ប្រភេទនៃផ្លាកសញ្ញា និងផ្លាកសញ្ញានៅលើផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់ Ha Tinh ដែលអ្នកបើកបរត្រូវយកចិត្តទុកដាក់

(Baohatinh.vn) - ផ្លូវហាយវេធំឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Tinh ហៀបនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការ ដូច្នេះវាពិតជាចាំបាច់ណាស់សម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងការយល់ដឹងអំពីផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍គ្រប់ប្រភេទ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៅពេលធ្វើដំណើរ។

Báo Hà Tĩnh•27/04/2025

នៅសល់តែប៉ុន្មានថ្ងៃទៀតប៉ុណ្ណោះរហូតដល់កាលបរិច្ឆេទដែលបានរំពឹងទុក (២៨ មេសា) ដែលផ្លូវល្បឿនលឿនសំខាន់ពីរ Bai Vot - Ham Nghi និង Ham Nghi - Vung Ang នៅ Ha Tinh នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការ។ សព្វថ្ងៃនេះ អ្នកម៉ៅការនៅតែកំពុងបំពេញជាបន្ទាន់នូវសម្ភារៈនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរនេះ ដូចជា លាបថ្នាំគំនូសផ្លូវ ដំឡើងគំនូសផ្លូវរឹង ពង្រឹងចិញ្ចើមផ្លូវ ផ្លូវការពារ ប្រព័ន្ធផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ មុងការពារ របងការពារជាដើម។

នៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្តល់សញ្ញាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ការដំឡើងសញ្ញាចរាចរណ៍ពេញលេញគឺជាកត្តាសំខាន់មួយ។ ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវហាយវេភាគច្រើនជាសញ្ញាមូលដ្ឋាននៅក្នុងប្រព័ន្ធសញ្ញាចរាចរណ៍ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងលក្ខណៈនៃផ្លូវហាយវេ អ្នកបើកបរត្រូវយល់ច្បាស់ពីអត្ថន័យ និងឥទ្ធិពលនៃផ្លាកសញ្ញា និងសញ្ញាសម្គាល់ផ្លូវ។

ប្រភេទផ្លាកសញ្ញាទូទៅដែលរកឃើញនៅលើផ្លូវហាយវេរួមមាន ច្រកចូល/ចេញ ផ្លាកសញ្ញាព័ត៌មាន សញ្ញាសម្គាល់ ចម្ងាយសុវត្ថិភាព ផ្លូវរួមបញ្ចូលគ្នា ផ្លូវតូចចង្អៀត ល្បឿនអតិបរមា/អប្បបរមា។ សម្រាប់អ្នកបើកបរដែលកម្របើកបរលើផ្លូវជាតិ ការដឹង និងយល់ដឹងពីផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ រួមចំណែកដល់ការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។

ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវចូល ច្រកចេញ និងផ្លូវប្រសព្វ គឺជាសញ្ញាទូទៅនៅពេលអ្នកបើកបរធ្វើដំណើរលើផ្លូវហាយវេ។ ផ្លាកសញ្ញានេះបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីព័ត៌មានដូចជាឈ្មោះផ្លូវ ចម្ងាយពីផ្លាកសញ្ញាទៅផ្លូវចូល/ចេញ និងផ្លូវប្រសព្វ ដូច្នេះហើយវាពិតជាងាយស្រួលយល់សម្រាប់អ្នកបើកបរ សូម្បីតែអ្នកថ្មីក៏ដោយ។

អ្នកបើកបរត្រូវចំណាំថា នៅពេលដែលពួកគេបានឆ្លងកាត់ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវចូលផ្លូវហាយវេហើយ ពួកគេនឹងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបត់ស្តាំនៅទីនោះដូចនៅលើផ្លូវជាតិ ឬផ្លូវក្នុងស្រុកនោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវបន្តដំណើររបស់ពួកគេទៅកាន់ចំណុចចេញ។ ដូច្នេះ អ្នកបើកបរត្រូវកំណត់ឱ្យបានច្បាស់ថា តើផ្លូវហាយវេជាផ្លូវដែលចង់បានឬអត់ ព្រោះពេលឡើងលើផ្លូវត្រូវទៅផ្លូវចេញ មិនត្រូវបត់ ឬថយក្រោយ ដែលមិនត្រឹមតែមិនមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងត្រូវមានទោសទណ្ឌចំពោះការបំពានផងដែរ។

សញ្ញាល្បឿនអតិបរមា និងអប្បបរមាធានាឱ្យយានជំនិះធ្វើដំណើរលើផ្លូវហាយវេតាមរបៀបប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងសុវត្ថិភាពបំផុត។ ផ្លាកសញ្ញាល្បឿនអតិបរមាគឺរាងជារង្វង់ ផ្ទៃខាងក្រោយពណ៌ស ស៊ុមក្រហម លេខនៅកណ្តាល។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងសញ្ញាខាងលើ ល្បឿនអតិបរមាគឺ 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង អប្បបរមាគឺ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅពេលដែលមិនមានការកំណត់ល្បឿនជាក់លាក់សម្រាប់គន្លងនីមួយៗ វាមានន័យថាគន្លងនីមួយៗមានល្បឿនកំណត់ដូចគ្នា។

នៅតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់ Ha Tinh នឹងមានផ្លាកសញ្ញាបង្ហាញទីតាំង និងទិសដៅ។ ទីតាំង និងចម្ងាយ និងទិសដៅចេញពីផ្លូវមួយ។ ផ្លាកសញ្ញាជួយអ្នកបើកបររុករក និងបន្តដំណើរទៅមុខទៀត។

ដើម្បីជួយអ្នកបើកបរប៉ាន់ស្មានចម្ងាយសុវត្ថិភាពរវាងយានជំនិះ នឹងមានផ្លាកសញ្ញាចម្ងាយសុវត្ថិភាពនៅតាមមហាវិថី ដែលមានលេខ 0 - 50 - 100 - 150 - 200m ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ជារឿយៗមានឆ្នូតសេះបង្កង់លើផ្ទៃផ្លូវ។ អ្នកបើកបរអាចប៉ាន់ស្មានចម្ងាយទៅយានខាងមុខដោយចូលទៅជិតទីតាំង 0m បន្ទាប់មកសង្កេតមើលយាននៅខាងមុខ ហើយប្រៀបធៀបវាជាមួយនឹងសញ្ញាសម្គាល់ប្រវែង។

ផ្លាកសញ្ញាបញ្ចូលគ្នាត្រូវបានរកឃើញជាទូទៅនៅតាមដងផ្លូវនៃផ្លូវបំបែក។ នៅពេលជួបផ្លាកសញ្ញានេះ អ្នកបើកបរត្រូវផ្តោតការសង្កេត បើកបរក្នុងល្បឿនត្រឹមត្រូវ ហើយចូលគន្លងនៅទីតាំងអនុញ្ញាត ធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាព។

ក្នុងដំណាក់កាលវិនិយោគ ផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Tinh មាន ៤គន្លង (២គន្លងក្នុងទិសដៅនីមួយៗ) មិនមានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ផ្ទុយទៅវិញ នឹងមានផ្លូវឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ដែលមានចម្ងាយពី ៤-៥ គ.ម/ចំណុច។ បន្ទះស្តុបសង្គ្រោះបន្ទាន់ ប្រើបានតែនៅពេលដែលយានជំនិះជួបគ្រោះថ្នាក់ អ្នកបើកបរបាត់បង់សមត្ថភាពបើកបរ ដោះស្រាយឧបទ្ទវហេតុ យានជំនិះស្ថិតក្នុងកាតព្វកិច្ចអាទិភាព ឬក្នុងស្ថានភាពសង្គ្រោះបន្ទាន់តាមការកំណត់។ វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យឈប់ ឬចតដោយខុសច្បាប់ ដោយគ្មានហេតុផលត្រឹមត្រូវ បញ្ច្រាស ឬបត់ ឬប្រើផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់សម្រាប់គោលបំណងផ្ទាល់ខ្លួន។

រួមជាមួយផ្លាកសញ្ញាល្បឿនអតិបរមា/អប្បបរមា នៅផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវហាយវេ ជាធម្មតានៅចំណុចប្រសព្វចូល/ចេញផ្លូវហាយវេ នឹងមានផ្លាកសញ្ញាកំណត់ល្បឿនអតិបរមា 70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និង 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការកំណត់ល្បឿនអតិបរមានៅពេលចូល/ចេញពីមហាវិថីជួយធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់មនុស្ស និងយានយន្ត។

នៅទីតាំងមួយចំនួននៅលើមហាវិថី ជាពិសេសផ្នែកដែលមានខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនីឆ្លងកាត់ ឬតំបន់ស្ពានអាកាសតភ្ជាប់ចរាចរណ៍លំនៅដ្ឋាននៅលើសងខាងផ្លូវហាយវេ មានសញ្ញាបង្ហាញ "កម្ពស់ជាក់ស្តែង" ដើម្បីជួយអ្នកបើកបរឱ្យយល់ច្បាស់អំពីកម្ពស់សុវត្ថិភាពដែលគណនាពីចម្ងាយពីចំណុចខ្ពស់បំផុតនៃផ្ទៃផ្លូវដល់ចំណុចទាបបំផុតនៃឧបសគ្គ។