សារមន្ទីរប្រវត្តិសាស្ត្រសៃហ្គន

សារមន្ទីរ Blanchard de la Brosse - សារមន្ទីរប្រវត្តិសាស្ត្រ Saigon

សារមន្ទីរ Blanchard de la Brosse ឆ្នាំ 1950 ។ ..

... និងស្ថានីយ៍រថភ្លើង Saigon - Saigon gare ដើមសតវត្សទី 20

សារមន្ទីរនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1929 ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាសារមន្ទីរនៃសង្គមសម្រាប់ការសិក្សាឥណ្ឌូចិន (Musée de Société des Études Indochinoises)។ គោលបំណងនៃការបង្កើតសារមន្ទីរនេះមានតាំងពីឆ្នាំ 1882 នៅពេលដែលក្រុមប្រឹក្សាអាណានិគមបានយល់ព្រមជាគោលការណ៍ តាមរយៈសំណើរបស់សាស្រ្តាចារ្យ Milne-Edwards ដើម្បីសាងសង់សារមន្ទីរសម្រាប់ទីក្រុង Saigon ។ សង្គមសម្រាប់ការសិក្សាឥណ្ឌូចិននៅពេលនោះ ត្រូវការកន្លែងសម្រាប់រក្សាទុកឯកសារ វត្ថុបុរាណបុរាណខ្មែរ និងចាម វត្ថុថ្មបុរេប្រវត្តិនៅតំបន់សៃហ្គន និងរាយប៉ាយនៅភាគខាងត្បូង ដែលត្រូវបានប្រមូលតាមរយៈ ការរកឃើញ ជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។

ក្នុងអំឡុងពេលពីឆ្នាំ 1882 ដល់ឆ្នាំ 1929 សារមន្ទីរត្រូវផ្លាស់ទីជាបណ្ដោះអាសន្នទៅកាន់កន្លែងជាច្រើន ដូចជាការជួលផ្ទះមួយ (1904) នៅផ្លូវ 140 Pellerin (ឥឡូវប៉ាស្ទ័រ) នៅផ្លូវ 16 Lagrandière (Ly Tu Trong) ជាបណ្ដោះអាសន្នពីឆ្នាំ 1917 រហូតដល់ឆ្នាំ 1925 នៅអគារ Contr12ôtel ហិរញ្ញវត្ថុ។ (ឥឡូវ ឡឺ ឌួន) មុននឹងផ្លាស់ទៅទីតាំងមួយក្នុងសួនរុក្ខសាស្ត្រ។ ក្នុងចំណោមសមាជិកសមាគមស្រាវជ្រាវឥណ្ឌូចិននៅទីក្រុងសៃហ្គន មានបុគ្គលល្បីៗជាច្រើនដូចជា ប្រវត្តិវិទូ Aymonier វេជ្ជបណ្ឌិត Mougeot លោក Truong Vinh Ky លោក Truong Minh Ky លោក Paulus Cua A.Landes វេជ្ជបណ្ឌិត Dejean de la Batie លោក Le Van Thong វិស្វករ Thévenet បុរាណវិទូ Henri Marchal ផ្ទះបោះពុម្ពលោក Georges Van Maspero (ង្វៀន ម៉ាសប៉ឺរ៉ូ)។

សារមន្ទីរនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងពីឆ្នាំ 1928 ដល់ថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 1929 បន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់លោកបណ្ឌិត Victor - Thomas Holbé ក្នុងឆ្នាំ 1927 ។ លោក Holbé ក៏ជាបុរសដែលមានប្រាជ្ញាក្នុងវិស័យជាច្រើន និងចូលចិត្តប្រមូលវត្ថុបុរាណ។ ផ្ទះរបស់គាត់នៅទីលាន Maréchal Joffre (ទីលានបឹងអណ្តើកនាពេលបច្ចុប្បន្ន) មានដើមឈើត្រូពិចជាច្រើនប្រភេទ ហើយជាកន្លែងប្រមូលផ្តុំសម្រាប់បញ្ញវន្ត និងអ្នកប្រាជ្ញបារាំង និងវៀតណាមជាច្រើននាក់ដើម្បីនិយាយ និងពិភាក្សាគ្រប់បញ្ហាទាំងអស់។ ឱសថស្ថានរបស់គាត់នៅកាច់ជ្រុងផ្លូវ Catinat និង Bonard គឺជាឱសថស្ថានដំបូងគេនៅ Saigon ។

នៅពេលដែលគាត់ស្លាប់ ដោយមិនចង់ឱ្យវត្ថុប្រមូលរបស់គាត់បែកខ្ញែក និងដាក់លក់ដេញថ្លៃ សមាគមស្រាវជ្រាវឥណ្ឌូចិន (Société des Études Indochinoises) បានអំពាវនាវឱ្យសមាជិក និងអ្នកឧបត្ថម្ភប្រមូលថវិកាចំនួន 45,000 ដុង ដើម្បីទិញវត្ថុប្រមូលមកវិញ ហើយបរិច្ចាគទៅរដ្ឋាភិបាលក្នុងគោលបំណងលើកទឹកចិត្តអាជ្ញាធរឱ្យសាងសង់សារមន្ទីរដើម្បីរក្សាទុកវា។ ផែនការនេះបានទទួលលទ្ធផលល្អ ហើយនៅថ្ងៃទី 24 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1927 អភិបាលក្រុង Cochinchina PaulMarie Blanchard de la Brosse (1926 - 1929) បានចុះហត្ថលេខាលើក្រឹត្យមួយដើម្បីបង្កើតសារមន្ទីរ Saigon ។ ពីឆ្នាំ 1956 ដល់ឆ្នាំ 1975 សារមន្ទីរ Saigon ក្រោមសាធារណរដ្ឋវៀតណាមត្រូវបានគេហៅថា សារមន្ទីរជាតិវៀតណាម (ថ្ងៃទី 16 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1956) ដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រសួង អប់រំ ។ នៅឆ្នាំ 1970 សារមន្ទីរត្រូវបានពង្រីក ដោយបន្ថែមអគាររាងអក្សរ U ដែលមានបឹងនៅចំកណ្តាល រចនាដោយស្ថាបត្យករ Nguyen Ba Lang ។ ក្រោយឆ្នាំ 1975 សារមន្ទីរនេះត្រូវបានប្តូរឈ្មោះទៅជាសារមន្ទីរប្រវត្តិសាស្ត្រទីក្រុងហូជីមិញ។

អគារនេះត្រូវបានរចនាដោយស្ថាបត្យករ Auguste Delaval និងជាអគារមួយក្នុងចំណោមអគារពីរនៅក្នុងទីក្រុង Saigon ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាតំណាងឱ្យស្ថាបត្យកម្មចម្រុះបូព៌ា-ខាងលិចតែមួយគត់ ដែលជាស្ថាបត្យកម្មឥណ្ឌូចិន។ […]

ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Saigon - ថ្ងៃទី 23 ខែកញ្ញាឧទ្យាន

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងសំខាន់នៅកណ្តាលទីក្រុង Saigon ដែលតភ្ជាប់ផ្លូវដែកទៅកាន់ Cho Lon និង My Tho ។ មុនឆ្នាំ 1915 ស្ថានីយ៍សំខាន់នៅ Saigon មានទីតាំងនៅ quai de Commerce (Bach Dang wharf) នៅដើមផ្លូវ Krantz (Ham Nghi) ។ បន្ទាប់មកវាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅពាក់កណ្តាលផ្លូវ Ham Nghi ។ នៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 1915 ស្ថានីយ៍ Saigon ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅទីតាំងឃ្លាំង សិក្ខាសាលាជួសជុល និងថែទាំផ្លូវដែក ដែលឥឡូវនេះជាឧទ្យានថ្ងៃទី 23 ខែកញ្ញា។ [ស្ថានីយ៍ Saigon បច្ចុប្បន្ន (អតីតស្ថានីយ៍ Hoa Hung) មានទីតាំងនៅសង្កាត់ 3 - BT],

ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Saigon គឺជាចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវរថភ្លើង Saigon - My Tho ។ យោងតាមសៀវភៅឆ្នាំឥណ្ឌូចិនឆ្នាំ 1897 ផ្លូវរថភ្លើង Saigon - My Tho ត្រូវបានរដ្ឋាភិបាលប្រគល់ឱ្យទៅ Société Genérale des Tramways à Vapeur de Cochinchine (Concessionaire du chemin de fer de Saigon à My Tho, exploitations réunies)។ ក្រុមហ៊ុននេះមានទីស្នាក់ការនៅ quai de l'Arroyo-Chinois (កំពង់ផែ Chuong Duong)។ Société genérale des tramways à vaporeur et chemin de fer de Saigon-Mytho ត្រូវបានដឹកនាំដោយលោក Cazeau ហើយលោកស្រី Hyacinthe Vinson គឺជានាយកស្ថានីយនៃ Saigon ។ លោកស្រី Vinson គឺជាភរិយារបស់មេធាវី Gustave Vinson ដែលធ្លាប់ជាអភិបាលក្រុង Saigon មួយរយៈ (១៨៧៤ - ១៨៧៦)។

ផ្លូវរថភ្លើង Saigon - My Tho មានស្ថានីយ៍ដូចខាងក្រោម៖ Saigon, Cho Lon, Phu Lam, Binh Dien, Binh Chanh, Go Den, Ben Luc, Binh Anh, Tan An, Tan Huong, Tan Hiep, Luong Phu, Trung Luong និង My Tho ។ ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវដែក Saigon - My Tho គឺ 70.9 គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្លូវដែក Saigon - My Tho គឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយ ដែលតភ្ជាប់រដ្ឋធានីកូសាំងស៊ីន ទៅខេត្តភាគខាងលិច។ ពីខេត្តភាគខាងលិចក្រោមអាណានិគមបារាំង យុវជនទៅសាលារៀន ឬអ្នកជំនួញទៅ Saigon តែងតែជិះទូក ឬរថភ្លើងទៅ My Tho ហើយស្នាក់នៅទីនោះមួយយប់មុន បន្ទាប់មកជិះរថភ្លើងទៅស្ថានីយ៍ Saigon ទល់មុខផ្សារ Ben Thanh នៅព្រឹកបន្ទាប់។ ពីជនបទទៅទីក្រុងមានភាពងាយស្រួល និងឆាប់រហ័ស។ នៅឆ្នាំ 1928 នៅលើរថភ្លើងពី My Tho ទៅ Saigon នៅស្ថានីយ៍ Ben Luc បដិវត្តន៍ស្នេហាជាតិពីរនាក់គឺ Nguyen An Ninh និង Phan Van Hum បន្ទាប់ពីធ្វើដំណើរទៅខេត្តដើម្បីលើកកម្ពស់ស្មារតីស្នេហាជាតិរបស់ប្រជាជន មានជម្លោះជាមួយទាហាននៅស្ថានីយ៍។ Phan Van Hum ត្រូវបានចាប់ខ្លួន ហើយ Nguyen An Ninh បានរត់គេចខ្លួន។ (ត)

(ដកស្រង់ចេញពី ស្ថាបត្យកម្មទីក្រុង និងទេសភាពនៃទីក្រុង Saigon - Cho Lon អតីតកាល និងបច្ចុប្បន្ន ; គ្រឹះស្ថានបោះពុម្ពទូទៅទីក្រុងហូជីមិញ)

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/bao-tang-lich-su-sai-gon-ga-xe-lua-sai-gon-18524072122475212.htm