ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ បានបញ្ចប់សេចក្តីព្រាងច្បាប់ ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីធ្វើវិសោធនកម្ម អនុក្រឹត្យលេខ ៦៧ ស្នើដំណោះស្រាយជូនប្រជានេសាទ ដែលជំពាក់បំណុលធនាគារ ដោយសារកម្ចីសាងសង់កប៉ាល់។
រដ្ឋមន្ត្រី Le Minh Hoan បាននិយាយនៅពេលពន្យល់ដល់ រដ្ឋសភា កាលពីថ្ងៃទី ២០ ខែវិច្ឆិកាថា “ខ្ញុំមានអារម្មណ៍រំជួលចិត្តនៅពេលបានឃើញរូបភាពអ្នកនេសាទដែលមានកិត្តិយសកាលពីអតីតកាល ប៉ុន្តែឥឡូវនេះត្រូវចាកចេញពីផ្ទះដោយសារតែការប្រមូលបំណុលធនាគារ”។
ទោះជាយ៉ាងណាបើតាមលោក ប្រតិបត្តិការរវាងធនាគារនិងម្ចាស់កប៉ាល់គឺជា សេដ្ឋកិច្ច ស៊ីវិល។ បញ្ហានេះមានភាពស្មុគស្មាញខ្លាំង ហើយមិនត្រឹមតែជាបន្ទុករបស់ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទប៉ុណ្ណោះទេ ហើយក៏មិនអាចដោះស្រាយដោយយន្តការ ឬគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាលតែមួយមុខដែរ។
រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ លោក Le Minh Hoan ពន្យល់ជូនរដ្ឋសភានាព្រឹកថ្ងៃទី២០ វិច្ឆិកា រូបថត៖ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋសភា
ដោយបានចុះអង្កេតតំបន់ជាច្រើន លោករដ្ឋមន្ត្រី Hoan បានរកឃើញថា មិនមែនអ្នកនេសាទទាំងអស់មិនអាចសងបំណុលរបស់ពួកគេបានទេ។ អ្នកខ្លះអាចបង់ប្រាក់បាន ប៉ុន្តែមិនអាចធ្វើឱ្យមនុស្សម្នាក់ដឹកនាំម្នាក់ទៀត រង់ចាំគ្នាទៅវិញទៅមក។
លោក Hoan បានមានប្រសាសន៍ថា "ពិតជាមានម្ចាស់កប៉ាល់ដែលជំពាក់បំណុលគេ ប៉ុន្តែនេះគឺជាបញ្ហារវាងធនាគារ និងម្ចាស់កប៉ាល់។ ក្រឹត្យលេខ 67 ដែលបានកែសម្រួលមានគោលបំណងផ្តល់ដំណោះស្រាយដែលម្ចាស់កប៉ាល់មិនអាចលក់កប៉ាល់ទៅឱ្យអ្នកផ្សេងបានទេ ធនាគារនឹងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធបំណុលឡើងវិញ" ។
ជាងនេះទៅទៀត វត្ថុបញ្ចាំរបស់អ្នកនេសាទគឺទូកនេសាទ ដែលខុសពីកម្ចីរបស់ធនាគារ ដូច្នេះហើយនៅពេលដែលធនាគារបង់រំលស់ តម្លៃទូកមិនដូចពេលសាងសង់ដំបូងទៀតទេ។ អ្នកនេសាទចង់ឱ្យធនាគារឱ្យតម្លៃទូកដូចពេលដែលវាទើបនឹងសាងសង់ ប៉ុន្តែធនាគារកំណត់តម្លៃពិតរបស់ទូកនៅពេលបច្ចុប្បន្ន។
អាស្រ័យហេតុនេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ស្នើឱ្យខេត្ត Quang Nam សម្របសម្រួលជាមួយធនាគារ អង្គុយចុះរាល់ករណីដែលប្រជានេសាទខ្ចីទុន ដើម្បីរកដំណោះស្រាយ។ លោករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា “យើងមិនអាចមានគោលនយោបាយគ្រប់ជ្រុងជ្រោយទេ ព្រោះមានមនុស្សដែលត្រូវការ ប៉ុន្តែមិនអាចចូលប្រើប្រាស់បាន ខណៈដែលមានអ្នកទាញយកផលប្រយោជន៍ពីគោលនយោបាយ” ដោយបន្ថែមថា តាមពិតការជ្រើសរើសមនុស្សចូលរួមនៅក្នុងក្រឹត្យលេខ ៦៧ ដើម្បីសាងសង់នាវាមិនមានតម្លាភាព និងតម្លាភាព។
កន្លងមក អនុប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Quang Nam លោក Duong Van Phuoc បាននិយាយថា អ្នកនេសាទជាច្រើនក្នុងខេត្ត “កំពុងតស៊ូដើម្បីរស់ក្នុងគំនរបំណុលធនាគារ” ព្រោះពីមុនពួកគេបានខ្ចីដើមទុនសាងសង់កប៉ាល់តាមគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាល។
លោក Phuoc មានប្រសាសន៍ថា “និយាយឲ្យខ្លី បំណុលដែលអ្នកនេសាទខ្ចីដើម្បីសាងសង់កប៉ាល់ ពេលនេះពិបាកប្រមូល ក្លាយជាបន្ទុក ប៉ុន្តែរដ្ឋាភិបាលមិនបានផ្តោតលើការដោះស្រាយទេ” លោកបន្ថែមថា គណៈប្រតិភូខេត្ត Quang Nam បានស្នើឱ្យរដ្ឋសភាបញ្ចូលបញ្ហានៅក្នុងដំណោះស្រាយនៃសម័យប្រជុំឆ្នាំ 2023 ប៉ុន្តែគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានពន្យល់ថា រដ្ឋាភិបាលត្រូវតែមានផែនការអាជីវកម្ម ដូច្នេះរដ្ឋាភិបាល។
អាស្រ័យហេតុនេះ គណៈប្រតិភូខេត្ត Quang Nam សង្ឃឹមថា រដ្ឋាភិបាល និងក្រសួងនានានឹងដោះស្រាយញត្តិរបស់អ្នកបោះឆ្នោតបានយ៉ាងគាប់ចិត្ត ជាពិសេស បណ្តឹងដែលរង់ចាំអស់ជាច្រើនឆ្នាំ។
គណៈប្រតិភូ Duong Van Phuoc និងរដ្ឋមន្ត្រី Le Minh Hoan បានពិភាក្សាគ្នាអំពីដំណោះស្រាយសម្រាប់អ្នកនេសាទដែលជំពាក់ធនាគារក្នុងការខ្ចីប្រាក់ដើម្បីសាងសង់ទូកដែលធ្វើពីដែកកាលពីព្រឹកថ្ងៃទី ២០ ខែវិច្ឆិកា។ វីដេអូ៖ ទូរទស្សន៍រដ្ឋសភា
គោលនយោបាយបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ប្រជានេសាទក្នុងការខ្ចីដើមទុនសាងសង់កប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពធំ ចេញចូលដែនសមុទ្រ និងអភិវឌ្ឍធនធានជលផលត្រូវបានរដ្ឋាភិបាលស្នើឡើងនៅឆ្នាំ ២០១៤ តាមរយៈក្រិត្យលេខ ៦៧។ អ្នកនេសាទដែលសាងសង់កប៉ាល់ដែកថ្មី កប៉ាល់សម្ភារៈថ្មីដែលមានសមត្ថភាពម៉ាស៊ីនមេសរុប ៨០០ CV ឬច្រើនជាងនេះ អាចខ្ចីដើមទុនរហូតដល់ ៥% នៃតម្លៃធនាគារពាណិជ្ជកម្ម។ អត្រា 7% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ក្នុងនោះ ម្ចាស់កប៉ាល់បង់ ១%/ឆ្នាំ ថវិការដ្ឋឧបត្ថម្ភ ៦%/ឆ្នាំ។
កម្មវិធីនេះត្រូវបានអនុវត្តន៍នៅមូលដ្ឋានជាច្រើនដូចជា Binh Dinh, Quang Ngai, Quang Nam, Ha Tinh, Quang Tri, Thua Thien Hue, Nghe An... យ៉ាងណាក៏ដោយ ទូកដែលធ្វើពីដែកមិនមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការនេសាទទេ ទូកជាច្រើនត្រូវបានខូចខាត ធ្វើអោយអ្នកនេសាទនៅខេត្តជាប់មាត់សមុទ្រជាច្រើនមិនអាចសងបំណុលគេបាន មនុស្សជាច្រើនត្រូវលក់ផ្ទះ។ បំណុលមិនល្អរបស់ធនាគារពាណិជ្ជទាក់ទងនឹងទូកដឹកដែកក្នុងខេត្តនីមួយៗមានចំនួនរាប់រយពាន់លានដុង។ អ្នកនេសាទជាច្រើនបានលុបទូករបស់ខ្លួន។
បញ្ហានេះត្រូវបានចោទសួរដោយគណៈប្រតិភូជាច្រើនទៅកាន់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទមុនគឺលោក Nguyen Xuan Cuong ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះបំណុលរបស់អ្នកនេសាទដែលបានខ្ចីដើមទុនដើម្បីសាងសង់កប៉ាល់មិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយនៅឡើយ។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)