ក្រសួងសំណង់រាយការណ៍ពីការខូចខាតដោយព្យុះលេខ៥ និងការងារស្តារ

(Chinhphu.vn) - បន្ទាប់ពីព្យុះទី 5 បានកន្លងផុតទៅ ទីតាំងប្រហែល 1,200 នៅលើប្រព័ន្ធផ្លូវជាតិត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ ដែលក្នុងនោះជិត 200 ទីតាំងត្រូវបានកកស្ទះ។ មកទល់នឹងពេលនេះ ផ្លូវជាតិបានបើកដំណើរការជាធម្មតាហើយ ប៉ុន្តែនៅមានស្លាកសញ្ញាខូច និងរលំរាប់រយកំណាត់ និងការខូចខាតជាច្រើនទៀតដែលត្រូវជួសជុល និងផ្លាស់ប្តូរ។ ការខូចខាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាមានតម្លៃប្រហែល ៧០ ពាន់លានដុង។

Báo Chính Phủ•31/08/2025

Bộ Xây dựng báo cáo thiệt hại do bão số 5 và công tác khắc phục- Ảnh 1. — អាជ្ញាធរចល័តធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រដើម្បីបោសសម្អាតការបាក់ដីនៅ Thanh Hoa - រូបថត៖ កាសែតសំណង់

ក្រសួងសំណង់ ទើបតែបានរាយការណ៍ជូនរដ្ឋាភិបាលអំពីលទ្ធផលនៃការជម្នះផលវិបាកនៃព្យុះលេខ ៥ (Kajiki) និងភ្លៀង និងទឹកជំនន់ដែលបណ្តាលមកពីព្យុះក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន និងសំណង់។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងសំណង់ ព្យុះទី៥នាពេលថ្មីៗនេះ បានបង្កការខូចខាតយ៉ាងច្រើនដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងវិស័យផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក ផ្លូវសមុទ្រ ផ្លូវទឹក និងអាកាសចរណ៍។

ការខូចខាតផ្លូវថ្នល់ប្រហែល 70 ពាន់លានដុង

ទាក់ទងនឹងផ្លូវថ្នល់ ប្រហែល ១២០០ ទីតាំងនៅលើប្រព័ន្ធផ្លូវជាតិត្រូវបានប៉ះពាល់ ដែលក្នុងនោះជិត ២០០ ត្រូវបានកកស្ទះ។ មកទល់នឹងពេលនេះ ផ្លូវជាតិបានបើកដំណើរការជាធម្មតា ប៉ុន្តែនៅមានស្លាកសញ្ញាខូច និងរលំរាប់រយកំណាត់ និងការខូចខាតជាច្រើនទៀតដែលត្រូវជួសជុល និងផ្លាស់ប្តូរ។ ការខូចខាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាមានតម្លៃប្រហែល ៧០ ពាន់លានដុង។

វិស័យផ្លូវដែកក៏រងការប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរផងដែរ នៅពេលដែលផ្នែកជាច្រើនត្រូវបានទឹកជន់លិច និងបានលិចផ្លូវ។ ដើមឈើ និងសំណង់រាប់រយបានដួលរលំទៅលើផ្លូវរថភ្លើង ហើយប្រព័ន្ធខ្សែភ្លើងសញ្ញានៅលើផ្លូវ ហាណូយ - ហូជីមិញ និងផ្លូវភាគខាងជើងត្រូវបានខូច។ នៅក្នុងខេត្ត Thanh Hoa, Nghe An និង Ha Tinh តែម្នាក់ឯង បង្គោលទំនាក់ទំនងចំនួន 206 ត្រូវបានបាក់ បង្គោលចំនួន 784 ត្រូវបានផ្អៀង ហើយខ្សែទំនាក់ទំនងប្រវែង 325 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានខូចខាត ជាមួយនឹងការខាតបង់ប៉ាន់ស្មានចំនួន 8.39 ពាន់លានដុង។

សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមត្រូវបញ្ឈប់ការរត់រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរនិងដឹកជញ្ជូនចំនួន 6 គ្រឿង ប្រគល់សំបុត្រមកវិញ និងបម្រើអាហារដោយឥតគិតថ្លៃដល់អ្នកដំណើរ។ ពេលវេលាពន្យាពេលសរុបមានដល់ទៅ 3,440 នាទី ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់ប្រហែល 4.1 ពាន់លានដុង។

នៅក្នុងវិស័យផ្លូវសមុទ្រ និងផ្លូវទឹក ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់អាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រ Nghe An និងសំណង់ជាច្រើនទៀតបានបាក់ដំបូល ហើយត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ យានជំនិះមួយចំនួនដូចជា កាណូត VHF និងអង់តែន MF/HF ត្រូវបានខូច ហើយទឹកបានជន់លិចចូលទៅក្នុងកាប៊ីន។

នៅស្ថានីយ៍គ្រប់គ្រងផ្លូវទឹក Cua Day រចនាសម្ព័ន្ធមួយចំនួនក៏ត្រូវបានខូចខាតផងដែរ។ ក្រោយខ្យល់ព្យុះភ្លាម អង្គភាពបានដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់ដើម្បីជួសជុល ដាំដើមឈើឡើងវិញ សម្អាតបរិស្ថាន និងជួសជុលសម្ភារខូចខាត។

ជើងហោះហើរជាង 100 បានរងផលប៉ះពាល់ អាកាសយានដ្ឋាន Tho Xuan ត្រូវបានជន់លិចដោយផ្នែក

ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍មិនត្រូវបានគេទុកចោលទេ ដោយមានជើងហោះហើរចំនួន 42 ត្រូវបានលុបចោល 50 បានប្តូរផ្លូវ និង 20 លើកត្រូវបានពន្យារពេល។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃអាកាសយានដ្ឋានជាច្រើនក្នុងតំបន់ត្រូវបានខូចខាត ដែលធ្ងន់ធ្ងរបំផុតគឺអាកាសយានដ្ឋាន Vinh ដែលដំបូលដែក ពិដានស្ថានីយ អគារការិយាល័យ និងរបស់របរជាច្រើនទៀតត្រូវបានបំផ្ទុះ និងរហែក។

អាកាសយានដ្ឋាន Tho Xuan ក៏បានកត់ត្រាទឹកជំនន់ក្នុងស្រុកផងដែរ។ អាកាសយានដ្ឋានផ្សេងទៀតបានជួសជុលជាបន្ទាន់ សម្អាត ដាំដើមឈើឡើងវិញ និងជួសជុលការខូចខាត ដើម្បីស្តារប្រតិបត្តិការឡើងវិញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ កំពង់ផែ Vinh តែម្នាក់ឯងបានចាប់ផ្តើមការសាងសង់ឡើងវិញតាំងពីព្រឹកថ្ងៃទី២៧ ខែសីហា។

បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពមុខងារនៅតែផ្តោតលើធនធានមនុស្ស និងមធ្យោបាយដើម្បីជម្នះជាបន្ទាន់នូវផលវិបាក ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងឆាប់ស្តារប្រតិបត្តិការឡើងវិញពេញលេញលើគ្រប់វិស័យ។

ក្នុងបរិបទនៃព្យុះទី៥ ដែលបង្កការខូចខាតយ៉ាងច្រើនដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ក្រសួងសំណង់បានបញ្ជាឱ្យភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពគ្រប់គ្រង និងថែទាំផ្លូវត្រូវប្រមូលផ្តុំធនធានមនុស្ស យានយន្ត និងសម្ភារៈជាអតិបរមា ដើម្បីបោសសម្អាតផ្លូវឱ្យបានលឿនបំផុត ដោយកំណត់អាទិភាពផ្លូវបម្រើការជួយសង្គ្រោះ សង្គ្រោះ និងតភ្ជាប់តំបន់លំនៅដ្ឋានដាច់ស្រយាល។ មកទល់នឹងពេលនេះ ចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិទាំងអស់បានប្រព្រឹត្តទៅដោយរលូន មិនមានមនុស្សស្លាប់ និងរបួសឡើយ។

វិស័យផ្លូវដែកក៏បានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានឆាប់រហ័ស ការធានាសុវត្ថិភាពរថភ្លើង និងការបញ្ជូនខ្សែល្បឿនឱ្យត្រឡប់ទៅលំដាប់វិញ។ វិស័យផ្លូវសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកត្រូវបានដឹកនាំឱ្យត្រួតពិនិត្យជាបន្ទាន់នូវផ្លូវ ប្រមូល និងដំឡើងសញ្ញារសាត់ឡើងវិញ និងស្ដារប្រព័ន្ធសញ្ញាដែលខូច។ អរគុណចំពោះបញ្ហានេះ កំពង់ផែសមុទ្រទាំងអស់ និងកំពង់ផែផ្លូវទឹកក្នុងទឹកភាគច្រើនបានត្រឡប់មកប្រតិបត្តិការធម្មតាវិញ។

នៅក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ ការត្រួតពិនិត្យអាកាសយានដ្ឋាន ស្ថានីយ ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង និងប្រតិបត្តិការហោះហើរត្រូវបានពង្រឹង។ ក្នុងកំឡុងព្យុះនេះ អាកាសយានដ្ឋានចំនួនបីប៉ុណ្ណោះគឺ Tho Xuan, Vinh និង Dong Hoi ត្រូវផ្អាកប្រតិបត្តិការជាបណ្តោះអាសន្នមួយរយៈពេលខ្លី បន្ទាប់ពីនោះប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានទាំងមូលមានសុវត្ថិភាព និងដំណើរការជាធម្មតាចាប់ពីម៉ោង 9:00 យប់។ នៅថ្ងៃទី 25 ខែសីហា។

ជាមួយគ្នានេះ ក្រសួងសំណង់ក៏បានផ្តាំផ្ញើដល់អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ត្រូវពិនិត្យស្ថានភាពការងារ និងគ្រឿងចក្រឲ្យបានលឿន ជួសជុលការខូចខាត និងចាប់ផ្តើមសាងសង់ឡើងវិញ។ មកទល់ពេលនេះ គម្រោងដែលបានអនុម័តដោយក្រសួងសំណង់បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ឡើងវិញហើយ។ បច្ចុប្បន្ននេះ កងកម្លាំង និងឧបករណ៍កំពុងរង់ចាំយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្មចំពោះព្យុះទី៦ ដែលទើបតែបង្កើតនៅសមុទ្រខាងកើត។

ដើម្បីកម្រិតការខូចខាតដោយសារខ្យល់ព្យុះ និងទឹកជំនន់ ក្រសួងសំណង់បានផ្តល់អនុសាសន៍ថា រដ្ឋាភិបាល ក្រសួង និងស្ថាប័ននានា បន្តផ្តល់អាទិភាពដល់មូលដ្ឋានដែលរងផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរ និងធ្វើឲ្យជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋមានស្ថិរភាព។

ក្រសួងសំណង់ក៏បានយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការខូចខាតផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 12 លើផ្លូវហាណូយ - ហូជីមិញ ដែលមានប្រវែងសរុប 3,862 ម៉ែត្រ ដែលមិនធ្លាប់ជួសជុល និងផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 3 ដែលទើបតែបានពង្រឹងផ្នែកខ្លះ ដែលបង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមាន។ ដូច្នេះ ក្រសួងស្នើដល់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការបែងចែកថវិកាក្នុងការជួសជុល និងកែលម្អមុខទំនិញទាំងនេះឱ្យបានឆាប់។

ទន្ទឹមនឹងនោះ មូលដ្ឋានត្រូវសម្របសម្រួលដើម្បីគាំទ្រការបោសសម្អាតទីតាំង រៀបចំកន្លែងចាក់សំរាមដោយរអិលបាក់ដី។ បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការបូមខ្សាច់ និងដោះស្រាយការលិចលង់ផ្លូវទឹក ជាពិសេសមាត់ទន្លេក្នុងរដូវវស្សា។ ក្រសួងក៏បានសង្កត់ធ្ងន់លើភាពចាំបាច់ក្នុងការពង្រឹង និងលើកកម្ពស់សមត្ថភាពរបស់បញ្ជាការដ្ឋានការពារជនស៊ីវិលថ្នាក់ឃុំ ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការបង្ការគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិនៅថ្នាក់មូលដ្ឋាន។

ក្នុងរយៈពេលវែង ក្រសួងសំណង់បានផ្តល់អនុសាសន៍ថា រដ្ឋាភិបាល និងក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋាន ផ្តល់អាទិភាពដល់ការវិនិយោគលើការកែលម្អសមត្ថភាពព្យាករណ៍អាកាសធាតុ ការកសាងបណ្តាញព្រមានពីការរអិលបាក់ដី ទឹកជំនន់ និងទឹកជំនន់ភ្លាមៗនៅទីតាំងសំខាន់ៗ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្ថែមទៀតនូវជម្រកខ្យល់ព្យុះ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវពង្រឹងឧបករណ៍សម្រាប់ឆ្លើយតបនឹងគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ ការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ វិនិយោគលើនាវាសង្គ្រោះធំៗ ដែលមានសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរយៈពេលយូរនៅសមុទ្រ សម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលសម្របសម្រួលស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះតាមសមុទ្រវៀតណាម ធានាការងារជួយសង្គ្រោះនៅតំបន់ឈូងសមុទ្រ។

ផាន់ត្រាង

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-bao-cao-thiet-hai-do-bao-so-5-va-cong-tac-khac-phuc-10225083112292449.htm