ទិដ្ឋភាព​ជិតៗ​នៃ​ផ្លូវ​ធំ​នៅ​ច្រក​ទ្វារ​ចូល​ទៅ​កាន់​រាជធានី ដែល​កំពុង​ត្រូវ​បាន​រៀបចំ​សម្រាប់​ការ​ជួសជុល និង​ពង្រីក។

TPO - ដោយមានប្រវែងសរុបប្រហែល 3.7 គីឡូម៉ែត្រ ដែលតភ្ជាប់ស្ពានយឿង និងទីក្រុងទូសើន (ខេត្តបាក់និញ) ផ្លូវច្រកទ្វារដ៏សំខាន់ទៅកាន់រដ្ឋធានី ដែលរត់កាត់តាមទីប្រជុំជនអៀនវៀន (ស្រុកយ៉ាឡាម ទីក្រុងហាណូយ ) កំពុងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការពង្រីក ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។

០៥/១២/២០២៤ | ០៧:០០

TPO - ដោយមានប្រវែងសរុបប្រហែល ៣,៧ គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ស្ពានយឿង និងទីក្រុងទូសើន (ខេត្ត បាក់និញ ) ផ្លូវច្រកទ្វារដ៏សំខាន់ទៅកាន់រដ្ឋធានី ដែលរត់កាត់តាមទីរួមខេត្តអៀនវៀន (ស្រុកយ៉ាឡាម ទីក្រុងហាណូយ) កំពុងត្រូវបានរៀបចំពង្រីក ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។

អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ផ្លូវហាហ៊ុយតាប (ទីរួមខេត្តអៀនវៀន ស្រុកយ៉ាឡាម ទីក្រុងហាណូយ) តែងតែមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាញឹកញាប់។

ដោយមានផ្ទៃផ្លូវទទឹងត្រឹមតែ ៨ ទៅ ១០ ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះនៅលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ១A នេះ ហើយគ្មានបន្ទះកណ្តាលផ្លូវទេ វាទទួលបានរថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្តកុងតឺន័រមួយចំនួនធំជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

ផ្លូវជាតិលេខ 1A ដែលលាតសន្ធឹងពីស្ពានឌឿងថ្មី រហូតដល់ចុងស្រុកយ៉ាឡាម (បច្ចុប្បន្នជាផ្លូវហាហ៊ុយតាប និងដែងភុកថុង) គឺជាផ្លូវដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយជាមួយខេត្តបាក់និញ។

ផ្លូវជាតិលេខ 1A ដែលឆ្លងកាត់ស្រុកយ៉ាឡាម ខ្វះបន្ទះកណ្តាល និងមានទទឹងផ្លូវតូចចង្អៀត។

ផ្លូវនេះតែងតែជួបប្រទះការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងបង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកឆ្លងកាត់ផ្លូវរវាងខេត្តបាក់និញ និងទីក្រុងហាណូយ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ផ្លូវជាតិលេខ 1A ដែលឆ្លងកាត់ទីក្រុងទូសើន (ខេត្តបាក់និញ) មានផ្នែកឆ្លងកាត់ប្រហែល 30 ម៉ែត្រ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានចរាចរណ៍ចំនួន 6 គន្លង។

រូបភាពនេះបង្ហាញពីផ្លូវហាហ៊ុយតាប ក្នុងទីរួមខេត្តអៀនវៀន (ស្រុកយ៉ាឡាំ)។

មុននេះ លោក ឌឿង ឌឹក ទួន អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ បានចុះហត្ថលេខាលើឯកសារមួយដឹកនាំការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ ព្រមទាំងស្នើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ 1A ដែលមានប្រវែងពីស្ពានឌឿងថ្មី រហូតដល់ចុងស្រុកយ៉ាឡាំ។

ដើម្បីដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ឲ្យបានច្បាស់លាស់ និងបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវថ្នល់តាមផែនការ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ បានចាត់តាំងឲ្យមន្ទីរដឹកជញ្ជូន ដឹកនាំដោយសហការជាមួយនគរបាលទីក្រុង និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវការរៀបចំ បទបញ្ជា និងផែនការបង្វែរចរាចរណ៍ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងទប់ស្កាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។

ដូច្នេះ មន្ទីរផែនការ និងវិនិយោគមានភារកិច្ចពិនិត្យ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាបន្ទាន់នូវគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវជាតិលេខ 1A ចាប់ពីស្ពានឌឿងថ្មីដល់ចុងស្រុកយ៉ាឡាំដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ទៅក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមរបស់ក្រុងសម្រាប់ឆ្នាំ 2021-2025 និងរាយការណ៍ទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង។

រូបភាពបង្ហាញពីរថយន្តដឹកកុងតឺន័រ និងយានយន្តដទៃទៀតដែលកំពុងធ្វើដំណើរឥតឈប់ឈរតាមបណ្តោយផ្លូវនេះ។

ផ្លូវនេះតែងតែជួបប្រទះការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅពេលដែលយានយន្តធំៗ និងលើសទម្ងន់លេចឡើង។

ផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិលេខ 1A ឆ្លងកាត់ស្រុកយ៉ាឡាំ។

បន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងការជួសជុលឡើងវិញ រួមជាមួយនឹងការបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពានឌឿង ផ្លូវនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំនូវចង្កោមឧស្សាហកម្មនៃខេត្តបាក់និញ ជាមួយនឹងតំបន់កណ្តាលនៃទីក្រុងហាណូយ។

ហួង ម៉ាញ ថាង

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/can-canh-tuyen-duong-huyet-mach-cua-ngo-thu-do-chuan-bi-duoc-cai-tao-mo-rong-post1697583.tpo