BYD Dolphin 2026 កំណែអាប់ដេត៖ ការរចនាថ្មី ថ្មធំជាង។

យោងតាម ​​CLTC រថយន្តគំរូ BYD Dolphin 2026 បានបង្ហាញខ្លួនជាមួយនឹងភ្លើងមុខស្ដើងជាងមុន ថ្ម Blade 2.0 និងចម្ងាយបើកបរលើសពី 520 គីឡូម៉ែត្រ។ យោងតាម ​​Car News China រថយន្តនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចេញលក់រវាងខែមិថុនា និងខែសីហា ឆ្នាំ 2026 ជាមួយនឹងការកែលម្អតួរថយន្ត និងប្រព័ន្ធថាមពលជាច្រើន។

យោងតាម ​​Car News China ក្រុមហ៊ុន BYD កំពុងបញ្ចប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់រថយន្ត Dolphin ដែលជារថយន្ត hatchback អគ្គិសនីសុទ្ធរបស់ខ្លួន។ រថយន្តសាកល្បងនៅក្នុងប្រទេសចិនត្រូវបានក្លែងបន្លំយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែនៅតែបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗចំពោះការរចនា តួរថយន្ត និងប្រព័ន្ធថ្ម។ ការផ្តោតសំខាន់គឺទៅលើកញ្ចប់ថ្ម Blade 2.0 និងសក្តានុពលក្នុងការបង្កើនចម្ងាយបើកបរដល់ជាង 520 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយការសាកដោយប្រើវដ្ត CLTC ក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខ្ពស់បំផុត។

ជាពិសេស ប្រភពព័ត៌មានក្នុងស្រុកបង្ហាញថា BYD អាចនឹងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា Cell-To-Body ទៅលើរថយន្ត Dolphin ថ្មី ខណៈពេលដែលក៏ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយ និងពង្រីកជម្រើសប្រព័ន្ធថាមពលផងដែរ។ ព័ត៌មានលម្អិតជាច្រើនកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលស្មាន ឬដំណាក់កាលសាកល្បង ដូច្នេះយើងត្រូវរង់ចាំការប្រកាសជាផ្លូវការ នៅពេលដែលរថយន្តនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចេញលក់នៅពេលណាមួយរវាងខែមិថុនា និងខែសីហា ឆ្នាំ២០២៦។

BYD Dolphin ឆ្នាំ ២០២៦

ភាសារចនា Ocean Aesthetics ព័ត៌មានលម្អិតអំពីឌីណាមិកខ្យល់ដែលរលូន។

មើលពីខាងមុខ រថយន្ត BYD Dolphin ឆ្នាំ២០២៦ មានភ្លើងមុខស្ដើងជាងមុន និងរន្ធខ្យល់តូចជាងមុន ដែលផ្តល់ឱ្យវានូវអារម្មណ៍ស្អាត និងទំនើបជាងមុនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលបច្ចុប្បន្ន។ ផ្នែកខាងក្រោយត្រូវបានរចនាឡើងវិញយ៉ាងប្រណិត ដើម្បីឲ្យស្របនឹងភាសារចនា Ocean Aesthetics របស់ម៉ាកយីហោ។

វិមាត្រមូលដ្ឋាននៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ ដោយមានប្រវែង x ទទឹង x កម្ពស់ ៤,២៨០ x ១៧៧០ x ១៥៧០ មីលីម៉ែត្រ រៀងៗខ្លួន និងចម្ងាយពីកង់ទៅកង់វិញ ២,៧០០ មីលីម៉ែត្រ។ នេះបង្ហាញថា BYD បានខិតជិតការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយផ្តោតលើការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពឌីណាមិកខ្យល់ និងការទទួលស្គាល់ម៉ាកយីហោ ជាជាងការផ្លាស់ប្តូរសមាមាត្រតួរថយន្ត។

រូបភាពទី 1 នៃរថយន្ត BYD Dolphin

ការរចនាកាប៊ីនបែបសាមញ្ញបំផុត ដោយផ្តោតលើអេក្រង់អណ្តែតទឹក និងការតភ្ជាប់។

ផ្នែកខាងក្នុងត្រូវបានពិពណ៌នាថាសាមញ្ញជាង ដោយមានកៅអីពីរពណ៌ និងអេក្រង់ប៉ះអណ្តែតទឹក។ ចំណុចលេចធ្លោគឺប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្ត DiLink 5.0 ជាមួយបន្ទះឈីប Qualcomm 8295 ដែលមានពេលវេលាឆ្លើយតបសំឡេងត្រូវបានគេរាយការណ៍ថា 0.8 វិនាទី (យោងតាមប្រភព)។ ប្លង់នេះស្របនឹងនិន្នាការនៃការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបទពិសោធន៍ឌីជីថលនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ដោយកាត់បន្ថយប៊ូតុងរូបវន្ត។

មុខងារជំនួយអ្នកបើកបរគឺនៅកម្រិត L2+ មានន័យថា ពួកវានៅតែជាជំនួយកម្រិតខ្ពស់ មិនមែនជាការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិទេ។ អ្នកបើកបរត្រូវតែរក្សាការគ្រប់គ្រង និងត្រៀមខ្លួនធ្វើអន្តរាគមន៍គ្រប់ស្ថានភាពទាំងអស់។

តួរថយន្ត និងប្រព័ន្ធថាមពល៖ ការកែលម្អដ៏ជោគជ័យជាច្រើន។

របាយការណ៍​បាន​បង្ហាញ​ថា រថយន្ត BYD Dolphin ថ្មី​អាច​មាន​ប្រព័ន្ធ​ព្យួរ​ខាងក្រោយ​ដែល​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​ប្រសើរ​ឡើង ដែល​ទំនង​ជា​ប្រព័ន្ធ 4-link ឬ 5-link។ ប្រសិនបើ​អនុវត្ត​បាន នេះ​នឹង​ជា​ការ​ផ្លាស់ប្តូរ​ដ៏​មាន​តម្លៃ​សម្រាប់​រថយន្ត hatchback អគ្គិសនី​តូច​មួយ ដោយ​មាន​គោលបំណង​ធ្វើ​ឲ្យ​មាន​តុល្យភាព​រវាង​ផាសុកភាព​ក្នុង​ការ​ជិះ និង​ស្ថេរភាព​រាងកាយ។

ម៉្យាងវិញទៀត ក្រុមហ៊ុន BYD ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្ថែមជម្រើសប្រព័ន្ធបើកបរកង់ក្រោយ រួមជាមួយនឹងម៉ូទ័រអគ្គិសនីដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង។ យោងតាម ​​CLTC ម៉ូដែលកំពូលអាចសម្រេចបានចម្ងាយជាង 520 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយការសាកថ្ម ដោយសារកញ្ចប់ថ្មធំជាង។ ថ្ម Blade 2.0 ក៏ត្រូវបានគូសបញ្ជាក់សម្រាប់ភាពធន់នឹងអាកាសធាតុត្រជាក់របស់វាផងដែរ៖ វាអាចរក្សាបាន 82% នៃសមត្ថភាពដែលអាចប្រើបានរបស់វានៅសីតុណ្ហភាព -30 អង្សាសេ។

រូបថត BYD Dolphin លេខ 2

រក្សាទំហំវេទិកា ពង្រីកការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ។

ការរក្សាវិមាត្រ និងចម្ងាយកង់ 2,700 មីលីម៉ែត្រដដែល បង្ហាញថា BYD មិនបានផ្លាស់ប្តូរទំហំខាងក្នុងជាមូលដ្ឋានរបស់រថយន្ត Dolphin ទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ ក្រុមហ៊ុនកំពុងផ្តោតលើមុខងារ និងភាពងាយស្រួលប្រើប្រាស់៖ អាចបន្ថែមប្រម៉ោយខាងមុខ ចម្ងាយបើកបរយូរជាង និងជម្រើសប្រព័ន្ធបើកបរកង់ក្រោយ (យោងតាមពាក្យចចាមអារ៉ាម)។ ការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះ ប្រសិនបើត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងកំណែពាណិជ្ជកម្ម នឹងពង្រីកមូលដ្ឋានអតិថិជនពីការបើកបរក្នុងទីក្រុងទៅការបើកបរអន្តរទីក្រុង។

សុវត្ថិភាព និងបច្ចេកវិទ្យា៖ L2+ គឺជាចំណុចស្នូលរបស់វា។

ប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរ L2+ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងនៅតែជាចំណុចកណ្តាល ដោយធ្វើការរួមគ្នាជាមួយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកម្មវិធី DiLink 5.0។ នៅកម្រិត L2+ យានយន្តផ្តល់ជំនួយ មិនមែនជំនួសអ្នកបើកបរទេ។ អ្នកបើកបរត្រូវតែសង្កេត និងធ្វើអន្តរាគមន៍យ៉ាងសកម្មនៅពេលចាំបាច់។ ព័ត៌មានទាក់ទងនឹងវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពឯករាជ្យ (ឧ. NCAP) មិនទាន់ត្រូវបានចេញផ្សាយនៅឡើយទេ ហើយនឹងត្រូវបានប្រកាសនៅពេលដែលយានយន្តចេញលក់។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ និងចំណុចសំខាន់ៗ

ប្រភេទ	រថយន្ត BYD Dolphin បច្ចុប្បន្ន (VN GLX 2024)	BYD Dolphin ឆ្នាំ ២០២៦ (រំពឹងទុក)
ទំហំ (ម.ម.)	៤,២៨០ x ១៧៧០ x ១៥៧០; ចម្ងាយ​កង់​ពី​កង់​ទៅ​កង់​វិញ​គឺ ២៧០០	វិមាត្រនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរនៅ ៤.២៨០ x ១៧៧០ x ១៥៧០; ចម្ងាយពីកង់ទៅកង់ក្រោយ ២.៧០០។
ម៉ាស៊ីន	អគ្គិសនី, កម្លាំងសេះ ៩៤, កម្លាំងបង្វិល ១៨០ Nm	ខ្លាំងជាង (យោងតាមរបាយការណ៍) ព័ត៌មានលម្អិតមិនទាន់ត្រូវបានចេញផ្សាយនៅឡើយទេ។
ប្រព័ន្ធបើកបរ	មិនត្រូវបោះពុម្ពផ្សាយទេ	ដ្រាយកង់ក្រោយអាចធ្វើទៅបាន។
ប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយ	មិនត្រូវបោះពុម្ពផ្សាយទេ	វាអាចមាន ៤ តំណភ្ជាប់ ឬ ៥ តំណភ្ជាប់
ជួរប្រតិបត្តិការអតិបរមា	៤០៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយការសាកថ្ម	លើសពី 520 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយបន្ទុក (វដ្ត CLTC, កំណែបុព្វលាភ)
ថ្ម	មិនត្រូវបោះពុម្ពផ្សាយទេ	Blade 2.0 អាចរក្សាសមត្ថភាពបាន 82% នៅសីតុណ្ហភាព -30°C។
ផ្នែកខាងក្នុង/ព័ត៌មានកម្សាន្ត	អេក្រង់បង្ហាញកណ្តាល; យោងទៅតាមការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធវៀតណាម។	អេក្រង់អណ្តែត; DiLink 5.0; បន្ទះឈីប Qualcomm 8295; ការឆ្លើយតបជាសំឡេងក្នុងរយៈពេល 0.8 វិនាទី។
ពេលវេលា/តម្លៃ	តម្លៃ៖ ៦៥៩ លានដុង (វៀតណាម GLX ២០២៤)	រំពឹងថានឹងចេញលក់នៅថ្ងៃទី 6–8/2026; 99,800–129,800 យន់ (ប្រហែល 14,000–18,200 ដុល្លារអាមេរិក)

ការកំណត់តម្លៃ ការកំណត់ទីតាំង និងបរិបទទីផ្សារ

នៅក្នុងប្រទេសចិន រថយន្ត BYD Dolphin សម្រេចបានការលក់ចំនួន 21,888 គ្រឿងក្នុងខែកញ្ញាតែមួយ (យោងតាម ​​Car News China) ដែលនាំមុខគេក្នុងផ្នែករថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូច។ កំណែដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានតម្លៃចាប់ពី 99,800–129,800 យន់ ស្មើនឹងប្រហែល 14,000–18,200 ដុល្លារអាមេរិក អាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ។ នៅប្រទេសវៀតណាម រថយន្ត Dolphin បានដាក់លក់នៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងកំណែ GLX តែមួយ ដែលមានតម្លៃ 659 លានដុង។ ចម្ងាយអតិបរមាដែលបានអះអាងគឺ 405 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយការសាកថ្ម ជាមួយនឹងកម្លាំងសេះ 94 និងកម្លាំងបង្វិល 180 Nm។

ដូច្នេះ ម៉ូដែលឆ្នាំ ២០២៦ ត្រូវបានកំណត់ថាជាការរីកចម្រើនមួយនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាថាមពល និងថ្ម ខណៈពេលដែលក៏ពង្រីកជម្រើសប្រព័ន្ធថាមពលផងដែរ (ប្រសិនបើត្រូវបានធ្វើពាណិជ្ជកម្មដូចដែលព័ត៌មានតេស្តបានបង្ហាញ)។ ការផ្លាស់ប្តូរការរចនាភាគច្រើនផ្តោតលើការកែលម្អអត្តសញ្ញាណដែលមើលឃើញ ស្របតាមវដ្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងពាក់កណ្តាលអាយុកាល។

រូបថត BYD Dolphin លេខ 3

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងគួរតែផ្តោតលើអាយុកាលថ្ម និងជួរនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ។

រថយន្ត BYD Dolphin ឆ្នាំ២០២៦ បង្ហាញពីការផ្តោតលើការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពដោយប្តូរទៅប្រើថ្ម Blade 2.0 និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រព័ន្ធថាមពល/តួរថយន្ត។ ខណៈពេលដែលការរចនាត្រូវបានកែលម្អបន្តិចបន្តួច ការផ្លាស់ប្តូរវេទិកា និងបច្ចេកវិទ្យាសន្យាថានឹងមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងចម្ងាយបើកបរ និងភាពបត់បែន ជាពិសេសប្រសិនបើជម្រើសប្រព័ន្ធបើកបរកង់ក្រោយ និងប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយច្រើនតំណភ្ជាប់មាននៅលើកំណែផលិតកម្ម។

• គុណសម្បត្តិ៖ ចម្ងាយ​ដែល​បាន​អះអាង​អាច​លើស​ពី 520 គីឡូម៉ែត្រ (CLTC) នៅ​ក្នុង​ម៉ូដែល​ខ្ពស់​ជាង​នេះ; ថ្ម Blade 2.0; គ្រឿង​បន្លាស់​តួ​រថយន្ត និង​ប្រព័ន្ធ​បញ្ជូន​ថាមពល​ជា​ច្រើន​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​ប្រសើរ​ឡើង; ផ្នែក​ខាងក្នុង​តូច​បំផុត​ជាមួយ​នឹង​វេទិកា DiLink 5.0។
• ដែនកំណត់/ចំណុចសម្រាប់ការបំភ្លឺ៖ លក្ខណៈបច្ចេកទេសភាគច្រើនមិនទាន់ត្រូវបានចេញផ្សាយនៅឡើយទេ។ ព័ត៌មានភាគច្រើនគឺជាការស្មានទុកជាមុន។ ជំនួយអ្នកបើកបរ L2+ មិនមែនជាការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិទេ។ កាលបរិច្ឆេទនៃការដាក់ឱ្យដំណើរការនៅតែរង់ចាំការបញ្ជាក់។

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/byd-dolphin-2026-ban-nang-cap-thiet-design-moi-pin-lon-10308586.html