ាង។
ទន្លេយ៉ាញ ដែលមានប្រវែងប្រហែល ១៦០ គីឡូម៉ែត្រ មានប្រភពចេញពីជួរភ្នំទ្រឿងសឺន ហើយហូរកាត់ខេត្ត ក្វាងប៊ិញ (ឥឡូវជាខេត្តក្វាងទ្រី) ភាគច្រើនពីមុន។ វាធ្លាប់ជាខ្សែបន្ទាត់បែងចែករវាងទីក្រុងដាំងត្រុង និងទីក្រុងដាំងងយៃ ដែលជាសមរភូមិដ៏ខ្លាំងក្លាមួយក្នុងអំឡុងសង្គ្រាម។ សព្វថ្ងៃនេះ ទន្លេយ៉ាញភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេទាំងពីររបស់វាជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើបៗ។ វិមានជ័យជំនះ ស្ពានយ៉ាញ និងកំពង់ផែយ៉ាញ… បានក្លាយជានិមិត្តរូបនៃការកើតជាថ្មី និងការអភិវឌ្ឍនៃទឹកដីដែលធ្លាប់ត្រូវបានបំផ្លាញដោយគ្រាប់បែក និងគ្រាប់កាំភ្លើង។
នៅឆ្នាំ ២០២៦ វិមានជាតិពិសេសនៃស្ថានីយសាឡាង Gianh នឹងទទួលបានការវិនិយោគ និងការជួសជុលឡើងវិញតាមរយៈការចលនាសង្គម។ ផ្ទៃដីនៃវិមាននេះនឹងត្រូវបានពង្រីកដល់ជិត ៣ ហិកតា ដោយរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងសុខដុមរមនារវាងការអភិរក្សជាមួយនឹងការសាងសង់កន្លែងថ្មីៗដូចជាសាលតាំងពិព័រណ៍ វត្តអារាម និងផ្ទះពិធី។
ជាពិសេស ប្រាសាទនេះមានបីផ្នែក ដោយផ្នែកសំខាន់ជាការគោរពដល់បុព្វបុរស និងវីរជនដែលបានពលីជីវិតពីសម័យកាលផ្សេងៗគ្នា។ ទីធ្លាត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយដើមឈើបុរាណជាច្រើន ដែលបង្កើតបានជាទេសភាពដ៏ឧឡារិក។ គំរូឈើថ្មីមួយនៃកប៉ាល់ដំបូងដែលគ្មានស្លាកសញ្ញាក៏ត្រូវបានសាងសង់ផងដែរ ដែលមានបណ្តោយ 13.5 ម៉ែត្រ ទទឹង 3.6 ម៉ែត្រ និងមានសមត្ថភាពផ្ទុកបាន 20 តោន ដែលរួមចំណែកដល់ការរស់ឡើងវិញនូវការចងចាំនៃផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រដ៏ល្បីល្បាញ។
បន្ទាប់ពីការជួសជុលឡើងវិញ តំបន់ស្ថានីយសាឡាងលេខ ២ មិនត្រឹមតែជាកន្លែងរំលឹកវិញ្ញាណក្ខន្ធប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាឧទ្យានរំលឹកវិញ្ញាណក្ខន្ធ ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវទេសចរណ៍ខាងវិញ្ញាណ ដែលរួមចំណែកដល់ការផ្សព្វផ្សាយតម្លៃប្រវត្តិសាស្ត្រ និងបង្កើនមោទនភាពជាតិនៅក្នុងទឹកដីតាមដងទន្លេលីញយ៉ាង។
ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/ban-hung-ca-tren-song-gianh-185260418224708585.htm






Kommentar (0)