ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន៦ និងខ្សែបណ្តាញ 500 kV ខ្សែទី 3

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha អញ្ជើញជួបពិភាក្សាការងារជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័ន និងខេត្ត Nghe An, Ha Tinh, និង Quang Binh នារសៀលថ្ងៃទី ១៧ ខែកុម្ភៈ - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

អមដំណើរគណៈប្រតិភូមានរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម លោក Nguyen Hong Dien រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន លោក Dang Quoc Khanh លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Ha Tinh លោក Hoang Trung Dung ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង សាខា ទីភ្នាក់ងារកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន ក្រុមអគ្គិសនីវៀតណាម (EVN) សាជីវកម្មបញ្ជូនអគ្គិសនី (EVNNPT) ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រង វិនិយោគិន និងកិច្ចសន្យា។

នាថ្ងៃដដែល ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងគណៈប្រតិភូបានត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau-Bai Vot និង Bai Vot-Ham Nghi ខ្សែរថភ្លើង 500 kV ខ្សែលេខ 3 Quang Trach-Pho Noi; បានផ្តល់អំណោយ និងលើកទឹកចិត្តដល់មន្ត្រី កម្មករ និងកម្មការិនីដែលកំពុងធ្វើការនៅទីតាំងគម្រោង។

កប.អនឡាញ - នារសៀលថ្ងៃទី ១៧ កុម្ភៈ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធាន និងបរិស្ថាន លោក Dang Quoc Khanh អញ្ជើញជួបពិភាក្សាការងារជាមួយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័ន និងខេត្ត Nghe An, Ha Tinh, និង Quang Binh។

កប.អនឡាញ - នារសៀលថ្ងៃទី ១៧ កុម្ភៈ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang អញ្ជើញជួបពិភាក្សាការងារជាមួយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័ន និងខេត្ត Nghe An, Ha Tinh និង Quang Binh។

នារសៀលថ្ងៃទី ១៧ កុម្ភៈ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ha Tinh លោក Vo Trong Hai អញ្ជើញជួបសន្ទនាជាមួយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័ន និងខេត្ត Nghe An, Ha Tinh និង Quang Binh។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ ប្រតិភូបានរាយការណ៍អំពីស្ថានភាពនៃការបោសសំអាតទីតាំង ការប្រគល់ និងសាងសង់គម្រោង; បានលើកឡើងពីការលំបាក ឧបសគ្គ ភារកិច្ច ដំណោះស្រាយសម្រាប់ពេលខាងមុខ ហើយបានធ្វើសំណើ និងអនុសាសន៍។

គម្រោងពង្រីកខ្សែ 500kV 3 មាន 4 គម្រោងសមាសភាគ ដែលមានប្រវែង 519 គីឡូម៉ែត្រតភ្ជាប់ Quang Trach (Quang Binh) ទៅ Pho Noi (Hung Yen) ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 23,000 ពាន់លានដុង (ជិត 1 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក)។ គម្រោង​ទាំង​អស់​នេះ​នឹង​ចាប់​ផ្តើម​សាង​សង់​នៅ​ខែ​តុលា ឆ្នាំ​២០២៣ និង​ខែ​មករា ឆ្នាំ​២០២៤។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើថា ខ្សែនេះត្រូវបញ្ចប់ត្រឹមខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ដើម្បីបង្កើនការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីដល់ភាគខាងជើង ជៀសវាងការខ្វះខាតថាមពលក្នុងស្រុកដូចជារដូវក្តៅកំពូលឆ្នាំ 2023។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ EVN បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីកាលពីថ្ងៃទី 27-18 ខែមករា ការងារសាងសង់ត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នាលើផ្លូវទាំងមូល។ ការលំបាក និងបញ្ហាជាច្រើនត្រូវបានដោះស្រាយដោយអង្គភាពក្នុងការសម្របសម្រួល។

រហូតមកដល់ពេលនេះ ទីតាំងគ្រឹះជួរឈរសរុបចំនួន 1,114/1,180 (94%) ត្រូវបានប្រគល់ជូនហើយ។ គម្រោងទាំងមូលមានកញ្ចប់ដេញថ្លៃចំនួន 226 ដែលត្រូវបានចុះហត្ថលេខាជាមូលដ្ឋាន (មានតែកញ្ចប់ដេញថ្លៃចំនួន 4 ប៉ុណ្ណោះដែលកំពុងបំពេញនីតិវិធីក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខនេះ)។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 28 ខែមករាដល់ថ្ងៃទី 16 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 មុខតំណែងគ្រឹះបន្ថែមចំនួន 38 ត្រូវបានបញ្ចប់ មុខតំណែងគ្រឹះបន្ថែមចំនួន 421 ត្រូវបានអនុវត្ត និង 733 មុខតំណែងគ្រឹះបន្ថែមត្រូវបានប្រគល់។

វឌ្ឍនភាពជាក់លាក់នៃគម្រោងទាំងមូល និងគម្រោងធាតុផ្សំនីមួយៗ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាដ៏ធំបំផុតរបស់គម្រោងនាពេលនេះ គឺនីតិវិធីសម្រាប់បំប្លែងដីព្រៃ បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីផលប៉ះពាល់ព្រៃឈើ ដើម្បីបើកផ្លូវបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីបម្រើការកសាងគម្រោងនីមួយៗ។ ការងារ​សំណង់​ជួប​ការ​លំបាក​ក្នុង​ការ​ចល័ត​គ្រឿងចក្រ និង​ឧបករណ៍...

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យស្ថាប័ននានាបន្តខិតខំប្រឹងប្រែង និងលើកកំពស់ការទទួលខុសត្រូវខ្ពស់បំផុតសម្រាប់ប្រទេស និងប្រជាជន ខិតខំបំពេញគម្រោងតាមកាលវិភាគ - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

ផ្លូវល្បឿនលឿនភាគឦសាន ឆ្លងកាត់ខេត្ត Nghe An, Ha Tinh និង Quang Binh ហើយរួមមានគម្រោងចំនួន ០៦។

ជាពិសេស ក្នុង ដំណាក់កាល ២០១៧-២០២០ មានគម្រោង Dien Chau (Nghe An) - Bai Vot (Ha Tinh) វិនិយោគក្នុងទម្រង់ BOT ប្រវែង ៤៩,៣ គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុប ១៣.៣៣៩ ពាន់លានដុង រំពឹងថានឹងសាងសង់រយៈពេល ៣ ឆ្នាំ។ គម្រោងនេះបានបញ្ចប់ការងារបោសសម្អាតទីតាំងជាមូលដ្ឋាន។ តម្លៃទិន្នផលរបស់អ្នកម៉ៅការគឺ 6,157/8,595 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 72% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី វឌ្ឍនភាពនៃមុខទំនិញមួយចំនួនមិនទាន់បានតាមតម្រូវការទេ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូប្រហែល ៦គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវរង់ចាំដល់ខែមេសា ដល់ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៤ ទើបមានពេលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដាក់ចេញ គម្រោងនេះប្រឈមនឹងហានិភ័យមិនធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពតាមការទាមទាររបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី (បញ្ចប់នៅថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤)។

ក្នុងដំណាក់កាល 2021-2025 ការវិនិយោគលើផ្នែក Bai Vot (Ha Tinh) - Cam Lo (Quang Tri) រួមមាន 05 គម្រោងសមាសភាគ ដែលមានក្រសួងដឹកជញ្ជូនជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង វិនិយោគតាមទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ មានប្រវែងសរុប 259 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបជាង 49.207 ពាន់លានដុង ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2020 រំពឹងថានឹងសម្រេចបានចំនួន 202។

ជាមួយនឹងគម្រោងទាំង៥នេះ ផ្ទៃដីដែលបានប្រគល់មកទល់នឹងបច្ចុប្បន្នសម្រេចបាន ៩៤% ប៉ុន្តែការសាងសង់ត្រូវបានរៀបចំត្រឹមតែប្រមាណ ២១០/២២៦,៦ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលសម្រេចបាន ៩៣%។ ខេត្ត Ha Tinh មានអត្រាខ្ពស់នៃការប្រគល់ដីដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការសាងសង់ឈានដល់ 99% ។ ការប្រគល់ដីរបស់ខេត្ត Quang Binh នៅតែយឺត ដោយឈានដល់ ៨៨%។ ដីដែលនៅសេសសល់ភាគច្រើនជាដីលំនៅឋាន ដោយមាននីតិវិធីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងដ៏ស្មុគស្មាញ និងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ពាក់ព័ន្ធនឹងភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពជាច្រើន។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមគម្រោងទាំង 5 ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានណែនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ឱ្យអង្គភាពទាំងអស់ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផលនិងប្រមូលផ្តុំធនធានអតិបរមាដើម្បីរៀបចំការសាងសង់។ រហូតមកដល់ពេលនេះ អង្គភាពបានចល័តម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍គ្រប់ប្រភេទចំនួន ២.១១៨គ្រឿង បុគ្គលិកសំណង់ចំនួន ៥.១៣៧ នាក់ ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យចំនួន ១១៤ នាក់ និងរៀបចំក្រុមសាងសង់ចំនួន ២២២ (ក្រុមសាងសង់ស្ពានចំនួន ១២៣ ក្រុម ក្រុមសាងសង់ផ្លូវចំនួន ៩៩ ក្រុមសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី និងការងារមួយចំនួននៅលើផ្លូវ)។

រហូតមកដល់ពេលនេះ ទិន្នផលនៃគម្រោងចំនួន 5 គឺប្រហែល 8,329/30,410 ពាន់លានដុង ឈានដល់ 27.4% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ដែលជាមូលដ្ឋានឆ្លើយតបទៅនឹងវឌ្ឍនភាពដែលត្រូវការ។ គម្រោងមួយចំនួននៅក្នុងផ្នែក Vung Ang-Bung និង Bung-Van Ninh មានដំណើរការល្អ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខេត្ត Quang Binh (ផ្នែក Van Ninh-Cam Lo) នៅតែមានកំណាត់ផ្លូវហូជីមិញចំនួន 2 កំណាត់ ដែលមានប្រវែងប្រហែល 3.1 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមិនទាន់ត្រូវបានឈូសឆាយសម្រាប់សាងសង់ផ្លូវសម្រាប់បម្រើការស្ថាបនាផ្លូវសំខាន់នោះទេ។ ការអនុវត្តការកសាងតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី (នៅខេត្ត Quang Binh) ការផ្លាស់លំនៅនៃការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ជាពិសេសប្រព័ន្ធថាមពលតង់ស្យុងខ្ពស់ (នៅ Ha Tinh) គឺហួសកាលកំណត់។ ពេលវេលាបូមខ្សាច់ គឺកំណត់ពីម៉ោង៧ព្រឹក ដល់ម៉ោង៥ល្ងាច ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដូច្នេះហើយ វាមិនស្របតាមតម្រូវការសាងសង់ «៣វេន ៤វេន» ដូចការបញ្ជារបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីនោះទេ។

សរុបមក សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំង ៦ ខាងលើ ក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ ថវិកាចំនួន ៤៧.១៩៩/៤៧.៨៨១ ពាន់លានដុងត្រូវបានបញ្ចេញ ដែលសម្រេចបាន ៩៩% នៃផែនការដែលបានកំណត់។

វិនិយោគិន និងមូលដ្ឋានបានផ្តល់អនុសាសន៍មួយចំនួនទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងលើ ដូចជាការវិនិយោគភ្លាមៗនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu និងស្ពានតភ្ជាប់ប្រវែង 5 គីឡូម៉ែត្រ (នៅលើផ្នែក Dien Chau-Bai Vot) (ដំណាក់កាលទី 1 បច្ចុប្បន្នគ្រាន់តែសាងសង់សាខាខាងស្តាំនៃផ្លូវរូងក្រោមដីប៉ុណ្ណោះ សាខាខាងឆ្វេងរំពឹងថានឹងវិនិយោគនៅពេលក្រោយ); បំប្លែងផ្នែកខ្លះដើម្បីសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់នៅ Quang Binh; ការកសាងផ្លូវប្រសព្វបន្ថែមទៀត (ដូចជាផ្លូវប្រសព្វតភ្ជាប់ជាមួយសួនឧស្សាហកម្ម VSIP Nghe An) ដើម្បីបើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោង។

ភ្នាក់ងារក៏បានស្នើវិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងផលប៉ះពាល់ព្រៃឈើក្រោមក្រិត្យលេខ 156/2018/ND-CP ដែលរៀបរាប់លម្អិតអំពីការអនុវត្តមាត្រាមួយចំនួននៃច្បាប់ព្រៃឈើ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha លើកទឹកចិត្តកម្មាភិបាល កម្មករ និងកម្មករនៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bai Vot-Ham Nghi - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​យ៉ាង​ច្បាស់​លាស់​បន្ទាប់​ពី​មាន​ការ​ណែនាំ​យ៉ាង​ខ្លាំង​របស់​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី

បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី លោក Tran Hong Ha បានសង្កត់ធ្ងន់ថា គោលបំណងនៃអធិការកិច្ច និងការងារគឺបន្តអនុវត្តទិសដៅរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ពង្រឹងរបៀបនៃសមាជិករដ្ឋាភិបាលធ្វើការជាមួយមូលដ្ឋាន ទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធរវាងថ្នាក់កណ្តាល និងថ្នាក់មូលដ្ឋាន ការសម្របសម្រួលកាន់តែស៊ីសង្វាក់គ្នា និងមានប្រសិទ្ធភាពរវាងស្ថាប័ននានាក្នុងការអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិ ក្នុងស្មារតីដោះស្រាយការលំបាកនៅគ្រប់ទីកន្លែង និងដោះស្រាយកម្រិតណា។ បន្ទាប់​ពី​កិច្ច​ប្រជុំ​នោះ ឧបនាយក​រដ្ឋមន្ត្រី និង​ក្រសួង​ស្ថាប័ន​នានា នឹង​រាយការណ៍​ជូន​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​ទាំង​ស្រុង។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី លោក Tran Hong Ha បានមានប្រសាសន៍ថា មានវឌ្ឍនភាពជាវិជ្ជមាន និងការផ្លាស់ប្តូរក្នុងការអនុវត្តគម្រោង ដោយសារការដឹកនាំដ៏រឹងមាំរបស់រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី ការទទួលខុសត្រូវ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន ភ្នាក់ងារអ្នកវិនិយោគ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង អ្នកម៉ៅការ និងបុគ្គលិក កម្មករ និងកម្មករដែលចូលរួមក្នុងគម្រោង។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ប្រគល់អំណោយរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងលើកទឹកចិត្តកម្មាភិបាល កម្មករ កម្មការិនីនៅការដ្ឋានសំណង់ - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

ក្នុងនាមរដ្ឋាភិបាល ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានទទួលស្គាល់ កោតសរសើរ និងវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ជាពិសេសគណៈកម្មាធិការបក្ស និងអាជ្ញាធរនៃខេត្តទាំងបីគឺ Nghe An, Ha Tinh និង Quang Binh និងការជួយឧបត្ថម្ភរបស់ប្រជាជននៃខេត្តទាំងបី ដើម្បីឲ្យការបោសសំអាតទីតាំងគម្រោងសម្រេចបានលទ្ធផលជាក់លាក់។

គម្រោងបានជួបប្រទះនឹងការលំបាក និងឧបសគ្គជាច្រើនក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្ត ប៉ុន្តែឥឡូវនេះមានការរីកចម្រើនឡើងវិញ និងកំពុងពន្លឿន ជាមួយនឹងចំនួនការងារដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់។ ជាមួយនឹងសន្ទុះនៃការដ្ឋានសាងសង់ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានវាយតម្លៃថា គម្រោងនានាអាចសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលបានកំណត់។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី នៅតែមានការលំបាក និងឧបសគ្គ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងវឌ្ឍនភាពបន្ទាន់នៃគម្រោង។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន ភ្នាក់ងារអ្នកវិនិយោគ អង្គភាពសំណង់ ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ... បន្តអនុវត្តឱ្យបានហ្មត់ចត់ និងមានប្រសិទ្ធភាព នូវសេចក្តីណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន និងខ្សែ 500kV ខ្សែទី៣ ស្របតាមស្មារតី "ធ្វើការបានតែប៉ុណ្ណឹង មិនដើរថយក្រោយ ហូបបានហើយ ដេកឱ្យបានលឿន ក្លាហានព្រះអាទិត្យ ក្លាហានភ្លៀង ធ្វើការ៣វេន វិស្សមកាល គុណភាព និង៤វេន"។ បច្ចេកទេស សោភ័ណភាពនៃគម្រោង ការធានាសុវត្ថិភាព អនាម័យ បរិស្ថាន ការការពារ និងប្រឆាំងអំពើពុករលួយ ភាពអវិជ្ជមាន និងកាកសំណល់។ មូលដ្ឋានផ្តោតលើការធានាសន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាពនៅទីតាំងអនុវត្តគម្រោង។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ពិភាក្សាជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធក្នុងពេលចុះពិនិត្យគម្រោង - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

ពាក់ព័ន្ធនឹងបញ្ហាដីធ្លីព្រៃឈើ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន បំពេញរបាយការណ៍របស់រដ្ឋាភិបាលឱ្យបានឆាប់ ស្តីពីលទ្ធផលអនុវត្តដំណោះស្រាយលេខ ២៧៣/NQ-UBTVQH15 ស្តីពីគោលនយោបាយផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើ ដីព្រៃ និងដីស្រែពីដំណាំពីរ ឬច្រើន នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្លូវលេខ២០២៥ ត្រើយខាងកើត រយៈពេល២០២។ ដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា ដើម្បីពិចារណាក្នុងកិច្ចប្រជុំដំបូងបំផុត។

ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ និងក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ប្រញាប់ដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលពិនិត្យ និងដោះស្រាយបញ្ហាពាក់ព័ន្ធនឹងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីផលប៉ះពាល់ព្រៃឈើ ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ (បន្ទាប់ពីបញ្ចប់គម្រោង ដីព្រៃនឹងត្រូវប្រគល់ជូនវិញ) ដំបូងដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីចេញសេចក្តីសម្រេចលើខ្លឹមសារនេះ នៅសប្តាហ៍ចុងក្រោយនៃខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៤។ បន្ទាប់មកបន្តធ្វើវិសោធនកម្មលើក្រឹត្យលេខ ១៥៦ និងបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាជាមូលដ្ឋាន។

ក្រសួង សាខា និងភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធ រួមជាមួយនឹងវិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការ សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងមានប្រសិទ្ធភាពជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីបញ្ចប់ការបោសសម្អាត និងប្រគល់ជូនគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន និងបណ្តាញអគ្គិសនីតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។ ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាននឹងសិក្សា និងផ្តល់ការណែនាំទូទៅសម្រាប់មូលដ្ឋាន ក្នុងករណីដែលពួកគេពិបាកក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណអ្នកប្រើប្រាស់ដីធ្លី។

មុននោះ នាព្រឹកថ្ងៃទី ១៧ ខែកុម្ភៈ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានអញ្ជើញទៅពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau-Bai Vot នៅប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៤៦B - រូបភាព៖ VGP/Nhat Bac - រូបភាព៖ VGP/ Nhat Bac

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានផ្តាំផ្ញើដល់ការដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស រួមទាំងបណ្តាញអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់ផងដែរ (ក្រសួងឧស្សាហ៍កម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានបញ្ជាឱ្យ EVN សហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមូលដ្ឋាន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធដើម្បីធ្វើកិច្ចការនេះ)។

ក្រសួងសំណង់ផ្តល់ការណែនាំអំពីវិធីកំណត់តម្លៃសម្ភារៈនៅអណ្តូងរ៉ែ ដើម្បីឲ្យមូលដ្ឋានប្រកាសតម្លៃជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អ្នកវិនិយោគក្នុងការអនុម័តតម្លៃទូទាត់សម្រាប់អ្នកម៉ៅការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន រួមទាំងសម្ភារៈថ្មីដូចជាខ្សាច់សមុទ្រ។

ពាក់ព័ន្ធនឹងខ្សែ 500kV ខ្សែទី៣ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើដល់អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ត្រូវអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងការធ្វើការជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីកៀរគរធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈក្នុងមូលដ្ឋានក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់។ ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីភ្លាមៗ នូវការកែសម្រួលគោលដៅប្រើប្រាស់ដីសម្រាប់គម្រោងថាមពលសម្រាប់មូលដ្ឋាន។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីចុះពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់គម្រោង 500 kV Quang Trach-Quynh Luu - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

អំពីគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានទទួលស្គាល់ និងគាំទ្រចំពោះសំណើរបស់តំបន់ពាក់ព័ន្ធក្នុងការកសាងផ្លូវប្រសព្វបន្ថែមទៀត; ស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងស្ថាប័នផ្សេងទៀត ធ្វើការសំយោគ និងរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងបំពេញបន្ថែមលើផែនការ។ គណនាធនធាន និងយន្តការដើមទុន ដើម្បីអនុវត្តការកសាងផ្លូវប្រសព្វប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ស្តាប់របាយការណ៍ស្តីពីដំណើរការសាងសង់ខ្សែថាមពល 500 kV Quang Trach-Quynh Luu ក្រោមគម្រោងសៀគ្វី 500 kV ខ្សែ 3 Quang Trach-Pho Noi - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

ទាក់ទិននឹងសំណើវិនិយោគនៅសាខាខាងឆ្វេងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu និងស្ពានតភ្ជាប់ (តម្លៃអនុវត្តសរុបប្រមាណ ១.៤០០ ពាន់លានដុង) រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang មានប្រសាសន៍ថា ក្រសួងគាំទ្រសំណើនេះព្រោះវាចាំបាច់ ប៉ុន្តែទាមទារការឯកភាពពីអ្នកវិនិយោគទាំងអស់ និងការរៀបចំប្រភពទុន។ ឯកឧត្តមឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសំណូមពរដល់មុខវិជ្ជា ពិសេសអ្នកវិនិយោគ ត្រូវសិក្សាឱ្យបានហ្មត់ចត់ គណនាប្រសិទ្ធភាពជារួម និងរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីពិនិត្យ និងសម្រេច។

ការងារសាងសង់លើខ្សែ 500 kV ខ្សែទី 3 កំពុងដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នាតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល - រូបភាព៖ VGP/Nhat Bac

ទីភ្នាក់ងារគួរពិចារណាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវសំណើរដើម្បីកែសម្រួលការរចនានៃផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួនទៅជាផ្លូវឆ្លងកាត់។ បើ​ពិត​ជា​ចាំបាច់​គេ​គួរ​កែ​សម្រួល​ហើយ​រាយការណ៍​ទៅ​សមត្ថកិច្ច។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យស្ថាប័ននានាបន្តខិតខំប្រឹងប្រែង និងលើកកម្ពស់ការទទួលខុសត្រូវខ្ពស់បំផុតសម្រាប់ប្រទេស និងប្រជាជន ដោយខិតខំបំពេញគម្រោងតាមកាលវិភាគ រួមទាំងគម្រោងមួយចំនួនក្នុងឱកាសខួបលើកទី 50 នៃការរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ (ថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025)។

ប្រភព: https://baotainguyenmoitruong.vn/bao-dam-tien-do-chat-luong-6-du-an-cao-toc-va-duong-day-500-kv-mach-3-369942.html