ក្រុមហ៊ុន Boeing ដកការផ្តល់ជូនដំឡើងប្រាក់ឈ្នួល 30% សម្រាប់កម្មករដែលធ្វើកូដកម្ម

ក្រុមហ៊ុន Boeing បានប្រកាសកាលពីថ្ងៃទី 8 ខែតុលាថា ខ្លួនកំពុងដកការផ្តល់ជូនរបស់ខ្លួនក្នុងការបើកប្រាក់ឈ្នួលដល់កម្មករ ហើយថាខ្លួនមិនមានគម្រោងចរចាជាមួយសមាគមអន្តរជាតិនៃម៉ាស៊ីន (IAM) ទៀតទេចំពេលមានកូដកម្មដែលមានរយៈពេលជិតមួយខែ។

យន្តហោះ Boeing 737 MAX កំពុងត្រូវបានដំឡើងនៅទីក្រុង Renton រដ្ឋ Washington (សហរដ្ឋអាមេរិក) នៅថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024

យោងតាម ​​Reuters ក្រុមហ៊ុន Boeing និង IAM គ្រោងនឹងរៀបចំការចរចាចុងក្រោយជាមួយអ្នកសម្របសម្រួលនៅថ្ងៃទី 7-8 ខែតុលា ប៉ុន្តែការពិភាក្សាត្រូវបានលុបចោល។ នេះ​មាន​ន័យ​ថា ដំណោះស្រាយ​កូដកម្ម​បាន​ធ្លាក់​ក្នុង​ភាព​ជាប់គាំង។ Stephanie Pope នាយកប្រតិបត្តិនៃផ្នែកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing បានចោទប្រកាន់សហជីពថាមិនបានយកសំណើរបស់សាជីវកម្មជាខ្លាំង ហើយបានសង្កត់ធ្ងន់ថាការទាមទាររបស់ IAM គឺមិនអាចចរចាបានទេ។

Stephanie បាននិយាយថា "ការចរចាបន្ថែមទៀតមិនមានអត្ថន័យទេនៅពេលនេះ ហើយការផ្តល់ជូនរបស់យើងត្រូវបានដកចេញ" ដោយកត់សម្គាល់ថាក្រុមហ៊ុន Boeing បានចាត់វិធានការដើម្បីការពារសាច់ប្រាក់។

អ្នកស្រី Pope បាននិយាយថា "ក្រុមរបស់យើងបានចរចាដោយស្មោះត្រង់ និងបានដាក់ចេញនូវសំណើថ្មី និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ដើម្បីព្យាយាមឈានដល់ការសម្របសម្រួល រួមទាំងការដំឡើងប្រាក់ឈ្នួលផ្ទះ និងប្រាក់សោធននិវត្តន៍" ។

សម្រាប់ផ្នែករបស់ខ្លួន IAM បានចោទប្រកាន់ក្រុមហ៊ុន Boeing ពីចេតនាដកការផ្តល់ជូនដែលខ្លួនបានធ្វើកាលពីខែមុន។ IAM បាននិយាយថា "ពួកគេបានបដិសេធមិនផ្តល់ការបង្កើនប្រាក់បៀវត្សរ៍ វិស្សមកាល/ការឈប់សម្រាកឈឺ ការផ្សព្វផ្សាយ ប្រាក់រង្វាន់ ឬការរួមចំណែកដល់ការប្រកួត 401k/SCRC ទេ។ ពួកគេក៏នឹងមិនស្តារអត្ថប្រយោជន៍សោធននិវត្តន៍តាមច្បាប់របស់ពួកគេដែរ" IAM បាននិយាយ។

នៅក្នុងខែកញ្ញា ក្រុមហ៊ុន Boeing និង IAM បានប្រកាសកិច្ចព្រមព្រៀងបឋមដែលរួមបញ្ចូលការដំឡើងប្រាក់ឈ្នួល 25 ភាគរយ និងកម្មវិធីផលិតយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មរយៈពេល 4 ឆ្នាំនៅក្នុងតំបន់ Seattle ។ នៅពេលនោះ ប្រធាន IAM District 751 លោក Jon Holden បានហៅវាថា "កិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ល្អបំផុតដែលមិនធ្លាប់មាន" ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្មករ IAM ក្រោយមកបានបោះឆ្នោតប្រឆាំងនឹងកិច្ចព្រមព្រៀងបឋម ហើយបានគាំទ្រការធ្វើកូដកម្ម។

នៅក្នុងខែកញ្ញាផងដែរ ក្រុមហ៊ុន Boeing បានប្រកាសនូវអ្វីដែលខ្លួនបានពិពណ៌នាថាជាការផ្តល់ជូន "ល្អបំផុត និងចុងក្រោយ" របស់ខ្លួនដល់កម្មករ ដោយផ្តល់នូវការដំឡើងប្រាក់ឈ្នួល 30% ក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែវាតិចជាង 40% ដែល IAM បានស្នើសុំ។ IA បាននិយាយថាការស្ទង់មតិលើកម្មករបង្ហាញថាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។

S&P Global Ratings បាននិយាយកាលពីថ្ងៃទី 8 ខែតុលាថា ការបិទនេះនឹងធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុន Boeing ខាតបង់ច្រើនជាង 1 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយខែ ដែលក្រុមហ៊ុន S&P Global Ratings បាននិយាយនៅពេលវាដាក់ទស្សនវិស័យអវិជ្ជមានលើចំណាត់ថ្នាក់ឥណទានរបស់ក្រុមអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/boeing-rut-lai-de-nghi-tang-luong-30-cho-cong-nhan-dinh-cong-185241009165629009.htm