ការគ្រប់គ្រង «ធូររលុង» លើយានយន្តដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង។

(Chinhphu.vn) - រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានស្នើសុំឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពប្រតិបត្តិការនៃផ្លូវល្បឿនលឿនដែលត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍រួចហើយ ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការនូវកន្លែងត្រួតពិនិត្យទម្ងន់យានយន្តឱ្យបានឆាប់រហ័ស និងបន្តអនុវត្តនីតិវិធីវាយតម្លៃការអនុលោមតាមច្បាប់ដែលបានកំណត់។

ការត្រួតពិនិត្យយានយន្តដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Mai Son-QL45 - រូបថត៖ ប៉ូលីស និញប៊ិញ

រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ( ក្រសួងសំណង់ ) ថ្មីៗនេះបានផ្ញើឯកសារមួយទៅកាន់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ២, ៧ ផ្លូវដែក និងថាងឡុង ទាក់ទងនឹងការដាក់ឱ្យដំណើរការកន្លែងត្រួតពិនិត្យទម្ងន់យានយន្ត ក្រោមគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង (ផ្នែកខាងកើត) ឆ្នាំ២០១៧-២០២០។

ដូច្នេះ ដោយអនុវត្តតាមការណែនាំរបស់ក្រសួងសំណង់ រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានចាត់តាំងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធឱ្យចាត់ចែងបុគ្គលិកដើម្បីដំណើរការប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវហាយវេ។ ប្រមូលប្រាក់ពិន័យ ETC (ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយបង់ប្រាក់ ប្រព័ន្ធខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃការប្រមូលប្រាក់ពិន័យផ្លូវហាយវេ ប្រព័ន្ធបញ្ជូនទិន្នន័យ និងប្រព័ន្ធមូលដ្ឋានទិន្នន័យទូទាត់អេឡិចត្រូនិកចរាចរណ៍ផ្លូវគោក) និងអនុវត្តគម្រោងគ្រប់គ្រងទម្ងន់យានយន្តសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគដូចខាងក្រោម៖ ម៉ៃសឺន-ផ្លូវជាតិលេខ ៤៥ ផ្លូវជាតិលេខ ៤៥-ងីសឺន ងីសឺន-ឌៀនចូវ វិញហាវ-ផានធៀត និងផានធៀត-ដូវយ៉ាយ ដោយចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី ២ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៦។

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទម្ងន់យានយន្តមិនទាន់ដំណើរការនៅឡើយទេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់បានបញ្ជាក់ថា ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទម្ងន់យានយន្តនៃគម្រោងសមាសភាគខាងលើ ក្រោមគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង (ផ្នែកខាងកើត ឆ្នាំ២០១៧-២០២០) នៅតែមិនទាន់ដំណើរការនៅឡើយ។

ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពដំបូងនៃគម្រោងគ្រប់គ្រងទម្ងន់យានយន្ត រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមស្នើសុំឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធឱ្យសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពប្រតិបត្តិការដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងគ្រប់គ្រងទម្ងន់យានយន្តក្រោមគម្រោងខាងលើឱ្យបានឆាប់រហ័ស និងបន្តអនុវត្តនីតិវិធីវាយតម្លៃការអនុលោមតាមច្បាប់ដែលបានកំណត់។

យោងតាមទិន្នន័យពីរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែពីរខែដំបូងនៃការអនុវត្ត រហូតដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2026 ចំណូលសរុបពីគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងប្រាំបានឈានដល់ជាង 590 ពាន់លានដុង ដែលលើសពីចំណូលដែលបានព្យាករណ៍នៅក្នុងផែនការកេងប្រវ័ញ្ចទ្រព្យសម្បត្តិដែលបានអនុម័ត។

ក្នុងរយៈពេលខាងមុខ ក្រសួងសំណង់នឹងបន្តដឹកនាំការបំពេញលក្ខខណ្ឌនានា ដើម្បីពង្រីកវិសាលភាពនៃការប្រមូលប្រាក់ពន្ធលើផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូងផ្សេងទៀតដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រសួងនឹងបន្តអភិវឌ្ឍគម្រោងសម្រាប់ទាញយកផលប្រយោជន៍ពីទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនសម្រាប់ផ្លូវដែលកំពុងសាងសង់ ឬជិតបញ្ចប់ ដើម្បីរៀបចំការប្រមូលប្រាក់ពន្ធឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

PT

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/buong-long-kiem-soat-xe-qua-tai-บน-cao-toc-bac-nam-102260527160254644.htm