ការជួសជុលស្ថានីយ៍រថភ្លើងភាគខាងជើងចំនួន 4 បានបញ្ចប់នៅក្នុងខែតុលា

គម្រោង​ជួសជុល​ស្ថានីយ Hai Duong គឺ​តាម​កាលវិភាគ។

ទាក់​ទង​នឹង​វឌ្ឍនភាព​នៃ​គម្រោង​ជួសជុល​ស្ថានីយ​លើ​ខ្សែ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ភាគ​ខាងជើង អ្នក​តំណាង​ក្រុម​ប្រឹក្សា​គ្រប់គ្រង​គម្រោង​ផ្លូវ​ដែក​បាន​និយាយ​ថា៖ ការងារ​ស្ថានីយ​គឺ​ជា​មូលដ្ឋាន​ត្រូវ​តាម​កាលវិភាគ។

គួរកត់សម្គាល់ថាស្ថានីយទាំងបួនរបស់ Gia Lam, Cam Giang, Hai Duong, និង Lang Son ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ធាតុសំខាន់ៗនៅក្នុងខែតុលាឆ្នាំ 2023 ។

ជាពិសេសស្ថានីយ៍ Gia Lam បានបញ្ចប់ការជួសជុលស្ថានីយដែលមានស្រាប់។ កំពុងសាងសង់និងដំឡើងដំបូលវេទិកា; បានបញ្ចប់ការជួសជុលជាន់ខាងលើនៃផ្លូវរថភ្លើងលេខ១ និងលេខ៣។ កំពុង​សាងសង់​ជួសជុល​ជាន់​ខាងលើ​នៃ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​លេខ​២ ប្រព័ន្ធ​លូ និង​ជួសជុល និង​កែលម្អ​វេទិកា​តាម​ស្តង់ដារ​វេទិកា​ទាប​។

ស្ថានីយ៍ Cam Giang បានបញ្ចប់ការជួសជុលស្ថានីយដែលមានស្រាប់ ដំបូលវេទិកាកម្រិតមធ្យម; កំពុងសាងសង់ដំបូលវេទិកាមូលដ្ឋាន និងបង្គន់ថ្មី របង។ បានបញ្ចប់ការជួសជុលស្ថាបត្យកម្មជាន់ខាងលើនៃផ្លូវរថភ្លើងក្នុងស្ថានីយ និងប្រព័ន្ធលូ។

ស្ថានីយ៍ Hai Duong បានបញ្ចប់ការសាងសង់ដំបូលវេទិកា។ ជាមូលដ្ឋានបានបញ្ចប់ការជួសជុលស្ថាបត្យកម្មនៃជាន់ខាងលើនៃផ្លូវរថភ្លើងនៅក្នុងស្ថានីយ៍និងប្រព័ន្ធលូ។

ស្ថានីយ៍ Lang Son កំពុងសាងសង់ និងដំឡើងឃ្លាំងថ្មី និងវត្ថុសមកាលកម្មពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត ដូចជាភ្លើង និងការការពារភ្លើង។

សម្រាប់ស្ថានីយពីរដែលនៅសល់គឺ Dong Dang (Lang Son) និង Xuan Giao ( Lao Cai ) ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកបាននិយាយថា វានៅតែកំពុងរង់ចាំដីដើម្បីបញ្ចប់វត្ថុមួយចំនួន។

ក្នុងនោះ ស្ថានីយ៍ Dong Dang បានបញ្ចប់ការសាងសង់អគារប្រតិបត្តិការថ្មីពីរជាន់ និងទីធ្លាកុងតឺន័របេតុងពង្រឹងរួចរាល់ហើយ កំពុងបញ្ចប់ការជួសជុលឃ្លាំង និងសាងសង់ឃ្លាំងថ្មី; កំពុងអនុវត្តការសាងសង់ទីធ្លាថ្មី និងជួសជុលទីធ្លាដែលមានស្រាប់...

ស្ថានីយ៍ Dong Dang បានបញ្ចប់ការសាងសង់អគារប្រតិបត្តិការថ្មីពីរជាន់ និងទីធ្លាដឹកទំនិញបេតុងពង្រឹងរួចរាល់ហើយ ប៉ុន្តែនៅតែមានគម្រោងមួយចំនួនដែលមិនអាចអនុវត្តបាន ដោយសារតំបន់នេះមិនទាន់បញ្ចប់ការងារបោសសម្អាតទីតាំង។

នៅស្ថានីយ៍ Xuan Giao ការសាងសង់ស្ថានីយ៍ថ្មី ឃ្លាំងស្តុកទំនិញ និងទីធ្លាទំនិញស្របគ្នាជាមួយនឹងទីធ្លាដឹកទំនិញ និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនទំនិញមិនទាន់ត្រូវបានអនុវត្តនៅឡើយទេ ព្រោះកំពុងរង់ចាំការទិញដីក្នុងស្រុក។ ចំពោះ​ផ្នែក​ផ្លូវ​រថភ្លើង​វិញ ការ​ជួសជុល​ស្ថាបត្យកម្ម​ជាន់​ខាងលើ​នៃ​ផ្លូវ​លេខ​១ បច្ចុប្បន្ន​បាន​បញ្ចប់​ហើយ ។ ទីធ្លាដឹកទំនិញ និងផ្លូវខាងក្នុងមិនទាន់បានអនុវត្តនៅឡើយ ព្រោះកំពុងរង់ចាំការទិញដីក្នុងស្រុក...

នៅឯកញ្ចប់សាងសង់ស្ថានីយ Vat Cach ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកបាននិយាយថា ការអនុវត្តការសាងសង់បានបំពេញតាមកាលវិភាគជាមូលដ្ឋាន។

អាស្រ័យហេតុនេះ ផ្នែកផ្លូវដែកកំពុងសាងសង់ផ្លូវដែកខ្សោយសម្រាប់ខ្សែទី៧ និងទី៨ ដែលទើបនឹងរចនាថ្មី ។ វេទិកាផ្លូវរថភ្លើងលេខ 1 និងទី 2 ដែលទើបនឹងរចនាថ្មី និងផ្នែកផ្លូវដែកតភ្ជាប់ស្ថានីយទៅកំពង់ផែ។ ផ្នែកស្ថាបត្យកម្មកំពុងសាងសង់ស្ថានីយថ្មី វត្តឃ្លាំង។ ស្ថានីយ៍កំពង់ផែ Vat Cach (ស្ថានីយ៍ចាត់ថ្នាក់) ផ្នែកផ្លូវរថភ្លើងកំពុងសាងសង់ជួសជុលផ្លូវរថភ្លើងនៅតំបន់កំពង់ផែ Vat Cach សាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងថ្មីចំនួនពីរក្នុងស្ថានីយ៍ចាត់ថ្នាក់ និងប្រព័ន្ធលូ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងខេត្ត និងទីក្រុងជាច្រើនជាមួយនឹងបរិមាណសំណង់សំខាន់ៗដែលប្រមូលផ្តុំនៅស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនចំនួនបីគឺ Dong Dang, Xuan Giao និង Vat Cach ដែលទាំងអស់នេះត្រូវអនុវត្តការងារបោសសម្អាតទីតាំង។ នេះ​ក៏​ជា​ឧបសគ្គ​ចម្បង​នៃ​គម្រោង​នេះ​ដែរ។

គម្រោងជួសជុលស្ថានីយ៍នៅលើខ្សែរថភ្លើងភាគខាងជើងត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងគោលដៅនៃការកែលម្អគុណភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក។ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការទាក់ទាញអ្នកដំណើរ និងទំនិញ ដើម្បីបង្កើនចំណែកទីផ្សារដឹកជញ្ជូន ប្រើប្រាស់ផ្លូវដែកដែលមានស្រាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្តិចម្តង ៗ នូវការប្រកួតប្រជែងនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក។

គម្រោងនឹងជួសជុល និងកែលម្អស្ថានីយអ្នកដំណើរចំនួន៣៖ Gia Lam, Cam Giang, Hai Duong នៅលើផ្លូវហាណូយ - Hai Phong; ស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញចំនួន ៤៖ ស្ថានីយ៍វ៉ាតកាច កំពង់ផែវ៉ាតកាច (ផ្លូវ Gia Lam - Hai Phong); ស្ថានីយ៍ Dong Dang និងស្ថានីយ៍ Lang Son (ផ្លូវហាណូយ - Dong Dang); ស្ថានីយ៍ Xuan Giao (ផ្លូវ Yen Vien - Lao Cai) ។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប 470 ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ដើមទុនថវិការដ្ឋក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេល 2021-2025។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/cai-tao-xong-4-ga-duong-sat-phia-bac-trong-thang-10-192231007145457332.htm