ក្រសួងសំណង់ ត្រួតពិនិត្យអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau

នាថ្ងៃទី ២ ខែវិច្ឆិកា គណៈប្រតិភូក្រសួងសំណង់ដឹកនាំដោយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh បានចុះត្រួតពិនិត្យនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh (អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh) និងគម្រោងសមាសភាគទី២ ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau។

ស្ថានីយអ្នកដំណើរត្រូវបានចាត់ទុកថាជាបេះដូងនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh។

នៅឯការដ្ឋានសាងសង់គម្រោង លោករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានវាយតម្លៃថា នាពេលថ្មីៗនេះ អង្គភាពបានខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើន ជំនះការលំបាក និងធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពគម្រោង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ លោកបានស្នើដល់អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau បន្តផ្តោតសំខាន់លើធនធាន រក្សាដាច់ខាតនូវការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលកំណត់ បំពេញរាល់ការងារ។ ប្រមូល​វត្ថុធាតុដើម​ឱ្យបាន​គ្រប់គ្រាន់ ជាពិសេស​ថ្ម​សំណង់ ដូច្នេះ​នៅពេល​រដូវប្រាំង​ចាប់ផ្តើម ពួកគេ​នឹង​ផ្តោត​លើ​ការសាងសង់​ទាំង​យប់​ទាំង​ថ្ងៃ​។

សម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅស្វាគមន៍ការហោះហើរបច្ចេកទេសដំបូងនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 អ្នកម៉ៅការត្រូវផ្តោតលើការបំពេញនូវមុខទំនិញសំខាន់ៗដូចជាផ្លូវចូលពី T1 ទៅស្ថានីយអ្នកដំណើរព្រលានយន្តហោះ Long Thanh និងផ្លូវរត់។ បន្ថែមពីលើការពន្លឿនវឌ្ឍនភាព អង្គភាពត្រូវពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងធានាគុណភាពនៃគម្រោង។ សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាមនឹងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីជាបន្ទាន់ ដើម្បីដាក់ពង្រាយការវិនិយោគលើផ្លូវរត់ទី៣ ក៏ដូចជាដំណាក់កាលទី២ នៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh - រដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់។

យោងតាមសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម អង្គភាពនានាកំពុងកៀរគរកម្មករ និងម៉ាស៊ីនប្រមាណ ១៧.០០០ នាក់ ដើម្បីសាងសង់ "៣ វេន បុគ្គលិក ៤ នាក់" នៅកញ្ចប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ធានានូវដំណើរការគម្រោង។ ជាពិសេសវត្ថុស្មុគស្មាញគឺផ្លូវរូងក្រោមដីបច្ចេកទេស (សំណង់ក្រោមដីដែលសាងសង់នៅខាងក្រោមដីដើម្បីផ្ទុកប្រព័ន្ធខ្សែកាប និងបំពង់បច្ចេកទេស) បានបញ្ចប់ប្រហែល 20 លើផ្ទៃដីសរុបជិត 22 គីឡូម៉ែត្រ។

ការសាងសង់ចំណតអ្នកដំណើរត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។ អ្នកម៉ៅការកំពុងបញ្ចប់ការសាងសង់ដំបូលនៅស្លាប និងតំបន់កណ្តាល។ រចនាសម្ព័ន្ធដែកនៅស្ពានកែវពង្រីក; ការដំឡើងជញ្ជាំងកញ្ចក់; ក្បឿងថ្ម; ការសាងសង់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ការផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងប្រព័ន្ធលូ ប្រព័ន្ធការពារភ្លើង។ ឧបករណ៍មួយចំនួននៅស្ថានីយកំពុងត្រូវបានដំឡើង។ ផ្លូវរត់ទី 1 ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។

កញ្ចប់ដេញថ្លៃដូចជា៖ ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ; យានដ្ឋានចតរថយន្ត; ការដំឡើង និងផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសយានដ្ឋាន; ការសាងសង់ចំណតដឹកទំនិញលេខ ១ និងការងារជំនួយ; ផ្លូវរត់ទីពីរ; ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍គឺ 3 ទៅ 6 ខែមុនកាលវិភាគ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 - អ្នកវិនិយោគនៃសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau 2 គម្រោង Component 2 មានប្រវែងជាង 18 គីឡូម៉ែត្រ ហើយទិន្នផលសំណង់បានឈានដល់ជាង 70% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។ កំណាត់ផ្លូវនេះបានបញ្ចប់ការសាងសង់ទំនប់ K95 ជាមូលដ្ឋានហើយ ហើយកំពុងដំណើរការវាយកម្ទេចថ្ម ពង្រឹងស៊ីម៉ង់ត៍ និងបេតុងអាផាត។ ប្រព័ន្ធ​ស្ពាន​នៅ​លើ​ផ្លូវ​នេះ​បាន​បញ្ចប់​ជា​មូលដ្ឋាន​នូវ​បង្គោល​សសរ និង​ការ​ចាក់​ធ្នឹម​ទាំងអស់។ ក្នុង​រយៈពេល​៣​ខែ​មកនេះ ភ្លៀង​ធ្លាក់​ខ្លាំង​បាន​បង្ក​ការ​លំបាក​ដល់​ដំណើរការ​សាងសង់ ពិសេស​ការ​ធ្វើ​ផ្លូវ​បាក់​ទំនប់ ។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/bo-xay-dung-kiem-tra-san-bay-long-thanh-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-20251102161228388.htm