ការប្រមូលរថយន្តបុរាណ និងអាជ្ញាប័ណ្ណកង់ពិសេសរបស់បុរស Thanh Hoa (វីដេអូ៖ Thanh Tung)។
លោក Nguyen Huu Ngon (អាយុ ៦២ ឆ្នាំ រស់នៅទីក្រុង But Son ស្រុក Hoang Hoa ខេត្ត Thanh Hoa) ជាម្ចាស់បណ្តុំកង់បុរាណជាង ៥០ គ្រឿង។ គាត់បាននិយាយថា ចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់គាត់ក្នុងការប្រមូលរថយន្តបានចាប់ផ្តើមតាំងពីឆ្នាំ ២០០០។
លោក ង៉ន ចែករំលែកថា “តាំងពីខ្ញុំនៅក្មេងរហូតដល់ធំឡើង ហើយទៅធ្វើការ កង់គឺជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដែលជាប់ទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធនឹងជីវិតរបស់ខ្ញុំ។ ក្រោយមក ការចងចាំពីការទៅសាលា និងជិះកង់គ្រប់ទីកន្លែងទៅធ្វើការបានបន្តត្រលប់មកវិញ។ តាំងពីពេលនោះមក ខ្ញុំមានចំណង់ចំណូលចិត្តក្នុងការប្រមូលកង់បុរាណ”។
ការប្រមូលរបស់លោក ង៉ន មានកង់ចំនួន ៥២ គ្រឿង។ ក្នុងចំណោមរថយន្តទាំងនោះមានរថយន្តដែលមានអាយុចាប់ពី៥០ឆ្នាំទៅជាង១០០ឆ្នាំ។ បើតាមលោក ង៉ន តាំងពីបុរាណកាលមក កង់គឺជាយានជំនិះដ៏មានតម្លៃដែលគ្រប់គ្នាប្រាថ្នាចង់ធ្វើជាម្ចាស់។
“ក្នុងសម័យសង្រ្គាម កង់ត្រូវបានគេប្រើសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនអាវុធ និងស្បៀងទៅកាន់សមរភូមិ។ កង់ក៏ជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដើម្បីជួយកម្មករជំនះការលំបាក និងជួយសិស្សទៅសាលារៀន។ ក្រោយមកខ្ញុំបានដឹងថាកង់មិនត្រឹមតែជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថានទៀតផង។ ពួកវាមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់ចំពោះមនុស្ស ដូច្នេះខ្ញុំស្រលាញ់ពួកគេ”។
កង់ទាំងនោះត្រូវបានលោក ង៉ុន រក្សា និងថែទាំយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។ រថយន្តភាគច្រើនដែលលោក ង៉ុន ជាម្ចាស់ធ្លាប់មានទំនាក់ទំនងជាមួយជនជាតិវៀតណាម។ ក្នុងនោះមានរថយន្តដែលផលិតនៅប្រទេសវៀតណាមដូចជា ថុងញ៉ឹត, ហ៊ូ ងី, ដូនកេត, សុងម៉ា, ហាណូយ...
លើសពីនេះ គាត់ក៏ប្រមូលរថយន្តពីម៉ាកបរទេសដូចជា Peugeot, Mercier, Aviac, Sterling... ដែលមានតម្លៃស្មើរនឹងមាសមួយដើមកាលពីសម័យដើម។
កង់ចាស់ត្រូវបានកំណត់លេខស៊ុម ការចុះបញ្ជីកម្មសិទ្ធិ និងស្លាកលេខ។
លើសពីនេះ រថយន្តទាំងនោះក៏មានម៉ាកយីហោផងដែរ ។ ក្នុងរូបភាពគឺជារថយន្តម៉ាក Mercier ដ៏ល្បីល្បាញរបស់បារាំង។ បើតាមលោក ង៉ុន រថយន្តប្រភេទនេះផលិតពីអាលុយមីញ៉ូមជាចម្បង ដូច្នេះវាមានពន្លឺខ្លាំង។
ជើងទ្ររបស់កង់នីមួយៗក៏ត្រូវបានរចនាឡើងខុសគ្នាដែរ។
កង់ Thong Nhat ធ្លាប់ល្បីនៅប្រទេសវៀតណាមសម្រាប់ការរចនាមិនអន់ជាងកង់បរទេស។ ពីមុន កង់ថុងញ៉ឹតត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមថុងញ៉ឹតហាណូយ។
នៅឆ្នាំ 1965 រដ្ឋបានសម្រេចចិត្តចែកចាយកង់ Thong Nhat ក្នុងតម្លៃផ្គត់ផ្គង់។ មន្ត្រីរដ្ឋ និងមន្ត្រីរាជការត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យទិញរថយន្តតែមួយគ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកណាដែលត្រូវបានចែកចាយនឹងត្រូវបានអមដោយសៀវភៅទិញគ្រឿងបន្លាស់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយចំនួនកង់ថុងញ៉ឹតមានកម្រិតខ្លាំងណាស់ ដូច្នេះចំនួនអ្នកដែលត្រូវបានចែកចាយកង់អាចរាប់បាននៅលើម្រាមដៃ។ ដូច្នេះហើយ កង់ ថុង ញ៉ែត កាន់តែកម្រ និងប្រណិតនៅពេលនោះ។
យានជំនិះប្រភេទនេះក៏ត្រូវបានគេប្រើដើម្បីដឹកជញ្ជូនអាហារ អាវុធ និងថ្នាំពេទ្យទៅកាន់ជួរមុខក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមតស៊ូប្រឆាំងនឹងអាមេរិក។ បច្ចុប្បន្ន លោក ង៉ុន មានម្ចាស់កង់ ថុង ញ៉ែត ជាច្រើនគ្រឿង ដែលខ្លះនៅមានលក្ខណៈដើម និងមានស្ថានភាពល្អ។
ដោយសារតែតម្លៃដ៏អស្ចារ្យបែបនេះ កង់ពីមុននឹងត្រូវបានផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រនៃភាពជាម្ចាស់។ មានសូម្បីពេលមួយដែលមានការប្រកួតប្រជែងដើម្បីផ្តល់ប័ណ្ណបើកបរកង់ជាសកល។
លោក ង៉ុន បន្ថែមថា "ខ្ញុំគិតថាកង់គឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនតែមួយគត់នៅពេលនោះ។ ដូច្នេះគួរតែមានការប្រកួតប្រជែងអាជ្ញាប័ណ្ណដូចម៉ូតូឥឡូវនេះ។ ខ្ញុំមានសំណាងដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណកង់ទូទៅដែលចេញនៅឆ្នាំ 1960 ។ ក្រឡេកមើលអាជ្ញាប័ណ្ណ អ្នកអាចមើលឃើញថាការប្រកួតប្រជែងគឺខ្លាំង" ។
បើតាមលោក ងន រថយន្តនីមួយៗនឹងមានព័ត៌មានលម្អិតដែលតំណាងឲ្យម៉ាករបស់ខ្លួន។ លើសពីនេះទៅទៀត មានយានជំនិះដែលមានការរចនាពិសេសមួយចំនួនដូចជា ក្រវិល ថង់ផ្ទុក...
បច្ចុប្បន្នលោកជាប្រធានក្លឹបកង់បុរាណនៅខេត្ត Thanh Hoa។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ លោក ងន នៅតែតែងតែប្រើកង់ចេញទៅលេងមិត្តភក្តិ។
លោក ង៉ន បន្ថែមថា "ការជិះកង់នឹងជួយយើងឱ្យយល់កាន់តែច្បាស់អំពីជីវិត។ កង់ក្នុងសម័យសង្រ្គាម សម័យឧបត្ថម្ភធន សម័យនីមួយៗមានអត្ថន័យខុសៗគ្នា។ សូម្បីតែពេលជិះកង់ក៏ដោយ យុវជនសម័យនេះ នឹងមានអារម្មណ៍ដូចជាបានរំឮកអនុស្សាវរីយ៍នៃគ្រាលំបាក លំបាករបស់ជីដូនជីតា និងឪពុកម្តាយលើកង់ចាស់" ។
ប្រភព
![[រូបថត] នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ជាប្រធានសន្និសីទស្តីពីការប្រឆាំងការរត់ពន្ធ ការក្លែងបន្លំពាណិជ្ជកម្ម និងទំនិញក្លែងក្លាយ](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/14/6cd67667e99e4248b7d4f587fd21e37c)
Kommentar (0)