សារព័ត៌មានអន្តរជាតិបានរាយការណ៍ក្នុងពេលដំណាលគ្នាថាការលិចកប៉ាល់ដែលមានអាយុកាលរាប់សតវត្សបានលេចឡើងនៅទីក្រុង Hoi An ។

ការលិចកប៉ាល់ដែលមានអាយុកាលរាប់សតវត្សន៍ដែលថ្មីៗនេះត្រូវបានលាតត្រដាងបន្ទាប់ពីព្យុះទីហ្វុង Kalmaegi នៅ Hoi An បានទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងពីប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយអន្តរជាតិ។ បំណែក​កប៉ាល់​បាន​ដេក​នៅ​លើ​ឆ្នេរ​សមុទ្រ ពេល​ជំនោរ​ស្រក​ចុះ។

ការ​បាក់​ច្រាំង​សមុទ្រ​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ​ដែល​បង្ក​ឡើង​ដោយ​ព្យុះ Kalmaegi បាន​លាតត្រដាង​គ្រោង​ឆ្អឹង​របស់​ឈ្មួញ​ឈើ​អាយុ​រាប់​សតវត្ស​ដែល​លិច​នៅ​ឆ្នេរ Tan Thanh ក្នុង​ទីក្រុង Hoi An ។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានអន្តរជាតិដ៏មានកិត្យានុភាពជាច្រើនដូចជា CNN, AFP, Reuters ... បានរាយការណ៍ក្នុងពេលដំណាលគ្នាអំពីការលិចកប៉ាល់ដែលមានអាយុកាលរាប់សតវត្សមកហើយ ដែលបានកើតឡើងនៅលើឆ្នេរ Hoi An បន្ទាប់ពីព្យុះលេខ 13 (Kalmaegi)។

រ៉យទ័រ បានរាយការណ៍ថា ការហូរច្រោះឆ្នេរដែលបង្កឡើងដោយព្យុះទីហ្វុង Kalmaegi បានលាតត្រដាងគ្រោងឆ្អឹងរបស់កប៉ាល់ជំនួញដែលលិចអស់ជាច្រើនសតវត្សមកហើយនៅឆ្នេរ Tan Thanh ក្នុងទីក្រុង Hoi An ។

នៅថ្ងៃទី 12 ខែវិច្ឆិកា កប៉ាល់លិចត្រូវបានកប់ដោយផ្នែកខ្លះនៅក្រោមដីខ្សាច់ ដែលបង្ខំឱ្យអ្នកជំនាញរៀបចំផែនការជីកយករ៉ែជាបន្ទាន់។

ជាមួយគ្នានេះដែរ AFP បានដកស្រង់សម្តីអ្នកជំនាញថា កាលបរិច្ឆេទពិតប្រាកដមិនត្រូវបានកំណត់ទេ ប៉ុន្តែការរកឃើញដំបូងបង្ហាញថា កប៉ាល់នេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅចន្លោះសតវត្សទី 14 និង 16 ។ នេះគឺជាពេលវេលាដែល Hoi An ជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មដ៏មមាញឹកនៃតំបន់ ជួញដូរសូត្រ សេរ៉ាមិច និងគ្រឿងទេស។

លោក Pham Phu Ngoc នាយកមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងអភិរក្សបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ Hoi An បានប្រាប់ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន AFP ថា "យើងកំពុងរៀបចំឯកសារដើម្បីស្នើសុំការអនុញ្ញាតឱ្យជីករុករកជាបន្ទាន់" ។

យោងតាមលោក ង៉ុក ការរកឃើញកប៉ាល់បុរាណនេះគឺជាភស្តុតាងច្បាស់លាស់នៃតួនាទីប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏សំខាន់របស់ Hoi An នៅក្នុងបណ្តាញពាណិជ្ជកម្មក្នុងតំបន់។ លើកនេះ ការលិចកប៉ាល់កាន់តែច្រើនត្រូវបានលាតត្រដាង ដែលអាចផ្តល់ព័ត៌មានបន្ថែម។

រូបថត៖ Le Quoc Viet រូបថត៖ Le Quoc Viet

ក្រុមអ្នកជំនាញមកពីមជ្ឈមណ្ឌលអភិរក្ស Hoi An សាកលវិទ្យាល័យ វិទ្យាសាស្ត្រ សង្គម និងមនុស្សសាស្ត្រទីក្រុងហូជីមិញ និងសារមន្ទីរក្នុងតំបន់បានធ្វើការស្ទាបស្ទង់មើលការធ្លាក់យន្តហោះកាលពីឆ្នាំមុន។

បន្ថែមពីលើអាយុប៉ាន់ស្មាន ពួកគេបានរកឃើញថា កប៉ាល់នេះធ្វើពី "ឈើដែលធន់ និងធន់ខ្ពស់" ដោយមានសន្លាក់ត្រូវបានពង្រឹងជាមួយនឹងសម្ភារៈការពារទឹកជ្រាបដើម្បីបិទជិត។

មជ្ឈមណ្ឌល Hoi An បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា "រចនាសម្ព័ន្ធរបស់កប៉ាល់បង្ហាញថាវាមានសមត្ថភាពធ្វើដំណើរចម្ងាយឆ្ងាយ ដែលភាគច្រើនទំនងជាបម្រើដល់គោលបំណងនៃពាណិជ្ជកម្មតាមសមុទ្រ ឬប្រតិបត្តិការកងទ័ពជើងទឹក" ។

AFP បានសង្កត់ធ្ងន់ថា មជ្ឈមណ្ឌលនេះបានព្រមានថាវត្ថុបុរាណកំពុងប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃ "ការរិចរិលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ប្រសិនបើគ្មានវិធានការអភិរក្សភ្លាមៗ" ចំពេលមានសំណឹកច្រាំងសមុទ្រខ្លាំង ហើយបំណែកដែលរងការប៉ះពាល់ជាញឹកញាប់ទៅនឹងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់នោះ AFP បានសង្កត់ធ្ងន់។

នាថ្ងៃទី ៨ វិច្ឆិកា អ្នកស្រុកនិងអ្នកទេសចរប្រមូលផ្តុំជុំវិញការលិចកប៉ាល់បុរាណនៅ Hoi An។ រូបថត៖ Le Quoc Viet។

ពីមុននិយាយជាមួយ Tri Thuc - Znews លោក Le Quoc Viet ប្រធានក្លឹបគោលដៅ Quang បាននិយាយថា កប៉ាល់មានប្រវែងប្រហែល ១៧,៨ ម៉ែត្រ។ ផ្នែកធំទូលាយបំផុតនៃរាងកាយគឺ 4.84 ម៉ែត្រ; មាន 17 បន្ទប់ រាងកាយធំទូលាយ និងរាងមូលដូចកប៉ាល់ "សំរាម" របស់ចិន។ នេះគឺជារចនាសម្ព័ន្ធធម្មតាដែលជួយបង្កើនស្ថេរភាពនៅពេលផ្ទុកទំនិញ និងការពារការលិចប្រសិនបើ 1-2 បន្ទប់ត្រូវបានដាល់។

បើតាមលោក វៀត តាមរយៈការវាយតម្លៃដំបូង កប៉ាល់នេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយឈើចំនួន 3 ប្រភេទគឺ កៀនគៀន ខ្វាងឡឺ (ឡាហ្គឺរស្ត្រូមីយ៉ា) និងស្រល់ក្តៅ។ ឆ្អឹងជំនីរមានក្រាស់ ភ្ជាប់ជាមួយនឹងស្នាមឈើ និងពង្រឹងដោយដែកគោលនៅមុំ 45 ដឺក្រេ ដែលជាបច្ចេកទេសដ៏ពេញនិយមនៅវៀតណាម និងចិនក្នុងសតវត្សទី 16-18 ។

បើ​និយាយ​ពី​រូបរាង សំបក​និង​ធ្នូ​គឺ​កោង បាត​មិន​សំប៉ែត ស័ក្តិសម​សម្រាប់​កប៉ាល់​ដែល​ចេញ​ទៅ​សមុទ្រ​ឆ្ងាយ។ នេះបង្ហាញថា នេះទំនងជាមិនមែនជាទូកនេសាទក្នុងស្រុកទេ ប៉ុន្តែជាការដឹកជញ្ជូនខ្នាតមធ្យម ឬកប៉ាល់ពាណិជ្ជកម្ម ដោយប្រើបច្ចេកទេសសាងសង់កប៉ាល់ធន់នឹងរលកនៅឆ្នេរសមុទ្រ។

អ្នកស្រាវជ្រាវមួយចំនួនបានសន្មត់ថា វាអាចជានាវាចម្បាំងរបស់ជប៉ុន ប្រភេទ Sekibune ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នមិនមានភស្តុតាងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ជាក់រឿងនេះទេ។

ប្រភព៖ https://znews.vn/bao-quoc-te-dong-loat-dua-tin-xac-tau-co-hang-the-ky-lo-dien-o-hoi-an-post1603031.html