“បង់រុំ និងព្យាបាល” ទូកនេសាទដែលមានសមត្ថភាពធំ “ដំបងនេសាទ” របស់ប្រជាជន គឺជាអាជីពរកកម្រៃនៅខេត្ត Nghe An។

អាជីវកម្មជួសជុលទូកនេសាទដែលមានសមត្ថភាពធំនៅឃុំ Phu Nghia ស្រុក Quynh Luu ខេត្ត Nghe An បច្ចុប្បន្នមានការងារច្រើនលើសលប់។ មូលហេតុគឺដោយសារឆ្នាំនេះមានទូកធំៗជាច្រើនបានដំណើរការឡើងវិញបន្ទាប់ពីបានចូលចត។ ដើម្បីដំណើរការ ទូកនេសាទត្រូវតែជួសជុល និងកែលម្អឡើងវិញ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។

នៅពេលនេះ កន្លែងជួសជុលទូកនៅឃុំ Phu Nghia ស្រុក Quynh Luu ខេត្ត Nghe An កំពុងមានសភាពអ៊ូអរដោយសំឡេង saws ច្រេះ និងគ្រឿងម៉ាស៊ីន។

កម្មករជំនាញក៏កំពុងប្រណាំងប្រជែងនឹងពេលវេលាដើម្បីជួសជុលកប៉ាល់ធំៗឱ្យទាន់ពេលវេលាដើម្បីបើកទូក។

ពីមុន កប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពធំៗជាច្រើនត្រូវ "នៅជាប់ច្រាំង" ក្នុងរយៈពេលយូរ ដោយសារកន្លែងនេសាទពិបាក។

ការនៅលើច្រាំងយូរក៏ធ្វើឱ្យទូកខូចខាតដែរ។ ឆ្នាំនេះ កន្លែងនេសាទអំណោយផល តម្លៃអាហារសមុទ្រកើនឡើង ហើយការប្រើប្រាស់មានស្ថិរភាព ទើបម្ចាស់ទូកសម្រេចជួសជុល និងកែលម្អឡើងវិញ ដើម្បីចេញទៅលេងសមុទ្រ។ ដូច្នេះហើយបានជាវិស័យជួសជុលទូកត្រូវបានពោរពេញដោយការងារម្ដងទៀត។

លើសពីនេះ កប៉ាល់នេសាទដែលមានសមត្ថភាពធំនីមួយៗមានវដ្ត "ត្រួតពិនិត្យ" តាមកាលកំណត់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។

លោក Nguyen Van Hai សមាជិកនាវិកដែលមានបទពិសោធន៍ជាច្រើនឆ្នាំនៅសមុទ្របាននិយាយថា "បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេលយូរ កប៉ាល់ទាំងអស់ត្រូវតែត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុលដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការធ្វើដំណើរបន្ទាប់។

ចាប់តាំងពីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីមកតម្រូវការជួសជុលកប៉ាល់បានកើនឡើង។ នៅមណ្ឌលថែទាំរបស់លោក Nguyen Van Hung នៅឃុំ Phu Nghia តែងតែមានកប៉ាល់ធំៗរង់ចាំ "ទទួលការព្យាបាលនៅមន្ទីរពេទ្យ"។ បច្ចុប្បន្ន រោងចក្ររបស់លោក Hung មានកម្មករជំនាញខ្ពស់ចំនួន ១៥នាក់។

Nghề — ទូកនេសាទដែលមានសមត្ថភាពធំជាច្រើនកំពុងរង់ចាំជួសជុលនៅរោងចក្រមួយក្នុងឃុំ Phu Nghia ស្រុក Quynh Luu ខេត្ត Nghe An។ នៅពេលនេះ តម្រូវការជួសជុល និងកែច្នៃទូកនេសាទមានការកើនឡើង។ រូបថត៖ NT

កន្លែងជួសជុលនីមួយៗគឺជាខ្សែសង្វាក់នៃជាងឈើជំនាញ មេកានិច ជាងគំនូរ... អាស្រ័យលើកម្រិតនៃការខូចខាត កប៉ាល់ត្រូវបានវាយតម្លៃ ហើយបន្ទាប់មកផែនការជួសជុលត្រូវបានបង្កើតឡើង។ កម្មករទាំងអស់ធ្វើការពេញសមត្ថភាព ដើម្បីឱ្យកប៉ាល់ចូលសមុទ្របានទាន់ពេល។

កម្មករពិនិត្យគ្រប់ផ្នែកនៃទូកនេសាទដោយប្រុងប្រយ័ត្នឱ្យបានច្បាស់ថាគ្រប់ទីតាំងមានសុវត្ថិភាពមុនពេលចេញទៅសមុទ្រ ។ នៅឃុំ Phu Nghia ស្រុក Quynh Luu ខេត្ត Nghe An តែងតែមានកម្មករជំនាញបំផុតដែលអាច "ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ" ទូកណាមួយ។ រូបថត៖ NT

ជាមួយនឹងទូកនេសាទធំៗ ទូកទាំងមូលមានទម្ងន់រាប់រយតោន ដូច្នេះកម្មករត្រូវតែលើកទូកយ៉ាងរឹងមាំ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងពេលជួសជុល។

មនុស្សម្នាក់ៗមានការងារធ្វើ ចាប់ពីរុះរើម៉ាស៊ីន រហូតដល់ពិនិត្យសំបក និងសម្អាតធុង។ គ្រប់គ្នារវល់តែផ្ដោតលើការងាររបស់ខ្លួន។

លោក Thach Xuan Truong បានប្រកបអាជីវកម្មគំនូរទូកជាង ១០ ឆ្នាំមកហើយ។ ដើម្បីជួសជុលទូកឈើជាធម្មតាត្រូវឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលជាច្រើន។

ដំបូងពួកគេត្រូវសម្អាតសំបកចេញ បន្ទាប់មកព្យាបាលបន្ទះដែលលាតត្រដាងដើម្បីឱ្យវាមិនជ្រាបទឹក បន្ទាប់មកលាបពណ៌វិញ។ ទូកនីមួយៗត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនូវថ្នាំលាបប្រឆាំងនឹងការប្រឡាក់ហើយបន្ទាប់មកលាបពណ៌។

ជាមធ្យម ទូកនេសាទឈើនីមួយៗត្រូវបានកែលម្អម្តងក្នុងមួយឆ្នាំពេលធ្វើការនៅសមុទ្រ។ សម្រាប់ទូកដែលខូចខ្លាំង ជាងឈើនឹងត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យជួសជុល និងជំនួសផ្នែកឈើដែលខូច ដើម្បីឱ្យពួកគេអាចទប់ទល់នឹងរលកនៅក្នុងសមុទ្របើកចំហ។

គ្រប់ផ្នែក និងគ្រឿងចក្រនៃនាវានេសាទត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។ គ្រឿងបន្លាស់នៅលើកប៉ាល់នេសាទដែលត្រូវបានជួសជុលជាប្រចាំ ជាពិសេស កប៉ាល់ តែងតែត្រូវបានជួសជុលដោយសារការលិចលង់នៅក្នុងផ្លូវទឹក និងកំពង់ផែនេសាទ។ លើសពីនេះ គ្រឿងចក្រនៅលើកប៉ាល់នេសាទក៏ត្រូវការការថែទាំជាប្រចាំផងដែរ។