ការ​ធានា​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​សម្រាប់​សិស្ស៖ តើ​អ្វី​ជា​ដំណោះ​ស្រាយ?

យុទ្ធនាការជាច្រើនដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅក្នុងសាលារៀនត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយ ប៉ុន្តែការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍របស់សិស្សនៅតែកើតឡើងដដែល ហើយគ្រោះថ្នាក់អកុសលជាច្រើននៅតែកើតឡើង។

ដើម្បីបញ្ចប់វដ្តដ៏កាចសាហាវនៃ "ការចាប់ផ្តើម - កាត់បន្ថយ - ការប្រមាថ" តម្រូវឱ្យមានការប្តេជ្ញាចិត្តរួមគ្នារបស់រដ្ឋាភិបាល សាលារៀន គ្រួសារ និងសង្គមទាំងមូល។ មានតែពេលនោះទេ ផ្លូវរបស់សិស្សទៅសាលានឹងក្លាយទៅជាដំណើរដ៏សុខសាន្ត។

វគ្គ​ផ្សព្វផ្សាយ​ច្បាប់​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​ដល់​សិស្សានុសិស្ស​នៃ​អនុវិទ្យាល័យ Trung Gia (ឃុំ Trung Gia)។ រូបថត៖ Thanh Tu

វិធីច្នៃប្រឌិតជាច្រើន។

ក្នុងសប្តាហ៍ទី ១ នៃឆ្នាំសិក្សា ២០២៥-២០២៦ វិទ្យាល័យ Dong Kinh ប៉ូលីសសង្កាត់ Tuong Mai និងក្រុមប៉ូលីសចរាចរណ៍លេខ ១៤ (នាយកដ្ឋានប៉ូលីសចរាចរណ៍ទីក្រុង ហាណូយ ) បានរៀបចំពិធីលើកទង់ជាតិដោយប្រធានបទ “សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍”។ នៅក្នុងកម្មវិធីនោះ សិស្សានុសិស្ស លោកគ្រូ អ្នកគ្រូ និងសមាគមមាតាបិតាជាង ១៤០០នាក់ បានចុះហត្ថលេខាលើការប្តេជ្ញាចិត្ត ដើម្បីអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

សិស្ស ឡឺ វ៉ាន់ឡុង ថ្នាក់ទី១០A៤ បានចែករំលែកបន្ទាប់ពីសកម្មភាព៖ "ស្ថានភាពជីវិតពិតដែលមន្ត្រីនគរបាលបានផ្តល់ឱ្យយើង បានជួយយើងឱ្យយល់អំពីផលវិបាកដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាននៃការក្លាយជាប្រធានបទនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។ ខ្ញុំនឹងពាក់មួកសុវត្ថិភាព និងគោរពតាមច្បាប់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់ខ្លួនឯង និងអ្នកដទៃ"។

មិន​ត្រឹម​តែ​វិទ្យាល័យ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ សាលា​មធ្យម​សិក្សា​ជា​ច្រើន​ក៏​បញ្ចូល​ខ្លឹមសារ​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​យ៉ាង​សកម្ម។ នាថ្ងៃទី 23 ខែកញ្ញា សាលាមធ្យមសិក្សា Trung Gia (ឃុំ Trung Gia) បានរៀបចំវគ្គទំនាក់ទំនងជារូបភាព បង្ហាញ វីដេអូ អំពីស្ថានភាព និងណែនាំអំពីជំនាញអាកប្បកិរិយាផ្លូវសម្រាប់សិស្សជាង 1.500 នាក់។ បន្ទាប់មក សិស្សានុសិស្ស និងលោកគ្រូអ្នកគ្រូទាំងអស់បានចុះហត្ថលេខាលើការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការអនុវត្តច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ឆ្នាំ២០២៤ ឲ្យបានម៉ឺងម៉ាត់។

សាលាខ្លះទៀតក៏មានវិធីច្នៃប្រឌិត និងធ្វើកិច្ចការជាប្រចាំផងដែរ។ អនុវិទ្យាល័យ និងវិទ្យាល័យ Ha Thanh (Nghia Do Ward) បានរួមបញ្ចូល ការអប់រំ សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងថ្នាក់បំណិនជីវិត 2 ដងក្នុងមួយសប្តាហ៍។ សិស្សមិនត្រឹមតែរៀនច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ 2024 ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងចូលរួមក្នុងការសម្ដែងរឿងមិនសមរម្យ និងធ្វើសកម្មភាពបំពានលើសេណារីយ៉ូ ដើម្បីបង្កើនចំណេះដឹងរបស់ពួកគេ។ នៅវិទ្យាល័យដំបង (ឃុំបិតត្រាំង) ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានសម្របសម្រួលជាមួយនគរបាលឃុំ ដើម្បីចល័តគ្រួសារជុំវិញសាលា មិនឲ្យសិស្សរក្សាម៉ូតូដែលមានសមត្ថភាពស៊ីឡាំងលើសពី ៥០cc ។

គំរូខាងលើបង្ហាញថានៅពេលដែលការអប់រំត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នា ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត និងដោយមានការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងសាលារៀន-ប៉ូលីស-ឪពុកម្តាយ។ អាស្រ័យហេតុនេះ សិស្សានុសិស្សមិនត្រឹមតែត្រូវបានបំពាក់ដោយចំណេះដឹងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតទម្លាប់ចរាចរណ៍ និងវប្បធម៌តាំងពីអាយុសិក្សាផងដែរ។

ត្រូវការដំណោះស្រាយរយៈពេលវែង

ទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើនក៏ដោយ ការពិតបង្ហាញថា ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតខ្ពស់នៅតែរកឃើញករណីនៃការរំលោភសិស្សរាប់ពាន់ករណី។ ក្នុងសប្តាហ៍ដំបូងនៃខែកញ្ញាតែមួយ ប៉ូលីសក្រុងហាណូយបានដោះស្រាយករណីល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ជិត 1,000 ករណីរបស់សិស្សានុសិស្ស ឃាត់យានយន្តជិត 500 គ្រឿងជាបណ្តោះអាសន្ន និងបានផ្ញើសេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការបំពានទៅស្ថាប័នអប់រំជាង 300 ។ កំហុសចម្បងដែលសិស្សធ្វើគឺ បើកបរមិនប្រកាន់ស្តាំ មិនពាក់មួកសុវត្ថិភាព បើកបរខុសគន្លងភ្លើងក្រហម…

លោកវរសេនីយ៍ទោ Pham Van Luyen ប្រធានក្រុមនគរបាលចរាចរណ៍លេខ៩ (នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ទីក្រុងហាណូយ) មានប្រសាសន៍ថា៖ “នៅក្មេង សិស្សជាច្រើនខ្វះបទពិសោធន៍ និងមិនដឹងច្បាស់ពីកម្រិតគ្រោះថ្នាក់ ប្រសិនបើឪពុកម្តាយផ្តល់ឱ្យកូនៗនូវម៉ូតូធំផ្លាស់ទីលំនៅ មានន័យថាធ្វើឱ្យកូនៗរបស់ពួកគេប្រឈមនឹងហានិភ័យខ្ពស់ ដូច្នេះហើយ ឪពុកម្តាយត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះយានជំនិះ និងចតយានយន្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

យោងតាមអ្នកជំនាញ ការរៀបចំយុទ្ធនាការឃោសនារយៈពេលខ្លី ច្រើនតែបង្កើតឥទ្ធិពលភ្លាមៗ ប៉ុន្តែពិបាកនឹងបន្ត។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យរយៈពេលវែង ដើម្បីធានាថាច្រកទ្វារសាលារៀនតែងតែមានសុវត្ថិភាព។ នេះតម្រូវឱ្យប៉ូលីសវួដ និងកងកម្លាំងពាក់កណ្ដាលវិជ្ជាជីវៈ ដែលបំពេញកាតព្វកិច្ចនៅច្រកទ្វារសាលា ក្នុងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ធ្វើការយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីកត់ត្រាការរំលោភបំពាន សម្របសម្រួលជាមួយសាលាដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ និងអញ្ជើញឪពុកម្តាយមកធ្វើការ។

ដើម្បីកំណត់ការរំលោភលើសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងចំណោមសិស្ស អ្នកជំនាញផ្នែកអប់រំបានស្នើឱ្យបញ្ចូលលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅក្នុងប្រព័ន្ធវាយតម្លៃការប្រកួតប្រជែងចុងឆ្នាំរបស់សិស្ស និងសាលារៀន។ នេះមិនត្រឹមតែបង្កើនទំនួលខុសត្រូវរបស់សិស្សម្នាក់ៗប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្ខំឱ្យសាលារៀនយកចិត្តទុកដាក់ ជៀសវាងស្ថានភាពនៃការឃោសនាជាទម្រង់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ សាលាក្រុងក៏ត្រូវបន្តជំរុញសិស្សានុសិស្សឱ្យទៅសាលារៀនដោយឡានក្រុង និងកង់អគ្គិសនីស្តង់ដារ។ ឪពុកម្តាយត្រូវតែតាំងចិត្ត មិនត្រូវ "តាមបណ្ដោយកូន" ឱ្យទិញម៉ូតូធំផ្លាស់ទីលំនៅពេលពួកគេមិនទាន់គ្រប់អាយុ និងមិនមានប័ណ្ណបើកបរ។

សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សាលាមិនអាចដោះស្រាយបានដោយយុទ្ធនាការមួយចំនួន ហើយក៏មិនអាចផ្អែកលើការប្តេជ្ញាចិត្តជាផ្លូវការដែរ។ វាជាទំនួលខុសត្រូវរួមរបស់គ្រួសារ សាលារៀន អាជ្ញាធរ និងសង្គមទាំងមូល។ គ្រួសារមិនត្រូវផ្តល់ម៉ូតូធំដែលផ្លាស់ទីលំនៅដល់កុមារដែលមិនទាន់គ្រប់អាយុ។ សាលារៀនត្រូវតែចាត់ទុកការអប់រំចរាចរណ៍ជាកិច្ចការសំខាន់ ដែលរួមបញ្ចូលជាទៀងទាត់ទៅក្នុងសកម្មភាពបង្រៀន និងសមូហភាព។ កងកម្លាំងនគរបាលត្រូវរក្សាការត្រួតពិនិត្យ ការត្រួតពិនិត្យ និងការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ស្របពេលជាមួយគ្នានេះ បង្កើនការទំនាក់ទំនង និងការប្រឹក្សាផ្ទាល់ដល់សិស្សានុសិស្ស។ លុះត្រាតែដំណោះស្រាយទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នា បន្ត និងយ៉ាងសំខាន់ ផ្លូវទៅកាន់សាលារៀនពិតជាក្លាយជាដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងសន្តិភាពសម្រាប់យុវជនជំនាន់ក្រោយ។ នេះមិនត្រឹមតែជាការចង់បានរបស់សិស្សានុសិស្ស និងមាតាបិតាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាតម្រូវការបន្ទាន់ក្នុងការកសាងសង្គមស៊ីវិល័យ វិន័យ និងវប្បធម៌ក្នុងការចូលរួមចរាចរណ៍។

ប្រភព៖ https://hanoimoi.vn/bao-dam-an-toan-giao-thong-cho-hoc-sinh-dau-la-giai-phap-bai-cuoi-bao-gio-thoat-canh-bat-coc-bo-dia-717549.html