សារមន្ទីរប្រវត្តិសាស្ត្រសៃហ្គន

សារមន្ទីរ Blanchard de la Brosse - សារមន្ទីរប្រវត្តិសាស្ត្រ Saigon

សារមន្ទីរ Blanchard de la Brosse ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 ...

...និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងសៃហ្គន - ស្ថានីយ៍សៃហ្គន ដើមសតវត្សរ៍ទី 20

សារមន្ទីរនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1929 ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាសារមន្ទីរនៃសមាគមសិក្សាឥណ្ឌូចិន (Musée de Société des Études Indochinoises)។ ចេតនាក្នុងការបង្កើតសារមន្ទីរនេះមានតាំងពីឆ្នាំ 1882 នៅពេលដែលក្រុមប្រឹក្សាអាណានិគមបានយល់ព្រមជាគោលការណ៍ ដោយផ្អែកលើសំណើរបស់សាស្ត្រាចារ្យ Milne-Edwards ដើម្បីសាងសង់សារមន្ទីរសម្រាប់ទីក្រុងសៃហ្គន។ នៅពេលនោះ សមាគមសិក្សាឥណ្ឌូចិនត្រូវការកន្លែងសម្រាប់រក្សាទុកឯកសារ និងវត្ថុបុរាណបុរាណវិទ្យាពីសម័យខ្មែរ និងចាម ក៏ដូចជាឧបករណ៍ថ្មបុរេប្រវត្តិពីតំបន់សៃហ្គន និងរាយប៉ាយពាសពេញភាគខាងត្បូងវៀតណាម ដែលត្រូវបានប្រមូលតាមរយៈ ការរកឃើញ ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

ក្នុងអំឡុងពេលពីឆ្នាំ១៨៨២ ដល់ឆ្នាំ១៩២៩ សារមន្ទីរត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីតាំងជាបណ្ដោះអាសន្នច្រើនដង ដូចជាការជួលផ្ទះមួយ (ឆ្នាំ១៩០៤) នៅអាសយដ្ឋាន ១៤០ ផ្លូវ Pellerin (ឥឡូវជាផ្លូវ Pasteur) នៅអាសយដ្ឋាន ១៦ ផ្លូវ Lagrandière (ផ្លូវ Ly Tu Trong) ជាបណ្ដោះអាសន្នចាប់ពីឆ្នាំ១៩១៧ និងរហូតដល់ឆ្នាំ១៩២៥ នៅក្នុងអគារ Hôtel du Contrôle financier នៅអាសយដ្ឋាន ១២ ផ្លូវ Norodom (ឥឡូវជាផ្លូវ Le Duan) មុនពេលផ្លាស់ទៅទីតាំងនៅក្នុងសួនរុក្ខសាស្ត្រ។ ក្នុងចំណោមសមាជិកនៃសមាគមស្រាវជ្រាវឥណ្ឌូចិននៅសៃហ្គន មានឥស្សរជនល្បីៗជាច្រើនដូចជា អ្នកប្រវត្តិសាស្ត្រ Aymonier, វេជ្ជបណ្ឌិត Mougeot, Truong Vinh Ky, Truong Minh Ky, Paulus Cua, A. Landes, វេជ្ជបណ្ឌិត Dejean de la Batie, Le Van Thong, វិស្វករ Thévenet, អ្នកបុរាណវិទូ Henri Marchal, Georges Maspero, Nguyen Van Cua (ម្ចាស់រោងពុម្ព Nguyen Van Cua)។

សារមន្ទីរនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងតាំងពីឆ្នាំ១៩២៨ ហើយសម្ពោធនៅថ្ងៃទី១ ខែមករា ឆ្នាំ១៩២៩ បន្ទាប់ពីមរណភាពរបស់លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Victor-Thomas Holbé ក្នុងឆ្នាំ១៩២៧។ លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Holbé ក៏ជាបុរសដែលមានចំណេះដឹងយ៉ាងជ្រាលជ្រៅក្នុងវិស័យជាច្រើន និងជាអ្នកប្រមូលវត្ថុបុរាណផងដែរ។ ផ្ទះរបស់លោកនៅ Maréchal Joffre Square (ឥឡូវ Turtle Lake Square) ត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយដើមឈើត្រូពិចជាច្រើនប្រភេទ ហើយជាកន្លែងជួបជុំសម្រាប់អ្នកប្រាជ្ញ និងអ្នកប្រាជ្ញបារាំង និងវៀតណាមជាច្រើន ដើម្បីពិភាក្សា និងផ្លាស់ប្តូរគំនិត។ ឱសថស្ថានរបស់លោកនៅជ្រុងផ្លូវ Catinat និង Bonard គឺជាឱសថស្ថានមួយក្នុងចំណោមឱសថស្ថានដំបូងគេនៅសៃហ្គន។

ពេលលោកទទួលមរណភាព ដោយមិនចង់ឱ្យការប្រមូលផ្ដុំរបស់លោកត្រូវបានចែកចាយ និងដាក់ដេញថ្លៃ សមាគមសិក្សាឥណ្ឌូចិន (Société des Études Indochinoises) បានអំពាវនាវដល់សមាជិក និងអ្នកគាំទ្ររបស់ខ្លួនឱ្យបរិច្ចាគប្រាក់ចំនួន ៤៥,០០០ ដុង ដើម្បីទិញការប្រមូលផ្ដុំនោះមកវិញ និងបរិច្ចាគវាទៅឱ្យរដ្ឋាភិបាល ដោយមានគោលបំណងលើកទឹកចិត្តអាជ្ញាធរឱ្យសាងសង់សារមន្ទីរមួយដើម្បីរក្សាទុកវា។ ផែនការនេះទទួលបានជោគជ័យ ហើយនៅថ្ងៃទី ២៤ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ១៩២៧ អភិបាលកូសាំងស៊ីន លោក PaulMarie Blanchard de la Brosse (១៩២៦-១៩២៩) បានចុះហត្ថលេខាលើក្រឹត្យបង្កើតសារមន្ទីរសៃហ្គន។ ចាប់ពីឆ្នាំ ១៩៥៦ ដល់ ១៩៧៥ សារមន្ទីរសៃហ្គនក្រោមសាធារណរដ្ឋវៀតណាមត្រូវបានគេហៅថា សារមន្ទីរជាតិវៀតណាម (ថ្ងៃទី ១៦ ខែឧសភា ឆ្នាំ ១៩៥៦) ដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រសួង អប់រំ ។ នៅឆ្នាំ ១៩៧០ សារមន្ទីរនេះត្រូវបានពង្រីក ដោយបន្ថែមអគាររាងអក្សរ U ដែលមានស្រះទឹកកណ្តាល ដែលរចនាដោយស្ថាបត្យករ Nguyen Ba Lang។ បន្ទាប់ពីឆ្នាំ ១៩៧៥ សារមន្ទីរនេះត្រូវបានប្តូរឈ្មោះទៅជា សារមន្ទីរប្រវត្តិសាស្ត្រទីក្រុងហូជីមិញ។

អគារនេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយស្ថាបត្យករ Auguste Delaval ហើយវាគឺជាអគារមួយក្នុងចំណោមអគារពីរនៅសៃហ្គន ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាឧទាហរណ៍ធម្មតានៃការលាយបញ្ចូលគ្នាដ៏ប្លែកនៃស្ថាបត្យកម្មបូព៌ា និងលោកខាងលិច គឺស្ថាបត្យកម្មឥណ្ឌូចិន។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងសៃហ្គន - ឧទ្យានថ្ងៃទី ២៣ ខែកញ្ញា

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងសំខាន់នៅកណ្តាលទីក្រុងសៃហ្គនបានភ្ជាប់ខ្សែរថភ្លើងទៅកាន់ Cholon និង My Tho។ មុនឆ្នាំ 1915 ស្ថានីយ៍សំខាន់នៅសៃហ្គនមានទីតាំងនៅ Quai de Commerce (Bach Dang Wharf) នៅដើមផ្លូវ Krantz (Ham Nghi)។ ក្រោយមកវាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅកណ្តាលផ្លូវ Ham Nghi។ នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1915 ស្ថានីយ៍សៃហ្គនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅទីតាំងឃ្លាំងថែទាំ និងជួសជុលផ្លូវដែក ដែលឥឡូវជាឧទ្យាន 23 កញ្ញា។ [ស្ថានីយ៍សៃហ្គនបច្ចុប្បន្ន (ពីមុនស្ថានីយ៍ Hoa Hung) មានទីតាំងនៅស្រុក 3 - BT]។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងសៃហ្គន គឺជាចំណុចចាប់ផ្តើមនៃខ្សែរថភ្លើងសៃហ្គន-មីថូ។ យោងតាមសៀវភៅប្រចាំឆ្នាំឥណ្ឌូចិន ឆ្នាំ១៨៩៧ ខ្សែរថភ្លើងសៃហ្គន-មីថូ ត្រូវបានរដ្ឋាភិបាលប្រគល់ឱ្យ Société Genérale des Tramways à Vapeur de Cochinchine (Concessionaire du chemin de fer de Saigon à My Tho, exploitations réunies)។ ក្រុមហ៊ុននេះមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅ quai de l'Arroyo-Chinois (Chuong Duong Wharf)។ លោក Cazeau គឺជានាយិកានៃ Société genérale des tramways à vapeur et chemin de fer de Saigon-Mytho ហើយលោកស្រី Hyacinthe Vinson គឺជានាយិកាស្ថានីយ៍រថភ្លើងសៃហ្គន។ លោកស្រី Vinson គឺជាភរិយារបស់មេធាវី Gustave Vinson ដែលធ្លាប់ជាអភិបាលក្រុងសៃហ្គនមួយរយៈ (១៨៧៤-១៨៧៦)។

ខ្សែរថភ្លើង Saigon - My Tho មានស្ថានីយ៍ដូចខាងក្រោម៖ Saigon, Cho Lon, Phu Lam, Binh Dien, Binh Chanh, Go Den, Ben Luc, Binh Anh, Tan An, Tan Huong, Tan Hiep, Luong Phu, Trung Luong និង My Tho ។ ប្រវែងសរុបនៃខ្សែ Saigon - My Tho គឺ 70.9 គីឡូម៉ែត្រ។

ខ្សែរថភ្លើងសៃហ្គន-មីថូ គឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយដែលតភ្ជាប់រដ្ឋធានីនៃភាគខាងត្បូងវៀតណាមទៅកាន់ខេត្តនានានៃដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។ ក្នុងអំឡុងសម័យអាណានិគមបារាំង យុវជនដែលទៅសាលារៀន ឬពាណិជ្ជករដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់សៃហ្គន តែងតែជិះទូក និងកប៉ាល់ទៅកាន់មីថូ ស្នាក់នៅទីនោះមួយយប់ ហើយបន្ទាប់មកជិះរថភ្លើងទៅកាន់ស្ថានីយ៍សៃហ្គនក្បែរផ្សារបេនថាញ់នៅព្រឹកបន្ទាប់។ នេះផ្តល់នូវមធ្យោបាយងាយស្រួល និងរហ័សក្នុងការធ្វើដំណើរពីជនបទទៅកាន់ទីក្រុង។ នៅឆ្នាំ 1928 នៅលើដំណើររថភ្លើងពីមីថូទៅកាន់សៃហ្គន នៅស្ថានីយ៍បេនឡុក អ្នកបដិវត្តន៍ស្នេហាជាតិពីរនាក់គឺ ង្វៀនអាននិញ និង ផាន់វ៉ាន់ហ៊ុម បន្ទាប់ពីធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ខេត្តនានាដើម្បីលើកទឹកចិត្តអារម្មណ៍ស្នេហាជាតិក្នុងចំណោមប្រជាជន បានប្រឈមមុខនឹងឆ្មាំស្ថានីយ៍។ ផាន់វ៉ាន់ហ៊ុម ត្រូវបានចាប់ខ្លួន ខណៈដែលង្វៀនអាននិញបានរត់គេចខ្លួន។ (នឹងបន្ត)

(ដកស្រង់ចេញពី "ស្ថាបត្យកម្មទីក្រុង និងទេសភាពនៃទីក្រុងសៃហ្គន - អតីតកាល និងបច្ចុប្បន្នកាលរបស់ជូឡុង "; គ្រឹះស្ថានបោះពុម្ពផ្សាយទូទៅទីក្រុងហូជីមិញ)

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/bao-tang-lich-su-sai-gon-ga-xe-lua-sai-gon-18524072122475212.htm