រសៀលថ្ងៃទី២៣ ឧសភានេះ ប្រតិភូរដ្ឋសភាបានពិភាក្សាអំពីគម្រោងច្បាប់តម្លៃ (ធ្វើវិសោធនកម្ម) គណៈប្រតិភូភាគច្រើនបាននិយាយថា តម្លៃកម្រាលឥដ្ឋគួរតែដកចេញ ហើយមានមតិផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនលើតម្លៃពិដាននៃសំបុត្រយន្តហោះ។
 |
| អនុប្រធានរដ្ឋសភា លោក Nguyen Duc Hai បានសម្របសម្រួលសម័យប្រជុំពិភាក្សាអំពីគម្រោងច្បាប់តម្លៃ (ធ្វើវិសោធនកម្ម) ដោយមានការចូលរួមចំណែកពីគណៈប្រតិភូលើតម្លៃជាន់ និងតម្លៃពិដាននៃសំបុត្រយន្តហោះ។ |
មតិលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់តម្លៃ (វិសោធនកម្ម) គណៈប្រតិភូ Ta Van Ha គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភា (រដ្ឋសភា) ខេត្ត Quang Nam សំណើរសុំដកថ្លៃពិដាន និងជាន់សម្រាប់សំបុត្រយន្តហោះ។
តាមប្រតិភូថា បើមានតម្លៃពិដាន នោះតម្លៃជាន់នឹងមិនស្របតាមស្មារតីនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ១១ សន្និសីទលើកទី៥ នៃគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្សទី១២ ។ លើសពីនេះ ការដកតម្លៃពិដាន និងតម្លៃជាន់សម្រាប់សំបុត្រយន្តហោះ ក៏នឹងបង្កើតការប្រកួតប្រជែងប្រកបដោយសុខភាពល្អរវាងប្រភេទដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត ដោយធានាបាននូវការប្តេជ្ញាចិត្តអន្តរជាតិដែលវៀតណាមចូលរួម។
សមាជិករដ្ឋសភា Ta Van Ha ក៏បាននិយាយផងដែរថា ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសមិនមែនជាសេវាកម្មចាំបាច់នោះទេ។ ដូចជាការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនត្រូវតែមានការប្រកួតប្រជែងដោយយុត្តិធម៌ក្នុងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន ដោយឆ្លុះបញ្ចាំងឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវបទប្បញ្ញត្តិទីផ្សារ និងច្បាប់នៃការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការ។
ដូច្នេះតាមបទពិសោធន៍អន្តរជាតិ ប្រតិភូ Ta Van Ha ជឿជាក់ថា ការមិនកំណត់តម្លៃពិដាន ឬជាន់សម្រាប់សំបុត្រយន្តហោះនឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងការអនុវត្តគោលនយោបាយកំណត់តម្លៃសំបុត្រដែលអាចបត់បែនបាន នាំមកនូវកម្មវិធីតម្លៃសមស្រប បង្កើនតម្លៃទាប ដើម្បីជំរុញតម្រូវការ និងលើកទឹកចិត្តប្រជាជនប្រើប្រាស់។ សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។
 |
| គណៈប្រតិភូ Ta Van Ha គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Quang Nam ថ្លែងមតិក្នុងសម័យប្រជុំពិភាក្សា។ |
ខណៈពេលដែល, ប្រតិភូ Nguyen Thanh Nam (Phu Tho) បាននិយាយថា ទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងសេវាអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក នេះជាតម្លៃសេវារបស់រដ្ឋ ដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនជាអ្នកកំណត់តម្លៃអតិបរមា។
យល់ស្របនឹងការពន្យល់របស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា ដើម្បីការពារផលប្រយោជន៍អ្នកប្រើប្រាស់ ជាពិសេសអ្នកដែលមានប្រាក់ចំណូលទាបដែលមានលទ្ធភាពទទួលបានសេវាអាកាសចរណ៍ ដោយហេតុនេះការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមសង្គម និងការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចទាមទារបទប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋដើម្បីធានាការប្រកួតប្រជែងប្រកបដោយសុខភាព និងមិនបង្កឱ្យមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើ អាជីវកម្មអាកាសចរណ៍។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងសេវាកម្មអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក មានច្រើនប្រភេទខុសៗគ្នា ដោយបម្រើអតិថិជនផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន។ គណៈប្រតិភូបានស្នើថា ចាំបាច់ត្រូវកំណត់យ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ថា មានតែសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាសក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះ ដែលត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងបញ្ជីសេវាកម្មដែលកំណត់តម្លៃដោយរដ្ឋ ចំណែកថ្នាក់ធុរកិច្ច និងថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស បន្ទាប់មកអនុញ្ញាតឱ្យអាជីវកម្មកំណត់តម្លៃផ្ទាល់ខ្លួនតាម យន្តការទីផ្សារ ដើម្បីធានាបាននូវការប្រកួតប្រជែងប្រកបដោយសុខភាព ផ្តល់សេវាកាន់តែប្រសើរឡើង និងបំពេញតម្រូវការកើនឡើងរបស់ប្រជាជន។
 |
| គណៈប្រតិភូ Nguyen Thanh Nam (Phu Tho) ថ្លែងមតិក្នុងសម័យពិភាក្សា។ |
ចំពោះប្រតិភូ Nguyen Thi Suu (Thua Thien Hue) បានឯកភាពតាមទស្សនៈរបស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា ស្តីពីការរក្សាបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីតម្លៃពិដាន និងការលុបចោលបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីតម្លៃជាន់សម្រាប់សេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាសក្នុងស្រុក។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើតាមប្រតិភូក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ “តម្លៃ 0 ដុង” របស់អាកាសចរណ៍បានបញ្ជាក់ថា តាមពិតទៅមិនមានសំបុត្រយន្តហោះទេ តម្លៃគឺ 0 ដុង តម្លៃសហគមន៍មិនរាប់បញ្ចូលពន្ធ ថ្លៃសេវា និងការពិតអ្នកប្រើប្រាស់នៅតែត្រូវបង់ ចំនួនជាក់លាក់។
ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនបានអនុវត្តតម្លៃសំបុត្រ 0 ដែលមានន័យថាទម្រង់នៃការផ្សព្វផ្សាយដែលអនុវត្តចំពោះកៅអីមួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះសម្រាប់ជើងហោះហើរមួយ ហើយតាមពិតតម្លៃដែលបង់មិនមែន 0 ដុង។
ដូច្នេះ ប្រតិភូ Nguyen Thi Suu បានស្នើថា ចាំបាច់ត្រូវពិចារណាកែសម្រួលពាក្យ “តម្លៃសូន្យ” ជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌសមស្រប ដូចជាតម្លៃអនុគ្រោះ ឬតម្លៃផ្សព្វផ្សាយ ដើម្បីជៀសវាងការយល់ច្រឡំ ការកេងប្រវ័ញ្ច ការបំពាន ព្រមទាំងបង្ហាញពីតម្លាភាពក្នុងច្បាប់ប្រកួតប្រជែងផងដែរ។
 |
| រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ លោក Ho Duc Phoc ថ្លែងសុន្ទរកថា ពន្យល់ពីបញ្ហាកង្វល់មួយចំនួនដល់ប្រតិភូ។ |
ថ្លែងដើម្បីពន្យល់ពីបញ្ហាកង្វល់មួយចំនួនដល់ប្រតិភូ។ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ លោក Ho Duc Phoc បានមានប្រសាសន៍ថា ឧទាក់ទងនឹងតម្លៃជាន់ និងតម្លៃពិដាននៃអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា ការរក្សាពិដានតម្លៃនេះជួយកាត់បន្ថយថ្លៃដើមសង្គម លើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់មនុស្សគ្រប់រូបក្នុងការទទួលបានសេវាអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវរក្សាតម្លៃពិដាននៃអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក។
ទាក់ទងនឹងតម្លៃកម្រាលឥដ្ឋ តាមរយៈការយោងទៅលើបទពិសោធន៍អន្តរជាតិ ប្រទេសជាច្រើនជុំវិញពិភពលោកបានដកចេញតម្លៃជាន់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានជួរតម្លៃធំទូលាយសម្រាប់ជើងហោះហើរជាច្រើនប្រភេទ ថ្នាក់សំបុត្រជាច្រើន ទីភ្នាក់ងារពង្រាងបានយល់ព្រមដកតម្លៃជាន់ជាមួយសេវាកម្មនេះ។
