ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មផ្តល់ព័ត៌មានអំពីការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈជីវអេតាណុល E10។

យោងតាមក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈជីវภาพ និងអេតាណុលជីវภาพ គឺជាគោលនយោបាយដ៏រឹងមាំរបស់រដ្ឋាភិបាល ដែលរួមចំណែកដល់ស្ថិរភាព និងធានាសន្តិសុខថាមពលជាតិ។

បំពេញតម្រូវការលាយបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងសកម្ម។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំជាមួយនាយកដ្ឋានឃោសនាការ និងចលនាមហាជនកណ្តាលនៅថ្ងៃទី 26 ខែឧសភា ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានរាយការណ៍អំពីដំណើរការនៃការរៀបចំ និងចេញសារាចរលេខ 50/2025/TT-BCT ចុះថ្ងៃទី 7 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 ដែលចែងអំពីផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់អនុវត្តសមាមាត្រលាយបញ្ចូលគ្នានៃឥន្ធនៈជីវภาพជាមួយឥន្ធនៈប្រពៃណីនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីសារាចរលេខ ៥០ ត្រូវបានចេញផ្សាយ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង វិស័យ មូលដ្ឋាន អាជីវកម្ម និងសមាគមឧស្សាហកម្មពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តខ្លឹមសារនៃសារាចរ ដូចជា៖ ការរៀបចំការផ្គត់ផ្គង់សាំងរ៉ែ និង E100; ការរៀបចំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់រក្សាទុក និងលាយ E10; ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងការរៀបចំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ចែកចាយសាំង E10 ដល់អ្នកប្រើប្រាស់...។

ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈជីវภาพគឺជានិន្នាការជៀសមិនរួច។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ព័ត៌មានទាក់ទងនឹងបញ្ហាទាំងនេះមានដូចខាងក្រោម៖ ទាក់ទងនឹងការផ្គត់ផ្គង់អេតាណុល (E100) ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់សាំងជាតិប្រហែល 1 លានម៉ែត្រគូប/ខែ បរិមាណ E100 ដែលត្រូវការគឺប្រហែល 100,000 ម៉ែត្រគូប/ខែ។ ផលិតកម្មក្នុងស្រុកបច្ចុប្បន្នមានចំនួនប្រហែល 25,000 ម៉ែត្រគូប/ខែ និងការនាំចូលមានចំនួនប្រហែល 75,000 ម៉ែត្រគូប/ខែ។ ជាទូទៅ អាជីវកម្មនានាបានធានាសុវត្ថិភាពគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការលាយបញ្ចូលគ្នា។

ទាក់ទងនឹងសមត្ថភាពលាយប្រេង យោងតាមរបាយការណ៍ពីអ្នកលក់ដុំប្រេងឥន្ធនៈ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 23 ខែមេសា ឆ្នាំ 2026 មានអ្នកលក់ដុំប្រេងឥន្ធនៈចំនួន 13 ក្នុងចំណោម 26 ទូទាំងប្រទេសបានវិនិយោគ ឬកំពុងដំណើរការវិនិយោគលើស្ថានីយ៍លាយប្រេងជីវឥន្ធនៈ។ ក្នុងចំណោមនោះ សហគ្រាសចំនួន 3 មានសមត្ថភាពលាយប្រេងចំនួន 455,000 ម៉ែត្រគូប/ខែ (ពង្រីកដល់ 550,000 ម៉ែត្រគូប/ខែ) សម្រាប់ Petrolimex ; 320,000 ម៉ែត្រគូប/ខែសម្រាប់ PVOil; និង 120,000 ម៉ែត្រគូប/ខែសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនប្រេងឥន្ធនៈទីក្រុងហូជីមិញលីមីតធីត (សៃហ្គនប៉េត្រូ)។

សមត្ថភាពរួមបញ្ចូលគ្នារបស់អាជីវកម្មទាំងបីនេះគឺប្រហែល 890,000 ម៉ែត្រគូប/ខែ។ ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់សាំងជាមធ្យមប្រហែល 1 លានម៉ែត្រគូប/ខែ សមត្ថភាពលាយបញ្ចូលគ្នារបស់អង្គភាពដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណទាំងបីមានចំនួន 89% នៃការផ្គត់ផ្គង់សាំងក្នុងស្រុក (ប្រសិនបើ 100% ជា E10) និងប្រហែល 96% នៃការផ្គត់ផ្គង់សាំងក្នុងស្រុក (ប្រសិនបើ 85% ជា E10 និង 15% ជា E5)។ មានអាជីវកម្មចំនួន 10 កំពុងរង់ចាំអាជ្ញាប័ណ្ណលាយសាំង E10 ដែលមានសមត្ថភាពប្រហែល 297,600 ម៉ែត្រគូប/ខែ។

ដូច្នេះ ប្រសិនបើអាជីវកម្មទាំង ១០ ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណឱ្យលាយ និងលាយ សមត្ថភាពលាយ និងលាយរបស់អាជីវកម្មទាំង ១៣ នឹងឈានដល់ប្រហែល ១.១៧៨.៦០០ ម៉ែត្រគូប/ខែ ដែលលើសពីតម្រូវការលាយ និងលាយ (១ លានម៉ែត្រគូប/ខែ) សម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់សាំង E5 និង E10 ទូទាំងប្រទេស។

លើសពីនេះ រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង Binh Son ក៏អាចលាយបញ្ចូលគ្នានូវជីវអេតាណុល E5 និង E10 ដែលមានសមត្ថភាពប្រហែល 20,000 - 40,000 ម៉ែត្រគូប/ខែ នៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2026 និង 70,000 - 90,000 ម៉ែត្រគូប/ខែ ចាប់ពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026 តទៅ នៅពេលដែលត្រូវការ។

ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចែកចាយដល់អ្នកប្រើប្រាស់ យោងតាមក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈគឺជាតំណភ្ជាប់ចុងក្រោយនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការនាំយកជីវអេតាណុល E10 មកកាន់ទីផ្សារ។

មិនដូចការផលិត និងការលាយបញ្ចូលគ្នាទេ ប្រព័ន្ធចែកចាយបច្ចុប្បន្នត្រូវបានវិនិយោគយ៉ាងទូលំទូលាយនៅទូទាំងប្រទេស រួមទាំងឃ្លាំងលក់ដុំ ឃ្លាំងសំខាន់ៗ ហាងលក់រាយ និងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ដូច្នេះ ការបំលែងពីសាំងរ៉ែ RON95 ទៅ E10 ភាគច្រើនពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងការកែសម្រួលប្រតិបត្តិការ ហើយមិនតម្រូវឱ្យមានការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថ្មីទ្រង់ទ្រាយធំនោះទេ។

តាមពិតទៅ ប្រព័ន្ធលក់រាយទាំងមូលមានបទពិសោធន៍លក់សាំង E5RON92 រួចហើយ ដូច្នេះវាអាចទទួលយក និងចែកចាយ E10 ដោយគ្មានឧបសគ្គបច្ចេកទេសធំៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ធុងស្តុក ស្នប់ បំពង់បង្ហូរ និងយានជំនិះដឹកជញ្ជូនដែលបច្ចុប្បន្នប្រើសម្រាប់សាំងរ៉ែ RON95 ត្រូវតែសម្អាត និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដើម្បីឱ្យឆបគ្នាជាមួយសាំង E10RON95 ដោយហេតុនេះបណ្តាលឱ្យមានការចំណាយ និងអាចបណ្តាលឱ្យមានការរំខានជាបណ្តោះអាសន្នដល់ប្រតិបត្តិការអាជីវកម្ម។

ប្រព័ន្ធចែកចាយប្រេងសាំងរបស់សហគ្រាសធំៗដល់អ្នកប្រើប្រាស់ជាទូទៅមិនប្រឈមមុខនឹងការលំបាកច្រើនក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាដែលបានរៀបរាប់ខាងលើនោះទេ ដូចជាក្រុមហ៊ុនចែកចាយធំជាងគេពីរគឺ Petrolimex និង PVOil ដែលបច្ចុប្បន្នមានប្រហែល 70-75% នៃចំណែកទីផ្សារប្រេងសាំងលក់រាយ។

ក្រុមហ៊ុន PVOil បានសាកល្បងចែកចាយប្រេងសាំង E10 នៅ ទីក្រុងហាណូយ និងហៃផុងចាប់តាំងពីដើមខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥ ហើយនឹងចែកចាយជាផ្លូវការនូវប្រេងសាំង E10 នៅទូទាំងប្រព័ន្ធស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈជិត ១០០០ កន្លែងទូទាំងប្រទេសចាប់ពីថ្ងៃទី១៥ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៦។ ក្រុមហ៊ុន Petrolimex កំពុងសាកល្បងលក់ប្រេងសាំង E10 នៅតាមស្ថានីយមួយចំនួននៅទីក្រុងហូជីមិញ និងវុងតាវ ហើយនឹងចែកចាយជាផ្លូវការនៅទូទាំងប្រព័ន្ធរបស់ខ្លួនចាប់ពីថ្ងៃទី២០ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៦។ អាចនិយាយបានថា ក្រុមហ៊ុនធំៗបានចូលរួមក្នុងគំនិតផ្តួចផ្តើមនេះ ហើយអង្គភាពផ្សេងទៀតក៏កំពុងរៀបចំផែនការដើម្បីចូលរួមក្នុងផែនទីបង្ហាញផ្លូវផងដែរ។

តាមពិតទៅ ជាមួយនឹងការចែកចាយប្រេងសាំង E5 ទូទាំងប្រទេសចាប់តាំងពីខែមករា ឆ្នាំ២០១៨ និងការសាកល្បង និងចែកចាយប្រេងសាំង E10 ចាប់ពីខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥ នៅតាមតំបន់មួយចំនួន និងចាប់ពីពាក់កណ្តាលខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៦ ទូទាំងប្រទេសដោយក្រុមហ៊ុន PVOil និង Petrolimex ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និងសហគ្រាសដែលបានចែកចាយប្រេងសាំង E10 មិនបានទទួលពាក្យបណ្តឹងជាផ្លូវការណាមួយពីអ្នកប្រើប្រាស់ទាក់ទងនឹងគុណភាពប្រេងសាំងជីវឧស្ម័ន E5 និង E10 ឬផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានណាមួយទៅលើដំណើរការម៉ាស៊ីន និងអាយុកាលប្រើប្រាស់នោះទេ។

ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈជីវសាស្ត្រគឺចាំបាច់។

ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈជីវภาพ និងជីវអេតាណុល គឺជាគោលនយោបាយដ៏រឹងមាំរបស់រដ្ឋាភិបាល ដែលត្រូវបានអនុវត្តតាំងពីឆ្នាំ ២០១២ ដោយសេចក្តីសម្រេចលេខ ៥៣/២០១២/QD-TTg របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។ នៅក្នុងបរិបទនៃការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចបៃតង កាបូនទាប ការកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព និងការរួមចំណែកដល់សន្តិសុខថាមពលជាតិ ការបង្កើនការប្រើប្រាស់ជីវภาพ និងជីវអេតាណុលគឺមានសារៈសំខាន់។

ថ្លែងនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម លោក ង្វៀន ស៊ីញ ញ៉ាត់ តាន់ បានមានប្រសាសន៍ថា ការប្រើប្រាស់សាំង E10 ជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ ការពារបរិស្ថាន និងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល ដែលកំពុងថយចុះកាន់តែខ្លាំងឡើងតាមរយៈការកេងប្រវ័ញ្ច។ លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា “យោងតាមបទពិសោធន៍អន្តរជាតិ ប្រទេសជាង ៦០ កំពុងប្រើប្រាស់សាំង E10 និងសូម្បីតែ E15 និងខ្ពស់ជាងនេះ”។

អនុរដ្ឋមន្ត្រី​ក៏បាន​បញ្ជាក់​ផងដែរថា តាមរយៈ​ការត្រួតពិនិត្យ និង​មតិ​ប្រតិកម្ម​ពី​អ្នកផលិត និង​សមាគម​យានយន្ត យានយន្ត​គ្រប់ប្រភេទ​គឺ​ស័ក្តិសម​សម្រាប់​ការប្រើប្រាស់​ប្រេងសាំង E10។

ទាក់ទងនឹងគុណភាពប្រេងសាំង ជាពិសេសប្រេងសាំង E10 អនុរដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា សូចនាករមួយចំនួនត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់។ ទីមួយ ប្រេងសាំងមូលដ្ឋានលាយជាមួយអេតាណុល; ទីពីរ សមាមាត្រលាយដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិដែលចេញដោយក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា; និងទីបី ការត្រួតពិនិត្យ និងការគ្រប់គ្រងនៅតាមកន្លែងលាយ ក៏ដូចជាហាងលក់ប្រេងសាំងផងដែរ។

លើសពីនេះ ចាំបាច់ត្រូវទទួលបានមតិយោបល់ និងសំណូមពរជាប្រចាំពីរោងចក្រផលិត និងអ្នកប្រើប្រាស់ ដើម្បីធ្វើការជាមួយអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីដោះស្រាយ និងដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះករណីរំលោភបំពានគុណភាព។

យោងតាមលោកអនុរដ្ឋមន្ត្រី ដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋាននោះ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានផ្តល់ព័ត៌មានបន្ថែម និងជាពិសេស មានការចូលរួម និងការគាំទ្រពីអ្នកជំនាញ ដើម្បីវិភាគ និងវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់ និងប្រសិទ្ធភាពនៃផលិតផល។ លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា “លើសពីនេះ យើងនឹងបន្តអភិវឌ្ឍសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ដ៏ទូលំទូលាយបន្ថែមទៀតនាពេលអនាគត”។

ថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ក៏បានទទួលស្គាល់ផងដែរថា ពេញមួយដំណើរការនៃការបង្កើត និងអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវជីវឥន្ធនៈ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មតែងតែទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ និងការគាំទ្រពីប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ និងអង្គភាពសារព័ត៌មានទូទាំងប្រទេស។

ដូច្នេះ នៅក្នុងរយៈពេលខាងមុខ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មសង្ឃឹមថា នៅពេលដែលផែនទីបង្ហាញផ្លូវជីវឥន្ធនៈត្រូវបានអនុវត្តជាផ្លូវការទូទាំងប្រទេស ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ និងអង្គភាពសារព័ត៌មានទូទាំងប្រទេសនឹងបន្តសហការ និងផ្តល់ព័ត៌មានត្រឹមត្រូវអំពីសារៈសំខាន់នៃជីវឥន្ធនៈ និងការប្រើប្រាស់របស់វាដល់អ្នកប្រើប្រាស់សាំង និងសង្គមទាំងមូល ដើម្បីបង្កើតការឯកភាពគ្នា និងការគាំទ្រចំពោះគោលនយោបាយដែលមានផលវិបាកសំខាន់ៗចំពោះសន្តិសុខបរិស្ថាន សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងថាមពលសម្រាប់បក្ស និងរដ្ឋាភិបាល។

ទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិ (IEA) រាយការណ៍ថា ប្រទេសជាង ៦០ បានអនុវត្តគោលនយោបាយលាយអេតាណុលជាកាតព្វកិច្ច ដែលក្នុងនោះ E10 គឺជាប្រភេទទូទៅបំផុត។ និន្នាការនេះមានភាពខ្លាំងក្លានៅសហរដ្ឋអាមេរិក អឺរ៉ុប ប្រេស៊ីល ថៃ អូស្ត្រាលី និងប្រទេសអាស៊ីជាច្រើន ជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។

នៅទូទាំងពិភពលោក សាំង E10 ឥឡូវនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាស្តង់ដារឥន្ធនៈទូទៅមួយ លែងជាផលិតផលជំនួស ឬផលិតផលពិសោធន៍ដូចកាលពីអតីតកាលទៀតហើយ។

នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ទីផ្សារឥន្ធនៈជីវภาพបានអភិវឌ្ឍទៅជាគំរូពេញលេញមួយ ដោយសាំង E10 មានចំនួនជាង 95% នៃចំណែកទីផ្សារ និងការផលិតអេតាណុលឈានដល់ប្រហែល 60 ពាន់លានលីត្រក្នុងមួយឆ្នាំ។ បច្ចុប្បន្ននេះ សាំងស្ទើរតែទាំងអស់ដែលប្រើប្រាស់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកមានផ្ទុកអេតាណុលរហូតដល់ 10%។

នៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប (EU) សេចក្តីណែនាំថាមពលកកើតឡើងវិញ RED II តម្រូវឱ្យមានចំណែកថាមពលកកើតឡើងវិញយ៉ាងតិច 14% នៅក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន ដោយហេតុនេះលើកកម្ពស់ប្រេងសាំង E10 ជាស្តង់ដាររួមនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនដូចជាអាល្លឺម៉ង់ និងបារាំង។

ប្រទេសជាច្រើននៅសហភាពអឺរ៉ុបបានប្តូរប្រេងសាំង RON 95 ស្ទើរតែទាំងអស់របស់ពួកគេទៅជា E10 ដើម្បីបំពេញតាមគោលដៅកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងអព្យាក្រឹតភាពកាបូន។ សហភាពអឺរ៉ុបក៏បានបង្កើតប្រព័ន្ធបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសដែលអាចបត់បែនបាន រួមជាមួយនឹងយន្តការបញ្ជាក់កាបូន ដើម្បីគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ននៅទូទាំងខ្សែសង្វាក់ប្រេងឥន្ធនៈ ចាប់ពីការផលិតវត្ថុធាតុដើមរហូតដល់ការប្រើប្រាស់ចុងក្រោយ។

នៅប្រទេសថៃ សាំង E10 ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីជំនួសសាំង RON 91 ទាំងស្រុង។ ការអនុវត្តដ៏ជោគជ័យនេះភាគច្រើនដោយសារតែការរក្សាតម្លៃទាបគួរឱ្យកត់សម្គាល់សម្រាប់ E10 បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសាំងធម្មតា រួមជាមួយនឹងគោលនយោបាយគ្រប់គ្រងដ៏ស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងរយៈពេលយូរ។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ នៅក្នុងប្រទេសហ្វីលីពីន ច្បាប់ស្តីពីប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพឆ្នាំ ២០០៦ ចែងថា សាំងទាំងអស់ដែលលក់នៅលើទីផ្សារត្រូវតែលាយជាមួយអេតាណុល ដោយសមាមាត្រ E10 គឺជាតម្រូវការទូទាំងប្រទេសចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១១។

ប្រភព៖ កាសែតឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម (ចងក្រង)

---

ស្លាក: អេតាណុលជីវภาพ, ប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพ, សាំង E10, ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម

ប្រភព៖ https://moit.gov.vn/tin-tuc/phat-trien-nang-luong/bo-cong-thuong-thong-tin-ve-van-de-su-dung-xang-sinh-hoc-e10.html